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煤层底板突水危险性的Fisher判别分析模型 被引量:58
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作者 张文泉 张广鹏 +1 位作者 李伟 华祥 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1831-1836,共6页
为准确评价底板突水危险性,考虑到不同影响因素对于评价方法的作用与影响不同,运用逐步判别法剔除了判别效果不显著的指标,选取了含水层富水性、水压、隔水层厚度、断层导水性、构造发育程度5项主要影响因素作为判别指标。根据以往突水... 为准确评价底板突水危险性,考虑到不同影响因素对于评价方法的作用与影响不同,运用逐步判别法剔除了判别效果不显著的指标,选取了含水层富水性、水压、隔水层厚度、断层导水性、构造发育程度5项主要影响因素作为判别指标。根据以往突水数据建立了底板突水危险性的Fisher判别分析模型,并绘制了判别空间中样本数据散点图。该模型通过了显著性检验,分类效果显著。对15组训练样本进行回代判别,误判率为0,通过距离判别法准确预测了测试样本的突水危险性,表明该模型在煤层底板突水危险性评价上具有较高的可信度和良好的实用性。 展开更多
关键词 煤层 底板 突水 FISHER判别 逐步判别 距离判别
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高速公路扩建大断面特小净距隧道爆破稳定控制技术研究 被引量:56
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作者 林从谋 陈礼彪 +1 位作者 蒋丽丽 郑宏利 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1371-1378,共8页
以国内罕见的大帽山隧道为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究新建隧道爆破施工时确保既有运营隧道安全稳定的控制技术。以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,将既有隧道质点振动速度的临界值确定为20cm/s,对既有... 以国内罕见的大帽山隧道为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究新建隧道爆破施工时确保既有运营隧道安全稳定的控制技术。以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,将既有隧道质点振动速度的临界值确定为20cm/s,对既有隧道爆破质点振动速度进行监测、回归分析和爆破参数的优化;最终现场监测结果表明,优化后的最大装药量等爆破参数设计合理,该爆破设计在现阶段未对既有隧道安全产生较大影响;同时,运用数值模拟的方法,得到中夹岩和既有隧道壁面的质点振动速度随时间的变化规律,所得最大振速符合规范要求,验证该次爆破设计是合理的。通过数据分析得出隧道肩部的振动速度是隧道底部的1.19~3.99倍,隧道腰部的振动速度为隧道底部的1.10~3.11倍,迎爆侧振动速度为背爆侧的5~10倍。该研究成果为今后类似隧道工程的爆破掘进工程在理论上和施工方法上提供参考借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 小净距隧道 爆破监测 数值模拟
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基坑开挖引起下卧隧道位移的实测分析 被引量:46
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作者 李志高 刘浩 +1 位作者 刘国彬 毕海民 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第4期619-623,共5页
通过对东方路下立交工程现场监测数据分析,得到了基坑开挖卸荷引起下方隧道纵向变形的总体规律和时空效应规律,推导了考虑时空效应影响的隧道隆起经验计算方法。用公式S=A1*eA2/B可以简单估算开挖时间和开挖宽度下基坑开挖引起隧道隆起... 通过对东方路下立交工程现场监测数据分析,得到了基坑开挖卸荷引起下方隧道纵向变形的总体规律和时空效应规律,推导了考虑时空效应影响的隧道隆起经验计算方法。用公式S=A1*eA2/B可以简单估算开挖时间和开挖宽度下基坑开挖引起隧道隆起的最大值。 展开更多
关键词 卸荷 回弹 残余应力 时空效应 深基坑
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矿井主排水泵自动控制系统研究 被引量:29
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作者 彭澄伟 徐振栋 +1 位作者 魏岱宁 李延振 《煤炭工程》 北大核心 2008年第6期76-78,共3页
淮沪煤电有限公司丁集矿井为科学控制水仓水位,达到节省电能,提高排水效率,减轻操作人员劳动强度,防止淹井事故的发生等目的,在水泵自动控制系统设计中采用可编程序控制器(以下简称PLC)为控制核心,实现了可在地面生产调度办公楼监视井... 淮沪煤电有限公司丁集矿井为科学控制水仓水位,达到节省电能,提高排水效率,减轻操作人员劳动强度,防止淹井事故的发生等目的,在水泵自动控制系统设计中采用可编程序控制器(以下简称PLC)为控制核心,实现了可在地面生产调度办公楼监视井下中央水泵房水仓水位并根据电网的负荷信息,以"移峰填谷"的原则自动控制水泵的开停,确保矿井安全生产。 展开更多
关键词 PLC 主排水泵房 自动化及监控
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发展创新 把握煤矿设计方向——回顾矿井设计六十年 被引量:23
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作者 何国纬 《煤炭工程》 北大核心 2010年第1期1-4,共4页
煤矿设计一直遵循科技创新、经济合理,贯彻国家方针政策的设计路线。通过六十年矿井设计文件的实施,彻底改变了我国煤矿生产的面貌,在矿井设计方面也积累了丰富的经验:一是矿井设计要优化开拓,实现集中化、大型化;二是要做到系统配套,... 煤矿设计一直遵循科技创新、经济合理,贯彻国家方针政策的设计路线。通过六十年矿井设计文件的实施,彻底改变了我国煤矿生产的面貌,在矿井设计方面也积累了丰富的经验:一是矿井设计要优化开拓,实现集中化、大型化;二是要做到系统配套,实现掘进、运输、提升、通风、地面设施等各系统相匹配;三是设计工作要为从地勘到可研、设计、施工、投产的全过程负责。 展开更多
关键词 煤矿设计 发展回顾 综采机械化 设计优化
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循环经济在煤矿生产中的实施和发展前景 被引量:21
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作者 董金岳 《能源环境保护》 2003年第5期8-11,共4页
循环经济是21世纪可持续发展的战略选择 ,煤矿生产发展和实施循环经济模式是煤炭行业经济结构改革的重要内容。通过对煤矿生产过程中发展循环经济的论述 ,探讨了煤矿生产建立“煤电建材联营”为产业链的循环经济发展模式 。
关键词 循环经济 煤矿 可持续发展 产业链 环境保护
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太阳能供热采暖系统研究现状及思考 被引量:21
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作者 祖文超 戎卫国 +3 位作者 李显英 王茂盛 盛军 舒海静 《制冷与空调(四川)》 2010年第2期78-81,共4页
太阳能供热采暖系统是以太阳能作为热源,供给建筑物冬季采暖和全年其他用热的系统。本文介绍了太阳能供热采暖系统国内外现状,在此基础上分析了存在的问题及改进的措施。
关键词 太阳能供热采暖 研究现状 改进措施
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基于断裂力学的钢桥面肋-板接头疲劳寿命预测 被引量:22
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作者 卫星 姜苏 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期16-22,共7页
为研究反复荷载作用下正交异性钢桥面中U型肋与桥面板焊接接头的疲劳性能,基于断裂力学基本理论,利用有限元方法,进行了肋-板接头的疲劳寿命评估.根据正交异性钢桥面与U型肋连接构造基本形式,利用有限元软件ANSYS建立了包含3个U型肋的... 为研究反复荷载作用下正交异性钢桥面中U型肋与桥面板焊接接头的疲劳性能,基于断裂力学基本理论,利用有限元方法,进行了肋-板接头的疲劳寿命评估.根据正交异性钢桥面与U型肋连接构造基本形式,利用有限元软件ANSYS建立了包含3个U型肋的正交异性钢桥面平面有限元模型;考虑肋-板连接位置处焊接细节的4种典型裂纹,计算了2个加载工况下各裂纹处等效应力强度因子,并分析了初始裂纹长度、桥面板厚度、U型肋高度和U型肋厚度对等效应力强度因子的影响规律;依据Eurocode 3规范中正交异性钢桥面肋-板接头加载模式,采用桥面板与U型肋连接构造二维有限元模型,计算得到典型裂纹的等效应力强度因子,建立了基于断裂力学疲劳扩展模型为基础的正交异性钢桥面肋-板接头的疲劳寿命预测方法.研究结果表明:基于线弹性断裂力学原理计算得到的疲劳寿命均大于Eurocode 3规范计算值,桥面板厚度选用16~18 mm及将初始裂纹长度控制在0.1 mm以下可有效地提高板-肋接头疲劳寿命. 展开更多
关键词 正交异性钢桥面 焊接细节 疲劳寿命 断裂力学 应力强度因子
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龙固矿近600m深钻井井壁设计与安装 被引量:18
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作者 洪伯潜 臧桂茂 谭杰 《中国煤炭》 北大核心 2004年第6期9-11,共3页
山东省巨野矿区龙固矿主井 (双井筒 ) ,穿过的表土不稳定含水地层深 5 46 .4 8m ,钻井深度 5 82 .75m ,井壁结构和悬浮下沉安装技术是决定能否采用钻井法施工的关键。通过对已有成果资料的分析、理论研究和方案比较 ,采用单内钢板钢筋... 山东省巨野矿区龙固矿主井 (双井筒 ) ,穿过的表土不稳定含水地层深 5 46 .4 8m ,钻井深度 5 82 .75m ,井壁结构和悬浮下沉安装技术是决定能否采用钻井法施工的关键。通过对已有成果资料的分析、理论研究和方案比较 ,采用单内钢板钢筋混凝土复合约束混凝土结构和合理的总体分段 。 展开更多
关键词 钻井法凿井 井壁设计 井壁安装 悬浮下沉 约束混凝土
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高速公路改扩建上跨铁路非对称转体桥梁设计 被引量:20
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作者 陈洪涛 《世界桥梁》 北大核心 2022年第2期20-25,共6页
滨莱高速公路改扩建工程上跨铁路立交桥为(50+85+50)m连续梁桥,主梁采用单箱三室变截面箱梁,受现场条件限制,采用非对称转体施工,转体时两侧转体悬臂长度相差9 m。主墩采用变截面实体墩,边墩采用柱式桥墩,基础采用群桩基础。在主墩墩底... 滨莱高速公路改扩建工程上跨铁路立交桥为(50+85+50)m连续梁桥,主梁采用单箱三室变截面箱梁,受现场条件限制,采用非对称转体施工,转体时两侧转体悬臂长度相差9 m。主墩采用变截面实体墩,边墩采用柱式桥墩,基础采用群桩基础。在主墩墩底设转体系统,通过对转体桥梁下部结构分析,确定施工过程中容许不平衡弯矩为5.18×10^(4) kN·m。设计将箱梁非对称长度单独分段,并采用混凝土块配重方式消除施工过程中的不平衡弯矩,对施工步骤进行优化,确定采用分次施加和拆除配重的方式。该桥采用优化后步骤施工,称重后现场单个转体配重重量为9600 kN,墩底不平衡弯矩实测值与理论值吻合较好,实际施工过程中最大不平衡弯矩为5.02×10^(4) kN·m,成功完成转体,保证了结构的安全。 展开更多
关键词 跨线桥 连续梁桥 非对称转体 不平衡弯矩 配重 桥梁设计
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GPS工程测量网数据处理与质量评估方法研究 被引量:20
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作者 宋中华 周命端 +2 位作者 张玉生 宋士强 李琛 《测绘工程》 CSCD 2011年第4期22-25,30,共5页
探讨直接利用平差结果分析GPS网起算点的兼容性问题,达到剔除含有粗差已知点的目的。针对短基线(10~15 km以下)工程测量网,总结GPS工程测量网数据处理与质量评估方法。对某铁路工程测量控制网的观测资料进行数据处理与质量评估试验,结... 探讨直接利用平差结果分析GPS网起算点的兼容性问题,达到剔除含有粗差已知点的目的。针对短基线(10~15 km以下)工程测量网,总结GPS工程测量网数据处理与质量评估方法。对某铁路工程测量控制网的观测资料进行数据处理与质量评估试验,结果表明:平面点位精度在x方向上优于0.75 cm,y方向上优于0.70 cm,点位精度优于0.90 cm;基线方位角中误差优于0.94″,最弱边长相对精度为3.60 ppm,获得了较高的精度,可为工程应用提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 GPS 数据处理 质量评估 短基线
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富水卵石层桩底小净距盾构下穿京台高速公路桥梁变形控制措施 被引量:19
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作者 张秀山 吴镇 +1 位作者 王磊 王寒冰 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第29期12710-12717,共8页
以济南市轨道交通R1线王府庄站-大杨庄站区间盾构隧道下穿京台高速公路桥梁为工程依托,采用MIDAS-GTS有限元软件建立三维计算模型对比分析有无注浆两种工况下桥墩变形特征。计算结果表明:无注浆加固条件下,桥墩竖向沉降最大值达10.24 mm... 以济南市轨道交通R1线王府庄站-大杨庄站区间盾构隧道下穿京台高速公路桥梁为工程依托,采用MIDAS-GTS有限元软件建立三维计算模型对比分析有无注浆两种工况下桥墩变形特征。计算结果表明:无注浆加固条件下,桥墩竖向沉降最大值达10.24 mm,接近变形控制值10.0 mm;采用袖阀管注浆加固条件下,桥墩竖向沉降最大值为6.35 mm,加固效果对保护桥梁变形效果明显。施工过程中通过控制盾构掘进参数、同步注浆、补强注浆、渣土改良技术等施工精细化技术措施来减小盾构施工对桥梁扰动;针对桥梁沉降达到预警值、控制值分阶段采取洞内径向注浆、应急支顶措施,确保桥梁结构安全。监测结果显示,盾构整个穿越过程中,桥墩最大沉降值为3.11 mm,表明袖阀管注浆加固对控制桥梁变形起到很好的效果。 展开更多
关键词 盾构隧道 袖阀管注浆 掘进参数 径向注浆 渣土改良 临时支顶
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隧道洞口段危岩崩塌落石冲击风险评价研究 被引量:18
13
作者 刘洪亮 胡杰 +3 位作者 李利平 王庆瀚 石少帅 孙尚渠 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第5期65-73,共9页
研究目的:西南山区隧道进出口段往往位于沟谷,地形切割强烈,洞口仰坡易发生崩塌落石灾害。为评价落石灾害风险,本文建立新的隧道洞口段危岩落石风险的综合评估流程以及多指标综合评估模型,克服以往确定指标权重时人为因素影响较大的缺陷... 研究目的:西南山区隧道进出口段往往位于沟谷,地形切割强烈,洞口仰坡易发生崩塌落石灾害。为评价落石灾害风险,本文建立新的隧道洞口段危岩落石风险的综合评估流程以及多指标综合评估模型,克服以往确定指标权重时人为因素影响较大的缺陷,为今后隧道洞口坡段落石灾害治理决策、落石计算和防治工程等设定风险等级提供依据。研究结论:(1)将可拓学理论引入隧道洞口危岩落石风险评估中,建立了隧道洞口危岩落石风险的可拓综合评估流程,构建了落石风险的多指标可拓综合评估模型;(2)对定性指标做定量化处理并对评价指标进行归一化处理,使得评估指标具有可比性,并提出用简单关联函数确定各指标权重;(3)构建了隧道洞口危岩落石风险分级的物元可拓模型,将落石风险等级定为极低风险(Ⅰ)、低风险(Ⅱ)、中等风险(Ⅲ)、高风险(Ⅳ)与极高风险(Ⅴ)五类,通过工程实例验证并利用层次分析-模糊数学综合评价法进行对比,验证了该评价模型的评估结果是合理的、可行的;(4)本研究结果可为落石风险评估提供一种新的思路。 展开更多
关键词 隧道洞口 落石灾害 可拓学 风险评估
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浅谈煤矿余热资源的利用 被引量:17
14
作者 徐广才 陈炬 +1 位作者 朱杰 陈贵芳 《煤炭工程》 北大核心 2010年第9期98-99,共2页
煤矿可利用的余热资源,主要包括矿井排水热量、空气压缩机压缩热、矿井回风余热、洗浴废水热量等。文章结合某煤矿的具体情况,分析计算其可利用的余热资源量,并根据余热资源的特性,将其利用方式分为直接利用和间接利用,分别进行阐述。... 煤矿可利用的余热资源,主要包括矿井排水热量、空气压缩机压缩热、矿井回风余热、洗浴废水热量等。文章结合某煤矿的具体情况,分析计算其可利用的余热资源量,并根据余热资源的特性,将其利用方式分为直接利用和间接利用,分别进行阐述。余热的利用对于推进矿区低碳经济、建设绿色环保的和谐矿区有重要意义。 展开更多
关键词 煤矿 余热资源 矿区低碳经济 利用
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长联大跨摩擦摆支座隔震连续梁桥多维地震反应分析 被引量:17
15
作者 王力 杨延超 +3 位作者 刘世忠 虞庐松 余建华 方忠强 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2020年第2期129-137,共9页
结合长联大跨连续梁桥的特点,以1座(65+123+156+123+10×90+55)m长联大跨摩擦摆支座隔震连续梁桥为背景,建立了全桥三维有限元模型,运用非线性时程分析法,分析了地震动输入模式、地震动强度、摩擦摆支座参数对该桥内力、位移和能量... 结合长联大跨连续梁桥的特点,以1座(65+123+156+123+10×90+55)m长联大跨摩擦摆支座隔震连续梁桥为背景,建立了全桥三维有限元模型,运用非线性时程分析法,分析了地震动输入模式、地震动强度、摩擦摆支座参数对该桥内力、位移和能量响应的影响。研究结果表明:(1)长联大跨连续梁桥布置摩擦摆支座,可有效延滞固定墩顶有效主梁质量效应,实现全桥协同抗震。大部分地震能量可通过支座滞回耗能散耗,大幅降低了该桥固定墩地震能量耗散需求。(2)长联大跨连续梁桥减隔震设计中,建议采用水平单向+竖向地震组合进行内力设计,采用三向地震组合进行位移设计。(3)强震作用下,支座摩擦因数取0.029~0.034时该桥隔震性能最优。 展开更多
关键词 长联大跨连续梁桥 多维地震 摩擦摆支座 地震能量反应 隔震
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气动比例控制系统的建模与辨识 被引量:12
16
作者 孔祥臻 刘延俊 +1 位作者 王勇 蒋守勇 《机床与液压》 北大核心 2006年第9期121-123,共3页
为研究气动比例控制系统的动态特性,针对该系统的非线性特性,对系统进行了机理建模研究。为便于进行定性分析,对该数学模型进行了线性化处理。通过系统辨识,消除了在机理建模中因泄漏、气体压缩及压力损失等引起的误差,证明了所建模型... 为研究气动比例控制系统的动态特性,针对该系统的非线性特性,对系统进行了机理建模研究。为便于进行定性分析,对该数学模型进行了线性化处理。通过系统辨识,消除了在机理建模中因泄漏、气体压缩及压力损失等引起的误差,证明了所建模型的正确性。 展开更多
关键词 气动比例控制 机理建模 系统辨识
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海青铁路跨胶济客运专线(40+64+40)m连续梁转体施工设计 被引量:16
17
作者 王东 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第5期81-85,共5页
为减少跨既有铁路桥梁施工对铁路运营的影响,转体施工作为一种合理的施工方法越来越多地被采用,但对于跨客运专线采用小直径转盘及球铰的转体施工实践却很少。结合海青铁路跨胶济客运专线(40+64+40)m连续梁转体施工设计,介绍球铰选型、... 为减少跨既有铁路桥梁施工对铁路运营的影响,转体施工作为一种合理的施工方法越来越多地被采用,但对于跨客运专线采用小直径转盘及球铰的转体施工实践却很少。结合海青铁路跨胶济客运专线(40+64+40)m连续梁转体施工设计,介绍球铰选型、牵引力、倾覆稳定的计算方法,阐述转体系统、称重、转体等关键技术,并总结了转体施工方案。实践表明,所设计的小直径转盘及球铰的转体结构设计满足施工需要,转体施工方案满足铁路安全运营的要求。 展开更多
关键词 铁路桥 连续梁 转体 设计
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超磁分离技术在井下矿井水处理中的应用 被引量:15
18
作者 李培云 李爱民 许晓丽 《煤炭工程》 北大核心 2013年第S2期56-57,共2页
超磁分离净化技术是自主创新的国际先进技术,是科技部2006年国家火炬计划项目,是国家发改委2007年鼓励推广的环保产业技术。该技术最早应用于冶金行业,近年来在煤炭行业井下排水处理上开始得到大力推广;论文结合实际工程,从超磁分离技... 超磁分离净化技术是自主创新的国际先进技术,是科技部2006年国家火炬计划项目,是国家发改委2007年鼓励推广的环保产业技术。该技术最早应用于冶金行业,近年来在煤炭行业井下排水处理上开始得到大力推广;论文结合实际工程,从超磁分离技术核心设备工作原理、水处理工艺设计及与其他传统矿井水处理工艺比较等多方面进行了探讨。 展开更多
关键词 矿井排水 井下矿井水处理站 超磁分离技术 水处理工艺
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准东大井矿区二号年产3000万t矿井设计特点 被引量:14
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作者 何国纬 何芳现 张荣营 《煤炭工程》 北大核心 2012年第1期1-4,共4页
文章回顾了我国30年来煤矿设计由年产300万t到现在的年产3000万t的发展,探讨了煤矿设计随着生产建设发展和科技进步而发展的若干规律性。提出了3000万t特大型现代化矿井的设计理念、主要原则思路及特点,通过生产高度集中化、采掘综合机... 文章回顾了我国30年来煤矿设计由年产300万t到现在的年产3000万t的发展,探讨了煤矿设计随着生产建设发展和科技进步而发展的若干规律性。提出了3000万t特大型现代化矿井的设计理念、主要原则思路及特点,通过生产高度集中化、采掘综合机械化、开拓系统最简化、煤炭运输连续化、辅助运输单一化、主要设备自动化、辅助生产机械化、地面布置合理化、监控管理信息化、安全环保文明化等十化目标,使矿井现代化发挥最大的效益,从而推动煤矿开采技术的发展。 展开更多
关键词 年产3000万t矿井 设计理念 设计特点 准东大井矿区
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煤矿瓦斯发电技术的研究与应用 被引量:14
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作者 吕荣强 倪克 《煤炭工程》 北大核心 2013年第S2期114-116,共3页
煤矿瓦斯发电,既可以有效地解决煤矿瓦斯事故、改善煤矿安全生产,又有利于增加洁净能源供应、减少温室气体排放,达到保护生命、保护资源、保护环境的多重目标。文章针对不同浓度范围瓦斯的特点,阐述了高浓度和低浓度两种瓦斯输送、处理... 煤矿瓦斯发电,既可以有效地解决煤矿瓦斯事故、改善煤矿安全生产,又有利于增加洁净能源供应、减少温室气体排放,达到保护生命、保护资源、保护环境的多重目标。文章针对不同浓度范围瓦斯的特点,阐述了高浓度和低浓度两种瓦斯输送、处理工艺及内燃机发电、余热利用技术,并论述了瓦斯发电项目设计要点。最后通过工程实例及设计数据对瓦斯发电技术在项目中的应用进行了说明。 展开更多
关键词 煤矿瓦斯 发电技术 内燃机 余热利用 节能减排
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