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160km/h高速货车转向架方案及其动力学性能分析 被引量：14
1
作者 傅茂海 李芾 +1 位作者 于明 马志援 《铁道车辆》 2003年第11期1-6,共6页
介绍了国外高速货车转向架的发展过程、基本结构和我国货车转向架的基本现状。提出了一种适合我国线路特点的、时速为160km的新型货车转向架作为我国高速货车转向架的基本方案,对其可行性进行了论证,并对转向架的初步结构和动力学性能... 介绍了国外高速货车转向架的发展过程、基本结构和我国货车转向架的基本现状。提出了一种适合我国线路特点的、时速为160km的新型货车转向架作为我国高速货车转向架的基本方案,对其可行性进行了论证,并对转向架的初步结构和动力学性能进行了分析。 展开更多
关键词 高速货车 转向架 动力学性能 可行性
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铸件凝固过程温度场的数值模拟 被引量：5
2
作者 于百库 白文弟 《中国铸造装备与技术》 CAS 北大核心 2002年第2期16-19,共4页
本文在讨论不稳定热交换过程机理的基础上,给出了热传导微分方程及其有限元解,从而建立了铸件凝固过程温度场的数学模型,并对相关问题进行讨论。最后通过缩孔和缩松缺陷的预测对数值模拟的结果进行了例证。
关键词 铸件 凝固 温度场 数值模拟 热传导 有限元
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PC机与PIC单片机串行通讯的实现 被引量：6
3
作者 于万民 王哈力 郑洪平 《现代电子技术》 2003年第18期26-28,共3页
介绍了异步串行通讯的基本原理 ,VC+ + 6 .0实现串行通讯的 3种途径和利用 RS2 32实现 PC机和 PIC单片机通讯 ,并分别给出了 VC+ + 6 .0调用 Win API函数和 PIC单片机的串行通讯程序。
关键词 PC机 PIC单片机 异步串行通讯 RS232 API函数 VC^++6.0
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Pro/E与ProCAST接口方式的探讨 被引量：11
4
作者 于百库 白文弟 《中国铸造装备与技术》 CAS 北大核心 2002年第1期23-26,共4页
本文详细探讨了Pro/E与ProCAST的接口方式,并根据作者的分析和实践,得出最佳接口方案,解决了复杂铸件几何模型到有限元分析模型的数据传递,并通过砂型铸造实例分析,印证了这一结论。
关键词 PRO/E PROCAST 接口 CAD CAE 铸造
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消除国产E级钢车钩疲劳裂纹的探讨 被引量：15
5
作者 陆阳 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期592-595,共4页
通过对国产E级钢(ZG25MnCrNiMo)试棒和实物的力学性能的测试分析及与美国车钩制造材料的相关性能的对比,指出国产E级钢在使用过程中易于产生裂纹的材料方面的原因,并提出优化其力学性能的方向。
关键词 货车车钩 疲劳裂纹 性能优化
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影响货车圆柱螺旋压缩弹簧疲劳的主要因素 被引量：14
6
作者 陈士伟 《机车车辆工艺》 2004年第2期33-35,共3页
分析了铁路货车圆柱螺旋压缩弹簧疲劳的主要因素,介绍了提高其疲劳性能的工艺措施。
关键词 货车 圆柱弹簧 疲劳寿命
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计算机模拟在铸钢件铸造工艺设计中的应用 被引量：14
7
作者 王翠华 《中国铸造装备与技术》 CAS 北大核心 2001年第5期26-27,共2页
应用铸造凝固模拟软件ProCAST,对铁路货车钩尾框铸钢件的铸造工艺进行模拟,其模拟结果与铸件实物解剖结果吻合,制定的工艺方案成功应用于生产。
关键词 铸钢件 铸造工艺 计算机模拟 工艺设计
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DYNAFORM数值模拟技术在冲压成形中的应用研究 被引量：6
8
作者 高广军 赵强 《模具制造》 2003年第5期5-9,共5页
在模具设计早期进行冲压件可成形性研究和设计改进,预测并解决在板成形加工中可能遇到的质量问题,是板金制造业界的热门话题。作为虚拟制造技术之一的冲压数值模拟技术的日渐成熟以及在新产品开发和模具设计中日益广泛的应用,为实现新... 在模具设计早期进行冲压件可成形性研究和设计改进,预测并解决在板成形加工中可能遇到的质量问题,是板金制造业界的热门话题。作为虚拟制造技术之一的冲压数值模拟技术的日渐成熟以及在新产品开发和模具设计中日益广泛的应用,为实现新的板金制品和相应冲压模的设计提供了途径。本文介绍了当前冲压数值模拟技术应用的范围和概况,并以典型冲压件为例,阐述了DYNAFORM数值模拟技术具体的应用研究,并提出和解答了DYNAFORM使用中的常见技术问题。 展开更多
关键词 冲压 冲模 数值模拟 虚拟制造 DYNAFORM
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影响转K6型转向架动力学性能的2个主要因素分析 被引量：11
9
作者 刘宏友 杨爱国 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期32-38,共7页
采用动力学仿真分析和线路动力学试验相结合的方法,研究一系橡胶垫定位刚度对转K6型转向架运动稳定性的影响。采用实验室实验和线路动力学试验相结合的方法,研究侧立柱磨耗板与斜楔摩擦副的匹配对配装转K6型转向架车辆垂向振动加速度的... 采用动力学仿真分析和线路动力学试验相结合的方法,研究一系橡胶垫定位刚度对转K6型转向架运动稳定性的影响。采用实验室实验和线路动力学试验相结合的方法,研究侧立柱磨耗板与斜楔摩擦副的匹配对配装转K6型转向架车辆垂向振动加速度的影响。结果表明,转K6型转向架每轴箱橡胶垫的纵、横向刚度应分别在14 MN/m1、2 MN/m以上时方能满足转K6型转向架最高商业运营速度的要求。装用高分子复合材料主摩擦板的ADI组合式斜楔与T10钢立柱磨耗板摩擦副具有较优的摩擦磨损性能,较理想的摩擦系数和良好的动力学性能,建议转K6型转向架摩擦减振装置的摩擦副采用装配高分子复合材料主摩擦板的ADI组合式斜楔对T10钢立柱磨耗板的方案。 展开更多
关键词 转K6型转向架 动力学性能 摩擦副
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转向架抗菱刚度计算方法 被引量：7
10
作者 刘振明 赵文洪 《铁道车辆》 2003年第5期9-12,共4页
通过对与转向架抗菱刚度有关的各种结构进行理论分析 ,推导出每一部分结构所提供的抗菱刚度的计算公式 。
关键词 转向架 抗菱刚度 计算方法 菱形变形 铁道车辆
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交叉支撑转向架的生产、运用与检修 被引量：8
11
作者 胡海滨 于连友 +2 位作者 高利民 杨爱国 曹志礼 《铁道车辆》 2002年第6期5-8,共4页
文章从交叉支撑转向架的优点、生产技术关键与质量控制、装车运用与检修情况等方面进行了总结 。
关键词 交叉支撑转向架 生产 运用 检修 铁路车辆 货车
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提高轮对压装质量的途径 被引量：9
12
作者 刘红生 《机车车辆工艺》 2001年第2期16-18,共3页
应用摩擦学原理对轮对压装质量问题进行探讨 。
关键词 轮对 摩擦学 铁路 车辆 压装质量
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铁路货车滚动轴承压装机与轴承压装质量 被引量：7
13
作者 齐宏志 聂欣然 《铁道车辆》 2001年第8期33-35,共3页
分析了铁路货车轴承轴承压装机类型、基本结构。
关键词 铁路 货车 轴承压装机 滚动轴承压装机 类型 结构 压装质量
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L-B型制动梁材质Q460E钢中魏氏组织的研究 被引量：10
14
作者 项彬 肖利民 +3 位作者 宋子濂 温宝利 刘鑫贵 秦晓峰 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期96-102,共7页
针对铁路货车L—B型制动梁使用的Q460E钢中出现魏氏组织的问题,选用不同热处理温度和冷却方式组合设计了6个系列试验研究方案,使用金相显微镜、扫描电镜等微观分析手段,研究魏氏组织的形态特征、形成规律和生成机理。在定量计算魏氏组... 针对铁路货车L—B型制动梁使用的Q460E钢中出现魏氏组织的问题,选用不同热处理温度和冷却方式组合设计了6个系列试验研究方案,使用金相显微镜、扫描电镜等微观分析手段,研究魏氏组织的形态特征、形成规律和生成机理。在定量计算魏氏组织面积的基础上,建立Q460E钢的力学性能指标与魏氏组织的定量关系,重点揭示魏氏组织含量对Q460E钢低温冲击性能的影响。研究结果表明:本质上Q460E钢中的魏氏组织是由微合金化元素的碳氮化合物固溶较多区域生成的先析铁素体和其周围珠光体共同组成的混合组织;Q460E钢在正火温度条件下的金相组织是铁素体+珠光体+魏氏组织,没有贝氏体。建议依据研究结果编制铁道行业"铁路用Q460E钢魏氏组织金相检验图谱"。 展开更多
关键词 Q460E钢 微合金化 魏氏组织 金相分析 冲击性能
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Pro/E与ProCAST的接口方式 被引量：6
15
作者 于百库 《机车车辆工艺》 2001年第6期20-24,共5页
通过理论分析和实践 ,详细探讨了 Pro/E与 Pro CAST的接口方式 ,得出了最佳接口方案 ,解决了复杂铸件几何模型与有限元分析模型的数据传递问题。最后通过砂型铸造实例分析 ,验证了该方案。
关键词 PRO/E PROCAST 接口方式 砂型铸造 三维设计软件 有限元分析软件
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转8A型转向架侧架疲劳寿命分析 被引量：6
16
作者 刘德刚 杨爱国 李铁 《铁道车辆》 2003年第10期11-16,共6页
介绍了用有限元技术对转 8A型转向架侧架进行疲劳寿命分析的过程和结果 ,并对侧架疲劳寿命分析提出了几点看法。
关键词 货车转向架 转8A型 侧架 疲劳寿命 分析
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货车转向架参数测试台的研制 被引量：4
17
作者 高利民 马志援 《铁道车辆》 2000年第5期36-37,42,共3页
介绍了货车转向架参数测试台的测试原理、主要结构、功能。
关键词 转向架 参数 测试台 货物列车
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基于有限元建模的敞车轻量化设计 被引量：8
18
作者 杨爱国 张志强 杨江天 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期79-83,共5页
以C76运煤敞车为原型,通过理论模态计算和试验模态分析,研究运煤敞车结构在整备状态下的动态特性,给出其空车和重载条件下的各阶模态频率和振型。研究车辆结构简化的原则和约束条件,运用ANSYS软件,建立敞车结构的有限元模型并予以试验... 以C76运煤敞车为原型,通过理论模态计算和试验模态分析,研究运煤敞车结构在整备状态下的动态特性,给出其空车和重载条件下的各阶模态频率和振型。研究车辆结构简化的原则和约束条件,运用ANSYS软件,建立敞车结构的有限元模型并予以试验校正。对车体结构进行轻量化设计,提出在车体侧墙中部和底部增加加强筋以增强车体主框架结构刚度,并适当降低面板厚度的轻量化设计方案。经对比分析表明,该轻量化方案可降低车体重量约0.77 t,并可有效提高车体结构的静、动态特性。该方案在载重80 t全钢运煤敞车设计中得到运用,并通过了线路测试。 展开更多
关键词 敞车 轻量化设计 有限元模型 模态分析
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C_(80B)型运煤敞车枕梁裂纹的原因分析及改进措施 被引量：5
19
作者 王勤家 《铁道车辆》 北大核心 2008年第5期37-38,共2页
分析了C80B型运煤敞车枕梁裂纹的原因,提出了改进措施。
关键词 敞车 枕梁 裂纹 措施
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提高铁路起重机顺轨方向的起重性能 被引量：7
20
作者 范思圣 《起重运输机械》 北大核心 2001年第4期1-6,共6页
通过对国内、外铁路起重机发展状况的叙述 ,说明提高铁路起重机在打支腿和不打支腿 2种工况下起重性能的重要性。另外 。
关键词 铁路起重机 起重性能 顺轨方向
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