摘要
提出了突破准双曲面齿轮设计中Gleason齿顶高系数的限制,灵活地选取齿顶高系数,以实现减小齿根的最大拉伸应力及最大压缩应力的新设计方法;同时,在设计中修正正转用齿面的压力角,以增加正转时齿根的强度。利用有限元和边缘接触分析方法,讨论了采用新方法设计出的齿轮副齿根最大拉伸应力、齿根最大压缩应力以及齿面接触应力的变化。实例计算可以看出,新设计方法可增加正转用齿面的强度,减小齿根拉伸应力。
A new designing method to hypoid gear of high strength was introduced. This method discarded the limit to addendum coefficient, and using the flexible choice to the addendum coefficient, the maximal stretched stress, the maximal compressed stress were markably reduced. Simultaneously, the pressure angle of tooth surface of forward running can be modified so as to add up the strength of the tooth surface of forward running.
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期389-391,共3页
China Mechanical Engineering
基金
国家自然科学基金资助项目(50175090
50475148)
关键词
准双曲面齿轮
齿顶高系数
压力角
最大拉伸应力
最大压缩应力
强度
hypoid gear
addendum coefficient
pressure angle
the maximal stretched stress
the maximal compressed stress
strength
