摘要
俄罗斯在2004年研制新一代货运机车车辆时，对12—197敞车三种类型的新转向架进行了比较试验。这三种转向架分别是轴重25t的18—579型、268502型和作为标准样品的轴重为23．5t的18—100型，并分忻了其在直线地段和半径为650m及350m的曲线r。谏彦为40km／h、60km／h、80km／h、100km／h、120km／h及130km／h情况下的动力性能。试验表明，使用新转向架的空车垂直振动与18—100样件转向架相比，平均减少近30％。速度达100km／h，268502转向架在曲线地段的构架力比18-579和18—100转向架超出几乎1倍。
出处
《中国铁路》
北大核心
2006年第10期77-77,共1页
China Railway
