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炭黑增强SBR/EVA/HIPS热塑性硫化胶的性能研究 被引量：8
1
作者 李帅 赵洪玲 +2 位作者 宋现芬 杜芳林 王兆波 《特种橡胶制品》 2012年第6期1-4,共4页
采用动态硫化法制备了炭黑增强丁苯橡胶(SBR)/乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)/高抗冲聚苯乙烯(HIPS)热塑性硫化胶(TPV),研究了炭黑对TPV应力松弛及粘弹行为和力学性能的影响。结果表明,在TPV分散相SBR中加入炭黑,力学性能显著改善,应力松弛... 采用动态硫化法制备了炭黑增强丁苯橡胶(SBR)/乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)/高抗冲聚苯乙烯(HIPS)热塑性硫化胶(TPV),研究了炭黑对TPV应力松弛及粘弹行为和力学性能的影响。结果表明,在TPV分散相SBR中加入炭黑,力学性能显著改善,应力松弛残留应力增大;频率扫描模式下,储能模量下降,损耗因子增加;应变扫描模式下,TPV表现出明显的Payne效应,且炭黑填充使Payne效应弱化。 展开更多
关键词 丁苯橡胶 高抗冲聚苯乙烯 应力松弛 粘弹行为
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从美国适航标准变化看航空轮胎技术的发展
2
作者 盛保信 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2012年第8期507-510,共4页
对1961—2006年间美国联邦航空局发布的6个版本适航标准进行技术分析,探寻民用航空轮胎技术的发展脉络。第1阶段的3个版本主要规定低速和高速着陆试验;第2阶段将高速着陆试验改为高速起飞和低速长距离滑行试验,并注重超负荷能力考核;第... 对1961—2006年间美国联邦航空局发布的6个版本适航标准进行技术分析,探寻民用航空轮胎技术的发展脉络。第1阶段的3个版本主要规定低速和高速着陆试验;第2阶段将高速着陆试验改为高速起飞和低速长距离滑行试验,并注重超负荷能力考核;第3阶段将子午线轮胎考核内容纳入指标。美国联邦适航标准的变化反映了航空轮胎从低速、低负荷、窄断面向高速、高负荷、低断面、子午线轮胎发展的趋势。 展开更多
关键词 航空轮胎 适航标准 技术发展
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芳纶浆粕短纤维增强农用轮胎胎面胶的综合性能
3
作者 曹俊哲 孟营 +4 位作者 沈春新 于乃兵 郑许宾 郭磊 王小新 《弹性体》 CAS 2024年第4期14-20,共7页
针对农用胎面胶的复杂应用环境,对天然橡胶/顺丁橡胶/丁苯橡胶并用胶配方进行性能改进,在此配方基础上加入芳纶浆粕短纤维母胶作为补强材料,探究其用量对胶料性能的影响。结果表明,芳纶浆粕短纤维母胶的加入使混炼胶的门尼黏度先增大后... 针对农用胎面胶的复杂应用环境,对天然橡胶/顺丁橡胶/丁苯橡胶并用胶配方进行性能改进,在此配方基础上加入芳纶浆粕短纤维母胶作为补强材料,探究其用量对胶料性能的影响。结果表明,芳纶浆粕短纤维母胶的加入使混炼胶的门尼黏度先增大后减小,对混炼胶的硫化时间影响不明显,可以提高橡胶的力学性能,但是过多的芳纶浆粕短纤维母胶的加入会由于分散性的原因影响材料的性能;加入3份芳纶浆粕短纤维母胶时,撕裂强度提高100.14%,磨耗体积下降10.59%,此时其为最佳用量。 展开更多
关键词 轮胎 胎面胶 芳纶浆粕短纤维 力学性能 磨耗性能
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385/65R22.5宽基全钢载重子午线轮胎带束层结构优化设计 被引量：1
4
作者 李仁国 刘凤珍 +3 位作者 张鹏 程刚 赵吉明 姚义 《轮胎工业》 CAS 2013年第4期216-219,共4页
介绍385/65R22.5宽基全钢载重子午线轮胎带束层结构优化设计。基于我公司轮胎外轮廓设计,带束层由4层结构改为3层带束层加2层0°带束层结构。改进后轮胎接地印痕更合理,接地面积增大5%,接地压力分布更均匀且平均压力更小,使成品轮... 介绍385/65R22.5宽基全钢载重子午线轮胎带束层结构优化设计。基于我公司轮胎外轮廓设计,带束层由4层结构改为3层带束层加2层0°带束层结构。改进后轮胎接地印痕更合理,接地面积增大5%,接地压力分布更均匀且平均压力更小,使成品轮胎耐久性试验时间延长25%。 展开更多
关键词 全钢载重子午线轮胎 带束层 结构设计
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26.5R25 ETSC全钢工程机械子午线轮胎的设计
5
作者 王志刚 王学东 张燕龙 《轮胎工业》 CAS 2010年第10期605-607,共3页
介绍26.5R25ETSC全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1730mm,断面宽662mm,行驶面宽度620mm,行驶面弧度高24mm,胎圈着合直径628.5mm,胎圈着合宽度558mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.8117,花纹深度24mm,花纹周节数28,花纹饱和度81.... 介绍26.5R25ETSC全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1730mm,断面宽662mm,行驶面宽度620mm,行驶面弧度高24mm,胎圈着合直径628.5mm,胎圈着合宽度558mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.8117,花纹深度24mm,花纹周节数28,花纹饱和度81.7%,采用折线形花纹设计。施工设计:胎体帘布层采用7×7×0.22HT钢丝帘线,带束层采用2层3×7×0.2HT钢丝帘线和3层3+9+15×0.22HT钢丝帘线;采用四鼓式全钢工程机械子午线轮胎成型机成型,液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,充气轮胎的外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。 展开更多
关键词 全钢工程机械子午线轮胎 结构设计 施工设计
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活性纳米碳酸钙在全钢子午线轮胎胎侧胶中的应用
6
作者 李京辉 史光辉 《橡胶科技市场》 2010年第21期6-8,共3页
试验研究活性纳米碳酸钙在全钢子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明,在全钢子午线轮胎胎侧胶中添加10份活性纳米碳酸钙,胶料的硫化速度加快,硫化胶的硬度、拉断伸长率略有增大,拉伸强度、定伸应力相当,胶料生产成本降低,具有一定的经济... 试验研究活性纳米碳酸钙在全钢子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明,在全钢子午线轮胎胎侧胶中添加10份活性纳米碳酸钙,胶料的硫化速度加快,硫化胶的硬度、拉断伸长率略有增大,拉伸强度、定伸应力相当,胶料生产成本降低,具有一定的经济效益。 展开更多
关键词 活性纳米碳酸钙 全钢子午线轮胎 胎侧胶
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工程机械子午线轮胎温度与压力变化关系研究
7
作者 王传铸 李好振 张燕龙 《轮胎工业》 CAS 2012年第10期584-586,共3页
采用TTMS(轮胎压力与温度数据采集)系统在轮胎实际使用过程中实时对压力和温度进行数据采集,并将数据通过GPS定位模块及GSM远程通讯模块传送到远程控制中心。经分析采集到的数据可知,轮胎压力随温度升高而增大,温度每升高30℃,压力变化... 采用TTMS(轮胎压力与温度数据采集)系统在轮胎实际使用过程中实时对压力和温度进行数据采集,并将数据通过GPS定位模块及GSM远程通讯模块传送到远程控制中心。经分析采集到的数据可知,轮胎压力随温度升高而增大,温度每升高30℃,压力变化可达16.5%,温度升高40℃,压力可增大19.5%,且增大幅度与低温下的压力有关,低温下的轮胎压力越大增大幅度越小。 展开更多
关键词 轮胎 温度 压力 射频 数据采集系统
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轮胎振动特性的有限元分析及关键影响因素研究 被引量：16
8
作者 冯希金 郑小刚 +1 位作者 危银涛 李红卫 《轮胎工业》 CAS 2013年第1期12-20,共9页
基于Abaqus非线性有限元软件,建立三维轮胎的振动模态分析方法,求出轮胎径向、横向、周向各阶振型,并进行实际轮胎的振动模态试验,试验结果与仿真计算结果吻合良好。在此基础上,进一步研究了充气压力、带束层参数及帘线和橡胶模量对轮... 基于Abaqus非线性有限元软件,建立三维轮胎的振动模态分析方法,求出轮胎径向、横向、周向各阶振型,并进行实际轮胎的振动模态试验,试验结果与仿真计算结果吻合良好。在此基础上,进一步研究了充气压力、带束层参数及帘线和橡胶模量对轮胎振动固有频率的影响,揭示了轮胎振动特性与轮胎使用条件以及材料特性之间的相互关系,为解决轮胎配套过程中遇到的噪声、振动和舒适性问题提供了方向。 展开更多
关键词 轮胎 振动模态 固有频率 有限元分析
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新型硅烷偶联剂NXT的应用研究 被引量：15
9
作者 刘华侨 顾培霜 +2 位作者 朱家顺 潘弋人 汪传生 《橡胶工业》 CAS 2020年第5期366-370,共5页
以超高性能轮胎胎面胶的性能指标为基准,在大填充量、大比表面积白炭黑胶料中采用新型硅烷偶联剂NXT等量替代硅烷偶联剂Si69,研究新型硅烷偶联剂NXT的应用效果。结果表明,硅烷偶联剂NXT能够有效改善白炭黑在橡胶基体中的分散性,相应胶料... 以超高性能轮胎胎面胶的性能指标为基准,在大填充量、大比表面积白炭黑胶料中采用新型硅烷偶联剂NXT等量替代硅烷偶联剂Si69,研究新型硅烷偶联剂NXT的应用效果。结果表明,硅烷偶联剂NXT能够有效改善白炭黑在橡胶基体中的分散性,相应胶料(增大硫黄用量)的Payne效应明显减小,综合物理性能提高,抗湿滑性能显著改善,滚动阻力降低,但干抓着性能也有所降低。 展开更多
关键词 硅烷偶联剂NXT 硅烷偶联剂Si69 白炭黑 硫黄 超高性能轮胎 胎面胶 物理性能 PAYNE效应 动态力学性能
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白炭黑和白炭黑/炭黑并用补强末端基改性溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶的性能研究 被引量：12
10
作者 刘华侨 潘弋人 +1 位作者 汪传生 李红卫 《橡胶工业》 CAS 2020年第2期104-108,共5页
研究白炭黑和白炭黑/炭黑并用补强单、双末端基改性溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶的性能。结果表明:SSBR末端基改性,尤其是双末端基改性,能够显著提高SSBR与白炭黑的相容性,从而提高SSBR/BR并用胶的综合物理性能和动态力学性能... 研究白炭黑和白炭黑/炭黑并用补强单、双末端基改性溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶的性能。结果表明:SSBR末端基改性,尤其是双末端基改性,能够显著提高SSBR与白炭黑的相容性,从而提高SSBR/BR并用胶的综合物理性能和动态力学性能;SSBR的末端基改性效果在白炭黑/炭黑并用时不能有效发挥,白炭黑/炭黑并用补强末端基改性SSBR/BR并用胶的综合物理性能和动态力学性能均逊于白炭黑补强末端基改性SSBR/BR并用胶。 展开更多
关键词 功能化 溶聚丁苯橡胶 端基改性 顺丁橡胶 白炭黑 炭黑 PAYNE效应 动态力学性能
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低滚动阻力高抗湿滑轿车胎的开发 被引量：13
11
作者 顾培霜 郑昆 陈松 《世界橡胶工业》 2014年第12期1-3,共3页
介绍了已量产的规格205/55R16 P609 94W XL轮胎,主要通过配方升级、双层胎面设计和结构降重三个途径使轮胎的滚动阻力和湿地标签达到欧洲标签法B级的目标。胎面低滚动阻力设计采用全白炭黑的改性溶聚丁苯配方;基部胶也采用低滚动阻力配... 介绍了已量产的规格205/55R16 P609 94W XL轮胎,主要通过配方升级、双层胎面设计和结构降重三个途径使轮胎的滚动阻力和湿地标签达到欧洲标签法B级的目标。胎面低滚动阻力设计采用全白炭黑的改性溶聚丁苯配方;基部胶也采用低滚动阻力配方。双层胎面通过调整胎面胶和基部胶的体积比例,将基部胶的厚度由原来的0.5 mm调整为2 mm。结构降重主要通过减薄半制品(胎面、胎侧、气密层、胎体、冠带)厚度实现。轮胎测试结果表明:该规格的滚动阻力和湿地标签等级均达到欧洲标签法的B级水平。 展开更多
关键词 欧盟标签法 滚动阻力 湿地性能 配方设计 双层胎面 施工设计 结构减重
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不同牌号溶聚丁苯橡胶在轮胎胎面胶中的应用性能 被引量：8
12
作者 刘华侨 孙茂忠 +2 位作者 李红卫 顾培霜 汪传生 《轮胎工业》 CAS 2020年第5期286-290,共5页
研究3种牌号溶聚丁苯橡胶(SSBR)在轮胎胎面胶中的应用性能。结果表明:RC2557S胶料的门尼粘度最大,但流动性最好;RC2564S硫化胶的耐磨性能和抗湿滑性能最好,压缩温升最低;RC2557S,RC2564S和LG2550胶料的硫化特性、物理性能和滚动阻力相... 研究3种牌号溶聚丁苯橡胶(SSBR)在轮胎胎面胶中的应用性能。结果表明:RC2557S胶料的门尼粘度最大,但流动性最好;RC2564S硫化胶的耐磨性能和抗湿滑性能最好,压缩温升最低;RC2557S,RC2564S和LG2550胶料的硫化特性、物理性能和滚动阻力相当,3种牌号SSBR在相同配方体系下可以实现相互替换。 展开更多
关键词 溶聚丁苯橡胶 胎面胶 门尼粘度 流动性 加工性能 物理性能 动态力学性能
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轮胎结构参数对侧偏性能的影响 被引量：9
13
作者 孙晓峰 张凯凯 +2 位作者 王龙庆 李慧敏 李孟龙 《橡胶科技》 2020年第12期682-685,共4页
选取205/55R16轮胎作为研究对象,采用正交试验设计与单变量分析相结合的方法,研究轮胎结构参数对六分力中侧偏刚度和回正刚度的影响。结果表明,在一定范围内,减小带束层角度,增大胎体帘线强度、三角胶高度和带束层级差及以胎肩分型线为... 选取205/55R16轮胎作为研究对象,采用正交试验设计与单变量分析相结合的方法,研究轮胎结构参数对六分力中侧偏刚度和回正刚度的影响。结果表明,在一定范围内,减小带束层角度,增大胎体帘线强度、三角胶高度和带束层级差及以胎肩分型线为基准设计带束层宽度,可以增大侧偏刚度;增大带束层角度和级差及减小带束层宽度,可以增大回正刚度,胎体帘线强度和三角胶高度对回正刚度影响很小。 展开更多
关键词 轮胎 侧偏刚度 回正刚度 结构参数 正交试验设计
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企业税务筹划的核心环节及风险防范策略探析 被引量：5
14
作者 常贝贝 《企业改革与管理》 2023年第2期109-111,共3页
税务筹划对企业的日常运营至关重要,该项工作具有两面性,在能够为企业节约资金投入的同时,也存在一定的风险性。本文主要针对税务筹划核心环节及风险防范进行了研究,从税务筹划概述、税务筹划风险的特点和类型、税务筹划风险防范策略等... 税务筹划对企业的日常运营至关重要,该项工作具有两面性,在能够为企业节约资金投入的同时,也存在一定的风险性。本文主要针对税务筹划核心环节及风险防范进行了研究,从税务筹划概述、税务筹划风险的特点和类型、税务筹划风险防范策略等方面进行了分析,以期为企业的税务筹划开展提供帮助。 展开更多
关键词 税务筹划 核心环节 风险防范
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硫化体系对胶料耐屈挠性能的影响 被引量：7
15
作者 潘弋人 刘华侨 +1 位作者 张萌 汪传生 《橡胶工业》 CAS 2019年第11期835-838,共4页
研究硫化体系对胶料(天然橡胶/顺丁橡胶并用胶为主体材料)耐屈挠性能的影响。结果表明:硫黄与促进剂用量比及促进剂品种均对胶料的各项性能产生影响;高促低硫硫化体系生成单硫键比例较大,胶料的耐屈挠性能较差;低促高硫硫化体系生成多... 研究硫化体系对胶料(天然橡胶/顺丁橡胶并用胶为主体材料)耐屈挠性能的影响。结果表明:硫黄与促进剂用量比及促进剂品种均对胶料的各项性能产生影响;高促低硫硫化体系生成单硫键比例较大,胶料的耐屈挠性能较差;低促高硫硫化体系生成多硫键比例较大,胶料的耐屈挠性能提高;与促进剂TBBS相比,促进剂CBS,TiBTD和DTDM均对胶料的耐屈挠性能存在不利影响。 展开更多
关键词 硫化体系 促进剂 硫黄 耐屈挠性能
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炭黑品种及用量对胎侧胶耐屈挠性能的影响 被引量：7
16
作者 刘华侨 潘弋人 +2 位作者 王晓明 边慧光 李红卫 《橡胶工业》 CAS 2019年第8期581-586,共6页
研究炭黑品种及用量对胎侧胶耐屈挠性能的影响。结果表明:固定胶料硬度(邵尔A型硬度为75度)时,随着炭黑粒径的增大,胶料的Payne效应减弱,热稳定性能下降,定伸应力增大,拉伸强度减小,压缩疲劳温升和耐屈挠性能降低;固定炭黑品种(N550)时... 研究炭黑品种及用量对胎侧胶耐屈挠性能的影响。结果表明:固定胶料硬度(邵尔A型硬度为75度)时,随着炭黑粒径的增大,胶料的Payne效应减弱,热稳定性能下降,定伸应力增大,拉伸强度减小,压缩疲劳温升和耐屈挠性能降低;固定炭黑品种(N550)时,随着炭黑用量的增大,胶料的Payne效应增强,硬度提高,定伸应力增大,拉断伸长率减小,压缩疲劳温升和耐屈挠性降低;炭黑品种和用量相同时,添加环保芳烃油会降低胶料的压缩疲劳温升和耐屈挠性能。 展开更多
关键词 炭黑 胎侧胶 耐屈挠性能 压缩疲劳温升 硬度
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末端基改性溶聚丁苯橡胶在全天候轮胎胎面胶中的应用 被引量：7
17
作者 陈松 李红卫 +3 位作者 刘华侨 郑昆 袁金琪 徐岩 《轮胎工业》 CAS 2019年第6期344-348,共5页
研究双末端基改性溶聚丁苯橡胶(SSBR SE3231)和单末端基改性溶聚丁苯橡胶(SSBR SOL5130H)在全天候轮胎胎面胶中的应用。结果表明:SSBR SE3231胶料的门尼粘度较大,硫化胶的耐磨性能较好,白炭黑在橡胶基体中的分散性较好;SSBR SOL5130H硫... 研究双末端基改性溶聚丁苯橡胶(SSBR SE3231)和单末端基改性溶聚丁苯橡胶(SSBR SOL5130H)在全天候轮胎胎面胶中的应用。结果表明:SSBR SE3231胶料的门尼粘度较大,硫化胶的耐磨性能较好,白炭黑在橡胶基体中的分散性较好;SSBR SOL5130H硫化胶的抗湿滑性能和雪地抓着性能略好,滚动阻力稍大;采用SSBR SE3231和SSBR SOL5130H胶料试制的成品轮胎均符合国家安全标准要求。 展开更多
关键词 全天候轮胎 胎面胶 溶聚丁苯橡胶 末端基改性 门尼粘度 加工性能 动态力学性能
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轮胎五刚特性的有限元仿真 被引量：7
18
作者 李晓辉 刘超 +3 位作者 林辉宝 宁卫明 张昆 冯金巧 《橡胶科技》 2019年第2期78-82,共5页
以225/50R18半钢子午线轮胎为例,利用ABAQUS软件对其五刚特性进行仿真,仿真的边界条件设置完全参照GB/T 23663—2009。通过对轮胎五刚特性试验的有限元仿真,得到轮胎不同条件变形情况的云图及对应的刚性特性曲线,仿真结果与试验结果基... 以225/50R18半钢子午线轮胎为例,利用ABAQUS软件对其五刚特性进行仿真,仿真的边界条件设置完全参照GB/T 23663—2009。通过对轮胎五刚特性试验的有限元仿真,得到轮胎不同条件变形情况的云图及对应的刚性特性曲线,仿真结果与试验结果基本一致。该有限元仿真方法可以对轮胎的五刚特性进行提前预报。 展开更多
关键词 子午线轮胎 刚性 有限元分析 仿真
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利用有限元方法研究轮廓参数对轮胎性能的影响 被引量：4
19
作者 何菁 王兆龙 +2 位作者 张凯凯 王龙庆 李慧敏 《橡胶科技》 2023年第4期169-173,共5页
基于有限元仿真方法,利用Abaqus软件建立225/50R17半钢子午线轮胎的三维有限元模型,研究轮廓参数对轮胎性能的影响。在标准试验条件下,225/50R17半钢子午线轮胎不同结构参数下仿真结果与实际试验结果的趋势具有良好的一致性,仿真结果有... 基于有限元仿真方法,利用Abaqus软件建立225/50R17半钢子午线轮胎的三维有限元模型,研究轮廓参数对轮胎性能的影响。在标准试验条件下,225/50R17半钢子午线轮胎不同结构参数下仿真结果与实际试验结果的趋势具有良好的一致性,仿真结果有效可信。轮廓参数中行驶面宽度(b)、行驶面弧度高(h)和断面宽(B)对轮胎性能的影响为:b增大,轮胎接地印痕形状系数和径向刚度增大,侧偏刚度减小;h增大,轮胎滚动阻力系数增大,接地印痕形状系数减小,刚性有所增大;B增大,轮胎接地印痕形状系数增大,侧偏刚度和回正刚度增大,滚动阻力系数减小。 展开更多
关键词 半钢子午线轮胎 有限元分析 仿真 轮廓参数 轮胎性能 接地印痕 刚度
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不同硅烷偶联剂对填充胶料硫化反应的影响 被引量：7
20
作者 张庆凤 张磊 +3 位作者 朴秦玖 吴英烈 李益万 金东佑 《广州化工》 CAS 2010年第1期136-138,共3页
研究了硅烷偶联剂对白炭黑填充胶料的硫化反应的影响,探讨了硅烷偶联剂种类和用量对胶料性能的影响。结果表明,在使用白炭黑的SBR胶料配方中加入硅烷偶联剂,可以促进胶料的硫化反应,缩短硫化时间,提高生产效率。在本文所采用的硅烷偶联... 研究了硅烷偶联剂对白炭黑填充胶料的硫化反应的影响,探讨了硅烷偶联剂种类和用量对胶料性能的影响。结果表明,在使用白炭黑的SBR胶料配方中加入硅烷偶联剂,可以促进胶料的硫化反应,缩短硫化时间,提高生产效率。在本文所采用的硅烷偶联剂中,Si69对胶料的硫化反应具有最大的促进作用,并促进胶料和填料之间形成了最强的相互作用。 展开更多
关键词 硅烷偶联剂 硫化反应 流变仪 DSC
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