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人为因素分析系统(HFACS)及实例分析 被引量：8

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摘要 人为因素分析系统(HFACS)由美国海军航空、FAA在REASON模型基础上开发的航空人为因素分析与分类系统.讨论了HFACS对商业航空事故、通用航空事故的人为差错分析,以及CFIT与non-CFIT人为差错的对比.分析显示,在商业航空和通用航空的事故中,不安全行为中的技能差错发生率最高,感知差错和违章在CFIT事故中发生的概率明显高于non-CFIT事故.
作者 李冬宾 孙瑞山
机构地区 中国民用航空学院
出处 《中国民航大学学报》 CAS 2005年第z1期106-108,共3页 Journal of Civil Aviation University of China
关键词 HFACS 人为因素 REASON模型 CFIT 人为差错
分类号 V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
  • 相关文献

参考文献6

  • 1[1]中国民航总局国际合作司,中国民航总局航空安全技术中心.全球航空安全计划(GASP)[Z].国际民航组织参考资料,1999. 被引量：1
  • 2[2]James Reason.Human Error[M].Cambridge:Cambridge University Press,2003. 被引量：1
  • 3[3]Liu Han Hui,Sun Rui Shan.Events Analysis Technique,Progress in Safety Science and Technology[M].New York:Science Press,1998. 被引量：1
  • 4[4]Scott A Shappell,Douglas A.Wingman.The Human Factors Analysis And Classification System-HFACS DOT/FAA/AM-00/7[R].Washington:US Department of Transportation,Federal Aviation Administration,2000. 被引量：1
  • 5[5]Douglas A W,Scott A S.A Human Error Analysis of Commercial Aviation Accidents Using the Human Factors Analysis and Classification System(HFACS)DOT/FAA/AM-01/3[R].Washington:US Department of Transportation,Federal Aviation Administration,2001. 被引量：1
  • 6[6]Human Factors Research and Engineering Division.Annual Report 2002[R].National Aeronautics and Space Administration,Federal Aviation Administration,2002. 被引量：1

同被引文献45

引证文献8

二级引证文献25

中国民航大学学报
2005年 第z1期

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