低特征信号推进剂用氧化剂高氯酸钠的防吸湿方法研究

1

作者 茆俊卿 凌志刚 +2 位作者 曾江保 李先聚 刘杰 《爆破器材》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期12-17,共6页

因高氯酸钠NaClO_(4)热分解的气相成分不含HCl气体且性能稳定,在低特征信号推进剂中有很好的应用前景。但NaClO_(4)吸湿性较强,应用到推进剂中会导致推进剂工艺恶化,难以加工成型。为降低NaClO_(4)的吸湿性,促进NaClO_(4)在低特征信号... 因高氯酸钠NaClO_(4)热分解的气相成分不含HCl气体且性能稳定,在低特征信号推进剂中有很好的应用前景。但NaClO_(4)吸湿性较强,应用到推进剂中会导致推进剂工艺恶化,难以加工成型。为降低NaClO_(4)的吸湿性,促进NaClO_(4)在低特征信号推进剂中的应用,采用机械混合法制备了高氯酸钠/十八胺(NaClO_(4)/ODA)复合物。通过扫描电子电镜(SEM)、傅里叶红外光谱仪(FT-IR)、拉曼光谱仪(Raman spectra)、X射线衍射仪、DSC-TG同步热分析仪、接触角测定仪和恒温恒湿试验,对样品的形貌、晶体结构、热分解性能、亲水性和吸湿性进行了表征。表征结果表明,ODA成功包覆到了NaClO_(4)表面。在10℃、相对湿度30%的条件下存放36 h后,原料NaClO_(4)和NaClO_(4)/ODA复合物均不吸湿;在10℃、相对湿度40%条件下存放60 h,原料NaClO_(4)和NaClO_(4)/ODA复合物均有不同程度的吸湿,包覆剂ODA质量分数1.0%的NaClO_(4)/ODA复合物吸湿率比原料NaClO_(4)降低63%,说明包覆具有明显降低NaClO_(4)吸湿性的作用。且防吸湿处理对NaClO_(4)的放热量无影响。 展开更多

关键词 高氯酸钠 低特征信号 推进剂 吸湿性

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数字化技术在冲压模具设计与制造中的应用

2

作者 甘树良 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第9期0076-0079,共4页

冲压模具设计与制造中,合理应用数字化设计、数字化制造、数字化装配等技术,降低制造成本,提升设计精度和品质,为企业带来实实在在的经济效益。基于此,本文将以汽车零件冲压模具为例,详细介绍数字化技术在设计与制造过程中的应用,以及... 冲压模具设计与制造中,合理应用数字化设计、数字化制造、数字化装配等技术,降低制造成本,提升设计精度和品质,为企业带来实实在在的经济效益。基于此,本文将以汽车零件冲压模具为例,详细介绍数字化技术在设计与制造过程中的应用,以及它如何帮助设计师和工程师更准确地预测模具性能,减少了试模次数,提高了生产效率。 展开更多

关键词 数字化技术 冲压模具设计与制造 应用

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推进剂装药中的新材料与技术对安全性的影响

3

作者 边桂珍 曾江保 殷传传 《山东化工》 CAS 2024年第2期212-214,共3页

推进剂装药是航空航天、军事等领域中重要的关键技术之一。主要探讨新材料和新技术在推进剂装药中的应用,以及它们对安全性的影响。介绍了推进剂装药的基本原理和组成,然后讨论了新材料在推进剂装药中的应用,探讨了新技术在推进剂装药... 推进剂装药是航空航天、军事等领域中重要的关键技术之一。主要探讨新材料和新技术在推进剂装药中的应用,以及它们对安全性的影响。介绍了推进剂装药的基本原理和组成,然后讨论了新材料在推进剂装药中的应用,探讨了新技术在推进剂装药中的应用,最后阐述了推进剂装药安全性评估与风险分析的重要性,包括对材料的稳定性、热响应和爆炸性等进行综合评估,以确保推进剂装药的安全可靠性。整体而言,新材料和新技术的应用为推进剂装药的性能提升和安全性提供了新的可能性。 展开更多

关键词 推进剂装药 新材料 技术 安全性 影响

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某固体火箭发动机壳体硫化后定心部锈蚀问题基础研究

4

作者 彭西来 陈晨 +1 位作者 敖维坚 戴小红 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2024年第2期48-53,共6页

介绍了某型号固体火箭发动机在壳体准备过程中出现壳体定心部金属表面出现锈蚀问题。通过采用电镜扫描,分别对燃烧室壳体的中定心部、后定心部,壳体表面漆层,人工脱黏层和绝热层进行能谱分析,结果表明,壳体定心部锈蚀是由于漆层中氯元... 介绍了某型号固体火箭发动机在壳体准备过程中出现壳体定心部金属表面出现锈蚀问题。通过采用电镜扫描,分别对燃烧室壳体的中定心部、后定心部,壳体表面漆层,人工脱黏层和绝热层进行能谱分析,结果表明,壳体定心部锈蚀是由于漆层中氯元素和绝热层中的水分,在绝热层硫化高温(通常150℃)环境下,氯元素遇水发生化学反应形成酸性气体,固体火箭发动机壳体长时间处于酸性气体包裹环境下,其表面易发生化学腐蚀形成锈蚀。通过验证采用不易产生挥发物的底漆,可有效防止壳体定心部表面生锈。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 定心部 锈蚀

原文传递

纳米RDX基PBX混合炸药的热分解特性和感度研究 被引量：3

5

作者 乔羽 刘杰 +4 位作者 肖磊 郝嘎子 高寒 曾江保 姜炜 《爆破器材》 CAS 2016年第3期17-21,共5页

采用溶液-水悬浮法,通过控制料液质量比、包覆温度、搅拌速度等工艺参数制备了纳米RDX基PBX。使用TG/DSC同步热分析仪研究其热分解特性,并依据GJB 772A—1997分别对其撞击感度和摩擦感度进行了测试。结果表明:与微米RDX基PBX相比,纳米RD... 采用溶液-水悬浮法,通过控制料液质量比、包覆温度、搅拌速度等工艺参数制备了纳米RDX基PBX。使用TG/DSC同步热分析仪研究其热分解特性,并依据GJB 772A—1997分别对其撞击感度和摩擦感度进行了测试。结果表明:与微米RDX基PBX相比,纳米RDX基PBX的DTG峰温提前约0.6℃,活化能降低约2.5 k J/mol;纳米RDX基PBX撞击感度H_(50)为46.3 cm,微米RDX基PBX H_(50)为29.8 cm,相对降低55.4%;纳米RDX基PBX摩擦感度比微米RDX基PBX相对降低21.1%。 展开更多

关键词 溶液-水悬浮法 纳米RDX PBX 热分解性 感度

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复合固体推进剂力学性能的建模预测研究 被引量：3

6

作者 张高章 司马凯 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期160-164,共5页

首次将反向传输(BP)神经网络模型和经遗传算法(GA)优化后的BP(GA-BP)网络模型应用于研究多种工艺助剂和不同测试温度对复合固体推进剂力学性能的影响。结果表明:所建模型对复合固体推进剂力学性能均具有一定的预测能力,通过对未参与建模... 首次将反向传输(BP)神经网络模型和经遗传算法(GA)优化后的BP(GA-BP)网络模型应用于研究多种工艺助剂和不同测试温度对复合固体推进剂力学性能的影响。结果表明:所建模型对复合固体推进剂力学性能均具有一定的预测能力,通过对未参与建模的5组数据的预测计算,GA-BP模型的抗拉强度预测的平均相对误差由BP模型的15.66%降低至12.86%,断裂伸长率由BP模型的11.24%降低至3.9%,预测精度得到了提高。 展开更多

关键词 推进剂 力学性能 BP模型 GA-BP模型 预测

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RDX及其级配对TNT基熔铸炸药有效固含量的影响研究 被引量：2

7

作者 乔羽 刘杰 +4 位作者 肖磊 郝嘎子 高寒 曾江保 姜炜 《新技术新工艺》 2016年第5期36-39,共4页

采用旋转黏度计,分别研究了平均粒径为100μm、1μm和100nm的RDX及其级配样品对TNT基熔铸炸药黏度的影响,进而研究了RDX粒度对TNT基熔铸炸药有效固含量的影响。结果表明,在所研究的TNT基熔铸体系中,平均粒径为100μm的RDX其有效固含量为... 采用旋转黏度计,分别研究了平均粒径为100μm、1μm和100nm的RDX及其级配样品对TNT基熔铸炸药黏度的影响,进而研究了RDX粒度对TNT基熔铸炸药有效固含量的影响。结果表明,在所研究的TNT基熔铸体系中,平均粒径为100μm的RDX其有效固含量为66.7%;平均粒径为1μm的RDX其有效固含量为55.6%;对于平均粒径为100nm的RDX,其有效固含量仅为39.5%。当单一粒度级别的RDX应用于TNT基熔铸炸药时,随着RDX平均粒径减小,其有效固含量显著降低;当RDX粒度级配后应用于TNT基熔铸炸药中,随着细颗粒RDX含量的增加,有效固含量提高,尤其是100nm RDX和100μm RDX级配后,有效固含量明显增大。 展开更多

关键词 纳米RDX 粒度级配 TNT 熔铸炸药 黏度 有效固含量

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神经网络对固体推进剂力学性能的预测 被引量：2

8

作者 张高章 刘晶晶 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2020年第4期41-45,共5页

针对误差反向传播算法(BP)神经网络在寻优过程中容易陷入局部最优的缺陷,将遗传算法(GA)与BP神经网络相结合,构建了一种基于遗传算法反向传播(GABP)神经网络模型。建模所用网络训练数据是推进剂配方中的工艺助剂及键合剂含量、固化参数... 针对误差反向传播算法(BP)神经网络在寻优过程中容易陷入局部最优的缺陷,将遗传算法(GA)与BP神经网络相结合,构建了一种基于遗传算法反向传播(GABP)神经网络模型。建模所用网络训练数据是推进剂配方中的工艺助剂及键合剂含量、固化参数、不同粒度的高氯酸铵含量、不同粒度的铝粉含量、端羟基聚丁二烯(HTPB)的羟值等对应的不同温度下测试的抗拉强度和断裂伸长率共12组数据,对它们进行预测和实测。结果表明,预测值与实验值整体具有较好的吻合性,抗拉强度及断裂伸长率的最小误差分别为0.71%、4.67%,即所建模型具有指导配方性能预示的意义。 展开更多

关键词 神经网络 推进剂 力学性能 优化 预测

原文传递

VKM-600型立式捏合机的混合工艺研究 被引量：2

9

作者 司马凯 张立新 曾桂荣 《江西化工》 2011年第3期109-112,共4页

VKM-600型立式捏合机是当今火炸药行业广泛应用的关键设备,在应用于复合固体推进剂制造中,本研究通过混合程序的优化,解决了低固体含量高燃速丁羟推进剂配方混合不均匀问题,为该类设备提出了可行的混合技术,并得出低固体含量配方混合前... VKM-600型立式捏合机是当今火炸药行业广泛应用的关键设备,在应用于复合固体推进剂制造中,本研究通过混合程序的优化,解决了低固体含量高燃速丁羟推进剂配方混合不均匀问题,为该类设备提出了可行的混合技术,并得出低固体含量配方混合前期最大扭矩工艺参数。 展开更多

关键词 VKM-600型立式捏合机 低固体含量 高燃速 混合工艺

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复合推进剂装药混合中的扭矩安全值 被引量：1

10

作者 敖维坚 张立新 +3 位作者 苏昌银 李锡文 张爱科 司马凯 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期53-58,共6页

对推进剂装药混合工艺中安全扭矩的预定值进行了研究。混合过程中扭矩主要影响因素是作用在桨叶上的摩擦动能矩。采用动能矩模型公式,建立了药浆敏感度、混合机大小、装药量、混合机扭矩与转速的因果关系,计算出某高燃速(34 mm/s)HTPB... 对推进剂装药混合工艺中安全扭矩的预定值进行了研究。混合过程中扭矩主要影响因素是作用在桨叶上的摩擦动能矩。采用动能矩模型公式,建立了药浆敏感度、混合机大小、装药量、混合机扭矩与转速的因果关系,计算出某高燃速(34 mm/s)HTPB推进剂在某大型混合机混合爆炸扭矩曲线的动能矩值。模拟推进剂药浆状态,测试出药浆敏感度的最低概率爆炸动能矩,得到了模拟动能矩与混合机动能矩两者的校正倍差值4.38,经25 L、600 L混合装药的扭矩安全性验证。探索出测试推进剂药浆物态的感度,转换为混合机动能矩的方法;确定混合中药浆的安全“门槛值”、控制预(报)警值、爆炸危险点动能(或扭矩);获得预测装药混合工艺扭矩的安全值,为避免混合受力爆炸事件提出了一种理论指导依据。 展开更多

关键词 装药 HTPB推进剂 混合工艺 药浆粘度 扭矩安全值

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某固体火箭发动机壳体准备过程中防锈试验研究 被引量：1

11

作者 彭西来 卢文强 +1 位作者 陈晨 王中煌 《江西化工》 2018年第1期50-53,共4页

本文介绍了某型号固体火箭发动机在壳体准备过程中出现壳体裸露金属表面生锈的问题。通过试验,选择了合适的防锈剂种类,确定了该防锈剂组份的最佳配比,并详细地研究了该防锈剂防锈性能。结果表明,最佳防锈剂配方为:按质量比(聚苯乙烯:... 本文介绍了某型号固体火箭发动机在壳体准备过程中出现壳体裸露金属表面生锈的问题。通过试验,选择了合适的防锈剂种类,确定了该防锈剂组份的最佳配比,并详细地研究了该防锈剂防锈性能。结果表明,最佳防锈剂配方为:按质量比(聚苯乙烯:乙酸乙酯=9:91)配制的甲液静止放置一段时间后,加入一定质量的粘接剂C均匀混合。将该防锈剂刷涂到燃烧室壳体外表面上,可以有效地防止壳体外表面生锈。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 聚苯乙烯 防锈剂

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衬层预固化程度对衬层/推进剂界面粘接性能的影响

12

作者 朱强 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第5期186-189,共4页

固体火箭发动机衬层与推进剂界面的粘接通常是较为薄弱的环节,其粘接性能与固体火箭发动机的可靠、安全性之间存在紧密关联。固体火箭发动机多层键合结构的不粘接缺陷将会造成装药燃烧面突变、燃烧室压力损失,以及发动机机匣烧穿等问题... 固体火箭发动机衬层与推进剂界面的粘接通常是较为薄弱的环节,其粘接性能与固体火箭发动机的可靠、安全性之间存在紧密关联。固体火箭发动机多层键合结构的不粘接缺陷将会造成装药燃烧面突变、燃烧室压力损失,以及发动机机匣烧穿等问题,甚至可能引发发动机爆炸现象。本文便针对衬层预固化程度对衬层/推进剂界面粘接性能的影响展开探讨,先概述火箭发动机及固体火箭发动机,又分析发动机结构形式,最后提出粘接性能主要影响因素。 展开更多

关键词 推进剂 衬层 预固化程度 粘接性能

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报废丁羟推进剂的再利用研究进展 被引量：1

13

作者 王中煌 彭西来 +1 位作者 卢文强 殷传传 《当代化工研究》 2017年第11期101-102,共2页

丁羟推进剂是一种危险的高含能材料,在军事方面应用颇多。随着我国军事方面的加强建设,枪支弹药储备数量增多,废弃丁羟推进剂也不断增多。研究废弃丁羟推进剂的回收再利用,及时处理且回收利用不仅能够避免发生燃烧、爆炸等事故,而且回... 丁羟推进剂是一种危险的高含能材料,在军事方面应用颇多。随着我国军事方面的加强建设,枪支弹药储备数量增多,废弃丁羟推进剂也不断增多。研究废弃丁羟推进剂的回收再利用,及时处理且回收利用不仅能够避免发生燃烧、爆炸等事故,而且回收废弃丁羟推进剂中的有效成分,改型应用于其他领域。本文介绍了传统对于报废丁羟推进剂的处理方法和针对报废丁羟推进剂中有效成分的回收技术,最后浅析废弃丁羟推进剂的再利用发展方向。 展开更多

关键词 丁羟推进剂 回收利用 有效成分

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基于神经网络模型对复合固体推进剂性能研究 被引量：1

14

作者 张高章 刘晶晶 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2021年第2期61-64,75,共5页

针对推进剂中细高氯酸铵含量及粒度对推进剂力学性能、燃速的影响,分别建立广义回归神经网络(GRNN)与遗传算法反向传播(GABP)神经网络模型。建模所用网络训练数据是推进剂配方中不同粒度的高氯酸铵含量对应的不同温度下测试的推进剂的... 针对推进剂中细高氯酸铵含量及粒度对推进剂力学性能、燃速的影响,分别建立广义回归神经网络(GRNN)与遗传算法反向传播(GABP)神经网络模型。建模所用网络训练数据是推进剂配方中不同粒度的高氯酸铵含量对应的不同温度下测试的推进剂的抗拉强度、断裂伸长率及燃速共8组数据,而用第9组数据的细高氯酸铵的粒度及含量作为模型输入,对不同温度下测试的推进剂的抗拉强度、断裂伸长率及燃速进行预测。结果表明,2种神经网络模型的预测值与实验值均具有较好的吻合性,其最小相对误差分别为0.19%、0.45%。所建模型对配方中细高氯酸铵的级配调整具有指导意义。 展开更多

关键词 广义回归神经网络 推进剂 遗传算法反向传播神经网络 预测

原文传递

某高燃速丁羟推进剂配方研究 被引量：1

15

作者 司马凯 张立新 陈学文 《江西化工》 2011年第3期73-78,共6页

对高燃速、力学性能优良的丁羟推进剂进行了配方研究。该配方采用了HT-PB(端羟基聚丁二烯)、TDI(甲苯二异氰酸酯)粘合剂体系,选用101/102/103/106助剂以改善工艺性能和力学性能,通过优化AP工艺方法,使该丁羟推进剂具有固体含量为86%、... 对高燃速、力学性能优良的丁羟推进剂进行了配方研究。该配方采用了HT-PB(端羟基聚丁二烯)、TDI(甲苯二异氰酸酯)粘合剂体系,选用101/102/103/106助剂以改善工艺性能和力学性能,通过优化AP工艺方法,使该丁羟推进剂具有固体含量为86%、密度≥1.78g/cm3、在50℃抗拉强度≥0.5MPa基础上,20℃,50℃伸长率≥40%,-50℃伸长率≥35%、燃速>40mm/s(8MPa)的良好性能,且具有药浆初始粘度低,工艺流动流平性好的特点。 展开更多

关键词 高燃速 力学性能 丁羟推进剂

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某型号导弹固体发动机贮存使用寿命研究

16

作者 陈学文 彭西来 陈晨 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2019年第2期69-71,共3页

利用推进剂方坯加速老化试验对某型号导弹固体发动机进行了推进剂贮存寿命预估。通过对试验数据的分析,建立了固体推进剂老化速率的动力学方程,预估了固体推进剂的贮存寿命。结果表明,推进剂在25℃下贮存10 a后最大伸长率(εm)为31.57%... 利用推进剂方坯加速老化试验对某型号导弹固体发动机进行了推进剂贮存寿命预估。通过对试验数据的分析,建立了固体推进剂老化速率的动力学方程,预估了固体推进剂的贮存寿命。结果表明,推进剂在25℃下贮存10 a后最大伸长率(εm)为31.57%,与起始εm比较,仅下降了27%,满足发动机安全使用要求。 展开更多

关键词 固体发动机 推进剂 贮存寿命 最大伸长率

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固体火箭发动机数字测试系统的开发和使用

17

作者 施有德 《江西化工》 2012年第2期130-132,共3页

通过对固体火箭发动机数字测试系统的开发思路的阐述,有针对性地介绍该数字测试系统的硬件设计和软件开发,并对使用情况做出阐述。

关键词 固体火箭 发动机 测试系统 数字 开发

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超细SC/Fe_(2)O_(3)@AP核壳结构复合粒子的制备及表征

18

作者 曾江保 陈雍 +5 位作者 边桂珍 王德齐 殷传传 高强 郑胜军 刘杰 《新技术新工艺》 2021年第7期16-23,共8页

为了提高AP基复合固体推进剂的燃速,采用反相乳状液法制备了超细柠檬酸钠(SC)/氧化铁(Fe_(2)O_(3))@高氯酸铵(AP)核壳结构复合粒子,同时对比研究了SC/Fe_(2)O_(3)@AP与SC/Fe_(2)O_(3)-AP普通混合物的热分解特性,并将其应用于AP基复合固... 为了提高AP基复合固体推进剂的燃速,采用反相乳状液法制备了超细柠檬酸钠(SC)/氧化铁(Fe_(2)O_(3))@高氯酸铵(AP)核壳结构复合粒子,同时对比研究了SC/Fe_(2)O_(3)@AP与SC/Fe_(2)O_(3)-AP普通混合物的热分解特性,并将其应用于AP基复合固体推进剂中,探究2种复合粒子对AP基复合固体推进剂燃烧性能的影响。研究结果表明:与SC/Fe_(2)O_(3)-AP相比,SC/Fe_(2)O_(3)@AP的热分解峰温降低,表观活化能降低了约8.6%,热分解反应活性得到提高,并且含SC/Fe_(2)O_(3)@AP的AP基复合固体推进剂较含SC/Fe_(2)O_(3)-AP的AP基复合固体推进剂的热分解峰温提前。此外,含SC/Fe_(2)O_(3)-AP的AP基复合固体推进剂的燃速为45.33 mm/s,含SC/Fe_(2)O_(3)@AP的AP基复合固体推进剂的燃速为46.46 mm/s,燃速提高了2.5%。 展开更多

关键词 高氯酸铵 纳米氧化铁 核壳结构复合粒子 反相乳状液 复合固体推进剂 燃速

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某发动机装药丁羟推进剂研制

19

作者 李志芳 司马凯 《江西化工》 2007年第4期113-116,共4页

本文开展丁羟推进剂研究,通过对固体填料级配的科学合理调整及工艺助剂的使用,使工艺性能得到很大改善、通过键合剂的合理复配,使力学性能显著提高,同时使用二茂铁衍生物提高燃速的试验研究,研制出力学性能、燃烧性能稳定,工艺性能良好... 本文开展丁羟推进剂研究,通过对固体填料级配的科学合理调整及工艺助剂的使用,使工艺性能得到很大改善、通过键合剂的合理复配,使力学性能显著提高,同时使用二茂铁衍生物提高燃速的试验研究,研制出力学性能、燃烧性能稳定,工艺性能良好的丁羟推进剂配方,可满足某型号发动机燃烧室装药技术要求。 展开更多

关键词 丁羟推进剂 燃速 工艺 力学

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Φ118标准试验发动机压强-时间曲线下降段要求的研究

20

作者 施有德 《江西化工》 2012年第2期152-155,共4页

利用大量的Φ118标准试验发动机压强-时间曲线,针对下降段要求中tb/ta≥0.87对燃速数据的准确性的影响做了大量而全面的比较和分析,得出tb/ta<0.91就会较大地影响到燃速数据的准确性、tb/ta≥0.87已不合适的结论,并研究出tb/ta在0.87... 利用大量的Φ118标准试验发动机压强-时间曲线,针对下降段要求中tb/ta≥0.87对燃速数据的准确性的影响做了大量而全面的比较和分析,得出tb/ta<0.91就会较大地影响到燃速数据的准确性、tb/ta≥0.87已不合适的结论,并研究出tb/ta在0.87～0.91范围内对燃速数据的修正方法。 展开更多

关键词 标准试验发动机 Φ118 压强-时间曲线

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