摘要
通过采用Bisat3.0对倒装结构应力特性进行全面分析的基础上,对高速公路沥青路面倒装结构的厚度设计进行了研究。得出了倒装结构在我国高速公路上的应用务件,即级配碎石防裂基层必须具有较高的强度,其模量应达到400MPa左右,并设计了一种强度高、渗(排)水能力大、施工性能良好的骨架嵌挤密实型的级配碎石级配。同时,得出了各结构层的适宜厚度或最佳厚度值,即:沥青面层的厚度宜大于12cm,最好在15-18cm之间;级配碎石基层的厚度应采用12～18cm为宜,最好采用15cm;半刚性层厚度以采用40cm左右为宜。
基金
湖南省自然科学基金资助项目(07JJ6091)
