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湖北武黄高速公路路面养护方案研究 被引量:3
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作者 党高峰 宗炜 +1 位作者 宋挺 夏俊波 《城市道桥与防洪》 2019年第8期38-41,M0007,M0008,共6页
随着运营时间的持续,高速公路道路材料在自身老化的同时,还要受到外部荷载持续碾压、雨水积雪等气候条件的影响,致使老路状况尤其是路面状况持续恶化,难以继续有效使用,需要对其进行科学的检测,并根据检测结论制定合理的养护方案。
关键词 高速公路 路面 养护
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钙质砂剪切特性试验研究 被引量:49
2
作者 张家铭 张凌 +2 位作者 刘慧 王金娟 芮群英 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期3010-3015,共6页
对取自南沙群岛永暑礁附近海域的钙质砂进行了不同围压下的三轴排水剪切试验,试验结果表明,钙质砂在三轴剪切试验中的应力–应变关系随围压而发生变化,在低压时与普通陆源砂相近,而在中、高围压时表现出陆源砂高围压时的力学性质。在剪... 对取自南沙群岛永暑礁附近海域的钙质砂进行了不同围压下的三轴排水剪切试验,试验结果表明,钙质砂在三轴剪切试验中的应力–应变关系随围压而发生变化,在低压时与普通陆源砂相近,而在中、高围压时表现出陆源砂高围压时的力学性质。在剪切过程中由于颗粒破碎导致封闭的内孔隙释放,体积应变要比石英砂大得多,剪切过程中发生的变形几乎全为不可恢复的塑性变形,其剪胀性与峰值应力比与围压密切相关,峰值应力比与剪胀性随着围压的升高而下降。 展开更多
关键词 土力学 钙质砂 三轴试验 力学特性
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武汉军山长江大桥超高性能混凝土组合桥面改造技术及实施效果分析 被引量:38
3
作者 廖卫东 陈露一 +1 位作者 高立强 王敏 《世界桥梁》 北大核心 2019年第6期65-69,共5页
针对武汉军山长江大桥桥面铺装层损坏和正交异性钢桥面板疲劳开裂的问题,珠京方向半幅桥面改造为钢-超高性能混凝土轻型组合桥面结构,厚55mm的超高性能混凝土(UHPC)层采用短栓钉与钢桥面板连接,与上部SMA10沥青混凝土(厚30mm)采用环氧... 针对武汉军山长江大桥桥面铺装层损坏和正交异性钢桥面板疲劳开裂的问题,珠京方向半幅桥面改造为钢-超高性能混凝土轻型组合桥面结构,厚55mm的超高性能混凝土(UHPC)层采用短栓钉与钢桥面板连接,与上部SMA10沥青混凝土(厚30mm)采用环氧树脂粘结材料连接。利用ANSYS软件建立局部梁段有限元模型,进行改造前、后的疲劳细节处应力幅对比分析,并基于健康监测系统以及钢箱梁局部应变监测系统,对组合桥面改造后效果进行实时监测。结果表明:UHPC层对面板与U肋连接细节应力影响极为明显,与柔性铺装相比,应力降幅最高为86.4%,可极大降低钢桥面板的开裂风险;桥面改造后,U肋底部、顶板底部、横隔板构造细节处的应力幅值、等效应力均明显降低,可显著提高钢桥面板的疲劳寿命。 展开更多
关键词 斜拉桥 超高性能混凝土组合桥面 正交异性板 铺装层 疲劳开裂 受力性能 健康监测 有限元法
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高速公路养护成本问题分析及对策研究 被引量:23
4
作者 李正刚 刘勇 +1 位作者 刘玉露 胡万欣 《重庆电子工程职业学院学报》 2013年第4期18-21,共4页
随着我国高速公路养护管理工作逐步发展,在高速公路养护成本管理中出现了各种问题,加强高速公路养护成本管理可以进一步提高高速公路经济效益。在梳理高速公路养护成本组成及现状的基础上,分别从系统观点、全成本观点、精细化管理等角... 随着我国高速公路养护管理工作逐步发展,在高速公路养护成本管理中出现了各种问题,加强高速公路养护成本管理可以进一步提高高速公路经济效益。在梳理高速公路养护成本组成及现状的基础上,分别从系统观点、全成本观点、精细化管理等角度分析高速公路养护成本的控制措施,做到养护管理更科学、高效、高质量、低成本,并提高我国高速公路养护管理水平,使我国高速公路能更好地为居民出行服务。 展开更多
关键词 高速公路 养护成本 成本控制 成本管理
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微表处在高速公路沥青路面预防性养护中的应用 被引量:20
5
作者 马银卫 周丹 +1 位作者 梁志浩 李文洋 《福建建材》 2012年第9期45-46,共2页
以道路预防性养护理论为基础,对微表处混合料的配合比设计、微表处的施工工艺进行了探讨与总结。工程实践表明,微表处养护技术施工工艺简单,养护周期短,成本低,在高速公路沥青路面预防性养护中应用效果良好。
关键词 沥青路面 预防性养护 微表处 配合比设计 施工工艺 验收检验
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不同能见度条件下高速公路车辆速度特性研究 被引量:17
6
作者 李长城 刘小明 +1 位作者 荣建 吴思源 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期213-218,共6页
本文以京港澳高速公路湖北省内金山—武汉南路段内的交通流检测器及其附近设置于路侧的公路气象站的历史数据为主要研究数据,针对雾天低能见度等天气因素,分析有无雾及不同能见度条件对车辆速度均值及速度离散型的影响;研究在雾天条件下... 本文以京港澳高速公路湖北省内金山—武汉南路段内的交通流检测器及其附近设置于路侧的公路气象站的历史数据为主要研究数据,针对雾天低能见度等天气因素,分析有无雾及不同能见度条件对车辆速度均值及速度离散型的影响;研究在雾天条件下,不同车道位置、不同车辆类型、不同时间时段的车辆行驶速度的差异性;基于交通流Greenshield经典V-K关系,采用非线性回归方法,建立雾天车辆平均行驶速度综合预测模型,模型的拟合优度达到80%.研究成果对研究公路沿线能见度因素对行车安全影响,分析雾天等低能见度条件下的公路通行能力,制定雾天等低能见度条件下可变速度控制等交通控制措施具有重要参考与借鉴意义. 展开更多
关键词 交通工程 速度特性 非线性回归 高速公路 能见度 速度离散型 预测模型
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磷石膏改性二灰路面基层材料的性能研究 被引量:15
7
作者 沈卫国 姜舰 +2 位作者 张丽 王奎 周明凯 《公路》 北大核心 2008年第1期141-145,共5页
研究了在二灰中加入磷石膏后对二灰以及二灰稳定粒料的强度、强度发展、水稳性、抗冲刷性的影响,结果表明:磷石膏对二灰类路面基层材料有显著的改性作用,磷石膏改性二灰早期强度大幅度提高,后期强度发展稳定,水稳性特别是早期水稳性显... 研究了在二灰中加入磷石膏后对二灰以及二灰稳定粒料的强度、强度发展、水稳性、抗冲刷性的影响,结果表明:磷石膏对二灰类路面基层材料有显著的改性作用,磷石膏改性二灰早期强度大幅度提高,后期强度发展稳定,水稳性特别是早期水稳性显著提高,改性后的二灰稳定基层的抗冲刷性介于二灰和水泥稳定基层之间,和二灰相比有大幅度提高,是一种性能良好的路面基层材料。 展开更多
关键词 磷石膏 改性二灰 路面基层材料 性能
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高速公路养护管理现状分析及对策 被引量:14
8
作者 刘玉露 胡万欣 《河北交通职业技术学院学报》 2013年第2期34-36,39,共4页
随着高速公路建设的迅速发展,高速公路的养护管理工作也显得重要。通过对目前高速公路养护管理中存在的问题及其原因进行分析,基于系统理论提出高速公路养护管理改进对策,以使养护管理更科学、高效、高质量、低成本,更好地为居民出行服务。
关键词 高速公路 养护管理 系统理论 对策研究
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悬臂浇筑连续梁施工技术探讨 被引量:14
9
作者 丁兴华 高俊 程鹏 《交通科技》 2008年第S1期14-16,共3页
近年来随着悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥在我国快速发展,对设计和施工各方面提出了很高的要求。文中根据多座预应力连续梁悬臂浇筑施工的实践经验,总结了悬臂浇筑临时锚固、合龙段施工及线形控制等方面的关键技术。
关键词 悬臂浇筑 临时锚固 合龙段 施工线形
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中外高速公路管理体制研究 被引量:1
10
作者 何雄伟 《交通科技》 2006年第5期114-117,共4页
介绍中外高速公路的发展概况,通过对国内与欧美发达国家在高速公路管理体制方面的对比,分析我国现行高速公路管理体制的弊端,提出完善我国高速公路管理体制的建议。
关键词 高速公路 管理体制 研究
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汉十高速公路弱膨胀土非饱和渗透性试验研究 被引量:9
11
作者 叶为民 张亚为 +3 位作者 梅正君 陈宝 周秀汉 谢强 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A02期3967-3971,共5页
借助自主研发的非饱和渗透仪,采用瞬时截面法,试验研究汉十高速公路路堑边坡的弱膨胀土的非饱和渗透系数,分析吸力(或含水量)等影响因素对膨胀土渗透性能的影响。结果表明,试样的非饱和渗透系数为4.5×10-10~3.0×10-9m/s;且... 借助自主研发的非饱和渗透仪,采用瞬时截面法,试验研究汉十高速公路路堑边坡的弱膨胀土的非饱和渗透系数,分析吸力(或含水量)等影响因素对膨胀土渗透性能的影响。结果表明,试样的非饱和渗透系数为4.5×10-10~3.0×10-9m/s;且非饱和渗透系数与吸力之间并不是单一的增、减关系,进水初期阶段,渗透系数随吸力的减小而减小,但当吸力下降至一定值后,渗透系数随着吸力的减小而增大。 展开更多
关键词 土力学 弱膨胀土 非饱和渗透系数 瞬时截面法 吸力
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高聚物注浆技术在湖北京珠高速公路中的应用 被引量:9
12
作者 李兴海 钟昕 +2 位作者 钟燕辉 李万鹏 杨伟 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2009年第9期92-93,97,共3页
文章介绍了高聚物注浆技术的技术特点,总结并对比国内部分常见的半刚性高速公路维修养护技术,对高聚物注浆技术在湖北京珠高速公路的应用进行了详细的介绍,对工程应用的效果进行了统计分析,其非开挖的技术特点使得具有广阔的应用价值和... 文章介绍了高聚物注浆技术的技术特点,总结并对比国内部分常见的半刚性高速公路维修养护技术,对高聚物注浆技术在湖北京珠高速公路的应用进行了详细的介绍,对工程应用的效果进行了统计分析,其非开挖的技术特点使得具有广阔的应用价值和社会效益。 展开更多
关键词 注浆 高聚物 唧浆病害 高等级沥青路面
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高速公路集中监控系统的设计与实现研究 被引量:8
13
作者 冯钊 《信息通信》 2013年第10期56-57,共2页
以某省某高速公路集中监控系统的设计与应用为研究对象,系统地研究了高速公路集中监控系统的设计与实现方法,并示范了集中监控系统的优化效果。
关键词 高速公路 集中监控 系统设计 视频监控
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高聚物注浆在治理沥青路面翻浆病害中的应用 被引量:8
14
作者 程银华 李万鹏 《高科技与产业化》 2008年第11期79-80,共2页
一、概述 湖北省京珠高速公路是北京至珠海国道主干线穿越湖北的路段,是国家“九五”和“十—五。交通重点建设工程之一,主干线总里程339km。该路自2002年通车以来,已运行6年多,由于重载车辆多、车流渠化,带来沥青路面加速疲劳损... 一、概述 湖北省京珠高速公路是北京至珠海国道主干线穿越湖北的路段,是国家“九五”和“十—五。交通重点建设工程之一,主干线总里程339km。该路自2002年通车以来,已运行6年多,由于重载车辆多、车流渠化,带来沥青路面加速疲劳损坏,裂缝和翻浆病害为其主要病害之一。 展开更多
关键词 路面翻浆 沥青路面 病害 高聚物 国道主干线 应用 治理 注浆
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改性沥青性能指标合理测试时间的确定 被引量:7
15
作者 陈拴发 周燕 +1 位作者 陈华鑫 廖卫东 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1-4,共4页
通过对不同存储条件下聚合物改性沥青的针入度、软化点、延度和粘度等技术指标的测试,分析了改性沥青各项评价指标随时间的变化规律。结果表明:软化点随时间的延长而降低,低温延度指标则随存储方法的不同而有差异;高温存储的改性沥青改... 通过对不同存储条件下聚合物改性沥青的针入度、软化点、延度和粘度等技术指标的测试,分析了改性沥青各项评价指标随时间的变化规律。结果表明:软化点随时间的延长而降低,低温延度指标则随存储方法的不同而有差异;高温存储的改性沥青改性完成在12 h内,其值随时间增长呈下降趋势,而常温存储的沥青则基本无变化,但12 h后两种方式基本都趋于稳定;为了合理评价改性沥青质量,应在改性沥青成型12 h后再进行性能指标的测试。 展开更多
关键词 道路工程 改性沥青 路用性能 合理测试时间
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箱梁大体积混凝土冬季施工水化热效应研究 被引量:7
16
作者 刘小燕 章龙 +1 位作者 张峰 刘智 《湖南理工学院学报(自然科学版)》 CAS 2012年第1期65-70,共6页
针对连续箱梁0#、1#块大体积混凝土因浇筑时水化热温度应力导致的早期开裂现象,基于遵循能量守恒定律的热传导基本理论,利用有限元软件MidasFEA的水化热分析模块,分析了在墩顶3m厚横隔板内有冷却水管作用时,冬季大体积混凝土箱梁"... 针对连续箱梁0#、1#块大体积混凝土因浇筑时水化热温度应力导致的早期开裂现象,基于遵循能量守恒定律的热传导基本理论,利用有限元软件MidasFEA的水化热分析模块,分析了在墩顶3m厚横隔板内有冷却水管作用时,冬季大体积混凝土箱梁"二次浇筑"的早期水化热温度场和应力场.计算表明,水化热引起第一次浇筑混凝土横隔板的棱角处及接近上下层交界面附近的早期温度应力是不容忽视的.根据研究结论,提出了一些控制水化热温度效应的合理建议,可供同类工程参考. 展开更多
关键词 PC箱梁 大体积混凝土 水管冷却 二次浇筑 水化热 温度场 应力场 有限元分析
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汉十高速公路沥青路面彩色环氧抗滑薄层施工与应用 被引量:7
17
作者 王奎 柯伟 +1 位作者 钱文凯 磨炼同 《建材世界》 2013年第5期24-28,共5页
彩色环氧防滑路面材料由底涂环氧胶黏剂+撒布骨料组成,其使用性能和寿命主要取决于环氧胶黏剂的品质与施工质量。彩色环氧抗滑层与沥青路面存在兼容性问题,易开裂和脱皮。通过选用低模量、高断裂延伸率、低温脆性小的环氧树脂材料以及... 彩色环氧防滑路面材料由底涂环氧胶黏剂+撒布骨料组成,其使用性能和寿命主要取决于环氧胶黏剂的品质与施工质量。彩色环氧抗滑层与沥青路面存在兼容性问题,易开裂和脱皮。通过选用低模量、高断裂延伸率、低温脆性小的环氧树脂材料以及采用表面抛丸处理可有效避免开裂和脱皮现象。 展开更多
关键词 彩色路面 环氧抗滑薄层 施工工艺 使用性能
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排水性沥青路面在汉十高速公路养护工程中的应用 被引量:7
18
作者 廖卫东 徐建明 王奎 《建材世界》 2011年第4期29-33,共5页
湖北省汉十高速公路管理处针对雨天路面积水而引发交通事故这一难题,率先在湖北省高速公路养护工程中提出排水性沥青路面技术,并邀请多方专家对此进行技术咨询,研究决定在汉十孝襄段K79+280~K80+500十汉向、K123+000~K122+700汉十向、... 湖北省汉十高速公路管理处针对雨天路面积水而引发交通事故这一难题,率先在湖北省高速公路养护工程中提出排水性沥青路面技术,并邀请多方专家对此进行技术咨询,研究决定在汉十孝襄段K79+280~K80+500十汉向、K123+000~K122+700汉十向、K125+750~126+150.5十汉向、K151+275~K152+17十汉向四处路面积水严重路段,实施排水性沥青路面加铺方案,并对此排水性沥青路面进行了技术总结,包括路面结构设计方案、排水性沥青混合料组成设计、排水性沥青路面施工、路用性能检验及其关键环节。实际测试表明湖北汉十高速公路排水性沥青路面具有良好的路表服务特性,说明设计方案与施工工艺合理,质量可靠,性能优良,彻底解决了路面积水,确保道路安全畅通。 展开更多
关键词 排水 沥青路面 养护工程
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高速公路收费现状与存在问题研究 被引量:4
19
作者 彭艳玲 胡松涛 《山西科技》 2008年第4期10-12,共3页
文章通过分析我国高速公路的收费现状,提出在目前收费系统中存在的问题和不足,并给出了解决这些问题的对策。
关键词 高速公路 收费 现状 问题 对策
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道路客运发展的时空特征分析 被引量:4
20
作者 丁红林 李利华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期149-154,158,共7页
从区域内部空间单元的相互关系出发,应用区位商、非平衡性系数、空间自相关等理论和方法分析道路客运发展的时空特征,建立一套区域道路客运发展时空结构分析体系,主要包括非平衡性体系、相关性分析体系、分析方法及衡量指标。空间非平... 从区域内部空间单元的相互关系出发,应用区位商、非平衡性系数、空间自相关等理论和方法分析道路客运发展的时空特征,建立一套区域道路客运发展时空结构分析体系,主要包括非平衡性体系、相关性分析体系、分析方法及衡量指标。空间非平衡是通过一些衡量指标来体现的,给出了变异系数、加权变异系数、锡尔(Theil)系数、基尼(Gini)系数等系数的定义和表达式,其中又以锡尔指数与基尼系数最能表现空间结构的不平衡性。最后,以浙江省为实例进行分析,深入探讨道路客运发展的规律性。 展开更多
关键词 运输经济 时空分析 空间自相关 道路客运
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