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考虑端部约束的高墩偏心矩增大系数计算
被引量：
2
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摘要
设计规范中关于高墩构件偏心矩增大系数的计算公式主要是基于两端铰支标准偏压柱的偏压极限承载力建立的,与实际工程情况存在一定偏差。该文从实际约束情况出发,针对3座桥梁结构的6种类型高墩构件,采用非线性有限元分析方法,计算得到高墩构件控制截面的二阶弯矩,并对偏心矩增大系数的计算结果进行了对比讨论。
作者
宋神友
陈太聪
苏成
王景奇
机构地区
深圳至中山跨江通道前期工作办公室
华南理工大学土木与交通学院
广东省公路勘察规划设计院
出处
《中外公路》
北大核心
2014年第3期84-87,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
广东省交通计划项目(编号:200627)
关键词
高墩
极限承载力
偏心矩增大系数
非线性有限元
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
引文网络
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