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钢混组合梁路面结构设计优化思路及效果
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摘要
江北东高速钢混组合桥梁长度共 9.96km,合计 641 跨,设计路面结构为 6cm 的 AC-20C 中面层+4cm 的 SMA-13C 上面层。由于实际 组合梁预拱度残留较大(护栏施工完后,30m 梁预拱度平均 6cm,40m 梁预拱度平均 8cm),计划将路面结构层中面层设计方案调整为保证跨 中厚度≥4cm,结构类型调整为为 AC-16C。文章就钢混组合梁路面结构设计优化方案及实测效果进行分析。
作者
侯凯
吴欢
机构地区
湖北长江路桥有限公司
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2022年第5期41-44,共4页
关键词
钢混组合梁
结构层
预拱
总结
分类号
U443.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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