期刊文献+

钢混组合梁路面结构设计优化思路及效果

下载PDF
导出
摘要 江北东高速钢混组合桥梁长度共 9.96km,合计 641 跨,设计路面结构为 6cm 的 AC-20C 中面层+4cm 的 SMA-13C 上面层。由于实际 组合梁预拱度残留较大(护栏施工完后,30m 梁预拱度平均 6cm,40m 梁预拱度平均 8cm),计划将路面结构层中面层设计方案调整为保证跨 中厚度≥4cm,结构类型调整为为 AC-16C。文章就钢混组合梁路面结构设计优化方案及实测效果进行分析。
作者 侯凯 吴欢
  • 相关文献

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部