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题名利用CFRP加固钢吊车梁弯曲疲劳性能试验研究
被引量：7
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作者
阎石
韩杨
綦宝晖
张曰果
孙威
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机构
沈阳建筑大学土木工程学院
鞍山钢铁集团建筑科学研究所
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出处
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
2007年第4期529-532,共4页
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基金
辽宁省自然科学基金项目(20052005)
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文摘
目的对利用碳纤维增强塑料(CFRP)加固钢吊车梁的弯曲疲劳性能进行试验研究,以考察贴有CFRP钢吊车梁疲劳寿命的提高情况.方法采用简支梁模型疲劳试验方法,在吊车梁模型的下翼缘外侧分别粘贴一层和两层碳纤维布加固,并进行弯曲疲劳试验.在不同CFRP层数和循环荷载等情况下,观察其疲劳性能的变化,通过回归分析方法,确定了N-S曲线中的系数.结果在一定的条件下,利用CFRP加固钢吊车梁后可以明显提高钢吊车梁的疲劳寿命.当粘贴一层时,吊车梁的疲劳寿命大约提高9%-17%;当粘贴二层时,吊车梁的疲劳寿命大约提高20%-30%.结论利用CFRP加固的方法可以提高吊车钢梁的抗疲劳性能.同时利用试验确定S-N曲线的系数,并可以利用该曲线估算吊车梁的疲劳寿命.
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关键词
碳纤维增强塑料(CFRP)
疲劳试验
钢吊车梁
S—N曲线
疲劳寿命
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Keywords
carbon fiber reinforced polymer （CFRP）
fatigue experiment
steel crane beam
S - N curve
fatigue life
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分类号
TU986.2
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名利用CFRP加固吊车钢梁抗疲劳性能的有限元分析
被引量：1
- 2
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作者
孙威
阎石
綦宝晖
韩扬
张曰果
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机构
沈阳建筑大学土木工程学院
鞍山钢铁集团建筑科学研究所
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出处
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
2007年第5期728-731,共4页
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基金
辽宁省自然科学基金项目(20052005)
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文摘
目的对利用碳纤维增强塑料(CFRP)加固吊车钢梁的抗疲劳性能进行数值分析和评估疲劳寿命.方法采用有限元分析(FEM)与实验验证相结合的方法.利用"实体-膜"模型,详细研究采用CFRP加固吊车钢梁前后,以及在采用不同CFRP粘贴层数情况下,其疲劳性能产生的变化;通过FEM分析与实验结果之间的比较,对其抗疲劳性能及剩余寿命进行评估.结果吊车钢梁粘贴CFRP材料可以提高其疲劳性能;吊车钢梁的疲劳性能提高幅度与CFRP材料的厚度、弹性模量以及粘贴的层数等因素有关,吊车梁的疲劳寿命随加固CFRP层数的增加而增大.FEM分析结果与实验结果相吻合.结论利用有限元方法可以有效分析利用CFRP加固的吊车钢梁的抗疲劳性能.
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关键词
CFRP
FEM
吊车钢梁
疲劳分析
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Keywords
carbon fiber reinforced plastic
finite element method
steel crane-beam
fatigue analysis
S-N curve
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分类号
O34
[理学—固体力学]
TU986.2
[理学—力学]
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