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步进电机及液晶显示仪表的总成开发
1
作者 吴建立 郭健忠 +1 位作者 谢斌 程峰 《科技通报》 2018年第1期218-222,共5页
混合仪表硬件开发实现功能包括主控MCU对车身数据采集及交互、步进电机驱动、电源管理、图形及图像显示控制、诊断信息输出等。GDC对图像、视频信号的控制。TFT液晶显示GDC输出的RGB数字信号。主要涉及稳定电源电路设计,信号收集处理降... 混合仪表硬件开发实现功能包括主控MCU对车身数据采集及交互、步进电机驱动、电源管理、图形及图像显示控制、诊断信息输出等。GDC对图像、视频信号的控制。TFT液晶显示GDC输出的RGB数字信号。主要涉及稳定电源电路设计,信号收集处理降噪电路设计以及对步进电机,蜂鸣器等部件的控制电路的开发设计,仪表外壳的作用主要有:固定安装开发板和液晶显示屏等、部件抗振,防电磁干扰。通过电压干扰和电磁兼容及抗振试验验证开发板及仪表外壳满足设计要求。 展开更多
关键词 步进电机 仪表壳体 电磁干扰 试验
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基于Qt技术的汽车显示系统的设计与实现 被引量：14
2
作者 陈典 郭健忠 +4 位作者 谢斌 闵锐 刘峰 吴建立 程峰 《电子器件》 CAS 北大核心 2019年第2期530-534,共5页
Qt creator是跨平台的C++图形用户界面应用程序开发框架,为GUI图形界面的开发提供可视化环境,保证最优的跨平台界面反馈和设计。为提高仪表的研发效率,设计了一种新的基于Qt与Corect-R4平台的仪表界面交叉性开发方法。提出了模块可视化... Qt creator是跨平台的C++图形用户界面应用程序开发框架,为GUI图形界面的开发提供可视化环境,保证最优的跨平台界面反馈和设计。为提高仪表的研发效率,设计了一种新的基于Qt与Corect-R4平台的仪表界面交叉性开发方法。提出了模块可视化搭建程序,可控获取坐标组,无干涉工程移植3种仪表搭建的思想。对UI规整、动画搭建时间、坐标校准、系统调试等开发流程做了优化,将开发时间缩减为原来的1/3。减少了仪表的错误率和更新次数,提高了仪表的开发效率和人机交互性能,缩减了总的仪表开发周期。 展开更多
关键词 全液晶仪表 界面开发 Qt技术 嵌入式 Corect-R4平台 开发效率
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汽车液晶仪表实车数据测试台开发及数据分析 被引量：6
3
作者 郭健忠 吴建立 +2 位作者 谢斌 程峰 唐华亮 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期37-43,共7页
为实现汽车仪表全功能检测及显示策略验证,利用实车数据搭建仿真测试环境。通过上位机读取实车数据脚本,经串口将数据发送给电控单元,电控单元控制产生仪表信号,实现仪表功能测试。利用步进电机带动滑动变阻器模拟油浮子采集油量阻值原... 为实现汽车仪表全功能检测及显示策略验证,利用实车数据搭建仿真测试环境。通过上位机读取实车数据脚本,经串口将数据发送给电控单元,电控单元控制产生仪表信号,实现仪表功能测试。利用步进电机带动滑动变阻器模拟油浮子采集油量阻值原理,实现实车油量数据的仿真。基于win32平台开发数据分析环境,对实车数据提取分析,为仪表中控制策略、显示算法提供数据依据。根据信号源制定通用的脚本协议,可以满足多种仪表规范的测试需求。通过多款仪表测试,本平台具有良好的实用性、通用性,且能大大缩短液晶仪表的研发、测试周期。 展开更多
关键词 仪表 实车数据 测试 WIN32平台 数据分析
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基于不同物理架构的车载以太网通信设计研究 被引量：6
4
作者 郭健忠 陈典 +2 位作者 闵锐 汪喜林 汪子林 《电子器件》 CAS 北大核心 2019年第6期1538-1542,共5页
车载以太网是一种新兴的车载通信网络,支持实现高速率、低延迟的AVB通信。为解决i.MX6系统AVB开发受硬件限制的问题,对比i.MX6系统设计了开发AVB协议栈的X86模拟平台。通过分析模拟平台及i.MX6系统的AVB传输数据,证明了模拟平台可以脱... 车载以太网是一种新兴的车载通信网络,支持实现高速率、低延迟的AVB通信。为解决i.MX6系统AVB开发受硬件限制的问题,对比i.MX6系统设计了开发AVB协议栈的X86模拟平台。通过分析模拟平台及i.MX6系统的AVB传输数据,证明了模拟平台可以脱离硬件限制实现AVB的开发。提出了相对实时率,评价了X86平台的模拟效果。测试结果表明,相对实时率趋向于84.5%,模拟效果良好。 展开更多
关键词 车载网络通信 车载以太网 对比设计 X86系统 i.MX6系统 AVB
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基于功能安全的汽车全液晶仪表电源供电系统设计 被引量：1
5
作者 郭健忠 张举 +1 位作者 闵锐 谢斌 《电子器件》 CAS 北大核心 2021年第6期1339-1345,共7页
为了提高汽车全液晶仪表的安全性乃至行车的安全性,首先依据ISO 26262道路车辆功能安全标准的要求,在汽车全液晶仪表的电源供电电路的基础上引入电压监控机制,并在电压监控单元电压采集电路上采用了冗余设计,且对电源供电系统的硬件进... 为了提高汽车全液晶仪表的安全性乃至行车的安全性,首先依据ISO 26262道路车辆功能安全标准的要求,在汽车全液晶仪表的电源供电电路的基础上引入电压监控机制,并在电压监控单元电压采集电路上采用了冗余设计,且对电源供电系统的硬件进行了安全指标的计算验证;然后采用故障注入测试,验证了电源供电系统安全机制的可行性和所设计电源供电系统的安全性。 展开更多
关键词 ISO 26262 汽车全液晶仪表 电源供电系统 冗余设计 故障注入测试
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