摘要
钢锚梁索塔锚固区中钢锚梁承担了绝大部分的斜拉索水平分力,混凝土塔壁只承担小部分,而水平分力是引起索塔锚固区混凝土开裂的主要原因,荆岳长江公路大桥索塔锚固区设计中布置了一定的预应力以增加混凝土的安全储备。通过有限元仿真计算分析手段,分别对索塔锚固区在预应力、钢锚梁设计支承方式、钢锚梁设计支承方式(无预应力)工况下的应力进行分析。结果显示钢锚梁设计支承方式下,锚固区的应力均满足要求,但在设计支承方式(无预应力)时,锚固区混凝土塔壁存在较大的主拉应力集中,因此在索塔锚固区上施加一定的预应力也是必要的。
In the cable-to-pylon steel anchor beam anchor zone,the steel anchor beam carries most of the horizontal component from stay cables while the concrete walls of the stay cable pylon carry only a small portion of the component and the component is generally the major cause that leads to cracks in the concrete walls.In the design of the cable-to-pylon anchor zone of Jingyue Changjiang River Highway Bridge,a certain amount of prestressing is arranged to increase the safety reservation of the concrete walls.By m...
出处
《世界桥梁》
北大核心
2010年第2期40-44,共5页
World Bridges
关键词
索塔锚固区
钢锚梁
预应力
有限元法
cable-to-pylon anchor zone
steel anchor beam
prestressing
finite element method
