摘要
由于现有地震灾害的应急疏散模型未考虑灾害对路网通行能力降低程度这个关键因素,提出了考虑灾害事件对路网通行能力影响的路网疏散模型,并利用该模型和青海玉树地震灾区路网数据对模型效果进行实例分析和动态展示,旨在解决地震灾害条件下,较大范围内的人口疏散和迁徙问题,目的是利用疏散模型来提高疏散效率、减少疏散时间、并优化疏散预案。
由于现有地震灾害的应急疏散模型未考虑灾害对路网通行能力降低程度这个关键因素,提出了考虑灾害事件对路网通行能力影响的路网疏散模型,并利用该模型和青海玉树地震灾区路网数据对模型效果进行实例分析和动态展示,旨在解决地震灾害条件下,较大范围内的人口疏散和迁徙问题,目的是利用疏散模型来提高疏散效率、减少疏散时间、并优化疏散预案。
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第S1期130-134,共5页
Journal of Highway and Transportation Research and Development
基金
交通运输部西部交通建设科技项目(2009318223089)
关键词
交通工程
路网疏散模型
道路通行能力
应急预案
地震灾害
traffic engineering
network evacuation model
road capacity
emergency plan
earthquake disaster
