摘要
齿轮广泛用于各种机械设备和仪器仪表中，是机械传动的基本零件。近年来，随着汽车工业的发展，特别是轿车生产，对齿轮的精度及力学性能的要求越来越高，齿轮正朝着高精度、低噪声、高承载、高速度、轻量化及长寿命的方向发展。其中，采用硬齿面齿轮是提高齿轮强度及承载能力的有效途径。目前，硬齿面直齿轮普遍采用“机加-渗碳-热处理”的工艺加工，材料利用率不高，尤其是金属流线被切断，而且成形后渗碳处理使渗碳层晶粒粗大、渗碳层厚度分布不合理，造成齿轮强度与疲劳寿命的降低。而直齿轮“渗碳-温挤”技术将坯料先做渗碳处理，再温精密塑性成形为齿轮，具有材料利用率高、生产率高及晶粒细化等优点。将文讨论“渗碳-温挤”直齿轮工艺的渗碳层分布与齿轮性能关系。
