摘要
锁相环作为测控系统中的重要工具,主要研究其信号捕获问题。而环路带宽的选择是目前锁相环研究中的重大难题。针对环路带宽大小的选择与对环路输入噪声的抑制和频率的牵引之间的相互制约关系,本文分析了传统锁相环的基本理论和构成,建立了辅助捕获锁相环的数学模型。通过仿真,给出了不同条件下的相轨迹和时间响应图以及任意初始相差对应的捕获带。实验表明,此方法有效解决了环路带宽与噪声滤除和频率牵引之间的矛盾,在工程应用中具有一定的指导意义。
锁相环作为测控系统中的重要工具,主要研究其信号捕获问题。而环路带宽的选择是目前锁相环研究中的重大难题。针对环路带宽大小的选择与对环路输入噪声的抑制和频率的牵引之间的相互制约关系,本文分析了传统锁相环的基本理论和构成,建立了辅助捕获锁相环的数学模型。通过仿真,给出了不同条件下的相轨迹和时间响应图以及任意初始相差对应的捕获带。实验表明,此方法有效解决了环路带宽与噪声滤除和频率牵引之间的矛盾,在工程应用中具有一定的指导意义。
出处
《电子技术（上海）》
2010年第7期8-11,共4页
Electronic Technology
关键词
辅助捕获
捕获带
锁相环
aid acquisition
acquisition belt
phase-locked loop(PLL)
