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从“角落村”到“明星村”:系统论视角下广州增城大埔围村美丽乡村建设研究 被引量:11
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作者 邓毛颖 湛冬梅 +2 位作者 林莉 涂先强 黄耿志 《规划师》 北大核心 2020年第1期66-72,共7页
随着"美丽中国"和乡村振兴战略的提出,美丽乡村建设迅速成为学界研究的热点议题。文章基于美丽乡村研究领域兴起的系统论视角,分析了广州增城大埔围村推进美丽乡村建设的策略、效果和创新之举,为美丽乡村建设模式研究提供新... 随着"美丽中国"和乡村振兴战略的提出,美丽乡村建设迅速成为学界研究的热点议题。文章基于美丽乡村研究领域兴起的系统论视角,分析了广州增城大埔围村推进美丽乡村建设的策略、效果和创新之举,为美丽乡村建设模式研究提供新的分析思路。大埔围村的特色在于其统筹推进包括生态环境、经济发展、政治文明和社会文化等在内美丽乡村子系统的功能提升,突显了美丽乡村子系统之间相辅相成的关系。在用地指标限制、村民利益协调难等中国农村面临的普遍问题情况下,大埔围村通过一系列策略创新和制度建设,实现了从"角落村"到"明星村"的蜕变。 展开更多
关键词 美丽乡村建设 乡村振兴 系统论 大埔围村
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合力互动,水绿融城——以广州增城区中轴线地区城市设计为例
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作者 刘文成 《城市地理》 2018年第5X期48-49,共2页
近年来,我国城市建设的力度在不断加大,而城市建设中对于城市设计和环境之间的关系也是越来越重视,在广州增城区中轴线地区城市就是以'合力互动,水绿融城'的理念进行设计,立足于实现城市建筑设计与经济和生态之间的可持续性发展... 近年来,我国城市建设的力度在不断加大,而城市建设中对于城市设计和环境之间的关系也是越来越重视,在广州增城区中轴线地区城市就是以'合力互动,水绿融城'的理念进行设计,立足于实现城市建筑设计与经济和生态之间的可持续性发展,本文就针对广州增城区中轴线地区城市设计进行分析,来了解其'合力互动,水绿融城'的建设理念。 展开更多
关键词 广州增城区 中轴线地区 合力互动 水绿融城 城市设计
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城郊型总部经济的选址与规划设计原则研究——以广州增城为例 被引量:2
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作者 邓毛颖 刘志刚 +3 位作者 刘浩波 何爱 叶昌东 柯春鹏 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第6期77-83,共7页
总部经济郊区化的趋势日益明显,但关于城郊型总部经济的研究仍较少。广州增城总部经济取得了显著进展,以增城为例探究城郊型总部经济的选址要素和规划设计原则,结果显示:选址原则主要是符合城市设计要求、依托现有产业基础、利用交通枢... 总部经济郊区化的趋势日益明显,但关于城郊型总部经济的研究仍较少。广州增城总部经济取得了显著进展,以增城为例探究城郊型总部经济的选址要素和规划设计原则,结果显示:选址原则主要是符合城市设计要求、依托现有产业基础、利用交通枢纽辐射、注重生态环境优势和强调公共设施配套;规划设计原则主要是采用办公商业兼容居住模式,就近供给配套设施,提高建设强度,总部建筑外立面公建化设计,完善总部空间载体建设。针对广州增城发展总部经济面临的新形势提出建议。 展开更多
关键词 城郊型 总部经济 企业选址 规划设计原则 广州市 增城区
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基于影响区的城市轨道交通车站选址方法研究——以广州增城挂绿新城站为例
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作者 袁锦标 房庆恒 《交通与港航》 2020年第3期45-50,共6页
该文以广州市增城区挂绿新城站为例,提出了基于影响区的车站选址方法,定量研究车站的影响区范围、对周边地区人口和就业岗位的服务覆盖.首先根据最大出行时间、平均运距等影响因素,提出车站影响区的计算方法,之后将影响区划分为三级覆盖... 该文以广州市增城区挂绿新城站为例,提出了基于影响区的车站选址方法,定量研究车站的影响区范围、对周边地区人口和就业岗位的服务覆盖.首先根据最大出行时间、平均运距等影响因素,提出车站影响区的计算方法,之后将影响区划分为三级覆盖,并相应制定权重系数,最后依托地区详细规划成果得到车站对人口和就业岗位的综合覆盖,进行方案比选,确定车站选址. 展开更多
关键词 车站选址 影响区 城市轨道交通 人口就业 详细规划
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论“百年规划”
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作者 姚颖欣 《住宅与房地产》 2017年第11X期215-215,共1页
文章基于我国城市建设大背景下提出对"百年规划"的内涵辨析,纵观国内外先进城市的规划经验,浅谈对"百年规划"着力点及工作方向的探索与理解。
关键词 百年规划 长远规划 可持续发展
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