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级配碎石振动成型设计方法研究
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摘要
重型击实是传统的级配碎石设计方法,该成型方法的主要缺点在于集料的分布以及方向性与现场施工情况并不相同,使得碎石级配密度小、衰减大、强度低。本文研究了重型击实与振动击实对不同级配的级配碎石的CBR值,系统的总结了级配碎石的级配设计方法,包括连续级配,间断级配,折断级配,为级配设计提供合理的设计参数。振动击实与重型击实相比,振动击实级配衰减小、密度提高6%～10%,CBR值提高了一倍左右。
作者
王航
机构地区
陕西省高速公路建设集团公司
出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2012年第11期1-4,共4页
关键词
级配碎石
骨架密实
设计方法
重型击实
振动击实
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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2012年 第11期
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