箱梁C55高性能混凝土的抗裂性与耐久性研究 被引量：13

1

作者 李北星 马立军 +3 位作者 关爱军 查进 高鹤 周明凯 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第14期40-44,共5页

通过绝热温升、平板开裂、温度-应力开裂、收缩徐变及氯离子扩散系数、电通量、抗冻性等试验,对比研究了4个箱梁C55混凝土配合比的早期开裂敏感性与长期变形性能及耐久性。结果表明,在箱梁C55高性能混凝土中掺入20%Ⅰ级粉煤灰或复掺15%... 通过绝热温升、平板开裂、温度-应力开裂、收缩徐变及氯离子扩散系数、电通量、抗冻性等试验,对比研究了4个箱梁C55混凝土配合比的早期开裂敏感性与长期变形性能及耐久性。结果表明,在箱梁C55高性能混凝土中掺入20%Ⅰ级粉煤灰或复掺15%粉煤灰与10%矿粉,提高了抗塑性收缩开裂和抗热开裂性能,降低了收缩徐变,增强了抗氯离子渗透性和抗冻性。掺入0.75 kg/m3的聚丙烯纤维,进一步改善了箱梁混凝土的抗裂性和耐久性。 展开更多

关键词 箱梁 高性能混凝土 抗裂 收缩徐变 耐久性

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箱梁C55高性能混凝土的抗裂性能研究 被引量：10

2

作者 李北星 田晓彬 +3 位作者 胡明义 关爱军 查进 周明凯 《世界桥梁》 北大核心 2010年第3期40-42,53,共4页

针对鄂东长江公路大桥预应力混凝土宽箱梁,通过水化热、绝热温升、平板开裂、干燥收缩、温度~应力开裂等试验方法,研究箱梁C55高性能混凝土的早期抗裂性能。试验结果表明,采用适量粉煤灰或粉煤灰与矿粉复掺,可以改善箱梁C55高性能混凝... 针对鄂东长江公路大桥预应力混凝土宽箱梁,通过水化热、绝热温升、平板开裂、干燥收缩、温度~应力开裂等试验方法,研究箱梁C55高性能混凝土的早期抗裂性能。试验结果表明,采用适量粉煤灰或粉煤灰与矿粉复掺,可以改善箱梁C55高性能混凝土的抗裂性能,掺入聚丙烯纤维可进一步提高其抗裂性能。箱梁采用粉煤灰高性能混凝土,未发现有害裂缝,外观良好。 展开更多

关键词 箱形梁 高性能混凝土 早期开裂 试验

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鄂东大桥施工期结构行为与施工监控关键技术 被引量：7

3

作者 黄冰释 唐守峰 赵灿晖 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第5期688-692,共5页

鄂东长江大桥为千米级混合梁斜拉桥,通过研究探明了鄂东长江大桥施工期结构行为特点,指出了超大跨度的混合梁斜拉桥具有非线性特征突出、边中跨的结构行为有一定的独立性等有别于全钢箱梁斜拉桥的特点。从施工期结构行为入手,就总体控... 鄂东长江大桥为千米级混合梁斜拉桥,通过研究探明了鄂东长江大桥施工期结构行为特点,指出了超大跨度的混合梁斜拉桥具有非线性特征突出、边中跨的结构行为有一定的独立性等有别于全钢箱梁斜拉桥的特点。从施工期结构行为入手,就总体控制理念、边中跨控制重点、边中跨线形控制方法、施工期中跨钢箱梁应力调控、边跨应力控制、拉索张拉控制等关键技术问题进行了深入探讨。施工实践表明:实测结果与理论结果吻合较好,线形情况与应力情况对应,结构处于可控状态,证实了上述关键技术的有效性。 展开更多

关键词 斜拉桥 施工控制 线形控制 应力控制

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水下桥墩结构的振动分析 被引量：5

4

作者 杨吉新 雷凡 李昆 《世界桥梁》 北大核心 2009年第3期40-42,共3页

为研究水流对桥墩结构振动特性的影响,分别建立了水与实体桥墩和空心桥墩的流固耦合模型,计算了各自的振动频率,并与理论公式的计算结果比较,两者基本吻合。分析后得出结论:考虑内部水流作用时,空心桥墩的自振频率随壁厚的减小呈现先缓... 为研究水流对桥墩结构振动特性的影响,分别建立了水与实体桥墩和空心桥墩的流固耦合模型,计算了各自的振动频率,并与理论公式的计算结果比较,两者基本吻合。分析后得出结论:考虑内部水流作用时,空心桥墩的自振频率随壁厚的减小呈现先缓慢增大,后迅速减小的趋势;水流对高墩和薄壁墩自振频率的影响更大。 展开更多

关键词 桥墩 实体结构 空心结构 流固耦合 振动频率

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鄂东长江公路大桥宽箱梁C55高性能混凝土试验研究 被引量：4

5

作者 李北星 田晓彬 +4 位作者 关爱军 余俊林 查进 高鹤 周明凯 《中国港湾建设》 北大核心 2009年第6期42-44,75,共4页

结合鄂东长江公路大桥边跨预应力混凝土宽箱梁的施工,重点研究了掺入适量矿物掺合料、聚丙烯纤维对箱梁C55高性能混凝土的物理力学性能和长期耐久性的影响。试验结果表明,采用聚羧酸盐高效减水剂,掺入20%Ⅰ级粉煤灰或15%粉煤灰与10%矿... 结合鄂东长江公路大桥边跨预应力混凝土宽箱梁的施工,重点研究了掺入适量矿物掺合料、聚丙烯纤维对箱梁C55高性能混凝土的物理力学性能和长期耐久性的影响。试验结果表明,采用聚羧酸盐高效减水剂,掺入20%Ⅰ级粉煤灰或15%粉煤灰与10%矿粉复掺配制的箱梁C55高性能混凝土具有良好的工作性能、较高的早期强度和较大的后期强度增长,以及很高的抗氯离子渗透性和抗冻性,特别是具有较低水化热温升、较小收缩和徐变变形特性,有利于改善箱梁混凝土的抗裂性。 展开更多

关键词 宽箱梁 高性能混凝土 强度 收缩徐变 耐久性

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预应力混凝土梁早期变形与应力试验研究

6

作者 李昆 杨吉新 《交通科技》 2009年第4期38-40,共3页

结合实际工程,开展了为期1个月的预应力混凝土梁早期变形和应力试验。试验选取有代表性的预应力混凝土梁4片,精密水准仪测量梁的变形,用内埋式钢弦传感器结合应变片进行应变测量。试验表明初始张拉时,梁的弹性变形接近理论计算值;30d总... 结合实际工程,开展了为期1个月的预应力混凝土梁早期变形和应力试验。试验选取有代表性的预应力混凝土梁4片,精密水准仪测量梁的变形,用内埋式钢弦传感器结合应变片进行应变测量。试验表明初始张拉时,梁的弹性变形接近理论计算值;30d总的变形为初始弹性变形值的1.5～1.8倍;适当延长加载龄期可以减小徐变变形;梁内应力随时间有所增加,边梁增加幅度大于中梁,但整体而言,增幅不大。 展开更多

关键词 预应力 混凝土梁 早期变形 应力 试验

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磁流变阻尼器减振性能的试验研究

7

作者 杨吉新 贺效强 +1 位作者 李昆 王晓琴 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第4期631-634,共4页

在对磁流变阻尼器的结构特点和材料选择原则分析的基础上,设计制作了磁流变阻尼器,计算了阻尼器的磁通量等参数.制定了试验方案.采用磁流变阻尼器作为被动控制器件,以拉索为试验对象,进行了磁流变阻尼器在人工激振下的试验和简谐激振下... 在对磁流变阻尼器的结构特点和材料选择原则分析的基础上,设计制作了磁流变阻尼器,计算了阻尼器的磁通量等参数.制定了试验方案.采用磁流变阻尼器作为被动控制器件,以拉索为试验对象,进行了磁流变阻尼器在人工激振下的试验和简谐激振下的试验,给出了试验结果.并探讨了阻尼器在不同电流输入时的减振效果,研究了不同索力和不同电流输入时磁流变阻尼器对拉索模态频率的影响. 展开更多

关键词 磁流变 阻尼器 减振性能 试验

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斜拉桥温度场测试及影响分析

8

作者 李昆 杨吉新 贺效强 《中国水运（下半月）》 2009年第6期204-206,共3页

斜拉桥属于高次超静定结构,在温度荷载作用下会产生轴向变形、挠曲等变形,对结构造成很大的影响。对一独塔斜拉桥成桥后的温度场进行现场测试,利用有限元软件VSES对主梁在温度场作用下应力和挠度的变化进行了计算分析,列出温度荷载作用... 斜拉桥属于高次超静定结构,在温度荷载作用下会产生轴向变形、挠曲等变形,对结构造成很大的影响。对一独塔斜拉桥成桥后的温度场进行现场测试,利用有限元软件VSES对主梁在温度场作用下应力和挠度的变化进行了计算分析,列出温度荷载作用下斜拉桥应力、位移及索力的变化情况,取得了一些结论,可为斜拉桥的设计、施工提供参考。 展开更多

关键词 斜拉桥 温度影响 温度测量 有限元分析

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鄂东长江公路大桥设计关键技术 被引量：17

9

作者 胡明义 黄冰释 +1 位作者 余俊林 唐守峰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期64-68,共5页

鄂东长江公路大桥主桥为主跨926m的双塔双索面半飘浮体系混合梁斜拉桥,主梁采用分离式双箱PK断面形式,中跨为钢箱梁,边跨为PC箱梁,钢-混凝土结合段设于中跨距桥塔中心12.5m处。为使钢结构与混凝土结构平稳过渡,钢-混凝土结合段采用PBL... 鄂东长江公路大桥主桥为主跨926m的双塔双索面半飘浮体系混合梁斜拉桥,主梁采用分离式双箱PK断面形式,中跨为钢箱梁,边跨为PC箱梁,钢-混凝土结合段设于中跨距桥塔中心12.5m处。为使钢结构与混凝土结构平稳过渡,钢-混凝土结合段采用PBL剪力连接器的多格室传力构造。索塔锚固采用在塔柱内置钢锚箱的构造,为控制锚固区混凝土裂缝开展,在锚固侧混凝土塔壁内设置12фs15.24预应力束。为增强结构耐久性和使用寿命,进行钢筋混凝土耐久性及钢结构防腐设计;采用全寿命设计理念,设置桥梁各主要构件检查维护通道,提出构件检查、维护周期及更换标准、工艺及技术要求。 展开更多

关键词 鄂东长江公路大桥 斜拉桥 混合梁 结合段 桥梁设计

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掺纤维环氧沥青混合料性能试验研究 被引量：16

10

作者 汪林 陈仕周 黄冰释 《公路》 北大核心 2010年第11期189-191,共3页

通过在环氧混合料中掺加不同掺量的聚酯纤维,研究了聚酯纤维对环氧沥青混合料低温性能和疲劳性能的影响。结果表明,聚酯纤维可以改善环氧沥青混合料的低温抗裂性和疲劳性能,对混合料疲劳性能改善作用尤为明显。

关键词 环氧沥青 混合料 疲劳

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湖北鄂东长江公路大桥抗风稳定性能研究 被引量：9

11

作者 余俊林 宋锦忠 丁望星 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期29-32,共4页

从1∶50和1∶144缩尺的主梁二元刚体节段模型和三维全桥气动弹性模型风洞试验、结构动力特性分析、三维静风稳定性分析等方面研究和验证了鄂东长江公路大桥结构成桥状态以及施工状态的抗风稳定性能。

关键词 斜拉桥 风洞试验 稳定性

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大体积混凝土承台施工温度裂缝的影响因素及控制技术 被引量：8

12

作者 何宪礼 赵业梅 《公路》 北大核心 2008年第10期222-224,共3页

通过鄂东长江公路大桥南塔承台的温控施工简要介绍了影响大体积混凝土承台施工温度裂缝的主要因素,并对相应的控制技术进行了剖析。

关键词 大体积混凝土承台 温度裂缝 影响因素 控制技术

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基于智能协同的公路养护管理平台研发与应用 被引量：6

13

作者 陈卓 王勇 +2 位作者 罗小云 朱佰敏 胡珊 《公路交通技术》 2021年第5期35-39,49,共6页

为解决公路养护管理中因系统分散导致的“协同性差”和“信息孤岛”问题,对众多养护管理系统进行了调查研究,结果表明以标准化数据为基础,打通业务数据通道为核心,研究一体化管理平台能实现智能协同的目标。为此,基于路桥隧等公路基础... 为解决公路养护管理中因系统分散导致的“协同性差”和“信息孤岛”问题,对众多养护管理系统进行了调查研究,结果表明以标准化数据为基础,打通业务数据通道为核心,研究一体化管理平台能实现智能协同的目标。为此,基于路桥隧等公路基础设施的病害知识库、成因分析库、养护方案库、决策干预策略库等经验库,配合多源信息集成、自然语言识别、特征权重因子优化等核心算法等技术,通过功能同入口、数据同标准实现数据汇聚,利用养护全数据源,通过平台“五层技术架构体系”设计,实现养护业务智能协同和养护科学决策功能。该平台在重庆、福建、浙江、山东、湖北、广西、云南、贵州、西藏、北京等省市部署应用,均取得良好效果。 展开更多

关键词 公路养护 智能协同 架构体系 三全养护 信息孤岛 多源信息集成

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钢渣再生沥青混合料路用性能及抗滑性能研究 被引量：2

14

作者 宋建军 吴少鹏 +2 位作者 卓武极 谢君 刘声威 《交通科技》 2024年第3期126-130,共5页

沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)的再利用可以减少天然集料的消耗、降低环境污染,但高RAP掺量的再生沥青混合料(recycled asphalt mixture,RAM)存在着路用性能不足的问题,需要提高RAP的利用效果和质量。文中采用RAP和... 沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)的再利用可以减少天然集料的消耗、降低环境污染,但高RAP掺量的再生沥青混合料(recycled asphalt mixture,RAM)存在着路用性能不足的问题,需要提高RAP的利用效果和质量。文中采用RAP和钢渣集料取代天然集料,以环氧沥青作为胶结料,制备钢渣RAM。设计不同RAP掺量的RAM,在最佳油石比条件下,对RAM的体积性能、力学性能、抗水损害性能、高温抗车辙性能及抗滑性能进行研究。对比研究不同RAP掺量、不同固化温度及时间下,RAM的路用性能变化规律。结果表明,钢渣集料和环氧沥青胶结料有利于提高RAM的力学性能、抗水损害性能,并显著提高抗车辙性能。在120℃下保温5 d后,RAM-40比RAM-100的马歇尔稳定度高30.2%,3种RAM的动稳定度均超过8000次/mm。 展开更多

关键词 钢渣 RAP 再生沥青混合料 路用性能

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设计旋转压实次数对沥青混合料性能的影响研究 被引量：3

15

作者 何宪礼 王火明 王惠斌 《交通标准化》 2011年第7期63-66,共4页

针对Superpave沥青混合料的设计,探讨旋转压实次数对集料特性要求和混合料路用性能的影响。研究表明:合理的设计旋转压实次数应根据集料特性、交通量大小、混合料性能要求综合而定;提高设计旋转压实次数会使混合料低温性能有所改善;当... 针对Superpave沥青混合料的设计,探讨旋转压实次数对集料特性要求和混合料路用性能的影响。研究表明:合理的设计旋转压实次数应根据集料特性、交通量大小、混合料性能要求综合而定;提高设计旋转压实次数会使混合料低温性能有所改善;当集料的抗压碎性能和现场压实次数满足要求时,可适当地提高设计旋转压实次数,以提高混合料的高温稳定性。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 SUPERPAVE 旋转压实 路用性能

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钢桥面环氧沥青混合料铺装结构养护方案对比分析 被引量：2

16

作者 宋建军 余俊林 +1 位作者 区桦 包广志 《山西建筑》 2023年第11期161-164,共4页

结合鄂东长江公路大桥钢桥面铺装养护工程,针对双层环氧铺装结构养护维修,提出了双层冷拌环氧沥青铺装结构、双层热拌环氧沥青铺装结构、UHPC(超高性能混凝土)+EBCL抗滑磨耗层铺装结构三种养护维修方案。对三种养护方案的路用性能和施... 结合鄂东长江公路大桥钢桥面铺装养护工程,针对双层环氧铺装结构养护维修,提出了双层冷拌环氧沥青铺装结构、双层热拌环氧沥青铺装结构、UHPC(超高性能混凝土)+EBCL抗滑磨耗层铺装结构三种养护维修方案。对三种养护方案的路用性能和施工条件进行对比分析,对比结果表明:冷拌型环氧沥青混合料和热拌型环氧沥青混合料的层间黏结效果和混合料力学性能略低于UHPC,但施工条件相对简单,工期短、利于施工组织,对于钢桥面环氧沥青铺装养护工程具有一定的技术优势。 展开更多

关键词 钢桥面 环氧沥青混合料 养护工程

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水中结构的动力响应分析 被引量：3

17

作者 雷凡 杨吉新 +1 位作者 刘惠 方伟 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2011年第1期142-145,150,共5页

将海洋悬跨管道、悬浮隧道等结构简化为简支梁,将水流引起漩涡泄放产生的升力简化为简谐荷载,考虑流固耦合效应研究水中结构的动力响应.在模态分析后,根据结构的自振频率范围选定简谐荷载的强制频率范围,进行谐响应分析得到响应-频率曲... 将海洋悬跨管道、悬浮隧道等结构简化为简支梁,将水流引起漩涡泄放产生的升力简化为简谐荷载,考虑流固耦合效应研究水中结构的动力响应.在模态分析后,根据结构的自振频率范围选定简谐荷载的强制频率范围,进行谐响应分析得到响应-频率曲线,选取适当频率进行瞬态分析,得到响应的时间历程曲线.比较分析不同长度的结构在水和空气中的响应,分析表明:同一结构在水中的各阶自振频率小于空气中的自振频率;结构在水中的响应较空气中大;当简谐荷载以结构的一、二、三阶频率激振时,结构振动的位移幅值依次减小. 展开更多

关键词 水中结构 流固耦合 简谐荷载 动力响应

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基于灰色关联分析的沥青混合料级配研究 被引量：1

18

作者 杨军 王彬 +1 位作者 黄冰释 卜跃辉 《建材世界》 2012年第1期39-41,45,共4页

沥青混合料的级配理论一直是国内外工程师关注的焦点。该文引用灰色关联法,通过分析不同级配类型的沥青混合料的高、低温性能、水稳定性的技术指标,计算其离散度,从而得到不同级配类型沥青混合料对路用性能主要的影响。结果表明,SMA-13... 沥青混合料的级配理论一直是国内外工程师关注的焦点。该文引用灰色关联法,通过分析不同级配类型的沥青混合料的高、低温性能、水稳定性的技术指标,计算其离散度,从而得到不同级配类型沥青混合料对路用性能主要的影响。结果表明,SMA-13级配高温性能最优;AK-13级配低温性能最优;Sup-12.5级配水稳定性能最优。 展开更多

关键词 灰色关联分析 沥青混合料 级配

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掺纤维环氧沥青混合料性能试验研究 被引量：1

19

作者 汪林 黄冰释 +1 位作者 严克林 陈仕周 《中外公路》 北大核心 2010年第5期-,共3页

通过在环氧混合料中掺加不同掺量的聚酯纤维,研究了聚酯纤维对环氧沥青混合料低温性能和疲劳性能的影响。结果表明:聚酯纤维可以改善环氧沥青混合料的低温抗裂性和疲劳性能,对混合料疲劳性能改善作用尤为明显。

关键词 环氧沥青 混合料 疲劳 试验研究

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冷拌环氧沥青混合料在钢桥面铺装养护工程中的应用研究

20

作者 宋建军 刘声威 包广志 《西部交通科技》 2023年第12期181-184,共4页

文章结合鄂东长江公路大桥主桥钢桥面铺装养护维修工程,对冷拌型环氧沥青混合料养护方案中的维修结构、混合料路用性能、施工工艺等进行研究,以期为同类型工程提供借鉴。

关键词 钢桥面铺装 冷拌 环氧沥青 路用性能

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