摘要
分组集聚式索塔锚固体系是一种斜拉索锚固在塔柱间钢横梁上的新型斜拉索锚固方式,目前对其力学性能研究较少。本文以池州长江大桥为研究对象,运用有限元软件Abaqus建立空间模型,考察结构在不同荷载组合下受力性能及1.7倍最不利设计荷载下安全储备情况,着重分析锚杆和钢横梁处应力,结果均在规范要求之内。鉴于分组集聚式索塔锚固区受力状态较为复杂,本文对索塔锚固区进行了缩尺模型试验,试验结果与有限元分析结果基本一致。比较试验结果与有限元分析结果更加明确了索塔锚固区的实际受力和变形情况,验证了本结构的稳定性,为分组集聚式锚固体系广泛应用提供参考。
