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电动汽车用电池SOC定义与检测方法 被引量:140
1
作者 麻友良 陈全世 齐占宁 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第11期95-97,105,共4页
为建立电动汽车电池管理系统的需要 ,探求铅酸电池荷电状态 (SOC)的实时测量和估计方法 ,分析了当前 SOC定义在变电流放电情况下出现不适应的原因 ,现有各种荷电状态检测方法的特点和存在的问题。在此基础上 ,对 SOC定义进行了修正 ,提... 为建立电动汽车电池管理系统的需要 ,探求铅酸电池荷电状态 (SOC)的实时测量和估计方法 ,分析了当前 SOC定义在变电流放电情况下出现不适应的原因 ,现有各种荷电状态检测方法的特点和存在的问题。在此基础上 ,对 SOC定义进行了修正 ,提出了“标定荷电状态”和“动态荷电状态”的概念 ,使之能很好地适应电动汽车用电池在变电流状态下的实时荷电状态估计。基于修正 SOC定义的电池荷电状态检测方法和计算模型具有简便。 展开更多
关键词 铅酸电池 荷电状态 电动汽车 定义方法 计算模型
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路面不平度的模拟与汽车非线性随机振动的研究 被引量:65
2
作者 金睿臣 宋健 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第8期76-79,共4页
预测汽车的随机振动响应对汽车的开发设计是非常重要的。实际汽车存在许多非线性环节,需采用非线性振动模型进行研究,在这种情况下,通常采用的频域分析方法一般不再适用。应用机械系统分析软件ADAMS建立了11自由度汽车非线性... 预测汽车的随机振动响应对汽车的开发设计是非常重要的。实际汽车存在许多非线性环节,需采用非线性振动模型进行研究,在这种情况下,通常采用的频域分析方法一般不再适用。应用机械系统分析软件ADAMS建立了11自由度汽车非线性振动模型,并用由伪白噪声法生成的符合实际路面统计特性的伪随机序列来模拟路面不平度。在此基础上,利用数值算法在时域中对汽车的非线性随机振动响应进行了计算机仿真计算研究。结果表明,这种方法对研究汽车的非线性随机振动是有效的。 展开更多
关键词 汽车动力学 非线性随机振动 路面不平度
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国外大学的实践教学及其启示 被引量:118
3
作者 黄继英 《清华大学教育研究》 CSSCI 北大核心 2006年第4期95-98,共4页
本文介绍了德国亚琛工业大学和麻省理工学院实践教学的经验和特点,并将美国和德国工科大学实践教学环节进行比较。最后针对我国教育改革的需求,为培养既懂理论又有实践经验的复合型人才提出建议。
关键词 实践教学 独立自主研究
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汽车动力总成悬置系统隔振设计分析方法 被引量:90
4
作者 吕振华 罗捷 范让林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期265-269,共5页
动力总成是汽车的主要振源。动力总成隔振悬置系统的布置设计与发动机缸数、发动机布置方式、汽车动力传动系的型式及整车隔振性能要求等诸多因素有关。在讨论动力总成悬置系统的设计理论与优化方法的基础上 ,系统地分析了这些因素对动... 动力总成是汽车的主要振源。动力总成隔振悬置系统的布置设计与发动机缸数、发动机布置方式、汽车动力传动系的型式及整车隔振性能要求等诸多因素有关。在讨论动力总成悬置系统的设计理论与优化方法的基础上 ,系统地分析了这些因素对动力总成悬置系统隔振性能设计目标的影响 ,并针对两种动力总成进行了优化设计计算分析 ,通过调节悬置的安装位置、安装角度及悬置的三向主刚度 。 展开更多
关键词 汽车 动力总成隔振系统 设计理论 优化设计方法 刚体振动 模态解耦
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燃料电池汽车研究现状及发展 被引量:98
5
作者 李建秋 方川 徐梁飞 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2014年第1期17-29,共13页
车用燃料电池是一种高效、清洁的新能源技术。本文综述了中国、北美、欧盟、日本、韩国等国家和地区在该领域的发展情况,进行了多个角度的比较分析,其中包括:燃料电池汽车各项技术指标、燃料电池发动机的寿命、环境适应性、储氢系统、... 车用燃料电池是一种高效、清洁的新能源技术。本文综述了中国、北美、欧盟、日本、韩国等国家和地区在该领域的发展情况,进行了多个角度的比较分析,其中包括:燃料电池汽车各项技术指标、燃料电池发动机的寿命、环境适应性、储氢系统、燃料电池关键材料、燃料电池辅助系统、燃料电池汽车的示范运行、加氢基础设施建设等。结果表明:在国外,整车企业已经进入产业化燃料电池汽车的准备,预计燃料电池汽车将在2015年进入量产阶段;而在中国,燃料电池汽车还处于性能改进和小规模示范阶段;下一代燃料电池汽车的研发重点是:延长电池寿命、降低系统成本、建设加氢基础设施和推广商业示范。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 电池寿命 系统成本 加氢基础设施 示范项目
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制动振动噪声研究的回顾、发展与评述 被引量:77
6
作者 管迪华 宿新东 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期150-155,共6页
由于制动振动噪声问题的重要性和复杂性,许多研究者对此问题从各方面进行了研究。以近期的研究工作为重点对制动振动噪声的研究工作进行了较为系统的回顾。重点阐述了各种制动噪声机理研究以及对制动噪声的理论建模和分析工作;对各种机... 由于制动振动噪声问题的重要性和复杂性,许多研究者对此问题从各方面进行了研究。以近期的研究工作为重点对制动振动噪声的研究工作进行了较为系统的回顾。重点阐述了各种制动噪声机理研究以及对制动噪声的理论建模和分析工作;对各种机理解释、理论分析方法及其他相关问题进行了分析和评述;最后,进行了总结并对未来的研究工作提出了一些展望与建议。 展开更多
关键词 综述 制动振动 制动噪声 制动尖叫 抑噪
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数字图像相关方法中散斑图的质量评价研究 被引量:81
7
作者 潘兵 吴大方 夏勇 《实验力学》 CSCD 北大核心 2010年第2期120-129,共10页
在利用数字图像相关方法测量物体表面变形时,被测物体表面必需覆盖有灰度随机分布的散斑场,该散斑场作为试件表面变形信息的载体随试件一起变形。在实际情况下,不同的散斑场会显示出完全不同的灰度分布特征,并对数字图像相关方法的测量... 在利用数字图像相关方法测量物体表面变形时,被测物体表面必需覆盖有灰度随机分布的散斑场,该散斑场作为试件表面变形信息的载体随试件一起变形。在实际情况下,不同的散斑场会显示出完全不同的灰度分布特征,并对数字图像相关方法的测量结果有着重要影响。因此如何定量评价散斑图的优劣是数字图像相关方法中一个重要的基本问题,也是该方法的使用者非常关心的问题。基于最近数字图像相关方法基本理论研究的进展,本文提出平均灰度梯度这一新参数用于散斑图质量的评价。为证实该参数的有效性,本文对五幅明显不同的散斑图进行了精确平移,并将数字图像相关方法测量的位移与预加的平移量进行比较,分析了位移测量结果的均值误差和标准差。结果显示位移测量结果的均值误差和标准差均与散斑图的平均灰度梯度有关,一个好的散斑图应该具有较大的平均灰度梯度。 展开更多
关键词 数字图像相关 散斑 位移测量
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体压分布的指标 被引量:62
8
作者 徐明 夏群生 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期65-68,共4页
提出表征作压分布的8个指标,它们是:最大压力、平均压力、最大压力梯度。平均压力梯度。不对称系数、纵向压力分布曲线、纵向力矩分布曲线、侧倾稳定性系数,结合座椅的舒适性对其物理意义进行了初步分析.并试验研究了座椅舒适性主... 提出表征作压分布的8个指标,它们是:最大压力、平均压力、最大压力梯度。平均压力梯度。不对称系数、纵向压力分布曲线、纵向力矩分布曲线、侧倾稳定性系数,结合座椅的舒适性对其物理意义进行了初步分析.并试验研究了座椅舒适性主客观评价的相关关系。 展开更多
关键词 汽车座椅 体压分布 汽车试验
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利用Ls-Dyna计算结构准静态压溃的改进方法 被引量:58
9
作者 王青春 范子杰 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2003年第3期20-23,共4页
在显式积分有限元分析软件Ls-Dyna平台上进行了薄壁管件的准静态压溃模拟计算.为了减少计算时间,采取了提高准静态加载速度的方法.通过对薄壁管件在不同加载速度下计算结果的分析比较,给出了确定加载速度提高范围的原则.最后,对提高加... 在显式积分有限元分析软件Ls-Dyna平台上进行了薄壁管件的准静态压溃模拟计算.为了减少计算时间,采取了提高准静态加载速度的方法.通过对薄壁管件在不同加载速度下计算结果的分析比较,给出了确定加载速度提高范围的原则.最后,对提高加载速度的方法与Ls-Dyna中的MassScaling方法进行了比较. 展开更多
关键词 LS-DYNA 临界时间步长 准静态压溃 薄壁管件 准静态加载速度 有限元分析 汽车 性能评估
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混合动力电动汽车用蓄电池不一致的影响分析 被引量:45
10
作者 麻友良 陈全世 《汽车电器》 2001年第2期5-7,9,共4页
应用于混合动力电动汽车的铅酸蓄电池 ,由于其性能参数的不一致性而导致使用过程中产生性能参数差别的扩大化 ,是造成蓄电池使用寿命短以及混合动力电动汽车性能下降的重要因素。从理论上分析了蓄电池性能差别扩大的原因 。
关键词 铅酸蓄电池 不一致性 电荷量 极板硫化 混合动力电动汽车
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基于AMESim的汽车ESP液压控制系统建模与分析 被引量:41
11
作者 祁雪乐 宋健 +1 位作者 王会义 李亮 《机床与液压》 北大核心 2005年第8期115-116,122,共3页
ESP液压控制系统是保证汽车行驶稳定性的重要执行机构。为研究此液压系统中各单元的协同工作过程和其内部主要液压参数对控制效果的影响,采用AMES im这一模块化的建模平台,对整体液压控制系统进行了建模,并建立了主要模块的数学模型,为... ESP液压控制系统是保证汽车行驶稳定性的重要执行机构。为研究此液压系统中各单元的协同工作过程和其内部主要液压参数对控制效果的影响,采用AMES im这一模块化的建模平台,对整体液压控制系统进行了建模,并建立了主要模块的数学模型,为ESP液压控制单元的设计和匹配提供了依据。 展开更多
关键词 ESP 液压控制系统 AMESIM
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微型电动车车架结构优化设计方法 被引量:50
12
作者 扶原放 金达锋 乔蔚炜 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期210-213,共4页
为了提高某微型电动车车架的力学性能并减轻重量,将可靠性理论引入车架结构的优化设计。考虑了多种行驶工况的冲击载荷对车架的破坏作用,给出多工况条件下拓扑优化结果,建立满足各总成的布置和实际行驶要求的新设计结构,基于结构可靠性... 为了提高某微型电动车车架的力学性能并减轻重量,将可靠性理论引入车架结构的优化设计。考虑了多种行驶工况的冲击载荷对车架的破坏作用,给出多工况条件下拓扑优化结果,建立满足各总成的布置和实际行驶要求的新设计结构,基于结构可靠性和有限元法对新设计车架的结构参数进行了可靠性优化设计。理论分析和车架的实际应用情况表明,该车架设计合理,说明该优化设计方法进行车架结构设计的有效性和可行性,为结构优化设计提供一种思路。 展开更多
关键词 可靠性 结构优化 拓扑优化 有限元
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填充橡胶超弹性本构参数试验与应用 被引量:51
13
作者 龚科家 危银涛 叶进雄 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期193-198,共6页
橡胶本构参数的精确性对橡胶结构力学分析的精度有至关重要的影响。开发一种基于图像分析的完整橡胶材料参数试验系统,并应用该系统对载重轮胎常用的橡胶进行了单轴拉伸、等双轴拉伸以及纯剪切的试验。在此基础上研究了多项式、Ogden以... 橡胶本构参数的精确性对橡胶结构力学分析的精度有至关重要的影响。开发一种基于图像分析的完整橡胶材料参数试验系统,并应用该系统对载重轮胎常用的橡胶进行了单轴拉伸、等双轴拉伸以及纯剪切的试验。在此基础上研究了多项式、Ogden以及Arruda-Boyce等流行橡胶本构关系的可靠性、稳定性与精度。结果表明双轴拉伸和纯剪切试验对确定可靠的橡胶本构是必不可少的。基于获得的橡胶本构参数对某全钢子午胎进行了充气和静载有限元分析,并进行了试验对比。分析证明轮胎接地压力、最大应变能密度等关键参数与橡胶本构参数有较大的相关性,二次多项式模型和Ogden模型在橡胶轮胎FEA中有较好的效果。 展开更多
关键词 橡胶 超弹性 本构模型 载重轮胎 有限元
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电控柴油机电磁阀驱动电路优化设计 被引量:39
14
作者 张奇 张科勋 +1 位作者 李建秋 欧阳明高 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期1-4,共4页
电控燃油喷射系统是电控柴油机的重要组成部分,作为喷射系统执行器的电磁阀,其驱动性能研究是一个重要课题。在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种优化驱动电路。该系统采用120V高压和24V低压双电源系统分时驱... 电控燃油喷射系统是电控柴油机的重要组成部分,作为喷射系统执行器的电磁阀,其驱动性能研究是一个重要课题。在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种优化驱动电路。该系统采用120V高压和24V低压双电源系统分时驱动,从硬件上实现了电磁阀喷射电流的自动PWM反馈调制。试验结果表明:该系统显著缩短了电磁阀闭合时间,降低了系统功耗,同时可减少ECU中断响应次数,对ECU资源占用较少。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 电磁阀 PWM调制 驱动电路
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并联混合动力电动汽车的模糊能量管理策略 被引量:27
15
作者 彭涛 陈全世 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期797-800,共4页
为进一步优化并联的经济性 ,增强其能量管理策略的鲁棒性 ,针对高混合率 ,分析了常用的发动机最优曲线能量管理策略的不足 ,提出了以功率差、电池组荷电状态和电机转速为输入 ,以决定电机功率的比例系数为输出的模糊逻辑功率分配策略 ,... 为进一步优化并联的经济性 ,增强其能量管理策略的鲁棒性 ,针对高混合率 ,分析了常用的发动机最优曲线能量管理策略的不足 ,提出了以功率差、电池组荷电状态和电机转速为输入 ,以决定电机功率的比例系数为输出的模糊逻辑功率分配策略 ,在线计算电机所应承担的功率 ,达到了优化发动机工作点、电机效率和电池组荷电状态平衡的目的。通过整车循环工况前向仿真验证了该模糊策略对车辆经济性和工况适应性的改善。 展开更多
关键词 电动汽车 并联混合动力驱动系统 能量管理策略 模糊逻辑 最优曲线控制
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筒式液阻减振器动态特性模拟分析技术的发展 被引量:44
16
作者 吕振华 李世民 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期1532-1536,共5页
为总结和分析汽车筒式液阻减振器的各类建模方法,将各类减振器模型归纳为物理参数模型、等效参数化模型以及非参数化模型等,分别阐述了其基本原理和关键问题。油液与弹性结构之间的非线性动力学耦合是物理参数建模方法的难点,采用结构... 为总结和分析汽车筒式液阻减振器的各类建模方法,将各类减振器模型归纳为物理参数模型、等效参数化模型以及非参数化模型等,分别阐述了其基本原理和关键问题。油液与弹性结构之间的非线性动力学耦合是物理参数建模方法的难点,采用结构有限元分析、计算流体动力学和流固耦合动力学等方法能够有效提高模型精度并减少对实验测试的依赖程度;等效参数化模型使用较少的模型参数,关键在于物理元件及其力学特性参数的选取;以恢复力曲线方法为代表的非参数化建模方法改进了减振器特性的传统表达方式,其难点是如何提高实验测试数据的利用率。建议中国应加强相关的理论探讨和应用研究。 展开更多
关键词 模拟分析 筒式液阻减振器 非线性动态特性 流-固耦合动力学 物理参数模型 等效参数化模型 非参数化模型 汽车
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汽车动力学稳定性控制系统研究现状及发展趋势 被引量:35
17
作者 李亮 宋健 祁雪乐 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期141-144,共4页
汽车动力学稳定性控制系统(DSC)是汽车主动安全电控系统的重要研究前沿,是继ABS之后需要进行重点突破的汽车主动安全控制系统。收集、整理并研究了国内外关于DSC的研究文献和开发的产品,系统总结了DSC研究的关键问题:系统建模、控制策... 汽车动力学稳定性控制系统(DSC)是汽车主动安全电控系统的重要研究前沿,是继ABS之后需要进行重点突破的汽车主动安全控制系统。收集、整理并研究了国内外关于DSC的研究文献和开发的产品,系统总结了DSC研究的关键问题:系统建模、控制策略、控制器开发、性能评估等4个方面的研究现状,为DSC研发提供参考。 展开更多
关键词 汽车 动力学控制系统 主动横摆力偶矩控制 制动防抱死系统 控制策略 控制器
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电动汽车电气绝缘检测方法的研究 被引量:40
18
作者 黄勇 陈全世 陈伏虎 《现代制造工程》 CSCD 2005年第4期93-95,共3页
提出用绝缘电阻描述电动汽车高压电气系统的绝缘性能。在高压电源输出端建立包括绝缘电阻在内的阻抗网络,描述了绝缘电阻与电源电压,漏电电流之间的定量关系。在此基础上,开发了基于单片机的检测系统,对绝缘电阻进行实时、定量的检测。
关键词 电动汽车 高压系统 绝缘电阻 检测
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用 MATLAB/SIMULINK 实现柴油机及其控制系统的动态仿真 被引量:20
19
作者 朱辉 王丽清 张幽彤 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期314-321,共8页
动态仿真是发动机控制系统开发过程中的重要环节。本文建立了柴油机准线性动态模型,详细描述了空气流量率、燃空比、指示热效率、摩擦损失、平均指示压力输出、发动机动力学等子模型。控制系统模型包括控制策略、传感器和执行器模型,... 动态仿真是发动机控制系统开发过程中的重要环节。本文建立了柴油机准线性动态模型,详细描述了空气流量率、燃空比、指示热效率、摩擦损失、平均指示压力输出、发动机动力学等子模型。控制系统模型包括控制策略、传感器和执行器模型,本文选用的控制策略为PID调节器。文中给出了以上主要模型在MATLAB/SIMULINK环境下的实现过程和结构组成图。以BN493自然吸气柴油机及其控制系统为仿真对象,在MATLAB/SIMULINK环境下进行了动态仿真计算,文中给出了典型瞬态过程的仿真和实测结果。 展开更多
关键词 动态仿真 柴油机 控制系统 模型
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以智能网联汽车为载体的汽车强国战略顶层设计 被引量:44
20
作者 边明远 李克强 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2018年第1期52-58,共7页
智能网联汽车是以信息技术为代表的新科技变革趋势下产生的一种新兴产业形态。由于体现为跨行业多领域新技术的深度交叉融合,智能网联汽车的产业化发展必定能带动相关行业的协同进步,从而推动中国制造业的转型升级,实现我国由汽车大国... 智能网联汽车是以信息技术为代表的新科技变革趋势下产生的一种新兴产业形态。由于体现为跨行业多领域新技术的深度交叉融合,智能网联汽车的产业化发展必定能带动相关行业的协同进步,从而推动中国制造业的转型升级,实现我国由汽车大国向汽车强国的转变。本文阐述了建设汽车强国的本质内涵以及发展智能网联汽车对建设汽车强国的意义,分析了中国发展智能网联汽车具备的基础和面临的问题,并提出了以智能网联汽车为载体的建设汽车强国战略的顶层设计方案。 展开更多
关键词 智能网联汽车 汽车强国 产业转型升级 顶层设计
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