摘要
高速公路具有资金密集性的经济属性,需要政府资金、社会资金、民间资金、外资等进入这一产业,而目前我国高速公路建设的最大瓶颈恰恰就是资金高度短缺。改革开放以来,我国高速公路融资方式实际上是遵循渐进化、市场化、体系化、规范化的改革取向在逐步推进。但现有融资体系仍存在诸多弊端,不能适应我国未来高速公路快速发展的需要,需要加以完善与创新。
出处
《山东财政学院学报》
2007年第2期57-59,共3页
Journal of Shandong Finance Institute
基金
本文系山东省2005年科学技术发展计划研究项目<山东省高速公路融资体系创建研究>(B2005071)阶段性研究成果。
