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冷凝水-乏汽余热回收技术在轮胎硫化工艺中的应用被引量：2: 1; 作者张脉永寇新民吴杨高《橡塑技术与装备》 CAS 2013年第12期34-38,共5页; 对硫化工艺中冷凝水-乏汽的价值进行了介绍;对冷凝水-乏汽余热回收技术特点进行了详细说明;对乏汽余热回收装置技术原理和应用情况进行了细致论述;最后对经济效益和环境效益进行了认真分析。; 关键词冷凝水乏汽余热闭式回收技术; 下载PDF 职称材料

7.00R16LT全钢轻型载重子午线轮胎的轻量化施工设计被引量：2: 2; 作者李敏刘军华 +2 位作者杨阳黎邦伟张永利《橡胶科技》 2023年第4期193-196,共4页; 介绍7.00R16LT全钢轻型载重子午线轮胎的轻量化施工设计。带束层由3层结构调整为2层结构,钢丝圈结构由3-6-3调整为4-6-4,内衬层厚度减小0.2 mm,隔离胶宽度减小60 mm,三复合总宽度从205mm减小至200mm。结果表明,轻量化后的成品轮胎充气... 展开更多; 关键词全钢轻型载重子午线轮胎施工设计轻量化带束层钢丝圈耐久性能高速性能; 下载PDF 职称材料

全钢载重子午线轮胎全溴化丁基橡胶气密层胶的性能研究被引量：1: 3; 作者汪阳升邓涌 +2 位作者刘军华杨阳唐清华《橡胶科技》 2016年第1期24-26,共3页; 将全钢载重子午线轮胎气密层胶主体材料由并用比为80/20的溴化丁基橡胶(BIIR)/天然橡胶(NR)并用体系改为全BIIR,研究气密层胶的性能变化。结果表明,与BIIR/NR气密层胶相比,BIIR气密层胶的气密性和耐热老化性能好,加工性能略差,但通过增... 展开更多; 关键词溴化丁基橡胶天然橡胶气密层全钢载重子午线轮胎气密性加工性能; 下载PDF 职称材料

无内胎全钢载重子午线轮胎三角胶构成对胎圈耐久性能的影响被引量：1: 4; 作者杨阳刘军华 +3 位作者何燕李敏邓涌张永利《橡胶科技》 2014年第9期39-42,共4页; 以12R22.5无内胎全钢载重子午线轮为例,研究无内胎全钢载重子午线轮胎三角胶软质胶与硬质胶体积比和组成结构对胎圈耐久性能的影响。结果表明:三角胶软质胶/硬质胶体积比为3∶1时,胎体帘布端点的应变化能较小,胎圈耐久性能较好。; 关键词三角胶软质胶硬质胶胎圈钢载重子午线轮胎无内胎轮胎耐久性能; 下载PDF 职称材料

从物料衡算的角度谈轮胎企业废热回收节能潜力被引量：1: 5; 作者刘清永《橡塑技术与装备》 CAS 2008年第2期61-67,共7页; 通过对轮胎企业蒸汽的供给状况和废蒸汽及冷凝水回收状况、回收量测算分析,以及节能经济效果评估等,提出我国轮胎行业根据其具体情况进行节能改造的可行性,而采用闭式循环废热回收系统是轮胎企业进行节能技术改造的最佳方案和发展方向... 展开更多; 关键词物料衡算废热回收开式循环回收系统闭式循环回收系统吨煤产汽量; 下载PDF 职称材料

三菱Q系列PLC在轮胎胎面自动刺孔设备中的应用被引量：1: 6; 作者杨灏宇《橡塑技术与装备》 CAS 2013年第7期33-35,48,共4页; 介绍了三菱Q系列PLC在轮胎胎面部件刺孔线中的应用,包括胎面刺孔线的机械组成、电气硬件组成、软件控制系统设计几个主要部分,并对主要控制做详细说明,包括硬件地址分配、软件设计步骤和思路等。; 关键词 Q系列 PLC 胎面刺孔线地址分配; 下载PDF 职称材料

全钢载重子午线轮胎硫化工艺的优化: 7; 作者邓涌李茂 +3 位作者汪阳升杨阳刘军华张永利《橡胶科技》 2015年第7期34-36,共3页; 研究全钢载重子午线轮胎硫化工艺的优化。结果表明:优化工艺的硫化温度和硫化压力不变,硫化时间可缩短7 min,成品轮胎胶料物理性能、带束层间粘合强度相当,耐久性能提高;优化硫化工艺稳定性好,可显著提高生产效率。; 关键词全钢载重子午线轮胎硫化工艺硫化时间粘合强度耐久性能稳定性; 下载PDF 职称材料

全钢子午线轮胎胎趾平台裂缝原因分析及解决措施: 8; 作者刘军华邓涌 +3 位作者杨阳何燕李敏李茂《橡胶科技》 2014年第10期41-43,共3页; 分析全钢子午线轮胎胎趾平台裂缝的原因并提出相应的解决措施。通过将硫化模具钢棱圈斜面与胎趾平台对应部位的直线连接改为圆弧连接和/或在连接处开设开排气孔,有效解决了硫化模具胎趾对应部位排气不畅导致的轮胎胎趾平台裂缝问题。; 关键词全钢子午线轮胎胎趾平台裂缝钢棱圈; 下载PDF 职称材料

双钱集团(重庆)轮胎有限公司节能减排方案确定: 9; 作者刘清永牟旭锋《轮胎工业》 CAS 2008年第1期53-53,共1页; 关键词减排方案节能轮胎重庆有效利用环保回收; 下载PDF 职称材料

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