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题名船舶改装类型分析及技术要点
被引量：1
- 1
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作者
廖明霞
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机构
武汉交发船舶设计有限公司
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出处
《中国设备工程》
2017年第8期184-185,共2页
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文摘
船舶改装类型和技术要点要根据船东的具体要求进行研究。市场的变化对于船舶的质量等都提出全新的要求。安全标准和经济的不断发展都使船舶改装面临新的问题,船舶修理和建造是改装的重大工程项目,需要修船企业能够正视船舶改装类型和技术的分析。明确船舶改装主体业务,不断地增强自身的经济效益。本文对船舶改装类型和技术要点进行分析。
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关键词
船舶
改装类型
技术要点
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分类号
U672.6
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于锂电池组的停泊兼应急电源系统设计
- 2
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作者
苏丽
王子黎
周思涛
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
中国海警局南海分局作战勤务保障队
湖北吉祥安全技术服务有限公司
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出处
《船海工程》
北大核心
2024年第3期10-15,共6页
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基金
工信部绿色智能船舶标准化引领工程专项(CBG4N21-4)。
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文摘
针对某长江散货船的营运特点和需求,提出一种基于锂电池组的停泊兼应急电源系统模式。通过对船用规范要求、锂电池性能优势和应用可行性的分析,结合该船型蓄电池组功能需求,基于实用性和经济性确定锂电池组容量,形成1套适用于长江散货船的停泊兼应急电源系统具体技术解决方案。结果表明,通过锂电池储能系统实现内河船舶主应急电源兼用的技术路线完全可行,既满足绿色环保要求,又提高了设备工作效率。
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关键词
锂电池组
停泊电源
应急电源
控制策略
绿色环保
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Keywords
lithium battery pack
port duty power supply
emergency power supply
control strategy
green and environmental protection
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分类号
U665.12
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名7500 m^(3)LNG加注船关键技术应用
- 3
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作者
刘友坤
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
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出处
《船电技术》
2024年第4期33-36,共4页
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文摘
本文简要介绍7500 m^(3)LNG加注船的基本配置及应用的关键技术。关键技术主要包括:柴油机催化还原装置应用、变频驱动的全回转推进器应用、LNG加注系统、船对船的加注和加注系统控制、监测与报警,为小型LNG加注兼运输船设计和建造提供参考。
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关键词
催化还原装置
电力推进
液货装卸
LNG
加注
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Keywords
catalytic reduction unit
electric propulsion
liquid cargo handing
LNG bunker
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分类号
U674.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名汉江120TEU换电集装箱船舶总体设计简析
- 4
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作者
肖慧
欧苇
代力
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
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出处
《中国水运》
2024年第7期82-84,共3页
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文摘
本文介绍了汉江120TEU换电集装箱船舶主尺度和船型的确定,根据汉江航道水深条件针对不同的推进器从适用性和节能方面进行分析。
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关键词
集装箱船
换电船舶
对转桨
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分类号
U674.131
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名数字化转型时代船舶数据安全及应对措施
被引量：2
- 5
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作者
尹艳
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
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出处
《办公自动化》
2023年第8期43-45,28,共4页
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文摘
随着国家《数据安全法》、《个人信息保护法》、关键信息基础设施《安全保护条例》等法规的出台和付诸实施,国家主管部门加大了数据合规监管力度,从严进行重点企业的网络安全审查;多部数据安全法规政策的相继生效,数据要素和市场迅速从野蛮扩张转向有序、规范的开放和共享发展环境,促进了数据的合法合规经营,为航运企业数字化转型成功优化了环境。从船舶行业数字化转型的具体实践来看,在大环境、转型条件得到治理的情况下,由于运营和生产管理智能化的数据格式多样化和内容多元化及共享范围小,仍然存在网络攻击、信息泄密等安全隐患,数字化转型时代船舶数据安全及应对措施显得极为重要。本文就数字化转型时代船舶数据安全及应对措施进行探究。
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关键词
数字化转型
安全
船舶行业
探讨
研究
-
Keywords
digitalized transformation
security
shipping industry
exploration&discussion
research
-
分类号
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U698
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名工程类科研项目管理的问题与对策思考
- 6
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作者
黄天宁
肖敏
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机构
中国长江航运集团有限公司
武汉长江船舶设计院有限公司
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出处
《管理学家》
2024年第13期50-52,共3页
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文摘
当前,国家将科技创新提高到了前所未有的高度,实施创新驱动发展成为“十四五”期间的首要任务。在此背景下,企业作为创新主体,承担着大量工程类科研项目。企业工程类科研项目管理因其复杂性,为科研管理工作带来新的挑战,对科研管理人员提出了更高要求。科学且高效的项目管理既是科研工作顺利推进的基石,也是实现国家科技发展总体目标的必要保障。因此,如何高质量、高效率地管理工程类科研项目已成为一项重要的研究课题。文章基于工程类科研项目的特点,结合实际工作经验,分析管理过程中存在的各类问题,从项目立项、组织架构与制度建设、风险应对、财务管理及成果转化等方面提出具体的优化策略与创新措施,以期提升企业对工程类科研项目的管理水平,供相关人士参考。
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关键词
科研项目
管理
创新
对策
-
分类号
F426
[经济管理—产业经济]
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题名绿色智能散货船混合动力直流组网系统设计
被引量：1
- 7
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作者
苏丽
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023年第6期257-267,共11页
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基金
绿色智能内河船舶创新专项资助项目(MC-202002-C01)。
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文摘
[目的]针对内河复杂航道特点,提出一种基于绿色智能散货船多能源并联混合动力系统的直流组网系统设计方案。[方法]首先,分析混合动力系统采用直流组网的优势,采用功率链计算法得出各典型工况下的混合动力直流组网推进效率。然后,研究针对绿色智能船舶附加标志具体要求的直流组网系统应用设计特点。最后,对实船直流配电系统保护及安全设计进行综合分析。[结果]结果表明,实船采用包含储能系统的并联柴电/气电混合动力直流组网推进系统,整体性能优于常规主机推进和全电力推进方式。采用多种装置相结合的保护措施及失电恢复解决方案,确保了直流组网系统实船应用的安全可靠性。[结论]直流组网可为实现内河船舶最高绿色等级水平提供柔性能源平台,并为智能机舱、智能能效管理及智能集成平台技术应用提供全方位支撑。研究成果可为绿色智能混合动力船舶直流组网的设计提供参考。
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关键词
绿色智能船舶
混合动力
直流组网
船舶设计
-
Keywords
green intelligent ships
hybrid power system
DC power grid
ship design
-
分类号
U665.12
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名“三峡氢舟1”氢燃料供电系统设计要点
被引量：1
- 8
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作者
龙浩楠
刘桂玲
汤文军
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
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出处
《交通节能与环保》
2023年第4期14-18,共5页
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文摘
“三峡氢舟1”是国内首艘入级CCS的氢燃料电池动力船舶,其氢燃料供电系统的研发、设计和实船应用是项目建设中的难点。本文通过对“三峡氢舟1”的发电系统、配电系统、能量管理策略、涉氢设备的布置以及涉氢安全处理措施等设计情况进行分析,解决了氢燃料电池动力船舶氢燃料供电系统应用中的关键问题。
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关键词
氢燃料电池
能量管理
涉氢设备
-
Keywords
hydrogen fuel cell
energy management
hydrogen related equipment
-
分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名面向邮轮无障碍客舱配置的智能布局
被引量：2
- 9
-
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作者
蔡薇
陈郑乔
胡敏
谭欣静
徐强
顿秀媛
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机构
武汉理工大学绿色智能江海船舶与邮轮游艇研究中心
武汉理工大学船海与能源动力学院
武汉理工大学三亚科教创新园
武汉长江船舶设计院有限公司
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2022年第12期15-23,共9页
-
基金
武汉理工大学三亚科教创新园开放基金资助项目(2020KF0060)。
-
文摘
为得到满足无障碍设计要求和船舶舱室布局规律的邮轮无障碍客舱配置方案,提出一种面向邮轮无障碍客舱配置的智能布局优化方法。在分析行动不便乘客的行为需求和总结邮轮无障碍客舱设计原则的基础上,建立融入无障碍元素的邮轮客舱配置模块。基于能量法建立邮轮无障碍客舱布局优化模型,并采用遗传算法实现邮轮无障碍客舱配置的智能布局。所获得的最优布局方案满足家具布局要求,同时其无障碍环境得到改善。通过将其与“嘉年华展望”号的无障碍客舱布局进行对比验证,证明了该智能布局方法的可行性与有效性。
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关键词
无障碍设计
邮轮
舱室布局
模块化
遗传算法
-
Keywords
accessible design
cruise ship
cabin layout
modularization
genetic algorithm
-
分类号
U662.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名初步设计阶段中型邮轮尺度多目标优化研究
- 10
-
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作者
李雷雷
吴四川
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
招商局工业集团有限公司
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023年第2期218-226,共9页
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基金
工信部高技术船舶科研资助项目(MC-201917-C09)。
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文摘
[目的]针对中型邮轮初步设计阶段确定尺度时影响因素多、参考资料少的问题,提出一种基于尺度与性能指标拟合简化的多目标优化方法。[方法]首先,对国际在航邮轮尺度进行分析,高精度拟合中型邮轮尺度特征参数,并结合最新公约要求,确定尺度优化范围。然后,分析邮轮尺度参数对空间、阻力、稳性、耐波性的影响程度,建立目标表达方式;并基于遗传算法原理,确定鲁棒性、工程适应性高的多目标优化算法,以某中型邮轮初步设计尺度优化为目标,建立多目标优化模型并展开研究。最后,分析多目标优化得到的Pareto解集,优选目标邮轮的初始尺度。[结果]基于遗传算法实现的优化程序,在某中型邮轮初步设计阶段进行了工程实践应用,为该邮轮提供了合理的初始尺度。[结论]简化的多目标优化模型为中型邮轮初步设计阶段主尺度决策提供了一种解决方案;多目标优化得到的Pareto集,不同解针对邮轮阻力、稳性等不同的技术性能指标有不同的侧重点,工程中可根据设计需求选择适用解。
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关键词
中型邮轮
尺度
多目标优化
PARETO解
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Keywords
medium-sized cruise ship
dimensions
multi-objective optimization
Pareto solution
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分类号
U662.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.11
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
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题名绿色中型邮轮生活污水系统初步设计
- 11
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作者
高静
吴四川
陈玉学
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
招商局工业集团有限公司
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出处
《中国水运（下半月）》
2023年第7期92-93,136,共3页
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文摘
从保护海洋环境角度出发,基于邮轮特点,在满足国际公约和绿色生态船舶规范等要求的基础上,总结中型邮轮生活污水系统设计基本要求,研究满足绿色环保要求的生活污水收集、处理和排放的初步设计方案,为中型邮轮生活污水系统设计提供参考。
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关键词
中型邮轮
绿色环保
生活污水
设计方案
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分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名内河船舶电力推进系统半实物仿真平台研制
被引量：4
- 12
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作者
汤文军
杨祯
赵张飞
付金海
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
上海船舶设备研究所
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2021年第S01期228-232,共5页
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文摘
为了能全面、透彻的研究内河船舶电力推进系统,设计了一个内河船舶电力推进系统试验仿真平台,并给出了仿真平台的架构及其功能特点。提出适合实验室环境下的电动发电机的控制策略,并通过对比实船和仿真平台的传动结构,研究仿真平台螺旋桨负载的机械平衡方程和船桨数学模型。试验结果证明,仿真平台的设计合理、功能正确、性能稳定,为在实验室环境下测试内河船舶电力推进装置及其控制系统提供了一个有效的测试平台。
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关键词
内河船舶
电力推进
螺旋桨负载
仿真平台
-
Keywords
inland ship
electric propulsion
propeller load
simulation platform
-
分类号
U664.14
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名长江散货船混合动力系统模式切换设计特点分析
- 13
-
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作者
苏丽
毛奇志
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
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出处
《船海工程》
北大核心
2023年第5期105-108,共4页
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基金
工信部高持术船舶科研项目(MC-202002-C01)。
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文摘
针对长江复杂航道特点,设计一种适用于长江散货船混合动力系统的模式切换解决方案,分析齿轮箱各工作模式状态,进行针对性的齿轮箱设计与配置,介绍并联混合动力系统的并车控制原理和模式切换机理,提出长江航行模式切换安全措施要求。结果表明,采用不设电机侧离合器的齿轮箱传动模式,简化齿轮箱结构与控制系统设计,可缩短切换时间,保证稳定可靠切换。
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关键词
长江散货船
混合动力
模式切换
安全措施
船舶设计
-
Keywords
Yangtze bulk carrier
hybrid power
mode switching
safety measures
ship design
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分类号
U664.16
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名氢燃料双体客船布置与结构设计
- 14
-
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作者
胡焘
汤文军
陈曦
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
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出处
《交通节能与环保》
2023年第4期9-13,共5页
-
文摘
由于氢燃料的特性,出于安全性考虑,氢燃料电池动力船舶对总体布置的要求不同于常规燃油动力船舶,氢燃料电池动力船舶的续航需求也对船舶重量控制提出了更高要求,因此对氢燃料电池动力船舶的总体进行合理布局、选择合适的材质及对结构进行优化是氢燃料电池动力船舶船体设计的要点。
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关键词
氢燃料电池舱
危险区域
有限元建模计算
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Keywords
hydrogen fuel cell cabin
dangerous areas
finite element modeling calculation
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分类号
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名风浪流变化对船舶航行阻力的影响仿真分析
被引量：2
- 15
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作者
周启学
张伟
毛奇志
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机构
武汉交通职业学院船舶与航运学院
武汉长江船舶设计院有限公司
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第12期39-42,共4页
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基金
教育部科技发展中心高校产学研创新基金项目(2018C01044)
中国交通教育研究会职业教育船舶专委会课题(GZCB2019003)。
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文摘
为更全面地呈现船舶航行阻力受风浪流影响情况,对风浪流变化对船舶航行阻力的影响展开仿真分析。首先建立船舶航行时的运动坐标系,以该坐标系为准计算当前风压与波浪力。按照当前风压和波浪力数值构建船舶横摇阻力运动数学模型,利用该模型输出船舶受风浪流变化时的航行阻力数值,并将其作为船舶航行阻力三维模型的输入。然后通过确定船舶三维模型位置、制作模型纹理以及整理船舶航行阻力运动数学模型数据的过程,完成船舶航行阻力三维仿真模拟。实验结果表明:该方法可有效仿真船舶航行时受风浪流变化后的船舶偏航状态以及船舶阻力力矩变化情况,呈现的三维仿真画面较为逼真,具有良好的应用效果。
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关键词
风浪流变化
船舶航行
仿真分析
运动坐标系
三维模型
波浪作用力
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Keywords
wind wave current change
ship navigation
simulation analysis
motion coordinate system
3D model
wave force
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分类号
U675.51
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名锂电池管理系统的船用工况环境适应性分析
被引量：2
- 16
-
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作者
汤文军
蒋怀贞
高健
庄益诗
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
深圳市锐深科技有限公司
陆装沈阳局大连军代室
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出处
《船海工程》
北大核心
2022年第3期100-103,共4页
-
文摘
考虑电动汽车陆地使用工况与电动船舶海上船用工况环境差别较大,锂电池的工作适应性面临更大挑战,根据海上湿热环境、运行倾斜振动和昼夜温差较大等特点,设计采用62.4 kW·h锂电池管理系统,通过交变湿热试验、倾斜摇摆试验、振动试验和盐雾试验进行验证,所设计的锂电池管理系统能满足船用工况的适应性需求。
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关键词
锂电池
绿色船舶
船用工况
适应性分析
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Keywords
lithium battery
green ship
marine condition
adaptability analysis
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分类号
U665
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名船舶电气设计数据对接技术研究
被引量：2
- 17
-
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作者
朱玲
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
-
出处
《船舶物资与市场》
2022年第11期32-34,共3页
-
文摘
在我国社会主义市场经济稳健发展提升的基础上,各类不同的基础设施建设有了新的突破和发展,各行业都希望通过全面发展创新工作模式,推动自身生产发展。当前在现代科学技术水平高速发展的趋势下,船舶制造业的设计工艺手段逐渐趋于复杂化和多元化,船舶制造也呈现出高质量创新的发展模式,各项先进的科学技术手段也逐渐被使用在船舶生产中。为提升电气设计质量,发挥电气技术作用,减少电气使用中的风险,相关技术人员针对数据对接技术,对船舶电气设计工作进行统筹部署,制定出了专项的工作方式和技术创新思路,以求加快技术优化,推动技术创新,实现船舶制造业的稳定发展。
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关键词
数据对接
船舶电气
船舶制造
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分类号
U664.81
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名重庆-上海散货船混合动力推进方案分析
被引量：1
- 18
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作者
周启学
赵洁
毛奇志
任晋宇
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机构
武汉交通职业学院船舶与航运学院
武汉长江船舶设计院有限公司
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出处
《船海工程》
北大核心
2022年第4期44-48,53,共6页
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基金
教育部科技发展中心高校产学研创新基金(2018C01044)
湖北省海洋工程装备协同创新中心支撑项目(HBZJ20120125)。
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文摘
针对长江重庆-上海散货船航行工况多变,柴油机直推方案存在主机负荷率低、油耗高、排放差等问题,进行直推方案、油电混合动力推进方案、油电气混合动力推进方案的综合技术性能及经济性比较分析,认为油电气混合动力推进方案具有经济性、节能减排的社会效益。
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关键词
油电气混合动力
重庆-上海散货船
节能减排
经济性
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Keywords
oil-electric and LNG hybrid system
bulk carriers in Chongqing to Shanghai section
energy conservation and emission reduction
economy
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分类号
U692.5
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名全压式液化石油气船EEDI验证实践与分析
被引量：2
- 19
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作者
曾志刚
宋磊
孙海莎
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机构
武汉长江船舶设计院有限公司
船舶数据技术与支撑软件湖北省工程研究中心
华中科技大学船舶与海洋工程学院
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出处
《交通科技》
2021年第3期142-146,共5页
-
文摘
船舶能效设计指数(EEDI)是衡量船舶设计阶段碳排放的指数,attained EEDI值越小则碳排放性能越优,其值小于不同阶段折减后的required EEDI值才能满足设计要求,在碳中和的大背景下,船舶领域的碳排放控制具有举足轻重的作用。文中以模型试验的方法对2艘不同型线的5000 m3全压式液化石油气(LPG)运输船进行attained EEDI值计算,获取其型线设计对碳排放的影响。结果表明,液化气船由于其载物密度小,受不同阶段折减系数变化影响较小;设计航速较低时有利于通过EEDI验证。
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关键词
LPG船
模型试验
EEDI验证
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Keywords
LPG ship
model test
EEDI verification
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分类号
U661.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名纯电池动力船舶续航力适宜性与经济性研究
被引量：1
- 20
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作者
蔡旭雯
谭祖胜
夏军
吴放明
韩莉
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机构
武汉易华船舶设计有限公司
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
江苏海事局
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出处
《船舶与海洋工程》
2022年第6期53-58,共6页
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基金
2020年江苏省交通发展重大专项(2020Z02)。
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文摘
“碳达峰”和“碳中和”目标的提出加速了船舶能源结构改革的进程,纯电池动力船舶是重要的发展方向之一。为降低纯电池动力船舶的航速和续航力指标对电池容量的需求,达到减少电池对船舶排水量和舱容的占用,降低船舶建造成本和营运成本的目的,通过对柴油和电池2种能源对船舶排水量和舱容的需求、不同航行工况对电池容量的需求、建造成本和营运成本进行对比分析,提出一种纯电池动力船舶续航力适宜性与经济性分析计算方法。采用该方法对纯电池动力船舶的续航力适宜性与经济性进行计算,可在满足船舶航速和续航力指标要求的前提下配置更少的电池容量,解决纯电池动力船舶发展面临的关键问题。
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关键词
纯电池动力
电动船
续航力
适宜性
经济性
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Keywords
battery power
battery powered ship
endurance
suitability
economy
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分类号
U664.14
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
