基于ADAMS/Car的高速公路动态限速值仿真研究

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摘要超速行驶是高速公路交通事故发生的一个重要原因,世界各国的交通法规都对车辆的行驶速度加以限制。限速也是最为有效的安全措施之一。文中以ADAMS/Car为平台,提出一种基于虚拟仿真的动态限速值设定方法,以提高安全值设定的精确性,实现限速值的动态性。

作者黄勇吕佳高红博郝海生庹永恒

机构地区重庆交通大学

出处《公路与汽运》 2009年第6期62-65,共4页 Highways & Automotive Applications

关键词公路交通高速公路限速值虚拟仿真

参考文献7

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公路与汽运

2009年第6期

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