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高速列车用6061和7N01铝合金焊接接头断裂韧性分析 被引量：12
1
作者 吴影 陈辉 +3 位作者 苟国庆 于金朋 车小莉 王志海 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期77-81,5,共6页
按照国家标准GB/T 21143—2007《金属材料准静态断裂韧度的统一试验方法》求得高速列车用6061和7N01铝合金焊接接头中焊缝、热影响区和母材3个区域的CTOD值δc和J积分值Jc,借助于数理统计的方法对焊接接头的断裂韧性进行了分析,并结合... 按照国家标准GB/T 21143—2007《金属材料准静态断裂韧度的统一试验方法》求得高速列车用6061和7N01铝合金焊接接头中焊缝、热影响区和母材3个区域的CTOD值δc和J积分值Jc,借助于数理统计的方法对焊接接头的断裂韧性进行了分析,并结合金相组织和断口形貌分析了它们之间关系.结果表明,对数正态分布对小样本断裂韧性数据拟合程度最好;6061和7N01铝合金焊接接头中各区域δc值和Jc值热影响区最大,焊缝次之,母材最小;6061和7N01铝合金焊接接头比较,7N01铝合金焊接接头中母材和焊缝的δc值和Jc值都优于6061铝合金焊接接头的相同区域;热影响区的δc值6061铝合金优于7N01铝合金;而热影响区的Jc值7N01铝合金优于6061铝合金. 展开更多
关键词 6061铝合金 7N01铝合金 断裂韧性 对数正态分布
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A型地铁空调系统及客室内流场数值分析 被引量：4
2
作者 王东屏 张泽云 +1 位作者 韩璐 李良杰 《计算机辅助工程》 2014年第6期22-27,共6页
为给目前国内A型地铁车辆的舒适度设计提供理论参考，针对地铁车辆静压风道结构特点，基于k-e两方程湍流模型和SIMPLE算法，建立包含空调送风风道和客室的三维计算模型．对计算模型的空气流动和传热状况进行CFD数值计算．计算过程综合... 为给目前国内A型地铁车辆的舒适度设计提供理论参考，针对地铁车辆静压风道结构特点，基于k-e两方程湍流模型和SIMPLE算法，建立包含空调送风风道和客室的三维计算模型．对计算模型的空气流动和传热状况进行CFD数值计算．计算过程综合考虑车体壁面传热和人体散热等多种传热．分析计算结果得到客室内温度场和速度场的分布规律，并对空调通风设计方案进行量化评估．计算结果表明：客室内人体头部区域温度场分布均匀，平均温度为26.6℃，最大温差为6℃；车厢内有较理想的气流组织形式，速度分布范围为0.50～0.79m／s，而且客室端部和中部区域人体头部周围速度较大．将计算结果与欧洲EN14750-1标准进行对比分析，认为乘客的舒适性较好． 展开更多
关键词 A型地铁 客室 流场 静压风道 壁面传热 温度场 速度场 舒适度 数值仿真
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CRH380B动车组司机室风道及室内流场数值分析 被引量：2
3
作者 王东屏 高壮 +1 位作者 李明 刘楠 《大连交通大学学报》 CAS 2016年第3期11-14,48,共5页
针对CRH380B司机室风道结构复杂的特点,以其司机室为研究对象,建立了其空调送风风道和司机室的三维计算模型.利用计算流体力学数值仿真方法,采用κ-ε标准湍流计算模型和SIMPLE算法,对司机室的空调风道和内流场进行了数值模拟计算,获得... 针对CRH380B司机室风道结构复杂的特点,以其司机室为研究对象,建立了其空调送风风道和司机室的三维计算模型.利用计算流体力学数值仿真方法,采用κ-ε标准湍流计算模型和SIMPLE算法,对司机室的空调风道和内流场进行了数值模拟计算,获得了流场内流动参数的详细信息,并结合国际铁路联盟规程UIC 553-2004,对司机室的温度场和速度场进行评估.研究结果表明该头车空调通风系统设计合理,满足人体舒适性要求. 展开更多
关键词 CRH380B 司机室 CFD数值仿真 速度场 温度场
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动车组明线运行空调冷凝器进出口压力分布及优化 被引量：4
4
作者 刘楠 朱佳宁 +1 位作者 苏慈 张云超 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第1期26-30,共5页
采用三维定常不可压缩κ-ε湍流模型方程,对某新研制动车组在400 km/h速度等级下明线运行时的空气动力学特性进行了研究,分析空调冷凝器表面进、出风口的压力分布规律,研究了冷凝风机进出口压差,分析对比了三种冷凝器进出风口位置设计... 采用三维定常不可压缩κ-ε湍流模型方程,对某新研制动车组在400 km/h速度等级下明线运行时的空气动力学特性进行了研究,分析空调冷凝器表面进、出风口的压力分布规律,研究了冷凝风机进出口压差,分析对比了三种冷凝器进出风口位置设计方案的性能优劣.计算结果表明,冷凝器中间进风两边出风且加扰流罩的设计方案进出风效果最好. 展开更多
关键词 冷凝器 动车组 数值计算 进出口压力分布
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动车组车内行李架火灾数值模拟 被引量：3
5
作者 张丽荣 兆文忠 +2 位作者 高峰 张军 党娜 《大连交通大学学报》 CAS 2012年第5期23-27,共5页
建立了模拟动车组车内火灾的计算流体动力学模型,基于低马赫数三维非稳态Navier-Stokes控制方程,使用大涡(LES———Large Eddy Simulation)湍流模型计算火驱动的空气流动,对动车组行李架上小型火灾进行了数值仿真研究,分析了动车组行... 建立了模拟动车组车内火灾的计算流体动力学模型,基于低马赫数三维非稳态Navier-Stokes控制方程,使用大涡(LES———Large Eddy Simulation)湍流模型计算火驱动的空气流动,对动车组行李架上小型火灾进行了数值仿真研究,分析了动车组行李架上小型火灾时车内烟气、温度及速度分布特点.结果表明:行李架上小型火灾事故时,烟雾仅在车顶部空间蔓延,只有顶部空间温度升高较为明显,既车顶部火源较小的小型火灾可以导致较高的局部高温. 展开更多
关键词 动车组 火灾 大涡模拟 温度
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行李车双开侧拉门设计改进
6
作者 于晓勇 陈丽雯 王永成 《大连交通大学学报》 CAS 2013年第4期43-46,共4页
通过对原有22型行李车侧拉门结构及运用情况调研分析,找到解决存在惯性质量问题的突破口,研制了适用提速行李车的侧拉门新型结构.新的侧拉门采用模块化设计安装、工艺简单、检修方便实用、性能可靠,具有原22型行李车侧拉门所不具备的优点.
关键词 行李车 侧拉门 模块化
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