增加道岔尖轨轨下弹性对轮—岔动力性能的影响被引量：1

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摘要通过建立道岔垂向几何及刚度不平顺激扰模型,运用车辆—轨道耦合动力学理论,模拟计算了提速列车对提速道岔的动力影响。比较了提速道岔尖轨轨下增加弹性后提速列车对道岔的动力作用,并进行了现场测试。结果表明提速道岔尖轨轨下增加弹性后能减轻基本轨至尖轨区过渡段轮—岔垂向相互作用,有效地改善道岔的动力性能。

作者沈坚朱剑月

机构地区上海铁路城市轨道交通设计研究院同济大学铁道与城市轨道交通研究院

出处《铁道建筑》北大核心 2005年第6期82-84,共3页 Railway Engineering

关键词提速道岔尖轨弹性轮轨作用力

分类号 U213.66 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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