摘要
对磁流变半主动悬架减振实验系统进行设计,构造了基于dSPACE系统的磁流变半主动悬架实验控制系统,设计了基于脉宽调制控制的磁流变阻尼器驱动电路,在设计的磁流变半主动悬架减振实验台上对二自由度悬架的半主动控制策略进行实验,通过实验数据分析,验证了控制策略的有效性。
A magneto-rheological （MR） semi-active vibration isolation control system is designed, especially setting a quarter car suspension experimental system based on dSPACE, designing the deriver power based on pulse width modulation （ PWM）, validating the effectiveness of proposed control strategies by testing the quarter automobile model with two degrees of freedom.
出处
《测控技术》
CSCD
2007年第8期34-36,共3页
Measurement & Control Technology
关键词
磁流变阻尼器
减振
半主动控制
DSPACE
magneto-rheological damper
vibration isolation
semi-active control
dSPACE
