半刚性基层沥青路面结构内部排水特性探讨

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摘要采用多孔介质的原理强度和变形理论及多孔渗流理论分析了半刚性基层沥青路面面层的静水压力和动水压力,指出动水压力是导致沥青路面产生水损害的主要原因,并探讨了沥青路面的水损害机理。

作者宋宏芹谢晶

机构地区宜昌市公路局长沙理工大学

出处《公路与汽运》 2005年第2期35-36,42,共3页 Highways & Automotive Applications

关键词公路半刚性基层沥青路面排水特性渗流水损害

参考文献3

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公路与汽运

2005年第2期

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