蝶形码头系缆墩布置影响因素分析

下载PDF

导出

摘要利用OPTIMOOR系泊计算软件,结合某30万t级原油码头工程,通过调整蝶形码头系缆墩布置,研究其对船舶系缆力最大值和系缆力不均匀系数的影响。分析不同影响因素单独变化的计算结果,对同类码头设计提出合理化建议。

作者杨明雨梁子宁

机构地区中交第四航务工程勘察设计院有限公司中交水运规划设计院有限公司

出处《中国水运（下半月）》 2022年第4期81-83,共3页

关键词港口蝶形码头系缆墩影响因素

参考文献4

1刘宇,唐国磊.波浪周期对开敞式码头系泊安全影响研究[J].中国水运（下半月）,2010,10(8):30-31. 被引量：4
2吴澎,姜俊杰,张廷辉,汤建宏.开敞式蝶形码头墩位平面布置的优化研究[J].水运工程,2006(10):120-127. 被引量：13
3JTJ211-99海港总平面设计规范[S].北京:人民交通出版社.1999. 被引量：18
4刁玉峰.船舶舾装工程[M].哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社.2007. 被引量：3
5洪承礼.港口规划与布置[M].北京:人民交通出版社,1998. 被引量：12
6OCIMF. Mooring Equipment Guidelines[S]. Wither by Seamanship International, Livingston, UK, 2008. 被引量：1
7BS6349: Part 4: 1994, Maritime structures. Code of practice for design of rendering and mooring systems[S]. 被引量：1
8JTS165-2013海港总体设计规范[S].北京:人民交通出版社,2014. 被引量：3
9JTJ295-2000开敞式码头设计与施工技术规程[S].北京:人民交通出版社.2001. 被引量：2
10吴澎,姜俊杰,张廷辉,汤建宏.开敞式蝶形码头墩位平面布置的优化研究[J].水运工程,2009(1):175-182. 被引量：16

1许家瑞,缪义标,潘旗杰,谢信永.基于BIM的施工主体阶段场布与优化——以福建某项目为例[J].砖瓦,2022(4):159-161. 被引量：4
2郝庆龙,张杰,刘军坡.基于OPTIMOOR的无动力修造船抗风系泊安全限制条件研究[J].中国水运（下半月）,2021,21(7):12-13. 被引量：1
3梁斌,朱永凯,张海涛,周毅,李萌,张荣.LNG船岸系泊软件应用[J].船海工程,2022,51(2):86-88. 被引量：1
4杨波,朱永凯,杨静,周斌,斯园园.基于OPTIMOOR软件的船岸兼容性分析[J].天津科技,2022,49(3):39-42.
5刘明维,李明龙,吴林键,江涛,赵殿鹏.船闸浮式系船柱受荷响应力学模型[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022,41(5):127-132. 被引量：8
6张万威,陈国平,严士常,杨越.相邻泊位船舶同时在泊时船舶系泊试验研究[J].水道港口,2022,43(3):303-312. 被引量：3
7祁泽鹏.孟加拉国码头设计基本地震加速度分析[J].珠江水运,2022(13):49-51. 被引量：2
8李秋,黄加伟.船舶旁靠时缆绳受力分析[J].港工技术,2022,59(S01):39-42.
9夏运强,李欣,王海峰,赵晶.缓冲吸能高性能组合缆技术应用[J].中国港湾建设,2022,42(4):69-73. 被引量：1
10杨明.基于Optimoor的绿洲级邮轮码头系泊分析研究[J].港工技术,2022,59(2):15-17. 被引量：1

中国水运（下半月）

2022年第4期

内容加载中请稍等...