线路封锁作业的新措施

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摘要 1989年10月24日,在东日本旅客铁道公司常磐线矶原——大津港间下行线,因误认线路封锁作业的最后一次列车,致使货物列车驶入封锁作业区间,发生脱线事故,造成区间正线中断行车17小时。之后,公司对线路封锁作业采取了新的严格措施。一、新的线路封锁作业的处理办法为防止上述同样事故的发生,必须紧紧抓住两点:一是确认好线路封锁作业的最后一次列车;二是不许任何列车进入封锁作业区间。其办法是:(?)

作者吴景林

出处《哈铁科技通讯》 1991年第4期29-30,共2页

关键词线路封锁东日本下行线大津货物列车调度集中最后一次脱线停车信号防护措施

分类号 U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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哈铁科技通讯

1991年第4期

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