某车辆地板总成振动分析与改进

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摘要运用整车振动测量、实验模态分析及线性动力学计算等方法对车辆地板总成的振动特性进行分析研究,确认柴油机的二阶往复惯性力是系统的激励源,地板总成的固有频谱与振源频率在某些转速范围内有交集,引起车辆地板总成的异常振动。经实验模态分析的验证,建立了车辆地板的计算模型。在此基础上改进了地板总成的结构,使其固有频谱避开了振源频谱,改善了振动特性。该实验和计算方法对解决类似的工程问题具有参考价值。

作者戴维麟饶海生汤唯平孟浩东

机构地区常柴股份有限公司南京航空航天大学

出处《CAD/CAM与制造业信息化》 2014年第4期64-66,共3页 DIGITAL MANUFACTURING INDUSTRY

关键词振动分析往复惯性力实验模态分析线性动力学整车振动振源异常振动惯性力矩试验模态分析直列四缸

分类号 U467.493 [机械工程—车辆工程] U463.8 [交通运输工程—载运工具运用工程]

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