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基于嵌入式高级算法的火电机组智能控制优化研究
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作者 张小松 《重庆电力高等专科学校学报》 2024年第6期9-14,40,共7页
基于火电机组的变负荷试验数据,采用模糊算法、ARX算法等嵌入式高级算法,对主蒸汽压力、中间点温度等关键参数进行预测与优化控制。经过系统分析和试验验证,优化后的控制系统显著改善了负荷响应速度和稳态精度,同时有效缩小了过热汽温... 基于火电机组的变负荷试验数据,采用模糊算法、ARX算法等嵌入式高级算法,对主蒸汽压力、中间点温度等关键参数进行预测与优化控制。经过系统分析和试验验证,优化后的控制系统显著改善了负荷响应速度和稳态精度,同时有效缩小了过热汽温和再热汽温的波动范围,中间点温度变化及炉膛压力偏差均变小。结果表明,优化后的控制模型与实际运行表现良好,可为火电机组的自动发电控制(AGC)提供有效支持。 展开更多
关键词 模糊算法 ARX算法 嵌入式高级算法 自动发电控制
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反应性树脂下压式沥青混凝土在市政道路快速维修中的应用 被引量:9
2
作者 赵馨鑫 张烨 《中外公路》 北大核心 2019年第1期275-277,共3页
为满足市政道路维修时段的特殊要求,采用快速开放交通的反应性树脂下压式沥青混凝土维修技术处治市政道路维修工程。沥青混凝土中有反应性树脂的存在,在大大提高路面整体承载能力的同时,也能满足市政道路维修后快速开放交通的要求。该... 为满足市政道路维修时段的特殊要求,采用快速开放交通的反应性树脂下压式沥青混凝土维修技术处治市政道路维修工程。沥青混凝土中有反应性树脂的存在,在大大提高路面整体承载能力的同时,也能满足市政道路维修后快速开放交通的要求。该文通过介绍反应性树脂下压式沥青混凝土在市政道路中的应用,以室内研究为基础,为工程应用提供技术支持,实体工程维修后至今使用效果良好。 展开更多
关键词 反应性树脂 市政道路维修 快速开放交通
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泡沫沥青厂拌冷再生在福州三环路大修中的应用 被引量:2
3
作者 赵馨鑫 张烨 《黑龙江交通科技》 2018年第4期77-78,80,共3页
在泡沫沥青冷再生的室内配合比设计研究、现场施工工艺及质量评定和性能观测的基础上,介绍了泡沫沥青厂拌冷再生在市政快速路大修中的应用经验,为后期节能环保、绿色施工提供有力的技术支持和参考。
关键词 泡沫沥青 冷再生 市政道路大修
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彩色透水沥青路面在市政工程维修中的应用 被引量:1
4
作者 赵馨鑫 张烨 《华东公路》 2018年第1期78-81,共4页
在OGFC-10彩色透水沥青混凝土的室内配合比设计研究及现场施工工艺的基础上,介绍了彩色透水沥青混凝土在某广场路面改造工程中的应用经验。
关键词 彩色沥青 透水混凝土 美观 路用性能
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水热反应法制备Mg(OH)_2阻燃剂及其对沥青阻燃性能的影响 被引量:2
5
作者 王军 《石油沥青》 2018年第5期48-55,共8页
以自制的聚氨酯乳液为分散剂,以氢氧化钠(NaOH)和氯化镁(MgCl_2·6H_2O)为原料,采用水热法制备了纳米片状氢氧化镁,研究了不同反应温度、浓度以及分散剂对材料形貌和晶体结构的影响,结果表明在氢氧化钠(NaOH)和氯化镁(MgCl_2·6... 以自制的聚氨酯乳液为分散剂,以氢氧化钠(NaOH)和氯化镁(MgCl_2·6H_2O)为原料,采用水热法制备了纳米片状氢氧化镁,研究了不同反应温度、浓度以及分散剂对材料形貌和晶体结构的影响,结果表明在氢氧化钠(NaOH)和氯化镁(MgCl_2·6H_20)物质的量比为3.6:1.0,聚氨酯乳液添加量为5%,反应温度为110℃条件下,能制备出片层厚度为30.5 nm的二维纳米氢氧化镁材料。进一步以所制备的氢氧化镁进行填充改性沥青,测试了不同阻燃剂掺量下阻燃沥青的物理性能和阻燃性能,研究了Mg(OH)_2阻燃剂对沥青阻燃性能的影响。结果表明,Mg(OH)_2阻燃剂掺量低于10%时,阻燃沥青性能满足聚合物改性沥青I-D技术要求,且随着Mg(OH)_2阻燃剂掺量的增加,阻燃沥青软化点增加,针入度和延度减小,同时Mg(OH)_2阻燃剂掺量为10%时,氧指数为24.5%,具有一定的阻燃效果,但并不显著;在Mg(OH)_2阻燃剂8%掺量下,加入5%十溴二苯乙烷后阻燃沥青氧指数达到27.8%,加入8%十溴二苯乙烷后氧指数达到29.5%,均可获得自行熄灭的阻燃效果,同时采用DSC、红外—热重联用对掺加Mg(OH)_2和十溴二苯乙烷的阻燃沥青的结构和性能进行分析,发现加入Mg(OH)_2可以显著提高沥青的热性能,研究表明,加入少量溴系阻燃剂可显著提高沥青的热稳定性,并改善Mg(OH)_2与沥青的相容性,从而获得较好溴系协效的效果。 展开更多
关键词 沥青 水热法 阻燃剂 纳米氢氧化镁 聚氨酯
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直投改性剂干法改性浇筑式沥青混合料的应用研究
6
作者 陈家春 金军伟 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2023年第11期112-118,共7页
在浇筑式沥青混合料的生产中,普遍采用湿法预混工艺先制备改性沥青,再拌和使用,但对运输储存要求高,且存在离析、热分解性能衰减等问题。现对不同工艺浇筑式沥青混合料作用机理进行对比研究,并探讨了重庆某公司生产的改性剂和油石比在... 在浇筑式沥青混合料的生产中,普遍采用湿法预混工艺先制备改性沥青,再拌和使用,但对运输储存要求高,且存在离析、热分解性能衰减等问题。现对不同工艺浇筑式沥青混合料作用机理进行对比研究,并探讨了重庆某公司生产的改性剂和油石比在干法生产时对浇筑式沥青混合料性能的影响。研究表明:掺量0.75%的该改性剂和7.2%油石比,采用干法生产的浇筑式沥青混合料,其性能指标与湿法工艺相当,均能满足指标要求,且干法生产具有工艺简单、储存便利的优势。 展开更多
关键词 直投式干法改性 浇筑式沥青混合料 作用机理
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钢桥面铺装灌注式树脂混合料性能研究
7
作者 王军 马志君 +1 位作者 曾德亮 徐颖 《新型建筑材料》 2013年第6期48-51,共4页
通过对大孔隙沥青混合料灌注中高温固化柔性环氧树脂材料模量设计及施工性研究,制备了灌注式树脂混合料,并采用沥青混合料性能评价方法对其进行了性能测试分析,结果表明,该灌注式树脂混合料具有较好的抗水损性及良好的高、低温性能。经... 通过对大孔隙沥青混合料灌注中高温固化柔性环氧树脂材料模量设计及施工性研究,制备了灌注式树脂混合料,并采用沥青混合料性能评价方法对其进行了性能测试分析,结果表明,该灌注式树脂混合料具有较好的抗水损性及良好的高、低温性能。经铺装组合结构性能测试及钢桥面试验段性能验证,均显示出灌注式树脂混合料作为钢桥面铺装材料不仅具有与钢桥面板良好的粘结性能,同时能加强上下层铺装混合料层间的粘结作用,改善了钢桥面铺装整体受力状况。 展开更多
关键词 大孔隙沥青混合料 环氧树脂 灌注式树脂混合料 钢桥面铺装
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山皮水锈石对沥青混合料性能的影响研究
8
作者 余进 赵升飞 《广东化工》 CAS 2022年第16期11-14,共4页
试验研究表明,山皮水锈石集料与石油沥青的黏附性差,与纯石灰岩集料相比,毛体积相对密度比小,吸水率大,对沥青混合料体积性能和沥青路面现场压实度评价具有一定的影响;在相同油石比和矿料级配下,分别在粗集料中掺加山皮水锈石含量为0%... 试验研究表明,山皮水锈石集料与石油沥青的黏附性差,与纯石灰岩集料相比,毛体积相对密度比小,吸水率大,对沥青混合料体积性能和沥青路面现场压实度评价具有一定的影响;在相同油石比和矿料级配下,分别在粗集料中掺加山皮水锈石含量为0%、5%、10%、20%、30%进行AC-25C沥青混合料性能评价。试验研究表明,粗集料中的山皮水锈石降低了沥青混合料的黏结力,掺量超过10%时对沥青混合料的体积性能、水稳定性能、高温稳定性影响较大。 展开更多
关键词 山皮水锈石 集料 沥青混合料 水稳定性能 高温稳定性
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公路隧道照明光源的选择 被引量:19
9
作者 陈彦华 谭光友 《灯与照明》 2006年第3期23-25,共3页
通过对各种照明光源性能进行比较,分析了各种光源在公路隧道使用的适应性,提出了公路隧道照明光源的发展方向。
关键词 隧道 照明 光源
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桥梁拉索体系损伤的检测和监测方法 被引量:18
10
作者 杨少军 《公路交通技术》 2005年第3期130-134,共5页
结合拉索体系介绍了拉索的检测和监测技术。
关键词 拉索体系 监测方法 检测 损伤 桥梁 监测技术
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钢绞线斜拉索施工工艺浅析 被引量:15
11
作者 王金磊 罗洪成 杨世聪 《公路交通技术》 2011年第4期88-90,93,共4页
以西南某钢绞线斜拉桥为依托,针对钢绞线斜拉索HDPE管焊接安装,单根钢绞线下料、安装及张拉等一整套施工工艺进行分析,希望能对钢绞线斜拉索施工提供一定参考。
关键词 钢绞线 拉索 施工工艺 浅析
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悬索桥主缆防腐系统的现状分析 被引量:13
12
作者 李闯 黎世彬 徐绍机 《公路交通技术》 2003年第4期64-67,共4页
悬索桥主缆钢丝腐蚀是国外悬索桥普遍存在的问题 ,也在国内引起越来越多的关注 ,对主缆防腐的现状以及新出现的防腐方法进行了阐述 ,并对国外主缆防腐系统检验结果和研究计划进行了简要介绍。
关键词 悬索桥 主缆 防腐系统 现状分析 检测 钢丝 腐蚀
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500 m级钢管拱桥成拱计算与控制方法 被引量:8
13
作者 周银 王玥 +3 位作者 周建庭 黄梓恒 张雪松 向中富 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期60-72,共13页
在大跨径的钢管混凝土拱桥中,钢管拱肋的斜拉扣挂成拱过程面临计算困难、大悬臂结构频繁调整、成拱状态偏离等难题。在成拱的理论计算方面,引入了基于无应力参数精确控制的成拱控制方法,明确了大跨径钢管拱斜拉扣挂施工过程控制目标。... 在大跨径的钢管混凝土拱桥中,钢管拱肋的斜拉扣挂成拱过程面临计算困难、大悬臂结构频繁调整、成拱状态偏离等难题。在成拱的理论计算方面,引入了基于无应力参数精确控制的成拱控制方法,明确了大跨径钢管拱斜拉扣挂施工过程控制目标。基于该控制方法,构建了钢管拱桥的成拱计算理论方法。该计算理论首次给出了钢管拱肋合龙前后的力学状态联系方程,建立了成拱后拱肋线形误差与施工过程索力的数学关系,构建了同时考虑施工全过程约束条件与成拱后线形偏差的一次调索优化模型。该一次调索优化模型可在任意给定的成拱线形误差范围和施工过程中的塔偏、封铰、合龙等耦合约束条件下,求解最优的扣背索一次张拉索力。在成拱施工控制方面,首次提出采用三维扫描技术进行大型钢管拱肋的无应力参数精确控制与检测方法,给出了详细的封铰控制、拱肋节段无应力参数控制和合龙控制的具体实施方法。在跨径为507 m的合江长江公路大桥的建设全过程,采用了所提出成拱计算理论与控制方法。实践表明:所提出的成拱计算理论具有控制目标少、计算目标明确、索力分布与张拉最优的优点;所提出的控制方法确保了钢管拱肋制造与安装无应力尺寸的精度,极大地减少了施工过程中拱肋线形误差调整次数。大桥拱肋成拱后实测结果表明,拱肋线形与应力状态与一次落架状态吻合良好。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢管混凝土拱桥 无应力状态法 一次调索 索力优化 三维扫描
原文传递
高强钢丝和钢绞线拉索的分析比较 被引量:5
14
作者 李丹 丁一峥 《公路交通技术》 2005年第6期78-81,85,共5页
详细介绍了目前斜拉桥2种常用拉索制造工艺、结构形式及各自的特点,同时对这2种拉索的优势作了全面的分析比较,并对早期拉索出现的问题作了简单介绍。
关键词 拉索 高强钢丝 钢绞线 结构 换索 分析比较
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桥梁结构快速检测鉴定方法的研究 被引量:4
15
作者 李闯 赵素锋 《公路交通技术》 2004年第6期60-65,85,共7页
较系统全面地介绍了目前国内外桥梁快速检测鉴定采用的先进方法 ,通过列举某检测中心三年来所做的几个项目 ,着重阐述桥梁动载试验在成桥竣工试验、评定旧桥的承载能力、桥梁健康监测与状态评估等方面的作用。并指出其现有的局限性 ,讨... 较系统全面地介绍了目前国内外桥梁快速检测鉴定采用的先进方法 ,通过列举某检测中心三年来所做的几个项目 ,着重阐述桥梁动载试验在成桥竣工试验、评定旧桥的承载能力、桥梁健康监测与状态评估等方面的作用。并指出其现有的局限性 ,讨论了桥梁动载试验的发展前景。 展开更多
关键词 桥梁结构 快速检测 鉴定方法 桥梁动载试验 竣工试验 承载能力
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重庆两江大桥平行钢绞线斜拉索施工技术 被引量:9
16
作者 李明鹏 《公路交通技术》 2014年第2期72-74,83,共4页
平行钢绞线斜拉索桥梁是目前采用较多的一种斜拉桥结构形式。结合重庆两江大桥平行钢绞线斜拉索的工程实践,介绍平行钢绞线斜拉索施工技术,可为今后同类斜拉索施工提供参考。
关键词 平行钢绞线 斜拉索 施工技术
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超大吨位钢绞线斜拉索锚具研究 被引量:8
17
作者 赵轶才 《公路交通技术》 2016年第6期52-54,共3页
超大吨位钢绞线斜拉索由于其安装优势,越来越多地在大跨径桥梁上得到应用。结合重庆两江大桥钢绞线斜拉索的工程实践,介绍超大吨位钢绞线斜拉索锚具的设计研究要点,为今后大规格钢绞线斜拉索锚具的设计及工程应用提供参考。
关键词 超大吨位钢绞线斜拉索 锚具 参数 安装 试验
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复杂海域桥梁施工安全总体风险评估指标体系的研究 被引量:7
18
作者 廖文田 熊子多 张邵邦 《公路》 北大核心 2022年第11期92-96,共5页
近年来,交通基础设施建设力度加大,跨海桥梁工程越来越多。2011年交通运输部发布的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》,未针对复杂海域建立指标体系。复杂海域桥梁工程施工,面临海洋环境、气象条件、海底线缆保护、航道等外界... 近年来,交通基础设施建设力度加大,跨海桥梁工程越来越多。2011年交通运输部发布的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》,未针对复杂海域建立指标体系。复杂海域桥梁工程施工,面临海洋环境、气象条件、海底线缆保护、航道等外界影响。海上桥梁施工叠加海洋施工环境,面临较大施工安全风险。为进一步做好复杂海域施工安全风险辨识和估测,精准查找复杂海域施工安全风险,基于工程类比法、文献调研法、专家调查法等方法,研究建立复杂海域施工安全总体风险评估指标。该指标体系可为类似项目开展施工安全风险评估提供依据,也可为类似项目安全管理提供借鉴。 展开更多
关键词 桥梁工程 复杂海域 施工安全 风险评估 指标体系
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基于激光扫描实测索形的斜拉索索力测量方法 被引量:6
19
作者 周银 黄梓恒 +3 位作者 王玥 向中富 周建庭 张雪松 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期91-103,共13页
为了解决现有的斜拉桥索力测量方法在精度、可靠性、效率等方面仍存在的不足,首次提出了一种由实测索形直接估计索力的新方法,简称索形法。采用在斜拉索上任意截取的拉索节段构建了悬链线力学模型,基于悬链线公式,首次推导了由实测索形... 为了解决现有的斜拉桥索力测量方法在精度、可靠性、效率等方面仍存在的不足,首次提出了一种由实测索形直接估计索力的新方法,简称索形法。采用在斜拉索上任意截取的拉索节段构建了悬链线力学模型,基于悬链线公式,首次推导了由实测索形点集精确估计拉索张力的计算公式。地面激光扫描技术被研究用于快速捕获斜拉索索形,开发了基于扫描点云自动化精确提取拉索中心线的算法。以在建的水土嘉陵江大桥为试验对象,详细分析了三维扫描测量误差、拉索截面弯曲刚度及边界条件和拉索局部弯曲变形、拉索振动等索形偏差因素及其对索力计算精度的影响。研究结果表明:已知拉索直径条件下,三维扫描实测索形误差为0.000 4~0.001 5 m之间,测量误差引起的索力计算误差在0.2%以内;拉索弯曲刚度与锚固边界条件引起的索形与标准悬链线形的偏差较小,对索力计算精度的影响可以忽略不计;当拉索自振振幅小于R/4时,三维扫描仍能精确测量拉索的索形;在多种索形偏差的叠加下,所提出的索力计算方法能够实现数值计算的最优估计。对比索形法和被精确标定的千斤顶的测试结果表明,索形法的索力测量值与千斤顶测量值吻合,最大偏差为0.9%,证明了该方法具有较高的索力测量精度;与频率法对比结果表明,所提出方法的数据采集效率提高了8倍,并且具有自动化程度高、测量风险低、测量结果可靠性强等优点。 展开更多
关键词 桥梁工程 索力测量 索形法 斜拉桥 三维扫描
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基于层次分析法的隧道工程设计阶段施工安全风险评估 被引量:6
20
作者 唐中华 汪浙民 +2 位作者 程运信 廖雅杰 缪燕兵 《中国公路》 2021年第3期88-91,共4页
本文采用层次分析法、指标体系法评估某隧道在施工图设计阶段的总体风险,并得出相应的结论,以期为行业提供参考。
关键词 层次分析法 隧道 设计风险评估
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