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三角闸门双重耗能防撞系统设计 被引量:1
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作者 曹士政 朱明涛 +1 位作者 朱颖 朱召泉 《水运工程》 北大核心 2021年第1期17-20,55,共5页
结合裕溪一线改扩建船闸三角闸门的方案设计,提出一种泡沫铝夹芯板-弹簧支撑杆件的新型三角闸门双重耗能防撞系统。通过对三角闸门新型防撞系统进行船舶撞击的数值模拟,得知防撞系统受撞过程中的受力特征和能量转化规律。对泡沫铝厚度... 结合裕溪一线改扩建船闸三角闸门的方案设计,提出一种泡沫铝夹芯板-弹簧支撑杆件的新型三角闸门双重耗能防撞系统。通过对三角闸门新型防撞系统进行船舶撞击的数值模拟,得知防撞系统受撞过程中的受力特征和能量转化规律。对泡沫铝厚度和弹簧支撑杆件刚度进行参数分析并与传统防撞系统进行对比,结果表明泡沫铝夹芯板和弹簧支撑杆件的联合使用可以减轻防撞系统自重力,减小船舶撞击力。 展开更多
关键词 三角闸门 船闸碰撞 防撞系统 双重耗能 数值模拟
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三排桩支护下高深岸坡工程稳定性分析 被引量:7
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作者 胡志 刘乃盛 金宇 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第5期20-24,共5页
对高层建筑密集的市区航道工程进行扩宽整治,需严格控制其岸坡支护结构的变形,保证河道边坡稳定,以保障工程施工及周边环境安全。结合采用三排钻孔灌注桩支护结构的某运河岸坡退建工程,研究开挖过程中岸坡稳定性的变化规律,并分析阻滑... 对高层建筑密集的市区航道工程进行扩宽整治,需严格控制其岸坡支护结构的变形,保证河道边坡稳定,以保障工程施工及周边环境安全。结合采用三排钻孔灌注桩支护结构的某运河岸坡退建工程,研究开挖过程中岸坡稳定性的变化规律,并分析阻滑桩和水泥搅拌桩的施工质量对岸坡稳定系数、滑动面形状与位置的影响。在此基础上提出适合高深岸坡工程的经济合理的支护方案。 展开更多
关键词 高边坡 钻孔灌注桩 三排桩 支护 稳定性 施工技术
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富水地层基坑施工降水试验研究 被引量:1
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作者 李慧慧 《珠江水运》 2024年第3期88-91,共4页
依托于裕溪船闸富水砂层的基坑工程,通过现场布置抽水井以及观测井,研究了地下水位变化,并根据降水试验数据,运用降水理论公式计算了富水砂层的渗透系数以及井阻,分析了井阻对于降水效能的影响。试验结果表明临水富水砂层地段施工降水... 依托于裕溪船闸富水砂层的基坑工程,通过现场布置抽水井以及观测井,研究了地下水位变化,并根据降水试验数据,运用降水理论公式计算了富水砂层的渗透系数以及井阻,分析了井阻对于降水效能的影响。试验结果表明临水富水砂层地段施工降水易引起场区地下水补给,井阻占降水降深极大的比例,降水方案设计中需考虑井阻对降水性能的弱化作用。 展开更多
关键词 富水地层 降水 渗透系数 井阻
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船闸浮式系船柱运行状态测量技术研究
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作者 刘芳 杜汉章 +1 位作者 李丹付 杜永春 《中国水运》 2024年第8期131-133,共3页
本文在船闸闸室浮式系船柱运行监测预警及联动控制技术研究项目基础上,以船闸浮式系船柱的运行状态测量为研究对象,分别利用测距传感器、水压传感器等对浮式系船柱的运动距离长短、水压大小的变化进行测量,并通过数据验证测量技术对浮... 本文在船闸闸室浮式系船柱运行监测预警及联动控制技术研究项目基础上,以船闸浮式系船柱的运行状态测量为研究对象,分别利用测距传感器、水压传感器等对浮式系船柱的运动距离长短、水压大小的变化进行测量,并通过数据验证测量技术对浮式系船柱的运行状态监测的有效性,以保证浮式系船柱安全运行,为船舶过闸安全提供保障。 展开更多
关键词 可测量性分析 非接触式测量 嵌入式测量
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基于Revit二次开发的船闸工程BIM模型钢筋算量技术 被引量:4
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作者 侯立俊 李为 +3 位作者 张金峰 汪志勇 袁占全 向羽 《水运工程》 北大核心 2022年第11期197-201,221,共6页
针对三维BIM软件Revit的船闸工程钢筋算量的针对性不强、操作复杂等问题,基于Revit软件二次开发实现了钢筋工程的自动快速算量,进行二次开发插件算量与Revit的钢筋算量的对比分析,并依托某船闸工程进行应用验证。结果表明,基于Revit二... 针对三维BIM软件Revit的船闸工程钢筋算量的针对性不强、操作复杂等问题,基于Revit软件二次开发实现了钢筋工程的自动快速算量,进行二次开发插件算量与Revit的钢筋算量的对比分析,并依托某船闸工程进行应用验证。结果表明,基于Revit二次开发的钢筋算量插件,解决了Revit的船闸工程钢筋算量针对性不强、操作复杂等问题,同时保证了钢筋算量的准确度,并且该插件在船闸工程中的适用性也较强,在一定程度上解决了船闸工程钢筋算量的难点。 展开更多
关键词 船闸工程 钢筋算量 REVIT 二次开发 建筑信息模型
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绿美临淮岗 扬帆新起航——淮河航道临淮岗复线船闸工程平安百年品质工程示范创建纪实
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作者 孙腾飞 侯立俊 《中国水运(下半月)》 2024年第1期23-25,28,共4页
为贯彻落实新时代交通强国战略发展要求,建设高质量交通基础设施,淮河航道临淮岗复线船闸工程系统谋划、开篇布局,以助力交通强省建设为契机,围绕高质量“航道上的安徽”建设,以践行“安徽精度”为载体,以“港航工程+”为主线,贯彻人文... 为贯彻落实新时代交通强国战略发展要求,建设高质量交通基础设施,淮河航道临淮岗复线船闸工程系统谋划、开篇布局,以助力交通强省建设为契机,围绕高质量“航道上的安徽”建设,以践行“安徽精度”为载体,以“港航工程+”为主线,贯彻人文理念,弘扬工匠精神,全面开展平安百年品质工程示范创建工作,以标准化施工、信息化管控、绿色化生产为抓手,全力打造淮河航道上“品质”、“平安”、“生态”、“智慧”船闸工程。 展开更多
关键词 船闸工程 示范创建 平安百年品质工程
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淮河干流三河尖至临淮岗段航道等级提升可行性分析
7
作者 张荣柱 郑志强 《安徽建筑》 2024年第8期145-146,共2页
淮河干流航道罗山至三河尖段航道规划等级为Ⅱ级,临淮岗至蚌埠闸段航道等级为Ⅱ级,而处于两河段之间的三河尖至临淮岗段航道等级为Ⅲ级,由此呈现出“两头深、中间浅”的格局,使得航道航运能力不能得到充分发挥。最新《安徽省干线航道规... 淮河干流航道罗山至三河尖段航道规划等级为Ⅱ级,临淮岗至蚌埠闸段航道等级为Ⅱ级,而处于两河段之间的三河尖至临淮岗段航道等级为Ⅲ级,由此呈现出“两头深、中间浅”的格局,使得航道航运能力不能得到充分发挥。最新《安徽省干线航道规划2022-2035(修订)》中,淮河航道三河尖至临淮岗段规划等级已提高为Ⅱ级,为航道等级提升提供了政策支持。文章在全面研究淮河航道基础条件的基础上,提出了未来该段航道的建设思路与建设方案,为淮河航道建设提供了理论支持。 展开更多
关键词 航道工程 淮河中游 航道等级提升
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某深厚软土层基坑双排桩位移影响因素分析
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作者 周胜宗 张金峰 +3 位作者 杨锐 陈亮 刘海祥 鲁文妍 《水运工程》 2024年第1期202-208,共7页
基坑支护结构变形过大会严重影响基坑和周边建筑物安全。探明影响基坑支护变形因素对基坑设计和施工安全具有重要指导意义。以某深厚软土船闸基坑工程为例,采用有限元软件建立三维模型模拟基坑开挖过程,研究土体参数、临边荷载、桩间土... 基坑支护结构变形过大会严重影响基坑和周边建筑物安全。探明影响基坑支护变形因素对基坑设计和施工安全具有重要指导意义。以某深厚软土船闸基坑工程为例,采用有限元软件建立三维模型模拟基坑开挖过程,研究土体参数、临边荷载、桩间土加固强度以及桩体刚度因素对支护结构变形的影响规律,运用灰色关联度理论分析各影响因素敏感程度。结果表明:当土体内摩擦角下降或临边荷载增加,桩顶水平位移增加明显;桩顶水平位移对各因素敏感程度依次为土体参数、临边荷载、桩间土加固强度和桩身刚度。在深厚软土基坑设计与施工中,应重视软土触变、流变问题,提高土体强度并减少支护桩外临边荷载,以保障基坑工程和周围建筑物安全。 展开更多
关键词 深厚软土 基坑开挖 双排桩 灰色关联度分析
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临淮岗复线船闸轴线位置分析 被引量:6
9
作者 孙腾飞 《中国水运》 2020年第4期112-115,共4页
结合临淮岗枢纽工程现状,从规范对船闸闸位布置的要求出发,初步确定了复线船闸闸位应布置在深孔闸南侧。从地质、桥梁方案、水流条件角度进一步确定了复线船闸闸位定于一线闸右岸;对影响复线船闸轴线位置的建构筑物:临淮岗(一线)船闸、... 结合临淮岗枢纽工程现状,从规范对船闸闸位布置的要求出发,初步确定了复线船闸闸位应布置在深孔闸南侧。从地质、桥梁方案、水流条件角度进一步确定了复线船闸闸位定于一线闸右岸;对影响复线船闸轴线位置的建构筑物:临淮岗(一线)船闸、城西湖蓄洪堤、城西湖船闸、跨闸交通桥逐一进行分析,并根据分析结果提出了复线船闸的2个轴线布置方案。方案1拆除城西湖蓄洪堤和城西湖船闸,两闸轴线距离根据跨闸交通桥的衔接定为120m,方案2城西湖蓄洪堤和城西湖船闸维持现状,两闸轴线距离根据典型开挖断面定为55m,从枢纽布局、远期发展角度分析,方案1更优。 展开更多
关键词 临淮岗枢纽 复线船闸 闸位方案 轴线位置
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航道整治工程施工对自然保护区环境影响研究——以淮河干流航道整治工程为例
10
作者 王树南 《中国水运》 2024年第6期83-85,共3页
在长江经济带建设中,航道整治工程是打造长江黄金水道必不可少的建设工程,而一些航道整治工程的走线无法避让自然保护区,其建设必然会对保护区的生态环境产生一定影响,本文结合实例,分析施工存在的污染源,针对施工过程中的环境影响,提... 在长江经济带建设中,航道整治工程是打造长江黄金水道必不可少的建设工程,而一些航道整治工程的走线无法避让自然保护区,其建设必然会对保护区的生态环境产生一定影响,本文结合实例,分析施工存在的污染源,针对施工过程中的环境影响,提出针对性保护对策,为类似航道整治工程建设提供依据。 展开更多
关键词 航道整治工程 施工 自然保护区 环境影响
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安徽省淮河干流航道临淮岗闸上段最低通航水位变化分析
11
作者 张荣柱 李陈 《价值工程》 2024年第22期147-150,共4页
最低通航水位是航道设计、施工、管理的关键技术参数之一,合理确定最低通航水位是保障航道安全运行、优化航道建设投资决策的重要因素。自2007年临淮岗洪水控制工程投入运行以来,临淮岗闸上河段的水文情势发生了明显的变化,原最低通航... 最低通航水位是航道设计、施工、管理的关键技术参数之一,合理确定最低通航水位是保障航道安全运行、优化航道建设投资决策的重要因素。自2007年临淮岗洪水控制工程投入运行以来,临淮岗闸上河段的水文情势发生了明显的变化,原最低通航水位与河道现状水位相差较大,已不适应航道整治及运行维护的要求。通过对临淮岗枢纽运行前后河道实测水文资料进行对比分析,结果表明:采用临淮岗枢纽运行后(2007-2022年)和临淮岗枢纽试验性蓄水后(2012-2022年)水位系列计算的最低通航水位分别为19.43m和19.65m,较枢纽运行前天然河道状况下确定的最低通航水位17.60m分别高1.83m和2.05m。结合未来河道水位的变化趋势,临淮岗闸上段航道的设计最低通航水位选取19.65m较为合适。 展开更多
关键词 淮河 蓄水 最低通航水位
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船闸工程材料调差方法应用
12
作者 张金峰 《珠江水运》 2024年第10期114-116,共3页
根据船闸工程的特点,在项目前期、招标、实施及结算等阶段,通过分析价格指数和造价信息等两种材料调差方式的相关约定,通过开展材料调差应用分析,细化调差计算方法,提高材料调差的准确性。
关键词 船闸工程 材料调差 价格指数 造价信息
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水运工程施工安全标准化
13
作者 贾佳佳 《水上安全》 2024年第6期25-27,共3页
水运工程施工安全生产标准化建设一般泛指为引导和激励从业单位加强安全生产工作,提升现场安全管理水平,最大限度地遏制各类生产安全责任事故发生,根据《公路水运工程平安工地建设管理办法》《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性... 水运工程施工安全生产标准化建设一般泛指为引导和激励从业单位加强安全生产工作,提升现场安全管理水平,最大限度地遏制各类生产安全责任事故发生,根据《公路水运工程平安工地建设管理办法》《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》等办法,结合施工现场安全管理需要,对现场进行标准化管理。本文结合新汴河航道灵璧船闸工程实例,论述人员管理、机械设备管理、材料管理、工艺方法运用、环境管理这五个方面的标准化管理经验以及存在的问题,重点从全员参与、动态化监管、科技赋能以及理念创新的角度出发,提出进一步的优化改进提升措施。 展开更多
关键词 水运工程 施工安全 标准化
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水运运输企业的财务成本管理分析
14
作者 吴珂 《中国集体经济》 2024年第23期127-130,共4页
水运运输业作为我国经济活动的重要载体,其运营状况直接反映我国对外贸易活力及整体实力。在当前全球经济形势下,水运企业的经济效益与运营效率尤为重要,必须通过实施严格的财务精细化管理,确保企业实现高水平的成本控制,为推动国民经... 水运运输业作为我国经济活动的重要载体,其运营状况直接反映我国对外贸易活力及整体实力。在当前全球经济形势下,水运企业的经济效益与运营效率尤为重要,必须通过实施严格的财务精细化管理,确保企业实现高水平的成本控制,为推动国民经济稳健发展提供有力支撑。对于水运企业而言,核心管理任务在于提升经营绩效、降低成本消耗并杜绝资源浪费。鉴于此,文章对水运运输企业成本管理的现状进行深入剖析,并针对性地提出改进措施和优化方案,对成本管理中关键环节与要素进行全面解读,旨在为相关从业者和决策者提供有价值的参考依据。 展开更多
关键词 水运企业 海上运输 财务成本管理 成本管控
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“向海而兴”,安徽省打造水运强省的优势分析
15
作者 王文博 《珠江水运》 2024年第12期115-117,共3页
2023年9月16日,江淮运河全线试运行,实现了长江、淮河两大水系联通的世纪梦想,安徽省正式形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运强省新格局,千吨以上货轮可直接通江达海。
关键词 江淮运河 水运强省 通江达海
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航道整治护岸工程施工工艺要点探析 被引量:5
16
作者 汪昕 《工程技术研究》 2021年第14期120-121,共2页
护岸工程是航道整治的重点内容,其施工具有一定的复杂性,对施工质量以及施工工艺控制有着较高的要求。文章以淮河干流航道整治为研究背景,针对工程设计标准以及工程重难点,对航道整治护岸工程施工工艺要点展开分析,并提出一些工程质量... 护岸工程是航道整治的重点内容,其施工具有一定的复杂性,对施工质量以及施工工艺控制有着较高的要求。文章以淮河干流航道整治为研究背景,针对工程设计标准以及工程重难点,对航道整治护岸工程施工工艺要点展开分析,并提出一些工程质量控制措施,以为相关研究人员提供参考。 展开更多
关键词 航道整治 护岸工程 施工工艺 质量控制
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BIM技术在水运工程中的应用研究 被引量:4
17
作者 万云刚 《工程技术研究》 2022年第18期68-70,共3页
为了进一步推动水运工程项目全面发展与进步,要整合新型技术体系,发挥BIM技术优势,打造可视化、多元化的工程管理体系,能在合理维护水运工程发展质量的基础上,优化经济效益。文章简要介绍了BIM技术的特点,结合实际案例从施工准备阶段、... 为了进一步推动水运工程项目全面发展与进步,要整合新型技术体系,发挥BIM技术优势,打造可视化、多元化的工程管理体系,能在合理维护水运工程发展质量的基础上,优化经济效益。文章简要介绍了BIM技术的特点,结合实际案例从施工准备阶段、设计阶段、施工阶段等方面对其在水运工程中的具体应用予以分析,并提出构建工程标准化框架、提高BIM软件开发水平、优化管理模式的优化措施,研究成果可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 BIM技术 水运工程 信息模型
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多头小直径深层搅拌桩在长江堤防防渗处理中的应用 被引量:4
18
作者 林燕清 孙佳星 《工程与建设》 2020年第1期111-112,共2页
多头小直径深层搅拌桩作为垂直防渗技术依靠其经济优势得到了广泛推广,近年来在长江堤防防渗工程中得到了大量的应用。介绍了深层搅拌桩作为垂直防渗墙在长江深厚砂质堤基防渗处理中的具体应用情况、参数要求及施工过程中遇到的问题。... 多头小直径深层搅拌桩作为垂直防渗技术依靠其经济优势得到了广泛推广,近年来在长江堤防防渗工程中得到了大量的应用。介绍了深层搅拌桩作为垂直防渗墙在长江深厚砂质堤基防渗处理中的具体应用情况、参数要求及施工过程中遇到的问题。对较密实的深厚砂质地基下搅拌桩钻进困难的原因进行了分析,并提出了施工工艺上的调整和改进措施。 展开更多
关键词 多头小直径 深层搅拌桩 砂质地基 防渗工程 工艺调整
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安徽省内河航道生态评价体系研究
19
作者 林燕清 孙佳星 《水运管理》 2023年第12期9-12,共4页
在我国全面推动生态文明建设的背景下,生态航道建设理念正逐步渗透到整个航道整治工程中,代表着我国航道建设的发展方向。结合安徽省内河航道特点,提出航道生态工程的内涵和建设目标,构建适合安徽内河航道的生态评价体系和评价方法,体... 在我国全面推动生态文明建设的背景下,生态航道建设理念正逐步渗透到整个航道整治工程中,代表着我国航道建设的发展方向。结合安徽省内河航道特点,提出航道生态工程的内涵和建设目标,构建适合安徽内河航道的生态评价体系和评价方法,体系包括通航高效化、岸坡生态化等5个准则层,以及航道利用率、生态护岸占比、船舶排污量等13个指标层及赋分标准;通过对航道生态等级的综合评价,确定航道生态等级,给出对应的整治措施。 展开更多
关键词 航道生态工程 评价体系 指标赋值 评价方法
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运河工程坝坡失稳模糊风险评估研究 被引量:4
20
作者 刘乃盛 李慧慧 廉斌 《人民黄河》 CAS 北大核心 2016年第2期95-98,102,共5页
在航道与堤坝施工过程中,堤坝边坡失稳风险需要引起重视。运河堤坝边坡具有沿线较长、受河水作用与人类活动影响较大等特点,结合运河工程实例,建立适用于坝坡失稳模糊风险评估的模型,提出风险因子的量化指标及风险等级划分体系,确定模... 在航道与堤坝施工过程中,堤坝边坡失稳风险需要引起重视。运河堤坝边坡具有沿线较长、受河水作用与人类活动影响较大等特点,结合运河工程实例,建立适用于坝坡失稳模糊风险评估的模型,提出风险因子的量化指标及风险等级划分体系,确定模糊风险的等级,建立了一套完整的坝坡失稳模糊风险评估方法。该方法首先结合层次分析法建立坝坡失稳风险因子的层次结构,计算各指标对于失稳风险的权重,然后建立风险因子的量化指标体系,包括定性指标的风险等级划分以及定量指标的隶属函数构造,在此基础上对影响坝坡失稳的风险因素进行单因素评价,并结合权重进行模糊综合评价以及得出综合评判结论。最后结合运河工程实际,提出确保施工质量、保证施工安全、加强安全监测以及进行设计验算等坝坡失稳除险避险措施建议。 展开更多
关键词 坝坡失稳 模糊数学 风险评估
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