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盾构下穿既有铁路线路地基加固方案与效果分析 被引量:20

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摘要 结合上海市轨道交通11号线盾构下穿沪宁铁路现场施工监测,发现土体用高压旋喷桩加固后,能够减少隧道结构与其周围土体之间的刚度差异,均匀土层应力分布,增加土体抗力,并可有效地控制盾构穿越时所引起的地面变形。
出处 《铁道建筑》 北大核心 2007年第12期63-65,共3页 Railway Engineering
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参考文献5

二级参考文献18

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共引文献159

同被引文献117

引证文献20

二级引证文献132

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