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题名加权有限元法在光测弹性力学中的应用
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作者
张国玉
唐俊才
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机构
四川工业学院汽车教研室
四川工业学院材料力学教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1989年第4期298-303,共6页
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文摘
本文用加权有限元法求各结点的应力和,再利用光测中求得的主应力差,分离主应力,即得各点的应力分量。
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关键词
加权有限元法
光测
弹性力学
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Keywords
stress addition. Finite clement, model, weighting finite element analysis.
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分类号
O343
[理学—固体力学]
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题名汽车模型试验中磁带随机激振信号的生成
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作者
黄海波
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机构
四川工业学院汽车教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1989年第2期115-121,共7页
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文摘
利用模型试验方法研究汽车平顺性,需要在磁带上生成与路面不平度统计特性一致的随机激振信号。本文在分析了典型路面谱特征基础上,采用滤波和微机延时技术,生成了这一信号。
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关键词
汽车
模型试验
磁带
随机激振信号
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Keywords
Automobile rideability
Riding model testing
Road spectrum
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分类号
U467.13
[机械工程—车辆工程]
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题名BJ—212汽车采用扭杆前悬架的优化设计
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作者
张国玉
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机构
四川工业学院汽车教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1989年第4期283-286,共4页
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文摘
本文阐述对北京BJ—212汽车采用扭杆前悬架,用复形法进行优化设计。在IBM PC286机上,用FORTRAN-77语言编程、运行,求出优化解。文中介绍了设计过程中约束参数的确定及复形法计算步骤。方法可靠,运行速度快,效果良好。
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关键词
汽车
扭杆
悬架
优化设计
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Keywords
torsion bar for automobile suspension, design parameters, coomplex method.
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分类号
U463.335
[机械工程—车辆工程]
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题名感载比例阀静特性优化设计
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作者
朱美璋
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机构
四川工业学院汽车拖拉机教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1990年第1期69-74,共6页
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文摘
本文从理论上论述了在空载、满载轴荷变化较大的货车上,为提高制动性能,减少车祸发生概率而装设感载比例阀的必要性。并参照ECE法规,介绍了以提高汽车的附着系数利用率和制动稳定性为设计目标的优化设计感载比例阀工作特性的方法。
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关键词
制动
感载比例阀
静特性
设计
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Keywords
Braking
Loading-Scnsitive proportional valve
Static Characteristic design.
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分类号
U463.550.2
[机械工程—车辆工程]
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题名分段式转向梯形机构的设计研究
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作者
高东升
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机构
四川工业学院汽车拖拉机教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1990年第1期60-68,共9页
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文摘
本文在整体式转向梯形机构的设计研究基础上,进一步推导出分段式转向梯形外侧转角以及最小传动角的解析计算关系式。分析了参数的影响后,选用简便的求优方法:以外侧转向轮实际最大转角等于理论最大转角为目标函数,以最小传动角为主要设计约束,对布置角进行一维搜索。最后通过计算实例运用说明。
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关键词
转向梯形机构
转向梯形
设计参数
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Keywords
ackerman steering linkage, design parametcrs.
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分类号
U463.402
[机械工程—车辆工程]
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题名安全制动与整车参数设计
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作者
朱美璋
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机构
四川工业学院汽车拖拉机教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1990年第4期212-216,共5页
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文摘
为了满足汽车安全制动的要求,本文参照EEC制动法规,建立了汽车设计制动力分配比与整车参数间关系的数学模型及整车参数间合理匹配关系的数学模型,为国产汽车的设计提供了理论依据。
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关键词
汽车制动
整车参数
汽车设计
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Keywords
Automobile braking, Whole-Car parameters.
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分类号
U462.32
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车模型电磁阻尼器阻尼力特性控制
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作者
黄海波
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机构
四川工业学院汽车拖拉机教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1990年第1期75-83,共9页
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文摘
本文在分析电磁阻尼器与液力阻尼器工作特性之间差异的基础上,介绍了一种由单板机控制的电磁阻尼器系统,它能模拟车用液力阻尼器的多种非线性工作特性。这种获得非线性阻尼力的方法,也可以应用于其他需要实现非线性阻尼力的实验装置上。
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关键词
电磁阻尼器
汽车
模型试验
平顺性
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Keywords
Electro-magnetic damper
Single-board computer
Abtomobile
Model
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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题名双轴汽车制动系统性能参数最优化设计
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作者
朱美璋
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机构
四川工业学院汽车拖拉机教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1991年第1期60-64,共5页
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文摘
本文根据汽车制动性能的评价方法,建立于以同步附着系数为自变量的目标函数,并采用BASIC语言编程,优化出当目标函数为极值时,该车型最佳同步附着系数以及该系数导出的最佳制动分配比。
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关键词
汽车
制动系统
计算机
优化设计
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Keywords
Car braking parameters, Computer optimal design
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分类号
U463.502
[机械工程—车辆工程]
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