摘要
根据某大型枢纽工程航运扩能设计方案,对大体积钢筋混凝土船闸工程部分结构物拆除方案进行初步分析。结合周边复杂的施工影响因素,以及拆除工期短和施工强度高的工程特点,初步拟定了船闸拆除部位以爆破施工为主,局部辅助机械破碎的施工方法;提出了先拆除船闸活动闸门、启闭机械、管线、系船柱和撑船勾等相关的辅助设施设备及框架结构,再拆除船闸上下游导流墩、靠船墩、导航墙等船闸次要结构,最后自上而下、分区分层依次拆除闸室主体部分的施工程序。给出了拆除爆破施工引起的飞石、振动和噪音等负面效应的控制措施,可确保拆除爆破对爆区周围环境的负面影响在安全允许范围内。
出处
《人民长江》
北大核心
2021年第S01期257-259,267,共4页
Yangtze River
基金
“十三五”国家重点研发计划课题“输水状态下渠道衬砌结构损坏、快速修复关键技术与装备研究”(2017YFC0405001)
“重大水利枢纽增建和改建通航建筑物关键技术及示范”(2016YFC0402008)
