非黏性复合软管中交联聚乙烯(PEX-b)的应用 被引量：4

1

作者 刘栋杰 刘军 孙大林 《当代化工》 CAS 2020年第8期1803-1806,共4页

以HDPE材料作为内压密封层的非黏性海洋复合软管的温度使用范围比较局限,采用PVDF/PA11作为内压密封层材料成本较高并且对生产工艺要求比较严格,然而交联聚乙烯(PEX)材料的生产成本较低并且易于成型加工,交联后PEX材料的耐热性能、抗磨... 以HDPE材料作为内压密封层的非黏性海洋复合软管的温度使用范围比较局限,采用PVDF/PA11作为内压密封层材料成本较高并且对生产工艺要求比较严格,然而交联聚乙烯(PEX)材料的生产成本较低并且易于成型加工,交联后PEX材料的耐热性能、抗磨性能、耐环境应力开裂等性能也显著提升。着重对热水交联方式得到一种应用于非黏接柔性复合软管的PEX-b材料进行适用性分析,依据API SPEC 17J表9中的主要技术要求对PEX-b材料和HDPE材料进行性能试验分析比对,得出非黏接柔性软管在较高温度条件使用时,PEX-b材料比HDPE材料具有更好的适宜性。并且2018年通过热水交联方式得到的PEX-b材料在涠洲某油田项目6、10寸的海洋复合软管也得到了成功投产,是国产非黏性海洋复合软管开发应用领域的一个重要应用。 展开更多

关键词 非黏性海洋复合软管 内压密封层 交联聚乙烯 里程碑

下载PDF 职称材料

层间摩擦系数对非黏结柔性管抗拉铠装层轴压屈曲失效模式的影响研究

2

作者 马维林 田浩宇 +4 位作者 刘栋杰 孙大林 徐朋朋 王双 杨永春 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2024年第3期60-68,共9页

在柔性管运输、铺设安装和服役过程中,由于其抗拉铠装层钢带为柔性细长螺旋结构,当外部载荷超过临界值时,抗拉铠装层钢带容易发生屈曲失效。考虑非线性材料、几何大变形、层间接触和摩擦等非线性效应的影响,运用ABAQUS有限元软件建立了6... 在柔性管运输、铺设安装和服役过程中,由于其抗拉铠装层钢带为柔性细长螺旋结构,当外部载荷超过临界值时,抗拉铠装层钢带容易发生屈曲失效。考虑非线性材料、几何大变形、层间接触和摩擦等非线性效应的影响,运用ABAQUS有限元软件建立了63.5mm典型非黏结柔性管8层完整结构模型,研究了在抗拉铠装层不同层间摩擦系数的情况下,非黏结柔性管在轴向压缩载荷作用下的力学性能和屈曲失效模式。研究结果表明,层间摩擦系数对非黏结柔性管的抗压刚度和抗拉铠装层屈曲失效模式有较大影响,层间摩擦系数以0.1和0.2为分界点,抗压刚度和屈曲失效模式均呈现出“三段式”变化规律。研究成果可为海洋非黏结柔性管的结构设计和屈曲失效评估提供技术参考。 展开更多

关键词 非黏结柔性管 抗拉铠装层 屈曲失效模式 轴向压缩载荷 层间摩擦系数

下载PDF 职称材料

软管环形域空隙率对铠装层金属腐蚀行为的影响研究 被引量：3

3

作者 王长学 刘军 +1 位作者 李兰 宋平娜 《海洋工程装备与技术》 2019年第4期671-675,共5页

海洋挠性软管是一种用于水下油气水的集输的多层复合管道。其内层与外层聚合物材料之间的区域被称为环形域,处于环形域内的铠装层金属材料通常为碳钢。内管输送介质中水蒸气、CO 2等腐蚀介质会渗透至环形域内造成金属材料的腐蚀。管道... 海洋挠性软管是一种用于水下油气水的集输的多层复合管道。其内层与外层聚合物材料之间的区域被称为环形域,处于环形域内的铠装层金属材料通常为碳钢。内管输送介质中水蒸气、CO 2等腐蚀介质会渗透至环形域内造成金属材料的腐蚀。管道在设计阶段需要对管道进行腐蚀性能评价,以验证材料在整个寿命周期末端的承载能力仍满足管体设计要求[1]。根据ASTM G111标准[2],常规的腐蚀试验需要考虑温度、压力、试验介质、pH值等,由于软管环形域空间极低的孔隙率,在有限腐蚀介质中存在大量的金属材料,所以常规的试验方法不能真实地反应软管环形域条件下的腐蚀情况。本文目的在于探究海洋挠性管道环形域金属材料的评价方法以及研究铠装层金属材料的腐蚀行为,并分析材料的腐蚀趋势。 展开更多

关键词 铠装层 环形域 孔隙率 腐蚀

下载PDF 职称材料

海洋软管中PA11材料CIV试验的影响因素探究 被引量：3

4

作者 刘军 刘栋杰 《中国石油和化工标准与质量》 2018年第5期43-45,共3页

采用API 17TR2标准试验方法对海洋复合软管中内压密封层材料聚酰胺11(PA11)材料进行校正固有粘度(CIV)试验测定,而海洋复合软管中聚酰胺11(PA11)进行CIV试验的主要目的是通过试验确定聚酰胺材料降解程度,根据降解程度来分析材料使用中... 采用API 17TR2标准试验方法对海洋复合软管中内压密封层材料聚酰胺11(PA11)材料进行校正固有粘度(CIV)试验测定,而海洋复合软管中聚酰胺11(PA11)进行CIV试验的主要目的是通过试验确定聚酰胺材料降解程度,根据降解程度来分析材料使用中的剩余寿命。由于CIV试验数值可以作为PA11老化程度的评判指标,因此该文将着重从试样颗粒大小、试样溶液浓度、水浴温度、试样水份含量方面探究对CIV试验的影响。 展开更多

关键词 海洋复合软管 校正固有粘度 聚酰胺11

原文传递

海洋非黏结柔性软管压溃试验方法研究 被引量：2

5

作者 孙大林 刘栋杰 +2 位作者 宋平娜 徐朋朋 李高 《海洋工程装备与技术》 2019年第4期662-666,共5页

非黏接性柔性软管(以下简称软管)是指应用于海洋中的介质输送管道,由不同的功能层组成,抗外压性能(海水压力)是软管的一项重要指标。设计完成后,需要对软管的抗外压性能进行验证比对,以确认设计和生产的准确性和保守性,如何准确得到软... 非黏接性柔性软管(以下简称软管)是指应用于海洋中的介质输送管道,由不同的功能层组成,抗外压性能(海水压力)是软管的一项重要指标。设计完成后,需要对软管的抗外压性能进行验证比对,以确认设计和生产的准确性和保守性,如何准确得到软管的真实抗外压性能是至关重要的。本文通过试验比对,验证了API 17B中提到的两种试验方法,确认了最终的试验方法,提高了试验数据的准确性。 展开更多

关键词 软管 压溃 非黏结软管

下载PDF 职称材料

海洋复合软管铠装层材料腐蚀试验产物CO探究 被引量：2

6

作者 刘军 王长学 +1 位作者 刘栋杰 宋平娜 《海洋工程装备与技术》 2019年第4期667-670,共4页

依据API SPEC 17J标准要求对铠装层材料进行了温度55℃、气体总压1.7 MPa(1.44CO 2+0.26N 2)、周期168 h蒸馏水腐蚀试验,在试验结束后泄压时发现CO含量超过1000 ppm[1]。由于环境中CO的浓度超过100 ppm(100×10^-6)时,人体就会产生... 依据API SPEC 17J标准要求对铠装层材料进行了温度55℃、气体总压1.7 MPa(1.44CO 2+0.26N 2)、周期168 h蒸馏水腐蚀试验,在试验结束后泄压时发现CO含量超过1000 ppm[1]。由于环境中CO的浓度超过100 ppm(100×10^-6)时,人体就会产生头晕、乏力等不适感;随着CO浓度的增加,会进一步产生头痛、呕吐、昏迷等症状;当CO浓度超过600 ppm时,短期内会引起窒息死亡。因此本文的目的是希望通过压力、温度、气体和腐蚀介质等不同条件下的变化,分析得出腐蚀试验中产物CO的生成影响因素。 展开更多

关键词 铠装层 腐蚀 腐蚀产物 CO

下载PDF 职称材料

探究输油泵运行过程中振动影响因素及应对策略 被引量：2

7

作者 张欣波 《化工管理》 2019年第33期120-121,共2页

经济水平的不断提高,使得各行各业的发展都离不开石油资源的支持,进而就对石油的开发建设质量提出了更高的要求。而输油泵作为石油运输的主要设备,其在一定程度上决定着石油运输的安全性和高效性。但是,输油泵在运输石油时,易受到外界... 经济水平的不断提高,使得各行各业的发展都离不开石油资源的支持,进而就对石油的开发建设质量提出了更高的要求。而输油泵作为石油运输的主要设备,其在一定程度上决定着石油运输的安全性和高效性。但是,输油泵在运输石油时,易受到外界因素影响,而出现震动问题,这样不仅会降低石油的运输效率,而且严重时还会引发安全事故。因此,有关部门就应分析导致输油泵出现振动现象的因素,确保来提高油田的生产建设水平。 展开更多

关键词 输油泵 振动影响 应对策略

下载PDF 职称材料

非黏接性柔性软管抗外压能力研究 被引量：1

8

作者 刘栋杰 宋平娜 +2 位作者 孙大林 徐朋朋 李高 《海洋工程装备与技术》 2019年第4期615-618,共4页

非黏接性柔性软管(以下简称软管)是指应用于海洋中的介质输送管道,由不同的功能层组成。在运行中,骨架层为主要的抗外压层,保守的分析方法是只考虑骨架层单层抗外压的能力,但是大量研究表明:抗压铠装层对于骨架层的支撑作用可以大大提... 非黏接性柔性软管(以下简称软管)是指应用于海洋中的介质输送管道,由不同的功能层组成。在运行中,骨架层为主要的抗外压层,保守的分析方法是只考虑骨架层单层抗外压的能力,但是大量研究表明:抗压铠装层对于骨架层的支撑作用可以大大提高骨架层的抗外压能力。本文通过理论分析与试验研究对比,进一步优化了软管抗外压能力的计算方法,进而可以优化软管的结构,减轻软管的重量,提高深水立管应用的可行性和经济性。 展开更多

关键词 软管 压溃 湿压溃 非黏结软管

下载PDF 职称材料

国产保温材料在渤海海域混输软管中的应用

9

作者 李学楠 宋平娜 +1 位作者 李盼 李君华 《中国石油和化工标准与质量》 2022年第4期156-157,共2页

随着水下软管应用面的不断扩展,渤海海域也有了应用混输软管的需求。混输软管由内至外依次为:骨架层、内压密封层、抗压铠装层、抗拉铠装层、保温层、中间包覆层、配重保护层及外包覆层。本文旨在依据软管总热系数的测试方法,来验证软... 随着水下软管应用面的不断扩展,渤海海域也有了应用混输软管的需求。混输软管由内至外依次为:骨架层、内压密封层、抗压铠装层、抗拉铠装层、保温层、中间包覆层、配重保护层及外包覆层。本文旨在依据软管总热系数的测试方法,来验证软管的保温材料国产化的可行性,以应用于渤海海域混输软管的实践中。 展开更多

关键词 软管 保温材料 国产化 总传热系数

原文传递

渤海海域混输软管抗外压设计应用研究

10

作者 李学楠 宋平娜 +1 位作者 李盼 李君华 《中国石油和化工标准与质量》 2022年第1期150-151,共2页

随着水下软管应用面的不断扩展,渤海海域也有了应用混输软管的需求。混输软管由内至外依次为:骨架层、内压密封层、抗压铠装层、抗拉铠装层、保温层、中间包覆层、配重保护层及外包覆层。与常规的软管结构型式相比,混输软管增加了中间... 随着水下软管应用面的不断扩展,渤海海域也有了应用混输软管的需求。混输软管由内至外依次为:骨架层、内压密封层、抗压铠装层、抗拉铠装层、保温层、中间包覆层、配重保护层及外包覆层。与常规的软管结构型式相比,混输软管增加了中间包覆层及配重保护层,中间包覆层是由聚合物挤塑而成,作用为保护内部结构。为了保证混输软管的运营安全,首次应用于渤海海域的混输软管的抗外压设计是一项重要课题。 展开更多

关键词 软管 抗外压 分析模型

原文传递

中低倍发泡PP带作为海洋软管保温带的可行性研究

11

作者 李兰 李学楠 +2 位作者 姬彩桥 宋平娜 崔新盟 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第3期100-102,共3页

随着海洋柔性软管的国产化,国内越来越多的油田采用海洋柔性软管输送油品介质。但是由于国内海底油品偏粘稠,且含蜡高,在温度低时容易发生凝固,造成管道堵塞,给油田生产带来极大的经济损失,故海洋柔性软管也需要提高保温性能以适应油田... 随着海洋柔性软管的国产化,国内越来越多的油田采用海洋柔性软管输送油品介质。但是由于国内海底油品偏粘稠,且含蜡高,在温度低时容易发生凝固,造成管道堵塞,给油田生产带来极大的经济损失,故海洋柔性软管也需要提高保温性能以适应油田的需求。目前国内外海洋柔性软管通用的保温带导热系数为0.16 W/(m*k),远远不能满足保温要求,故需要开发导热系数更低的材料作为海洋柔性软管保温带。经过查找中英文文献,并结合海洋柔性软管的特点等综合考虑,最终选定中低倍发泡PP带作为海洋柔性软管的保温带,通过材料测试得出其导热系数为0.06~0.09 W/(m*k)之间,具有很好的保温性能。通过批量工厂的中试,其具有很好的缠绕性能,能够满足海洋柔性软管的生产制造要求。之后对生产样管进行了总传热系数的保温整管测试,测试结果表明,试验管总传热系数略低于理论计算值,说明保温带的保温效果良好。故中低倍PP发泡带作为海洋柔性软管保温带是完全可行的。 展开更多

关键词 保温带 发泡PP 海底管道 海洋柔性软管

下载PDF 职称材料

海洋复合软管中交联聚乙烯(PEX-b)材料的交联探究

12

作者 刘军 刘栋杰 +1 位作者 张胜旺 宋平娜 《石化技术》 CAS 2018年第9期48-49,共2页

分析了交联聚乙烯(PEX-b)在海洋复合软管生产制造过程中的挤出方式和缩聚反应的热水交联方式,并通过热水交联方式确定PEX-b的交联速率随温度以及管体壁厚的时间变化规律。

关键词 海洋复合软管 交联聚乙烯 缩聚反应 交联度

下载PDF 职称材料

机械制造加工设备的安全管理维修

13

作者 张欣波 《电子乐园》 2019年第4期302-302,共1页

随着我国工业生产的不断发展以及科学技术水平的不断提高,我国的工业企业在生产过程中用到了大量的机械制造加工设备, 生产的效率、质量得到了大大提高。但是机械制造加工设备在使用过程中还存在着许多的问题,比如存在一定的安全风险、... 随着我国工业生产的不断发展以及科学技术水平的不断提高,我国的工业企业在生产过程中用到了大量的机械制造加工设备, 生产的效率、质量得到了大大提高。但是机械制造加工设备在使用过程中还存在着许多的问题,比如存在一定的安全风险、维修保养困难 等等,阻碍着企业的发展。本文分析了机械制造加工设备的安全管理、维修现状以及加强机械制造加工设备安全管理和维修工作的措施, 以供参考。 展开更多

关键词 机械制造加工设备 安全管理 维修

下载PDF 职称材料