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软土地质盾构法零距离下穿运营车站施工技术研究

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摘要新建金家渡站是杭州地铁2号线与4号线的换乘站之一,下穿段为地下3层,采用盾构法施工,盾构上部与已运营的2号线车站紧贴,需要对车站结构、进出洞加固、盾构推进、沉降控制进行一系列研究,采取合适的盾构下穿施工技术。文章对此展开研究。

作者陈建伟

机构地区杭州市地铁集团有限责任公司

出处《工程技术研究》 2020年第13期79-80,共2页 Engineering and Technological Research

关键词盾构法软土地质零距离下穿运营车站

分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U455.43 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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工程技术研究

2020年第13期

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