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题名考虑端部约束的高墩偏心矩增大系数计算
被引量：2
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作者
宋神友
陈太聪
苏成
王景奇
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机构
深圳至中山跨江通道前期工作办公室
华南理工大学土木与交通学院
广东省公路勘察规划设计院
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出处
《中外公路》
北大核心
2014年第3期84-87,共4页
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基金
广东省交通计划项目(编号:200627)
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文摘
设计规范中关于高墩构件偏心矩增大系数的计算公式主要是基于两端铰支标准偏压柱的偏压极限承载力建立的,与实际工程情况存在一定偏差。该文从实际约束情况出发,针对3座桥梁结构的6种类型高墩构件,采用非线性有限元分析方法,计算得到高墩构件控制截面的二阶弯矩,并对偏心矩增大系数的计算结果进行了对比讨论。
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关键词
高墩
极限承载力
偏心矩增大系数
非线性有限元
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名梁柱偏心矩增大系数的非线性有限元分析
被引量：1
- 2
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作者
王景奇
陈太聪
苏成
宋神友
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机构
广东省公路勘察规划设计院
华南理工大学土木与交通学院
深圳至中山跨江通道前期工作办公室
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出处
《公路》
北大核心
2014年第10期167-170,共4页
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基金
广东省交通运输厅科技项目
项目编号:200627
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文摘
设计规范中,梁柱截面抗弯设计的偏心矩增大系数通过荷载偏心率和构件长细比两个参数确定,相关近似计算公式的建立存在多个假设前提。全面考虑几何非线性和材料非线性效应,采用非线性有限元方法对不同荷载偏心率和构件长细比的12组构件进行极限承载力分析,计算得到控制截面的弯矩放大系数,继而通过与规范公式结果的对比讨论得到相关规律性结果。
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关键词
偏心矩增大系数
非线性有限元
极限承载力
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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