半刚性基层材料组成结构对收缩性能影响分析

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摘要半刚性基层材料的路用性能取决于其组成结构,而组成结构分为悬浮密实结构、骨架密实结构和骨架空隙结构3类。要使半刚性基层的收缩变形量减小,就必须尽可能地使二灰或者水泥浆存在于集料框架内,而集料是否能较好地形成框架,框架是否稳定,是否具有足够的抵抗二灰或水泥浆收缩变形的能力,则成为减少半刚性基层材料收缩变形的先决条件。

作者张书建

机构地区许昌市公路管理局

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2009年第10期57-59,共3页

关键词路面工程半刚性基层组成结构骨架密实型结构收缩性能

分类号 U [交通运输工程]

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