期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
隧道服役性能指标在广州地铁盾构隧道健康状态评估中的应用 被引量：4
1
作者 翟利华 袁泉 +1 位作者 李晓军 林晓东 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第12期140-144,共5页
提出一种定量的隧道服役性能指标(TSI)的计算方法。首先在分析指标获取难度和指标关联性的基础上,选取相对沉降、差异沉降、收敛变形、渗漏水、裂缝和剥落6个变量为评估指标体系;然后在收集40个地铁盾构隧道样本的基础上,利用专家评估... 提出一种定量的隧道服役性能指标(TSI)的计算方法。首先在分析指标获取难度和指标关联性的基础上,选取相对沉降、差异沉降、收敛变形、渗漏水、裂缝和剥落6个变量为评估指标体系;然后在收集40个地铁盾构隧道样本的基础上,利用专家评估与偏最小二乘回归法,对盾构隧道健康状态进行评估拟合,建立TSI公式。该公式存在两个适用条件:一是评估对象为与本文类似的地铁盾构隧道,二是隧道的运营时间在20年以内。最后,以广州某地铁盾构隧道区间为工程案例,说明TSI公式在隧道健康状态评估中的应用。可为盾构隧道的养护维修决策提供指导作用。 展开更多
关键词 地铁 盾构隧道 服役性能指标 健康状态评估
下载PDF
陶粒、砂填充连续与非连续屏障隔振效果的全尺试验与数值研究 被引量：3
2
作者 张希 罗威力 +2 位作者 林本海 覃娇芬 罗信伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期567-579,共13页
采用全尺试验方法,研究不同材料(陶粒、砂)填充不同类型屏障(连续型、非连续型)的隔振效果。同时,为弥补试验研究的不足,辅以数值研究。为此,在试验研究开展之前,在原场地上进行了面波多通道分析(multi channel analysis of surface wav... 采用全尺试验方法,研究不同材料(陶粒、砂)填充不同类型屏障(连续型、非连续型)的隔振效果。同时,为弥补试验研究的不足,辅以数值研究。为此,在试验研究开展之前,在原场地上进行了面波多通道分析(multi channel analysis of surface waves,简称MASW)试验,以便获得场地的动力学特性,作为数值研究的基础。随后,开展试验工作以便获得场地固定点的传递函数与衰减分贝;并使用数值方法,编制程序计算加速度分量的空间分布场。综合以上两种方法后发现,隔振材料影响在低频处,两者差异不甚明显;在中频处,两者差异开始显现。陶粒的隔振表现接近空沟;在高频处,因土体的阻尼作用明显,材料影响难以表现。综上所述,陶粒的隔振效果远优于砂,整体表现接近空沟。屏障类型影响:当频率为30 Hz时,屏障的作用甚微,分量的空间分布形态以振源为圆心,呈环形分布;频率为50 Hz时,环形分布被屏障打破,其形态由环形变为椭圆形,而短边则指向波阵面方向,令一定强度的分量拒止于屏障的后区域;频率为80 Hz时,土体阻尼作用明显,以致两者差异不甚明显。综上,连续型屏障的隔振效果远优于非连续屏障。材料与屏障类型使用建议:若采用一般性的材料,考虑成本等因素,使用两者皆可;但采用高阻尼材料,考虑隔振效果等因素,则连续型屏障更优。 展开更多
关键词 全尺试验 陶粒 连续型(非连续)屏障 频率实部-空间分布
下载PDF
不同材料、不同形状的固定土钉对振动波响应的试验研究 被引量：1
3
作者 罗信伟 张希 +2 位作者 林本海 罗威力 姜博 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1712-1719,共8页
在通过加速度计拾取地面振动波加速度的时域信息时,如何选择合适材料和形状的土钉,以减少其不利影响极其重要。为选择合适的土钉,制作了钢、铝、PVC、木材4种不同材料和一字形、十字形不同形状的土钉,通过振击试验(原位试验),并辅以数... 在通过加速度计拾取地面振动波加速度的时域信息时,如何选择合适材料和形状的土钉,以减少其不利影响极其重要。为选择合适的土钉,制作了钢、铝、PVC、木材4种不同材料和一字形、十字形不同形状的土钉,通过振击试验(原位试验),并辅以数值模拟分析(建立三维数值模型),对各土钉响应进行了研究。结果表明:1)土钉类似于小型隔振器,其接收的信号幅值小于地面直接接收信号幅值;2)钢、铝金属材料响应性表现极为接近,而PVC、木材非金属材料表现则较为接近,总体上金属类材料的土钉接收信号的幅值大于非金属类材料,因此考虑便携性,采用铝材最为合适;3)一字形土钉相对十字形土钉,其对中高频分量具有明显的衰减作用,此外其刚度明显不足,因此采用十字形土钉最为合适。 展开更多
关键词 环境工程学 土钉 隔振 振击试验
下载PDF
基于轨道降噪的高架城市轨道交通噪声控制 被引量：1
4
作者 潘鹏 刘文武 《铁道勘察》 2022年第2期78-81,102,共5页
为解决城市轨道交通既有高架线沿线噪声较大等问题,结合工程实例,从轨道专业角度出发,在不影响既有设备和正常运营的前提下,在曲线地段增设宽频型约束阻尼钢轨并分析其降噪效果。测试结果表明,距离线路中心7.5 m处,列车通过时段噪声平... 为解决城市轨道交通既有高架线沿线噪声较大等问题,结合工程实例,从轨道专业角度出发,在不影响既有设备和正常运营的前提下,在曲线地段增设宽频型约束阻尼钢轨并分析其降噪效果。测试结果表明,距离线路中心7.5 m处,列车通过时段噪声平均降低3 dB(A);距离线路中心30 m处,列车通过时段噪声平均降低3.1 dB(A),基本满足降噪效果不小于3 dB(A)的要求,可为后续城市轨道交通既有高架线降噪改造提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 高架线 轨道降噪措施 噪声控制 振动与噪声测试
下载PDF
基于Arias烈度维度扩展概念下十字异形、方形桩屏障隔振作用对比研究 被引量：2
5
作者 史海欧 张希 +2 位作者 林本海 罗威力 罗信伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第22期259-266,共8页
为反映振动信息的幅值、频谱和持时,引入Arias(IP)烈度用于研究不同截面形状的桩(十字异形桩、方形桩)对振动波的衰减作用。将IP值由点及面,进行维度扩展为IA,提出场隔振效果评价值ηIA,从而研究场的整体隔振效果。在此基础上描述维度... 为反映振动信息的幅值、频谱和持时,引入Arias(IP)烈度用于研究不同截面形状的桩(十字异形桩、方形桩)对振动波的衰减作用。将IP值由点及面,进行维度扩展为IA,提出场隔振效果评价值ηIA,从而研究场的整体隔振效果。在此基础上描述维度扩展理论与数值实现方法,编制计算程序,获得十字桩与方桩的IP空间分布场、IA与ηIA值。通过对比发现:当桩截面积较小时,两者隔振效果差异较小;而当截面积较大时,两者差异则非常明显。整体而言:十字异形桩的隔振效果明显优于方桩。局部而言:在近场时,十字桩隔振效果明显优于方桩;在中场时,十字桩隔振效果略次于方桩;在远场时,两者差异不大。总而言之,截面形状对隔振效果影响较大,十字异形桩屏障优于方形桩屏障。 展开更多
关键词 Arias(IP)烈度 维度扩展 十字异形桩
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部