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基于手机信令数据的广州市职住空间特征及其发展模式探究 被引量:12
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作者 杨朗 周丽娜 张晓明 《城市观察》 2019年第3期87-96,共10页
职住关系一直是城市规划学界的研究重点,其良性发展对于城市空间结构优化具有重要作用。随着基于位置服务技术(LBS)的发展,移动通信(GSM)提供的海量时空数据为职住关系的进一步精准探究提供了可能。本研究旨在利用手机信令数据,通过职... 职住关系一直是城市规划学界的研究重点,其良性发展对于城市空间结构优化具有重要作用。随着基于位置服务技术(LBS)的发展,移动通信(GSM)提供的海量时空数据为职住关系的进一步精准探究提供了可能。本研究旨在利用手机信令数据,通过职住密度、通勤比例和距离、职住独立性测算,刻画广州市职住空间总体特征,探讨广州四类典型区域的职住发展模式,研究成果为了解广州的空间结构特征提供重要参考,并为广州市城市空间结构优化提供建议。 展开更多
关键词 职住关系 手机信令数据 广州市
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考虑个体风险偏好差异的高速公路出行选择模型 被引量:10
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作者 马莹莹 陆思园 +1 位作者 张晓明 魏文术 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1673-1683,共11页
本文旨在进行节假日高速公路出行特征分析及出行行为决策建模。首先,进行节假日高速公路出行行为特性调查和分析,总共回收有效问卷数量500份;其次,考虑个体风险偏好差异性,提出基于巢式Logit-累积前景理论模型的高速公路出行时段选择模... 本文旨在进行节假日高速公路出行特征分析及出行行为决策建模。首先,进行节假日高速公路出行行为特性调查和分析,总共回收有效问卷数量500份;其次,考虑个体风险偏好差异性,提出基于巢式Logit-累积前景理论模型的高速公路出行时段选择模型,进一步了解节假日高速公路出行行为决策;最后,以广东省节假日高速公路为对象进行案例研究,并进行模型精度检验。研究表明:本文模型总体预测误差为14.14%,仅基于巢式Logit模型预测误差约为22.22%。与其他模型相比,本文模型有利于提高预测结果的精度。 展开更多
关键词 高速公路 巢式LOGIT模型 累积前景理论 风险偏好系数
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考虑服务水平的城市轨道交通牵引能耗研究 被引量:2
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作者 姚恩建 李斌斌 +3 位作者 唐英 刘宇环 张锐 孙迅 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期16-23,共8页
轨道交通牵引能耗除了受敷设方式、车型、操纵方式等因素影响外,还与列车满载率、开行间隔等服务水平有关。为明晰服务水平与牵引能耗之间的关系,在保证服务水平的前提下给列车节能开行方案合理编制提供参考,以轨道交通线路牵引能耗为... 轨道交通牵引能耗除了受敷设方式、车型、操纵方式等因素影响外,还与列车满载率、开行间隔等服务水平有关。为明晰服务水平与牵引能耗之间的关系,在保证服务水平的前提下给列车节能开行方案合理编制提供参考,以轨道交通线路牵引能耗为研究对象,建立考虑服务水平的牵引能耗模型,并分析一定服务水平下线路的节能潜力。在定性分析服务水平与能耗关系的基础上,提取面向能耗评估相关的服务水平指标并进行等级划分;基于服务水平指标与能耗强度的相关性分析结果,选取环境温度和满载率作为基于支持向量回归的牵引能耗模型的输入,并应用北京地铁历史数据对模型进行标定与验证;以服务水平为约束条件,对线路的节能潜力进行分析。研究结果显示,与既有统计模型相比,提出的模型测算精度较高,平均绝对百分误差为1.5%;在保证服务水平的条件下,优化不同时段列车开行间隔可降低6.04%的牵引能耗。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引能耗 服务水平 支持向量回归 能耗节约
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速度与效益:新型城市化背景下广州“三旧”改造政策探讨 被引量:67
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作者 赖寿华 吴军 《规划师》 北大核心 2013年第5期36-41,共6页
城市更新是新型城市化发展的重要推动力。一个既能兼顾各方利益,又能促进城市全面更新发展的制度安排,能够更好地促进地区的存量开发和城市更新工作。"三旧"改造是广东省探索节约集约用地提出的重大举措,其本质就是新时期的... 城市更新是新型城市化发展的重要推动力。一个既能兼顾各方利益,又能促进城市全面更新发展的制度安排,能够更好地促进地区的存量开发和城市更新工作。"三旧"改造是广东省探索节约集约用地提出的重大举措,其本质就是新时期的城市更新,核心是土地政策创新。研究在分析广州"三旧"改造社会经济背景、政策与实践评估的基础上,认为利益的再平衡以及政策激励是"三旧"改造的核心,指出2012年前广州"三旧"改造体现市场主动、效率优先,2012年后强调政府主导、综合绩效,并提出未来广州"三旧"改造的政策调整应采取"保证速度的基础上强调绩效"的思路进行政策优化,平衡好政府与市场的关系,增强政策的可实施性和公平性。 展开更多
关键词 城市化 “三旧”改造 政策 绩效 广州
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基于空间分析的城市商品住宅价格空间分布研究--以南京市2007年开盘在售商品住宅为例 被引量:29
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作者 周敏 甄峰 《现代城市研究》 2008年第7期47-53,共7页
本文以南京市主城区2007年开盘在售的商品住宅信息为数据分析基础,对南京市2007年商品住宅的发展概况和集聚特征进行了分析,并利用趋势面分析法和空间插值分析法对南京市商品住宅价格的空间分布进行了研究,得出了南京市主城区2007年商... 本文以南京市主城区2007年开盘在售的商品住宅信息为数据分析基础,对南京市2007年商品住宅的发展概况和集聚特征进行了分析,并利用趋势面分析法和空间插值分析法对南京市商品住宅价格的空间分布进行了研究,得出了南京市主城区2007年商品住宅价格在空间上存在的几个特征。文章的最后,对南京市商品住宅价格空间分布的影响因素进行了简要的论述。 展开更多
关键词 空间分析 南京市 商品住宅价格
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广州居民交通出行的分异趋势及对交通公平的启示 被引量:13
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作者 江海燕 朱雪梅 +1 位作者 孙泽彬 吴玲玲 《规划师》 北大核心 2014年第1期94-100,共7页
随着我国快速城市化和机动化,居民交通出行能力成为社会分化、影响公平的重要因素。通过对比广州1984年、1998年、2003年及2011年的交通出行特征发现,近三十年以来广州居民机动性大大增强,表现在生活性非通勤比例、出行频率、出行距离... 随着我国快速城市化和机动化,居民交通出行能力成为社会分化、影响公平的重要因素。通过对比广州1984年、1998年、2003年及2011年的交通出行特征发现,近三十年以来广州居民机动性大大增强,表现在生活性非通勤比例、出行频率、出行距离和机动交通比例均有较大幅增加,各出行结构指标已接近发达国家最低平均水平;居民使用地铁和小汽车等高费用出行方式的比例大幅增加,使用步行、自行车、电动车和轮渡等低费用出行方式的比例则大幅减少;不同性别、年龄和收入群体在出行结构上差异显著,这种总体机动性分化趋势和社会分异特征综合反映出弱势群体与强势群体之间存在着交通不公平性。交通政策应从追求"均一人群""均一结果"的整体效率目标,转向兼顾"不同群体""不同结果"的结构公平目标,逐步消除交通资源配置中的起点不公平和再分配不公平。 展开更多
关键词 交通出行 社会分异 交通公平 广州
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存量型规划编制思路与策略探索:广钢新城规划的实践 被引量:6
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作者 林隽 吴军 《华中建筑》 2015年第2期96-102,共7页
从增量到存量发展是当前国内大中城市的基本趋势,以存量再开发用地为对象的规划编制值得重视。该文在分析存量型地区开发特征基础上,以笔者前不久参与的广钢新城规划修编为例,认为存量规划应从传统的蓝图规划走向实施规划、由传统的从... 从增量到存量发展是当前国内大中城市的基本趋势,以存量再开发用地为对象的规划编制值得重视。该文在分析存量型地区开发特征基础上,以笔者前不久参与的广钢新城规划修编为例,认为存量规划应从传统的蓝图规划走向实施规划、由传统的从向数量要价值到向品位要价值转变,并从统筹连片规划提升价值、紧扣特色创造价值、面向实施兑现价值等方面提出了相应的规划策略,探讨存量规划的新思维,力求对广州乃至国内其他城市的存量规划编制提供一定的经验借鉴。 展开更多
关键词 存量再开发 存量规划 规划策 略广钢新城
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面向高质量城市更新的人本街道横断面设计思考
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作者 狄德仕 曾滢 蔡蕾 《城乡规划》 2023年第1期96-105,共10页
城市更新已成为推动我国城市高质量发展的战略,为重塑以人为本的街道空间带来良好的发展契机。文章分析城市更新对街道设计的影响,总结现有街道横断面设计中存在的管控模式不顺畅、理念方法待激励、规范标准待优化、设计路径不便捷四个... 城市更新已成为推动我国城市高质量发展的战略,为重塑以人为本的街道空间带来良好的发展契机。文章分析城市更新对街道设计的影响,总结现有街道横断面设计中存在的管控模式不顺畅、理念方法待激励、规范标准待优化、设计路径不便捷四个关键问题。通过借鉴美国、中国香港和新加坡等国内外先进国家与地区的经验,从提升建筑退让空间管控、完善体制机制、制定规范标准、提升方法可操作性等方面对国内街道横断面设计提出优化建议,为相关规范、标准与工程实践提供参考。 展开更多
关键词 城市更新 人本街道 横断面设计 高质量发展
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信息化作用对配流结果影响机理分析 被引量:1
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作者 吕连恩 王元庆 周伟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第1期98-101,共4页
信息化是现代交通发展的特征之一 .信息化作用对道路交通配流的影响分析是智能交通的基础 .本文在国、内外研究成果的基础上 ,从交通出行效益、交通量代替作用、理想信息化状态下交通流分布特点以及信息化水平、质量与信息接受水平对配... 信息化是现代交通发展的特征之一 .信息化作用对道路交通配流的影响分析是智能交通的基础 .本文在国、内外研究成果的基础上 ,从交通出行效益、交通量代替作用、理想信息化状态下交通流分布特点以及信息化水平、质量与信息接受水平对配流影响等多角度 ,将信息化对交通流分布影响进行了机理分析 ,并提出了在配流过程中考虑信息化因素的建模思路 ,为进一步量化信息因素对交通的影响作用 ,实现交通信息化、智能化管理提供依据 . 展开更多
关键词 信息化水平 信息因素 交通信息化 作用 智能化管理 发展 影响分析 交通流 交通量 道路交通
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快速增长的私人小汽车交通对南京市居住空间分异的影响研究 被引量:2
10
作者 周敏 甄峰 《现代城市研究》 北大核心 2009年第10期67-71,共5页
通过问卷调查的方法,首先分析了南京市有车居民家庭的居住现状和出行方式,然后分别探讨了家庭收入、社会属性、个人偏好等与有车居民居住区位选择的关系,最后总结了私人小汽车交通发展对南京市居住空间分异的影响。
关键词 私人小汽车 居住空间分异 南京市
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广州亚运城交通系统规划设计 被引量:1
11
作者 周茂松 赖寿华 张晓明 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2009年第B03期69-74,共6页
以《第16届广州亚运会亚运村规划建设亚运要求》的相关内容为依据,在总结历届奥(亚)运会奥(亚)运村交通建设方面经验的基础上,分析了广州亚运城赛时不同群体的交通需求。根据亚运期间亚运城交通组织运营的需要,从高效的进出交通系统、... 以《第16届广州亚运会亚运村规划建设亚运要求》的相关内容为依据,在总结历届奥(亚)运会奥(亚)运村交通建设方面经验的基础上,分析了广州亚运城赛时不同群体的交通需求。根据亚运期间亚运城交通组织运营的需要,从高效的进出交通系统、分级设计的内部交通系统以及弹性的交通基础设施体系建设三个方面着手,来统筹安排亚运城的交通系统规划与设计,使得亚运城的交通系统既能满足亚运赛事期间的交通组织运营和安保需要,同时又能满足赛后利用要求。 展开更多
关键词 广州 亚运城 交通系统 规划设计
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广州2010年亚运会交通规划
12
作者 马小毅 张晓明 赖寿华 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2009年第B03期31-35,共5页
亚运场馆的分散、城市交通需求的日益增长以及亚运交通的突发集中,给城市交通系统带来了严峻的挑战,迫切要求城市编制一个系统、完善、有效的亚运综合交通规划,用以指导城市在亚运前和期间的交通建设和管理。本文在明确指导思想、具体... 亚运场馆的分散、城市交通需求的日益增长以及亚运交通的突发集中,给城市交通系统带来了严峻的挑战,迫切要求城市编制一个系统、完善、有效的亚运综合交通规划,用以指导城市在亚运前和期间的交通建设和管理。本文在明确指导思想、具体目标后,从建设和组织两个方面对广州2010年亚运交通规划进行了系统的介绍。 展开更多
关键词 交通规划 广州亚运 具体目标 建设 组织
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大都市近郊工业区的转型研究——以广州黄埔区产业布局更新为例 被引量:3
13
作者 王建军 《城市观察》 2009年第1期179-186,共8页
本文借鉴当前城市转型和公共交通引导发展(TOD)的理念,探讨了TOD模式在广州黄埔区转型中的适应性,并在此基础上提出TOD的转型规划策略,为当前我国大都市轨道交通发展背景下的近郊区转型规划提供参考。
关键词 公共交通引导发展 大都市近郊 转型 广州黄埔区
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苏北运河地区交通可达性分析——兼论苏北运河航运发展策略
14
作者 周敏 甄峰 《江苏城市规划》 2008年第7期8-12,共5页
可达性是度量区域交通便捷程度的重要指标。本文首先计算了江苏省长江以北地区交通网络的连结度,然后以苏北运河地区各县(市、区)为研究对象,通过计算其陆路(包括铁路、高速公路、国道、省道)和水路(七级及以上航道)交通网通达度之后,... 可达性是度量区域交通便捷程度的重要指标。本文首先计算了江苏省长江以北地区交通网络的连结度,然后以苏北运河地区各县(市、区)为研究对象,通过计算其陆路(包括铁路、高速公路、国道、省道)和水路(七级及以上航道)交通网通达度之后,将结果进行地理编码,并进行快速聚类分析。根据聚类所得结果做出通达度专题分析图,并对结果进行了分析。文章的最后,对苏北运河航运未来的发展方向提供了一定的建议。 展开更多
关键词 苏北运河 交通可达性 航运
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城中村不是多余的“阑尾”
15
作者 郑静 《同舟共进》 2006年第3期9-9,共1页
谁都不愿意城中村问题累积,以致演变成社会群体之间的持久隔阂及至对抗。城中村与城市既互相依存也互相求利,在治理和协商过程中更应采取双赢思维。
关键词 城中村问题 多余的 社会群体 阑尾 城市规划 双赢 城市化 城市市民 思维 居住环境
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