改进YOLOv5s的公路隧道烟火检测方法 被引量：6

1

作者 马庆禄 鲁佳萍 +1 位作者 唐小垚 段学锋 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期784-794,813,共12页

针对公路隧道初期火灾烟火混淆且检测实时性要求高的问题,提出改进YOLOv5s的隧道烟火视觉检测方法.该方法通过在YOLOv5s中引入卷积注意力模块(CBAM),提高对轮廓特征不明显的隧道烟雾及初期火焰重要特征检测的准确率.替换骨干网络中的Fo... 针对公路隧道初期火灾烟火混淆且检测实时性要求高的问题,提出改进YOLOv5s的隧道烟火视觉检测方法.该方法通过在YOLOv5s中引入卷积注意力模块(CBAM),提高对轮廓特征不明显的隧道烟雾及初期火焰重要特征检测的准确率.替换骨干网络中的Focus模块,降低BottleneckCSP的卷积层数目,提升烟火特征提取网络效率.用CIoU替换原有的GIoU损失函数,加快模型的收敛速度.实验以10000张隧道烟火数据集为训练样本,用YOLOv5s和改进后的YOLOv5s-PRO进行对比试验分析,用2021年3月6日重庆真武山隧道火灾视频数据验证模型.实验结果表明,该算法的检测精度达到91.53%,比YOLOv5s提高了3.21%,检测速度达到6.12 ms,比YOLOv5s提高了0.42 ms,检测精度较高,速度较快,可以应用于实际公路隧道的烟火检测. 展开更多

关键词 隧道工程 隧道烟火检测 注意力模块 深度学习 YOLOv5s

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高速公路沥青路面养护中裂缝病害的评价 被引量：5

2

作者 周伟红 《科技资讯》 2023年第15期117-121,共5页

该文从沥青路面裂缝病害的调查方法出发,对不同裂缝成因进行分析,描述裂缝类型及其特征,结合预防措施和治理方法,制订不同沥青路面裂缝防治方案。沥青路面裂缝可以采用人工检测和智能检测的调查方法,根据调查结果从4种角度出发对裂缝进... 该文从沥青路面裂缝病害的调查方法出发,对不同裂缝成因进行分析,描述裂缝类型及其特征,结合预防措施和治理方法,制订不同沥青路面裂缝防治方案。沥青路面裂缝可以采用人工检测和智能检测的调查方法,根据调查结果从4种角度出发对裂缝进行分类,主要影响因素有行车荷载、温度变化、设计施工方案、水、材料。裂缝预防措施主要在路基、基层、路面3个过程中进行控制,处治措施主要有贴缝带和灌缝两种方法,还有压浆法、摊铺法、挖浆法、非开挖注浆、沥青再生技术、封层、功能性罩面等养护技术,对高速公路沥青路面预防性养护、修复性养护都具有重大的理论参考和实际指导意义。 展开更多

关键词 沥青路面裂缝 成因分析 防治方案 养护

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宁夏智慧高速公路建设指南创新探究

3

作者 马小虎 郭亚中 +2 位作者 张易辰 孙荣 李书阅 《中国交通信息化》 2024年第3期70-72,共3页

从2021年开始至今已有14个省(市)出台智慧高速公路的建设指南,已发布的省级智慧高速公路建设指南框架与内容并不统一,考虑到宁夏高速公路网感知设施数字化基础条件基本具备,但存在数字化程度不高、骨干网络正在升级、综合应用不全面等问... 从2021年开始至今已有14个省(市)出台智慧高速公路的建设指南,已发布的省级智慧高速公路建设指南框架与内容并不统一,考虑到宁夏高速公路网感知设施数字化基础条件基本具备,但存在数字化程度不高、骨干网络正在升级、综合应用不全面等问题,针对宁夏高速公路交通流复杂、地质气象灾害多发的地域特色,围绕技术、管理和需求定义了宁夏智慧高速公路的内涵,从前瞻、全局、战略、整体性角度出发设计了宁夏智慧高速公路的体系框架,该体系架构融合创新了高速公路的感知、传输、云应用、前瞻技术和支撑体系等内容,基于该创新理念编制的《宁夏智慧高速公路建设指南》拟于近期发布,将统一、规范宁夏智慧高速公路建设目标、内容和重点,体现宁夏高速公路的地域特征和路网、片区交通流特征以及隧道、桥梁、互通等典型路段特征,为宁夏推进智慧高速公路建设工作提供指导。 展开更多

关键词 智慧高速公路 建设指南 框架体系

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宁夏高速公路养护预算办法编制研究

4

作者 王泽宸 乃一庆 《经济师》 2024年第8期286-288,291,共4页

近年来,随着高速公路养护项目专业化、数智化、绿色化水平的不断提高,以及在高速公路养护项目市场化体制改革和逐步建立规范化管理体系的大趋势下,各地区充分结合自身实际情况,逐步构建高速公路养护科学决策体系,形成更加智慧、更加精... 近年来,随着高速公路养护项目专业化、数智化、绿色化水平的不断提高,以及在高速公路养护项目市场化体制改革和逐步建立规范化管理体系的大趋势下,各地区充分结合自身实际情况,逐步构建高速公路养护科学决策体系,形成更加智慧、更加精准的高速公路养护项目资金管理决策模型和长效工作机制。文章根据宁夏高速公路养护项目实际特点,结合高速公路养护运营管理企业近年来养护项目的基础数据,为科学合理编制高速公路及其附属设施养护预算办法提供了研究思路,为同类高速公路养护运营管理企业不断提高养护项目资金使用率提供了参考和借鉴价值,为高速公路养护运营管理企业的高质量发展添动力、增活力。 展开更多

关键词 高速公路 养护预算 办法编制 高质量发展

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会计信息化在企业财务管理中的应用与实践

5

作者 丁瑞 《中国电子商情》 2024年第17期85-87,共3页

本文主要探讨了会计信息化在企业财务管理中的应用与实践。会计信息化通过融合现代信息技术与会计管理,显著提升了财务管理的效率与准确性。指出会计信息化在账务处理、财务分析和预算管理等领域发挥了重要作用,实现了财务数据的实时共... 本文主要探讨了会计信息化在企业财务管理中的应用与实践。会计信息化通过融合现代信息技术与会计管理,显著提升了财务管理的效率与准确性。指出会计信息化在账务处理、财务分析和预算管理等领域发挥了重要作用,实现了财务数据的实时共享与监控。通过具体案例,展示了会计信息化如何减少人工操作、缩短数据处理时间,并优化财务管理流程。此外,会计信息化还强化了企业在风险管理中的能力,通过实时数据监控和智能预警系统,提升了财务风险的识别、评估及应对能力。总体来看,会计信息化正深刻改变企业财务管理模式,为企业战略决策和业务发展提供有力支持。 展开更多

关键词 会计信息化 企业财务管理 效率提升 决策支持 风险管理

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沙漠长寿命沥青路面设计研究

6

作者 刘琰君 《科技创新与生产力》 2024年第8期98-100,104,共4页

为延长沥青路面使用寿命,以乌玛高速公路中卫段为例,对宁夏沙漠地区气候、环境特征及路面状况进行了调查。根据宁夏沙漠地区试验沥青路面结构进行了演算分析,找到了最适合宁夏沙漠地区使用的沥青路面结构。研究结果表明:一是宁夏北部地... 为延长沥青路面使用寿命,以乌玛高速公路中卫段为例,对宁夏沙漠地区气候、环境特征及路面状况进行了调查。根据宁夏沙漠地区试验沥青路面结构进行了演算分析,找到了最适合宁夏沙漠地区使用的沥青路面结构。研究结果表明:一是宁夏北部地区和中部地区的沥青路面的主要病害类型为裂缝,部分路面有凹陷和局部网裂;宁夏南部山区的沥青路面的主要病害类型为裂缝和水损害;二是对拟定的路面结构的力学响应进行了验算分析,初步验证了试验沥青路面结构的合理性;三是通过对现场试验段的路面指标检测,综合检测结果、计算模拟分析和室内试验结果,推荐结构C和结构D作为宁夏沙漠地区沥青路面的优先选择结构。 展开更多

关键词 沙漠高速公路 沥青路面设计 有限元模拟

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乌玛高速公路腾格里沙漠段防护体系不同配置措施固沙效应评估

7

作者 缑永涛 吴永祥 +8 位作者 彭波 杨昊 马金库 王朝晖 白海龙 何明珠 谭明亮 邵梅 逯军峰 《中国沙漠》 CSCD 北大核心 2024年第2期264-272,共9页

自乌玛高速公路(G1816)腾格里沙漠路段通车以来,其风沙防护体系有效地保障了公路的安全运营。但某些沙害比较严重路段,大风季节偶有路面积沙现象。定量评估防护体系防风固沙效应对完善高等级公路风沙防护体系具有重要意义。基于野外地... 自乌玛高速公路(G1816)腾格里沙漠路段通车以来,其风沙防护体系有效地保障了公路的安全运营。但某些沙害比较严重路段,大风季节偶有路面积沙现象。定量评估防护体系防风固沙效应对完善高等级公路风沙防护体系具有重要意义。基于野外地形测量和风况分析对两个典型断面的风沙活动进行研究。结果表明:防风固沙措施配置单一(仅配置草方格沙障)的断面K357防护体系内发生风蚀和积沙的区域较大,而配置措施较全的断面K358防护体系内发生风蚀和积沙的区域较小。断面K357草方格沙障带起沙风平均风速、起沙风频率比上风向流动沙丘区显著降低,输沙势比流动沙丘区减小了36.4%,合成输沙势减小了20.7%。此外,在断面K357上风向靠近路基砾石覆盖带已形成3个长度40.2~46.3 m的横向沙丘,观测时段内3个沙丘的高度增加了0.12~0.23 m,沙丘脊线沿西北-东南方向移动了2.13~2.48 m,移动方向和合成输沙势的方向一致。而断面K358由于上风向光伏电厂的建设造成流动沙丘区风速减小,其流动沙丘观测点的起沙风频率仅为5.73%,至草方格沙障带流场恢复,起沙风频率增加到21.78%,可见上风向光伏电厂的建立对高速公路防护体系和公路安全运营有积极影响。总之,乌玛高速公路腾格里沙漠段局部路段防护体系内风沙灾害严重,新形成的沙丘向公路移动对公路安全运营造成威胁,对沙害严重路段防护体系进行进一步完善迫在眉睫。 展开更多

关键词 起沙风 输沙势 防护体系 格状沙丘

原文传递

乌玛高速公路腾格里沙漠段防护体系典型断面风沙活动特征

8

作者 缑永涛 吴永祥 +9 位作者 彭波 张勇 孔会平 赵兴红 冀鹏举 李云昊 何明珠 邵梅 谭明亮 逯军峰 《中国沙漠》 CSCD 北大核心 2024年第3期279-289,共11页

乌玛高速公路(G1816)腾格里沙漠段风沙活动威胁公路安全运营。对风沙活动典型路段防护体系内的风况特征、地表沉积物粒度特征和近地表(0~2 m)水平沙尘通量进行了研究。结果表明:观测期间年平均风速为3.13 m·s^(-1),平均起沙风速为7... 乌玛高速公路(G1816)腾格里沙漠段风沙活动威胁公路安全运营。对风沙活动典型路段防护体系内的风况特征、地表沉积物粒度特征和近地表(0~2 m)水平沙尘通量进行了研究。结果表明:观测期间年平均风速为3.13 m·s^(-1),平均起沙风速为7.66 m·s^(-1),起沙风频率为17.6%,起沙风风向以W-NNW、E、S为主。年输沙势为187.57 VU,合成输沙势为78.6 VU,合成输沙方向为135°,RDP/DP为0.419,属于低等风能环境、风向变率中等的钝双峰风况。防护体系内0~2 m水平沙尘通量空间差异显著,从公路上侧流动沙丘观测点至靠近公路草方格沙障观测点水平沙尘通量衰减了99%,公路下侧从流动沙丘观测点至草方格沙障观测点水平沙尘通量衰减了93.6%。防护体系内地表沉积物以中沙和细沙为主,不同高度沙尘粒度由防护体系外围至防护体系内部逐渐变细。 展开更多

关键词 风况 输沙势 沙尘通量 乌玛高速公路

原文传递

高速公路沥青路面养护中的就地热再生技术

9

作者 李建 《科学技术创新》 2024年第20期193-196,共4页

本文首先对高速公路沥青路面养护工程基本情况进行阐述,在此基础上通过试验方式分析了原沥青路面的性能,存在的问题主要包括粗粒径骨料比例较少。设计新混合料时,向其中加入了7.5%粒径范围在5~10 mm的粗骨料,加入5%粒径范围在10~20 mm... 本文首先对高速公路沥青路面养护工程基本情况进行阐述,在此基础上通过试验方式分析了原沥青路面的性能,存在的问题主要包括粗粒径骨料比例较少。设计新混合料时,向其中加入了7.5%粒径范围在5~10 mm的粗骨料,加入5%粒径范围在10~20 mm的骨料。另外通过试验分析发现加入添加剂,可以进一步提升混合料的综合力学性能。最后主要从施工准备工作、路面加热、路面翻松、拌和、摊铺以及碾压等环节着手,分析了具体的施工工艺。实践证明此项技术可以达到理想的效果,值得进一步推广使用。 展开更多

关键词 高速公路 沥青路面 就地热再生 路面养护

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智能网联环境下近邻匝道交通耦合自组织方法

10

作者 马庆禄 王欣宇 +1 位作者 张书 段学锋 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期207-220,共14页

为改善智能网联环境下匝道合流区通行安全与效率问题,提出了一种近邻匝道交通耦合自组织方法,通过建立主线车流间隙与匝道车辆速度优化匹配模型,以实现对主线最外侧车道总体车头间距的优化调整,在保证汇入安全的前提下提升了近邻匝道内... 为改善智能网联环境下匝道合流区通行安全与效率问题,提出了一种近邻匝道交通耦合自组织方法,通过建立主线车流间隙与匝道车辆速度优化匹配模型,以实现对主线最外侧车道总体车头间距的优化调整,在保证汇入安全的前提下提升了近邻匝道内的车辆通行效率;选取重庆市内环快速路上东环立交附近2个近邻匝道为研究原型,利用在线地图结合无人机航拍以及定点摄像等数据采集方式对试验路段进行实地调查;在智能网联环境下,分别运用协同自适应巡航控制(CACC)和交通耦合自组织方法(TCS),采用Python、SUMO和TraCI对试验路段车辆运行情况进行联合仿真。研究结果表明:相较于CACC,TCS的换道次数从65.52次降至52.64次,下降了19.87%,有效缓解了近邻匝道内的交通冲突;平均延误从24.53 s降至14.39 s,下降了70.38%,其中平峰期降低了77.71%,高峰期只降低了34.50%,相较于高峰期,在平峰期的运行效率提升较大;时间占有率从18.70%降至8.63%,下降了53.86%,不同车道间的时间占有率之差降低至6.00%,即车辆在不同车道上的分布更平均;平均速度从78.31 km·h^(-1)上升至80.78 km·h^(-1),提升了3.06%,有效缓解了合流区和分流区附近的减速情况。 展开更多

关键词 交通控制 通行效率 自组织方法 近邻匝道 智能网联 平均交通延误

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面向车流量智能检测的YOLOv7算法改进与应用

11

作者 马庆禄 吴跃川 +1 位作者 张梓轩 李杨梅 《公路》 北大核心 2024年第1期242-249,共8页

针对当前机器视觉识别中车流量检测的精度问题,以YOLOv7人工智能算法为基础,通过视觉跟踪并叠加注意力机制,提出一种基于YOLOv7和Deep SORT的改进型车流量智能检测方法。通过将注意力模块GAM与YOLOv7网络进行融合增强检测网络的特征提... 针对当前机器视觉识别中车流量检测的精度问题,以YOLOv7人工智能算法为基础,通过视觉跟踪并叠加注意力机制,提出一种基于YOLOv7和Deep SORT的改进型车流量智能检测方法。通过将注意力模块GAM与YOLOv7网络进行融合增强检测网络的特征提取能力;同时在改进后的YOLOv7网络中引入Deep SORT跟踪算法以改善车辆间相互遮挡导致复检漏检问题。实验选取重庆市渝中区经纬大道双向六车道为研究对象,在新铺社天桥上采用固定相机连接移动笔记本电脑的方式进行数据采集以及算法验证,为了保证算法的可重复性,分别选取早高峰、午平峰和晚高峰3个时段分别录取了5 min的交通流视频。利用在交通视频中通过设置虚拟检测线,让新算法在车辆检测的同时对车辆运行轨迹进行跟踪,当车辆经过检测线时记录车辆的身份编号,以此来实现交通视频的车流量监测与跟踪计数。实验结果表明:改进后的新算法相比于原YOLOv7算法在车辆检测方面平均精度提高了2.3%,视频车流量统计的精度提高了8.2%。 展开更多

关键词 智能交通 车流量检测 YOLOv7 Deep SORT 深度学习

原文传递

匝道合流区智能网联车辆协同控制方法

12

作者 马庆禄 闫浩 +1 位作者 聂振宇 李杨梅 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1332-1346,共15页

为解决智能网联环境下匝道合流过程中车辆通行的效率和安全问题,提出了一种基于博弈论的智能车辆协同控制方法。该方法构建了以匝道外侧车道车辆为主体的三方博弈对局,并从换道、安全和行驶效率收益方面综合建立车辆收益函数;以博弈对... 为解决智能网联环境下匝道合流过程中车辆通行的效率和安全问题,提出了一种基于博弈论的智能车辆协同控制方法。该方法构建了以匝道外侧车道车辆为主体的三方博弈对局,并从换道、安全和行驶效率收益方面综合建立车辆收益函数;以博弈对局整体收益最大为控制目标,依据夏普利值进行收益分配,得到三方博弈对局中车辆最优控制策略。实验选取重庆市玉马路与重庆内环快速路包头方向合流区为路网原型,对合流区的车辆运行场景采用SUMO/TraCI和Python进行联合仿真分析。结果表明:本文所提出的合作博弈控制方法与演化博弈控制方法相比,总体平均行程时间缩短3.22%,平均延误时间缩短14.47%;车辆严重冲突降低54.04%,碰撞时间小于3 s的比例总体降低了26.56%;有效降低了交通冲突时间,改善了合流区交通运行效率。 展开更多

关键词 交通工程 纳什均衡 合作博弈控制 匝道合流区 智能网联

原文传递

风积沙静动力特性实验研究

13

作者 刘琰君 尹文华 《黑龙江科学》 2024年第16期1-4,11,共5页

针对我国沙漠公路中风积沙填料经水泥改良后在荷载作用下静动力特性不明确问题,以沙漠公路为依托,进行无侧限抗压试验、三轴剪切试验及动模量与动强度特性试验。研究结果表明,随着水泥掺量的提高,风积沙填料的无侧限抗压强度逐渐增强,... 针对我国沙漠公路中风积沙填料经水泥改良后在荷载作用下静动力特性不明确问题,以沙漠公路为依托,进行无侧限抗压试验、三轴剪切试验及动模量与动强度特性试验。研究结果表明,随着水泥掺量的提高,风积沙填料的无侧限抗压强度逐渐增强,而压实度对于抗压强度的影响并不明显。在水泥掺比低于6%时,改良后的风积沙表现出黏聚力和内摩擦角的快速增加,且一旦水泥掺量超过6%,这种增长趋势就开始减缓,随着围压和水泥掺量的增大,风积沙累积塑性应变逐渐减小,临界动应力增加,动模量显著提高。 展开更多

关键词 风积沙 无侧限抗压实验 三轴剪切实验 动模量与动强度实验

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高速公路匝道收费站全域动态网络负载排队模型

14

作者 汪凯璇 刘星良 +2 位作者 王嵩 彭波 易磊 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期167-175,共9页

高速公路匝道收费站全域交织比例和换道次数较高,通常会产生小区域内的排队现象,给收费站带来拥堵压力.为实时量化匝道收费站全域的排队状况,提出1种匝道口-站前广场的车辆排队计算方法 .首先,分析匝道收费站不同区域内产生排队的影响因... 高速公路匝道收费站全域交织比例和换道次数较高,通常会产生小区域内的排队现象,给收费站带来拥堵压力.为实时量化匝道收费站全域的排队状况,提出1种匝道口-站前广场的车辆排队计算方法 .首先,分析匝道收费站不同区域内产生排队的影响因素,选择车辆在收费站的平均行驶时间、电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)服务时间和人工半自动收费车道(Manual Toll Collection,MTC)服务时间作为收费站非拥堵自由流时间.其次,结合匝道的驶入率和收费站的驶出率,构建包括匝道出口、单类型收费车道和站前广场3个排队子系统的匝道收费站全域动态网络负载排队模型.然后,确定匝道收费站的排队阈值计算方法,并依据该阈值将收费站划分为非拥堵和拥堵两个状态,为收费站管理者提供预警信息.最后,通过实地交通调查数据以及仿真模拟数据对模型的有效性进行验证.研究结果表明:全域排队模型对于匝道口排队处于5辆车以内、站前广场的排队车辆在17辆车以内时的计算精度较高.当排队阈值大于0.85时收费站处于拥堵状态. 展开更多

关键词 交通工程 全域排队模型 动态网络负载 匝道收费站 排队阈值

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宁夏智慧高速公路技术体系构建

15

作者 刘大海 郭亚中 +2 位作者 张易辰 杨丁 韩东海 《中阿科技论坛（中英文）》 2023年第12期48-52,共5页

从2018年2月交通运输部发布《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》后,国家开始了以基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网+”路网综合服务、新一代国... 从2018年2月交通运输部发布《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》后,国家开始了以基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网+”路网综合服务、新一代国家交通控制网等为主题内容的试点工作。随着新基建、综合立体交通网、数字中国的不断推进,智慧高速公路技术体系进入持续完善阶段。文章在分析宁夏高速公路建设现状、智慧高速公路内涵的基础上,建立了包含安全、高效、绿色、全息感知、充分融合、泛在协同等内容的宁夏智慧高速公路技术体系框架,并从技术路径、建设模式选择提出宁夏发展智慧高速公路的若干建议。 展开更多

关键词 智慧高速公路 技术体系构建 泛在协同 宁夏

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RAP掺量对再生沥青混合料路用性能的影响 被引量：5

16

作者 李杨梅 《交通世界》 2021年第32期37-39,共3页

为明确再生沥青混合料路用性能与RAP掺量之间的关系,通过车辙试验、弯曲试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验,分别研究了多个RAP掺量下的再生沥青混合料的抗车辙性能、低温抗裂性能和抗水损坏性能。结果表明,随着RAP掺量的增加,再生混合料... 为明确再生沥青混合料路用性能与RAP掺量之间的关系,通过车辙试验、弯曲试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验,分别研究了多个RAP掺量下的再生沥青混合料的抗车辙性能、低温抗裂性能和抗水损坏性能。结果表明,随着RAP掺量的增加,再生混合料的抗车辙能力不断提高,但低温开裂风险随之增大;再生混合料的水稳定性随着RAP掺量的提高而先增大后降低,RAP掺量为40%时,水稳定性达到峰值。 展开更多

关键词 沥青混合料 再生材料 高温稳定性 低温抗裂性 水稳定性

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宁夏高速公路智慧路网监测与应急处置实践 被引量：3

17

作者 彭波 袁逸涛 《中国交通信息化》 2022年第S01期153-156,共4页

目前在高速公路的路网运行监测和突发事件应急处置领域,如何通过信息化技术对管理模式进行转变升级、完善路网管理运行机制仍是一个亟待解决的问题。本文通过介绍宁夏回族自治区高速公路运行监测与应急调度系统的建设思路、系统建设情... 目前在高速公路的路网运行监测和突发事件应急处置领域,如何通过信息化技术对管理模式进行转变升级、完善路网管理运行机制仍是一个亟待解决的问题。本文通过介绍宁夏回族自治区高速公路运行监测与应急调度系统的建设思路、系统建设情况、管理模式转变实践以及系统应用成效,探讨了如何通过信息化手段引领高速公路现代化管理变革。实践表明,以信息化手段为支撑的新管理模式,可以提升高速公路路网运行监测实时性与应急指挥调度管理水平和应急处置效率,将原有的“以人为主”的高速公路运行监测与应急调度管理模式,转变为“人机协同”的一种管理模式,有效提高了高速公路运营效率、让公众体验高质量高速出行服务,构建“精准快捷、协调联动、监管到位、处置有力”的路网运行机制。 展开更多

关键词 高速公路 运行监测 应急调度 管理模式创新 智能化提升

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公路养护管理存在的问题与对策研究

18

作者 孔会平 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第10期87-89,共3页

公路是我国陆上交通的主要设施,随着经济的快速发展,人们对购车的需求越来越强大,以至于对公路的需求也越来越大,对公路的养护要求也越来越高,公路养护是保证交通出行安全的一大有效服务。下面就针对公路养护管理存在的问题以及对策进... 公路是我国陆上交通的主要设施,随着经济的快速发展,人们对购车的需求越来越强大,以至于对公路的需求也越来越大,对公路的养护要求也越来越高,公路养护是保证交通出行安全的一大有效服务。下面就针对公路养护管理存在的问题以及对策进行研究,旨在保证公路能够安全平稳顺畅通行,为国民的出行计划进行有力保障。随着交通的发展,公路养护管理日益成为公路建设和使用过程中的重要环节。本文选取某省的公路养护管理为研究对象,分析了其存在的问题。首先,养护管理机构设置不合理,导致养护人员不足和养护工作效率低下;其次,养护经费不足,导致养护工作无法持续开展和养护设施无法及时更新;再次,养护管理信息化程度低,导致养护工作难以科学化、精细化和规范化。为了解决上述问题,本文提出了一系列对策。首先,建立养护人员培训体系,提高养护人员素质和工作效率。 展开更多

关键词 公路养护 公路管理 问题及对策

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基于改进YOLOv5s算法的隧道初期火灾检测模型

19

作者 马庆禄 孙枭 +2 位作者 唐小垚 鲁佳萍 段学锋 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期214-223,共10页

为提升公路隧道初期火灾的检出率与检测精度,考虑初期烟火特征量小且不易侦测的特点,提出一种基于改进YOLOv5s算法的公路隧道初期火灾检测模型。首先,在YOLOv5s特征检测层并入变压器预测头,在原有3个特征检测头的基础上新增第4个160... 为提升公路隧道初期火灾的检出率与检测精度,考虑初期烟火特征量小且不易侦测的特点,提出一种基于改进YOLOv5s算法的公路隧道初期火灾检测模型。首先,在YOLOv5s特征检测层并入变压器预测头,在原有3个特征检测头的基础上新增第4个160×160尺度的特征检测头,以增强多尺度识别能力;同时,引入加权双向特征金字塔网络(BiFPN)结构,用于融合高低层火焰和烟雾的语义信息;然后,采用完全交并比(CIoU)替换距离交并比(DIoU),并在置信度损失中采用Focal Loss改进YOLOv5s的损失函数,从而提升新模型整体的训练效果和检测精确度;最后,在真实隧道内开展初期火灾模拟试验,获取50000幅训练集样本,并结合2022年3月1日江苏镇江观音山隧道真实火灾视频数据,对比分析YOLOv5s-Opt和YOLOv5s算法模型。结果表明:YOLOv5s-Opt对初期火灾的平均检测精度达到90.38%,比YOLOv5s提高2.06%;对于同一段火灾实测视频,YOLOv5s-Opt的检出率比YOLOv5s高出3.63%。YOLOv5s-Opt算法模型更擅长初期火灾小目标的检测和识别,在检测精度和检出率方面更具有优势,检测效果明显,满足实际火灾检测需要。 展开更多

关键词 YOLOv5s算法 公路隧道 初期火灾 目标检测 深度学习

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STAC沥青储存稳定性影响因素研究

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作者 缑永涛 许磊 孔令云 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期59-64,共6页

为研究阳离子乳化沥青储存稳定性的影响因素,并建立各因素与稳定性之间定量关系模型,选用十八烷基三甲基氯化铵(STAC)作为阳离子乳化剂制备阳离子乳化沥青,分析了不同因素对储存稳定性的影响。试验结果表明:当乳化剂用量为3.2%、沥青温... 为研究阳离子乳化沥青储存稳定性的影响因素,并建立各因素与稳定性之间定量关系模型,选用十八烷基三甲基氯化铵(STAC)作为阳离子乳化剂制备阳离子乳化沥青,分析了不同因素对储存稳定性的影响。试验结果表明:当乳化剂用量为3.2%、沥青温度125℃、油水比5∶5、皂液温度55℃、皂液pH值=3时,制备的STAC沥青储存稳定性较好;采用灰色关联度分析,得到了各影响因素对系统的影响程度,发现在乳化剂用量优选条件下,沥青温度、油水比和皂液温度对乳化沥青储存稳定性影响较大;基于BP神经网络建立了影响STAC沥青储存稳定性因素与稳定性的关系模型,该模型具有较高的预测精度,可为该类型乳化沥青生产条件的确定提供指导。 展开更多

关键词 道路工程 乳化沥青 储存稳定性 灰色关联度 BP神经网络

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