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湿式多片摩擦离合器对偶钢片热-机耦合分析 被引量：24
1
作者 杨为 陆国栋 +2 位作者 吕和生 刘阳 林利红 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期26-32,共7页
针对湿式多片摩擦离合器对偶钢片会发生翘曲、裂纹等导致动力传递失效的问题,以某船用湿式多片摩擦离合器为研究对象,从摩擦热流生成和分配模型、温度场与耦合应力场的数值计算等方面提出了湿式多片摩擦离合器对偶钢片热-机耦合问题的... 针对湿式多片摩擦离合器对偶钢片会发生翘曲、裂纹等导致动力传递失效的问题,以某船用湿式多片摩擦离合器为研究对象,从摩擦热流生成和分配模型、温度场与耦合应力场的数值计算等方面提出了湿式多片摩擦离合器对偶钢片热-机耦合问题的分析方法,揭示了对偶钢片发生热失效的机理。研究结果表明:在接合过程中,对偶钢片温度从内沿向外沿依次递增,在3s的接合时间中摩擦表面温度在2.6s达到最高点;热应力分布规律为内沿产生周向拉应力,外沿产生周向压应力,摩擦表面产生径向压应力,内部产生径向拉应力。为解决对偶钢片热失效问题提供了理论依据。 展开更多
关键词 离合器 有限元法 数学模型 热流 热应力 热-机耦合
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风电增速箱输出级齿轮副疲劳寿命有限元分析 被引量：22
2
作者 林腾蛟 沈亮 赵俊渝 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期1-6,共6页
建立了风电增速箱输出级斜齿轮副的三维接触有限元模型,计算了静载荷作用下齿轮副的应力应变;基于齿轮材料的疲劳试验常数,计算了材料的近似S-N曲线;对风电增速箱真实载荷谱20种工况的载荷历程进行雨流计数,得到载荷循环数、均值与幅值... 建立了风电增速箱输出级斜齿轮副的三维接触有限元模型,计算了静载荷作用下齿轮副的应力应变;基于齿轮材料的疲劳试验常数,计算了材料的近似S-N曲线;对风电增速箱真实载荷谱20种工况的载荷历程进行雨流计数,得到载荷循环数、均值与幅值的关系。在FE-SAFE软件中,对斜齿轮副接触模型进行疲劳寿命分析,研究了载荷、表面粗糙度、残余应力以及轮齿修形量对齿轮副疲劳寿命的影响规律。结果表明,齿轮副应力集中处有少数低寿命点,齿轮副寿命随载荷及齿面粗糙度的增大而减小,残余拉应力使疲劳寿命减小,而残余压应力可使疲劳寿命增大,适度修形可提高齿轮的疲劳寿命。 展开更多
关键词 齿轮箱 疲劳 接触分析 有限元法
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国际产业转移新趋势下我国产业结构调整的战略思考 被引量：22
3
作者 方雯 郭文豪 《技术经济与管理研究》 北大核心 2009年第5期84-86,92,共4页
国际产业转移是各国开放经济和产业结构升级的结果。作为世界上最大的发展中国家和最具经济活力的地区,我国成为国际产业转移的重要区域。随着科学技术的不断进步和世界经济一体化的飞跃发展,世界范围内的新一轮产业转移业已出现,一些... 国际产业转移是各国开放经济和产业结构升级的结果。作为世界上最大的发展中国家和最具经济活力的地区,我国成为国际产业转移的重要区域。随着科学技术的不断进步和世界经济一体化的飞跃发展,世界范围内的新一轮产业转移业已出现,一些新的特点和趋势对我国的产业结构产生了巨大的影响。承接国际产业转移,必须结合我国自身情况采取有效措施,优化产业结构,保持经济的可持续发展。 展开更多
关键词 国际产业转移 趋势 产业结构
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多级齿轮传动系统耦合非线性振动特性分析 被引量：20
4
作者 林腾蛟 王丹华 +1 位作者 冉雄涛 赵俊渝 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第17期1-7,23,共8页
以锥-平行轴-行星多级齿轮传动系统为研究对象,建立了包含时变啮合刚度、啮合阻尼、传递误差、齿侧间隙等因素的18自由度弯-扭-轴耦合非线性动力学模型,采用4-5阶变步长Runge-Kutta法对系统的无量纲动力学微分方程进行求解,研究其耦合... 以锥-平行轴-行星多级齿轮传动系统为研究对象,建立了包含时变啮合刚度、啮合阻尼、传递误差、齿侧间隙等因素的18自由度弯-扭-轴耦合非线性动力学模型,采用4-5阶变步长Runge-Kutta法对系统的无量纲动力学微分方程进行求解,研究其耦合非线性振动特性。计算结果表明:随着齿侧间隙的增大,系统响应经倍周期分岔进入混沌运动,且侧隙对系统动态特性的影响随着负载的增大逐渐减小;随着负载的增大,系统响应由混沌经逆倍周期分岔进入单周期响应,齿轮副啮合状态由双边冲击、单边冲击过渡到无冲击状态;当输入转速减小时,混沌区域覆盖的负载范围也随之减小。 展开更多
关键词 齿轮传动 非线性动力学 分岔 混沌
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船用齿轮箱多体动力学仿真及声振耦合分析 被引量：19
5
作者 林腾蛟 何泽银 +2 位作者 钟声 刘文 吕和生 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期22-28,共7页
基于多体系统动力学理论,综合考虑齿轮副时变啮合刚度、齿侧间隙、轴承支撑刚度等内部激励以及螺旋桨外部激励,建立了含传动系统及结构系统的船用齿轮装置多刚体系统动力学模型,计算了齿轮副动态啮合力及轴承支反力;对齿轮箱及支座进行... 基于多体系统动力学理论,综合考虑齿轮副时变啮合刚度、齿侧间隙、轴承支撑刚度等内部激励以及螺旋桨外部激励,建立了含传动系统及结构系统的船用齿轮装置多刚体系统动力学模型,计算了齿轮副动态啮合力及轴承支反力;对齿轮箱及支座进行柔性化处理,形成多柔体系统动力学模型,采用模态叠加法计算了箱体表面的动态响应.而后以多体动力学分析所得的轴承支反力频域历程为边界条件,建立了箱体声振强耦合分析模型,预估了齿轮箱表面声压及外声场辐射噪声.结果表明,齿轮副动态啮合力、轴承支反力以及箱体动态响应频域曲线的峰值均出现在齿轮副的啮合频率及其倍频处;仿真所得的箱体振动加速度及外声场辐射噪声与齿轮箱振动噪声试验台架实测结果吻合良好. 展开更多
关键词 齿轮箱 多体动力学 声振耦合 动态响应 辐射噪声
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四级行星齿轮减速器耦合系统动态性能优化 被引量：16
6
作者 林腾蛟 曹洪 +2 位作者 谭自然 何泽银 吕和生 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期161-171,共11页
为研究复杂激励作用下多级行星齿轮减速器的耦合振动响应及动态性能优化方法,以某型海洋平台升降齿轮箱为对象,建立了包含时变啮合刚度、传动误差、啮合阻尼、齿侧间隙、摩擦力矩、结合部刚度和阻尼等因素的四级行星耦合系统动力学集中... 为研究复杂激励作用下多级行星齿轮减速器的耦合振动响应及动态性能优化方法,以某型海洋平台升降齿轮箱为对象,建立了包含时变啮合刚度、传动误差、啮合阻尼、齿侧间隙、摩擦力矩、结合部刚度和阻尼等因素的四级行星耦合系统动力学集中参数模型,采用龙格库塔法对额定工况下的动力学方程进行求解,并将计算所得的振动响应与实测结果进行对比,两者吻合较好。在此基础上,提出了基于谐波平衡法的多级行星齿轮耦合系统动态优化方法,以减速器壳体尺寸参数和齿轮副基本参数为设计变量,减速器总传动比、实际中心距、轮齿强度等为约束条件,振动加速度均方根值和总体质量最小为目标,建立多目标混合离散优化模型,基于分枝定界算法编写程序求解模型,获得最优设计变量。结果表明,优化后减速器总质量减小8.2%,传动系统振动加速度降低33.4%,壳体振动加速度降低70.5%,优化效果明显。 展开更多
关键词 升降齿轮箱 行星齿轮传动 耦合振动 多目标优化
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湿式多片摩擦离合器油路三维流场分析 被引量：14
7
作者 吕和生 林腾蛟 +1 位作者 张世军 李润方 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第16期1978-1982,共5页
基于不可压缩流体控制方程和RNGk-ε湍流模型,建立了两种结构相近的摩擦离合器油路的三维流体模型,借助ANSYS/FLOTRAN CFD软件,应用有限元法进行了流场分析,研究了润滑油路结构对摩擦片间隙处油压分布的影响。结果表明油路结构对摩擦片... 基于不可压缩流体控制方程和RNGk-ε湍流模型,建立了两种结构相近的摩擦离合器油路的三维流体模型,借助ANSYS/FLOTRAN CFD软件,应用有限元法进行了流场分析,研究了润滑油路结构对摩擦片间隙处油压分布的影响。结果表明油路结构对摩擦片间隙处油压和速度影响明显。油路结构二为结构一最右端的4个喷油孔与摩擦片座内腔贯穿后的结构,经过比较,结构二的流速波动较小,油压分布更均匀。 展开更多
关键词 离合器 油路结构 计算流体动力学 压力分布 有限元法
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4级行星齿轮箱振动噪声预估及修形效果分析 被引量：12
8
作者 林腾蛟 曹洪 吕和生 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期1-9,共9页
为研究修形前后多级行星齿轮箱在复杂激励作用下的振动噪声,以海洋平台升降齿轮箱为对象,建立了耦合4级行星轮系、轴承和箱体的齿轮箱有限元模型,分析了齿轮箱的振动模态;采用静动力接触有限元法求解了修形前后齿轮副的内部动态激励,在... 为研究修形前后多级行星齿轮箱在复杂激励作用下的振动噪声,以海洋平台升降齿轮箱为对象,建立了耦合4级行星轮系、轴承和箱体的齿轮箱有限元模型,分析了齿轮箱的振动模态;采用静动力接触有限元法求解了修形前后齿轮副的内部动态激励,在此基础上提出了考虑轮齿修形的齿轮箱振动噪声预估方法,利用模态叠加法分别计算了轮齿修形前后齿轮箱的振动响应,并采用声学边界元法对齿轮箱的辐射噪声进行预估。结果表明:修形后4级行星齿轮箱的振动噪声明显降低,对比振动噪声仿真与实测结果,两者吻合良好。 展开更多
关键词 升降齿轮箱 行星齿轮传动 齿轮修形 振动噪声
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基于层次分析法的船舶舵机等效性分析 被引量：12
9
作者 李冰 朱田 +1 位作者 张玉廷 李莉红 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期434-440,共7页
为了能够更好地检验所建立船舶舵-鳍-襟翼联合控制物理仿真系统的主舵(鳍)/翼舵(鳍)伺服系统在传动方式和驱动方式上与原型系统的相似程度,提出基于相似度原理对系统进行等效性分析的方法。并结合层次分析法原理研究了判断矩阵一致性修... 为了能够更好地检验所建立船舶舵-鳍-襟翼联合控制物理仿真系统的主舵(鳍)/翼舵(鳍)伺服系统在传动方式和驱动方式上与原型系统的相似程度,提出基于相似度原理对系统进行等效性分析的方法。并结合层次分析法原理研究了判断矩阵一致性修正的新方法,从而更好地确定了各子系统权重大小。最后以主舵/翼舵伺服系统为例,对船舶舵-鳍-襟翼联合控制物理仿真系统进行了等效性分析,证明了本文所提方法的可行性。 展开更多
关键词 层次分析法 相似度 船舶舵-鳍-襟翼联合控制系统 仿真系统 等效性分析
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风力发电机主轴结构强度分析 被引量：10
10
作者 杜静 周宏丽 +1 位作者 何章涛 何玉林 《现代科学仪器》 2011年第5期68-72,共5页
详细分析了主轴及胀紧联结套的受力情况,建立了风力发电机主轴模型,分别应用工程计算和有限元分析方法,对主轴在极限工况下进行了强度分析,有限元分析时结合工程计算考虑了胀紧联结套对主轴的作用,对两种方法结果进行了对比分析,指出工... 详细分析了主轴及胀紧联结套的受力情况,建立了风力发电机主轴模型,分别应用工程计算和有限元分析方法,对主轴在极限工况下进行了强度分析,有限元分析时结合工程计算考虑了胀紧联结套对主轴的作用,对两种方法结果进行了对比分析,指出工程计算方法的局限性,提出有限元分析更为准确,为风力发电机主轴的结构强度分析提供了一个更为准确的分析思路,具有一定的工程实用意义。 展开更多
关键词 风力发电机 主轴 工程计算 有限元法 结构强度分析
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调压阀流体空化特性仿真及影响因素分析 被引量：8
11
作者 林腾蛟 陈少勋 赵俊渝 《流体机械》 CSCD 北大核心 2022年第1期53-60,共8页
针对船用二级调压阀空化问题,建立流域瞬态仿真模型,结合Singhal空化模型和标准k-ε湍流模型对调压阀流体空化现象进行数值模拟,通过流场气体体积分数分析,得出了流体空化强度及分布形态的演变规律,通过流体速度场和压力场分析,阐明了... 针对船用二级调压阀空化问题,建立流域瞬态仿真模型,结合Singhal空化模型和标准k-ε湍流模型对调压阀流体空化现象进行数值模拟,通过流场气体体积分数分析,得出了流体空化强度及分布形态的演变规律,通过流体速度场和压力场分析,阐明了空化演变过程调压阀流场特性,进而研究了开度、流量和背压对调压阀流体空化现象的影响规律。结果表明:在空化初生阶段,节流口处压力梯度大且流速高达69.89 m/s,形成冲击射流,在节流口和阀芯壁面处产生固定型空化;在空化发展阶段,壁面处空化强度增强,范围变大,局部气体体积分数可达80%以上;在空化溃灭阶段,固定型空化尾部受到湍流影响逐渐脱落,并向下游移动随后溃灭,局部气体体积分数逐渐降至0;调压阀开度或背压增大使得流体空化强度减弱且范围减小,流量增大致使流场空化强度增强且范围增大。 展开更多
关键词 调压阀 空化 流场 数值模拟
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湿式摩擦离合器带排扭矩预测及影响因素分析 被引量：7
12
作者 林腾蛟 王清 +2 位作者 谢言 潘丽 吕和生 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期29-35,共7页
以船用湿式多片摩擦离合器油路为研究对象,利用动网格技术对离合器分片过程的流场进行动态仿真,得出摩擦片间隙处油层厚度的分布情况;基于流体动力润滑理论和牛顿内摩擦定律,建立含径向和周向油槽的湿式多片摩擦离合器带排扭矩数学模型... 以船用湿式多片摩擦离合器油路为研究对象,利用动网格技术对离合器分片过程的流场进行动态仿真,得出摩擦片间隙处油层厚度的分布情况;基于流体动力润滑理论和牛顿内摩擦定律,建立含径向和周向油槽的湿式多片摩擦离合器带排扭矩数学模型,计算得出离合器带排扭矩解析解;建立摩擦离合器片间润滑油层参数化离散模型,采用有限元法计算得出离合器带排扭矩数值解,而后研究了油槽形式、主动轴转速和润滑油温度对离合器带排扭矩的影响规律.结果表明,两种带排扭矩预测方法的计算结果吻合良好;油槽形式对带排扭矩的影响较大;离合器带排扭矩随主动轴转速的增大而增大,随润滑油温度的增大而减小. 展开更多
关键词 离合器 带排扭矩 预测方法 有限元法
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深冷处理对20CrMnMo钢组织和性能的影响 被引量：7
13
作者 李亚微 成卓 +1 位作者 蒋显全 李军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第10期216-219,224,共5页
采用力学性能测试、光学显微镜、X射线衍射和光电直读光谱仪等手段,研究了不同深冷处理工艺对20CrMnMo钢组织和力学性能的影响。结果表明,在回火前深冷处理,20CrMnMo钢的微观组织更加均匀,马氏体得到细化并可降低残余奥氏体含量,强度、... 采用力学性能测试、光学显微镜、X射线衍射和光电直读光谱仪等手段,研究了不同深冷处理工艺对20CrMnMo钢组织和力学性能的影响。结果表明,在回火前深冷处理,20CrMnMo钢的微观组织更加均匀,马氏体得到细化并可降低残余奥氏体含量,强度、硬度、塑性和韧性均得到提高,且深冷温度为-150℃时效果最明显;回火后深冷处理,钢出现网状碳化物颗粒,残余奥氏体含量高于普通热处理,强度和硬度降幅很大,韧性虽有提高,但塑性变化不稳定。回火前进行-150℃深冷处理能使20CrMnMo钢的组织和综合性能得到较好改善。 展开更多
关键词 20CRMNMO钢 深冷处理 显微组织 力学性能
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1.5兆瓦风电增速齿轮箱静动力有限元分析 被引量：8
14
作者 颜克君 《机械传动》 CSCD 北大核心 2009年第6期49-52,共4页
建立了风电增速齿轮箱的静动力有限元分析模型,应用ANSYS软件对箱体进行静力分析,得出了箱体的应力和位移云图;综合考虑齿轮刚度激励、误差激励及啮合冲击激励,采用三维动力接触有限元法求得了增速箱内部动态激励,并对增速齿轮箱的振动... 建立了风电增速齿轮箱的静动力有限元分析模型,应用ANSYS软件对箱体进行静力分析,得出了箱体的应力和位移云图;综合考虑齿轮刚度激励、误差激励及啮合冲击激励,采用三维动力接触有限元法求得了增速箱内部动态激励,并对增速齿轮箱的振动模态以及动态响应进行了仿真分析。 展开更多
关键词 齿轮箱 动态激励 振动模态 动态响应 有限元法
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热处理对选区激光熔化制备的点阵结构性能影响研究
15
作者 聂云飞 唐倩 +6 位作者 李坤 王浩宇 吴海斌 王彬生 秦昌亮 杨震 石佳 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第3期45-54,共10页
选区激光熔化(SLM)技术因其独特的成形原理成为制备复杂点阵结构的理想工艺。以钛合金骨架和片状结构为研究对象,通过数值仿真和试验相结合的方法,分析了热处理工艺对结构微观组织、力学性能、断裂机制及吸能特性的影响规律。结果表明,... 选区激光熔化(SLM)技术因其独特的成形原理成为制备复杂点阵结构的理想工艺。以钛合金骨架和片状结构为研究对象,通过数值仿真和试验相结合的方法,分析了热处理工艺对结构微观组织、力学性能、断裂机制及吸能特性的影响规律。结果表明,固溶时效热处理后钛合金中α+β相均匀分布,固溶温度的增加会使片状α'相马氏体逐渐减少而β相增多;不同热处理状态下片状结构压缩强度为骨架结构的1.81~2.17倍,平台应力为后者的3.1倍,但两者弹性模量相当,同时热处理工艺对骨架结构力学性能影响较小而对片状结构影响较大;两类结构都表现出了45°结对角剪切断裂和断裂带传递的现象;骨架结构能量吸收效率远大于片状结构,但累积能量吸收量较低,热处理工艺没有提高被测结构的吸能性能。 展开更多
关键词 选区激光熔化(SLM) 点阵结构 热处理 力学性能 断裂机制 吸能性能
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核电循环泵行星齿轮热弹流润滑研究
16
作者 董庆兵 汪汉明 +3 位作者 冯成程 魏静 何东 杨海师 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期1-10,共10页
核电齿轮箱的良好润滑性能是核电循环泵可靠运行的重要保障,充分考虑齿面形貌和齿廓修形等因素对内/外啮合齿轮副的影响是准确评估其润滑特性的前提。建立典型工况下核电循环泵行星传动系统斜齿轮热弹流润滑模型,首先将斜齿轮副的啮合... 核电齿轮箱的良好润滑性能是核电循环泵可靠运行的重要保障,充分考虑齿面形貌和齿廓修形等因素对内/外啮合齿轮副的影响是准确评估其润滑特性的前提。建立典型工况下核电循环泵行星传动系统斜齿轮热弹流润滑模型,首先将斜齿轮副的啮合状态几何等效为圆锥滚子的接触问题,然后考虑斜齿轮接触变形和齿廓偏差,计算得到内/外啮合齿轮副接触区域不同位置的油膜厚度、承载压力、摩擦应力和闪温等参数。考虑齿面磨合作用,采用移动平均滤波方法对未经磨合的初始形貌进行光滑处理,分析了齿面形貌对润滑行为的影响,最后采取齿廓修形改善润滑特性。结果表明:粗糙度和齿廓修形均会对润滑特性产生明显的影响,齿面粗糙形貌会造成油膜厚度减小,进而影响其润滑特性,弱化润滑油膜的承载能力;通过齿廓修形可以改善齿轮啮合边界处的几何过渡,降低该区域的应力集中和表面温度,从而明显改善啮合线终端的润滑状态。 展开更多
关键词 行星齿轮 核电循环泵 热弹流润滑 移动平均滤波法 表面形貌 齿廓修形
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分片式可变间隙径向滑动轴承混合润滑研究 被引量：2
17
作者 罗庆 董庆兵 +2 位作者 赵滨 魏静 杨海师 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期1285-1298,共14页
径向滑动轴承因其高可靠性被广泛应用于大型轴承-转子系统,但恶劣工况下常因润滑不良造成局部区域固体直接接触,即混合润滑,导致轴承系统提前失效.本文中以某大型核电循环泵齿轮箱中分片式可变间隙径向滑动轴承为研究对象,耦合弹性流体... 径向滑动轴承因其高可靠性被广泛应用于大型轴承-转子系统,但恶劣工况下常因润滑不良造成局部区域固体直接接触,即混合润滑,导致轴承系统提前失效.本文中以某大型核电循环泵齿轮箱中分片式可变间隙径向滑动轴承为研究对象,耦合弹性流体动压润滑模型和表面粗糙峰接触模型,并计入分体式轴承不连续承载特性,建立了考虑轴颈倾斜的分片式可变间隙径向滑动轴承混合润滑模型.采用有限差分法和影响系数法数值解析轴承表面油膜压力、接触压力和油膜厚度等特征量,研究了轴承间隙、轴颈倾斜和转速等因素对滑动轴承系统润滑性能的影响,并揭示了分片式可变间隙径向滑动轴承摩擦学特征.研究表明,轴承载荷主要由部分特定轴承片支撑,且各因素对轴承片载荷比率影响不同,其中轴颈倾斜对润滑性能影响最为显著,恶劣工况下轴承间隙较小一侧率先发生固体直接接触,导致轴承边缘最易发生严重磨损;合理地调整各轴承片间隙可有效地改善轴承表面油膜压力分布,有利于提高轴承系统承载能力,并降低轴承表面发生过度磨损风险,为实现最优润滑方案提供了理论依据. 展开更多
关键词 分片式径向滑动轴承 可变间隙 轴颈倾斜 混合润滑 载荷比率
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风电增速箱结合部刚度分析及振动噪声预估 被引量：6
18
作者 林腾蛟 郭进 +1 位作者 刘波 沈涛 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期87-94,共8页
为了研究风电增速箱的振动特性和辐射噪声,基于轴承支承刚度及齿轮副啮合刚度分析,建立了风电增速箱轴系扭转振动模型,运用Matlab求解振动微分方程,得出轴系扭振频率及对应振型;综合考虑刚度激励、误差激励及冲击激励,建立了风电增速箱... 为了研究风电增速箱的振动特性和辐射噪声,基于轴承支承刚度及齿轮副啮合刚度分析,建立了风电增速箱轴系扭转振动模型,运用Matlab求解振动微分方程,得出轴系扭振频率及对应振型;综合考虑刚度激励、误差激励及冲击激励,建立了风电增速箱动力学有限元模型,仿真得出增速箱的动态响应。以箱体表面节点振动位移为边界条件,建立了增速箱声学边界元模型,采用直接边界元法求解得到箱体表面声压及场点的辐射噪声。结果表明,风电增速箱扭振频率与激励频率及其倍频相差较大,不会出现共振现象;增速箱结构噪声和辐射噪声的峰值主要出现在高速级齿轮啮合频率的二倍频附近。 展开更多
关键词 风电增速箱 刚度 扭振分析 噪声预估
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无刷直流电机基于线间反电动势的转子位置估计 被引量：7
19
作者 张新荣 张理伟 +1 位作者 刘红平 曾春艳 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期105-111,共7页
为了准确、高效地估计无位置传感器无刷直流电机的转子位置,在分析无刷直流电机线间反电动势过零检测原理和PWM_ON_PWM调制方式的基础上,提出了一种利用简化的线间反电动势的倒数来构造F函数的无刷直流电机转子位置检测新方法。通过理... 为了准确、高效地估计无位置传感器无刷直流电机的转子位置,在分析无刷直流电机线间反电动势过零检测原理和PWM_ON_PWM调制方式的基础上,提出了一种利用简化的线间反电动势的倒数来构造F函数的无刷直流电机转子位置检测新方法。通过理论分析和对无刷直流电机线间反电动势与转子位置对应关系的分析,得出了线间反电动势过零点对应于电机实际换相时刻的结论;根据PWM_ON_PWM调制方式的不导通相不产生续流的特点,采用PWM_ON_PWM调制方式对F函数进行实时简化计算,利用简化的F函数对无刷直流电机的转子位置进行估计;最后利用MATLAB/SIMULINK软件对采用该方法的无刷直流电机的控制系统进行了仿真。研究结果表明:提出的改进型线间反电动势过零检测方法计算简单,能有效地对转子位置及换相时刻进行估计;与其他线间反电动势法相比,无需相位延迟的补偿,无需测量定子绕组电感和定子绕组间互感,只需检测两路电流信号和电压信号就可实现对电机转子位置的实时估计,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 机械工程 无刷直流电机 转子位置 估计 线间反电动势 PWM_ON_PWM调制
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大型齿轮锻钢件中最大夹杂物尺寸预测及验证
20
作者 赵龙 石雅迎 +4 位作者 曾杰 刘聪颖 何建飞 贺兵 冯杰 《大型铸锻件》 2024年第3期52-56,共5页
极值统计分析法(SEV)被广泛应用于材料相关领域。本文利用SEV法,根据夹杂物分布规律,使用扫描电镜对冒口(M)和水口(S)试样中的夹杂物进行分析,预测齿轮钢锻件中最大夹杂物尺寸。对同一大型锻件不同位置最大夹杂物尺寸进行检测,其中M和S... 极值统计分析法(SEV)被广泛应用于材料相关领域。本文利用SEV法,根据夹杂物分布规律,使用扫描电镜对冒口(M)和水口(S)试样中的夹杂物进行分析,预测齿轮钢锻件中最大夹杂物尺寸。对同一大型锻件不同位置最大夹杂物尺寸进行检测,其中M和S试样检测出的最大夹杂物尺寸分别为34.43μm和32.10μm,预测的最大夹杂物尺寸为47.42μm和56.45μm,95%置信区间分别为5.05和6.29,实测夹杂物尺寸与预测值相近,证明了SEV法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 齿轮钢 极值统计分析法 夹杂物 置信区间 预测
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