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中俄原油管道漠大线运营后面临一些冻害问题及防治措施建议 被引量:43
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作者 李国玉 马巍 +5 位作者 王学力 金会军 王永平 赵迎波 蔡永军 张鹏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2963-2973,共11页
基于世界上几条多年冻土区修建输油气管道的经验,结合我国境内的中俄原油管道漠河-大庆段(漠大线)现场调查、油温监测和探地雷达等勘察结果,研究漠大线运营后可能面临的主要冻害问题、形成过程、影响因素、成灾机制、管道影响,提出预防... 基于世界上几条多年冻土区修建输油气管道的经验,结合我国境内的中俄原油管道漠河-大庆段(漠大线)现场调查、油温监测和探地雷达等勘察结果,研究漠大线运营后可能面临的主要冻害问题、形成过程、影响因素、成灾机制、管道影响,提出预防和防治措施建议及进一步需要研究的主要问题。研究发现,目前漠大线面临的主要冻害问题包括融沉、冻胀丘、冰椎、冻土斜坡、冰刨蚀和潜在冻胀等,在管道持续运行和环境条件改变下,这些冻融灾害可能对管道造成一定的不利影响甚至破坏。现场油温监测显示,在2011年和2012年最低和最高油温分别为0.42℃和16.2℃,全年的正油温运行是造成目前管道周围冻土融沉的主要原因。冬季部分地段出现的冻胀丘、冰椎以及浮冰对管道形成一定的潜在威胁。研究成果为中俄原油管道漠大线以及规划建设的中俄原油管道二线、中俄输气管道、格尔木-拉萨输油管道改造工程以及其他多年冻土区输油气管道设计、施工、运营和维护提供参考和依据。 展开更多
关键词 中俄原油管道 多年冻土 冻胀 融沉 冰椎 冰刨蚀 冻胀丘
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基于随机森林的电动自行车骑行者事故伤害程度影响因素分析 被引量:29
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作者 李英帅 张旭 +1 位作者 王卫杰 居潇凡 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期196-200,共5页
为研究电动自行车道路交通事故对骑行者伤害程度影响因素的重要性排序,分析电动自行车骑行者事故伤害程度的影响因素。收集某市2013-2015年电动自行车交通事故数据,对其进行描述性统计分析,从中选出与交通事故严重程度相关的22个影响因... 为研究电动自行车道路交通事故对骑行者伤害程度影响因素的重要性排序,分析电动自行车骑行者事故伤害程度的影响因素。收集某市2013-2015年电动自行车交通事故数据,对其进行描述性统计分析,从中选出与交通事故严重程度相关的22个影响因素。利用随机森林模型对电动自行车骑行者受伤严重程度进行预测,并对相关因素的重要程度进行排序。研究表明,影响电动自行车骑行者受伤严重程度的最主要因素依次为车辆间事故类型、受伤部位、道路物理隔离类型等。针对交通事故相关因素提出改进建议,研究结论可为电动自行车事故预防提供决策参考。 展开更多
关键词 交通工程 影响因素 随机森林 电动自行车 事故伤害程度
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地铁运行引起的南京鼓楼振动测试与分析 被引量:25
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作者 朱利明 王成龙 +1 位作者 蓝天 苗宝丰 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S1期291-296,共6页
为评估南京地铁4号线运行对鼓楼的影响,在地铁开通前和运行后的不同环境下采用振动测试的方法对鼓楼结构振动进行了现场实测。基于实测数据对比,分析了地铁运行对鼓楼的影响,在此基础上结合古建筑安全控制标准对鼓楼的安全性进行了评估... 为评估南京地铁4号线运行对鼓楼的影响,在地铁开通前和运行后的不同环境下采用振动测试的方法对鼓楼结构振动进行了现场实测。基于实测数据对比,分析了地铁运行对鼓楼的影响,在此基础上结合古建筑安全控制标准对鼓楼的安全性进行了评估;通过1/3倍频程谱分析,研究了引起鼓楼振动的主要频段。结果表明:地铁运行通过时,各结构测点振动量都有所增大,其中碑楼和石碑的振动量增大显著,且鼓楼结构振动具有明显的方向性,部分结构的水平方向振动速率已超出限值;鼓楼结构振动是由路面交通和地铁交通振动共同作用引起的,地铁交通振动影响占主要方面。 展开更多
关键词 南京鼓楼 地铁振动 振动测试 速度 加速度 1/3倍频程
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电动自行车骑行者事故伤害程度影响因素分析 被引量:24
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作者 王卫杰 沈轩霆 +1 位作者 王贵彬 方琪璐 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期20-25,共6页
为探索电动自行车事故中影响电动自行车骑行者伤害程度的因素,选取发生在某市电动自行车与机动车碰撞的事故数据作为研究对象,以电动自行车骑行者伤害程度作为因变量,路段信息、事故信息、电动自行车骑行者信息、机动车辆信息等类别信... 为探索电动自行车事故中影响电动自行车骑行者伤害程度的因素,选取发生在某市电动自行车与机动车碰撞的事故数据作为研究对象,以电动自行车骑行者伤害程度作为因变量,路段信息、事故信息、电动自行车骑行者信息、机动车辆信息等类别信息作为自变量,运用logistic回归模型,鉴别出12个对电动自行车骑行者伤害程度有显著影响的因素。结果表明:夜间无照明、机动车道、大中型货车、大中型客车、小微型货车、违反信号控制、未按规定让行、年龄大于60、男性等因素能显著增加电动自行车事故中骑行者死亡或重伤的风险。 展开更多
关键词 电动自行车 机动车 事故数据 伤害程度 LOGISTIC回归
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不同土质水泥土性质的室内试验 被引量:21
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作者 芮凯军 李俊才 +1 位作者 杨宇 宋昊旻 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第2期173-178,共6页
为研究土质对于水泥土性质的影响,选取武汉市黏土、粉质黏土、细砂3种土样按不同的水泥掺入比设计12组室内对照试验,研究不同土质水泥土无侧限抗压强度(q_u)和渗透系数(k)的差异,并运用扫描电子显微镜(SEM),观察并分析不同土质水泥土的... 为研究土质对于水泥土性质的影响,选取武汉市黏土、粉质黏土、细砂3种土样按不同的水泥掺入比设计12组室内对照试验,研究不同土质水泥土无侧限抗压强度(q_u)和渗透系数(k)的差异,并运用扫描电子显微镜(SEM),观察并分析不同土质水泥土的微观固化改良情况。研究表明:水泥土宏观性质和微观固化情况均明显受到土质的影响;细砂质水泥土q_u受水泥掺入比影响最大,黏土最小,两者相差明显;在同一水泥掺入比下,黏土质水泥土k要远小于细砂,此外黏土对于水泥水化情况影响也大于另外两种土质。 展开更多
关键词 土质 水泥土 无侧限抗压强度 渗透系数
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基于光频域反射技术的表面粘贴分布式光纤传感器应变传递特性分析与试验 被引量:18
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作者 孙义杰 张强 +2 位作者 程刚 施斌 徐洪钟 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第33期46-52,共7页
分布式光纤传感器由多层结构组成,用于测量土木工程构筑物表面变形时,光纤与结构基体间存在一个应变传递过程。为了揭示表面粘贴分布式光纤传感器应变传递特性规律,结合经典的剪滞理论,分析光纤在不同粘贴长度和中间层参数下,低应变传... 分布式光纤传感器由多层结构组成,用于测量土木工程构筑物表面变形时,光纤与结构基体间存在一个应变传递过程。为了揭示表面粘贴分布式光纤传感器应变传递特性规律,结合经典的剪滞理论,分析光纤在不同粘贴长度和中间层参数下,低应变传递系数区段的范围与变化。通过室内试验,在PVC管表面紧邻并行粘贴两条光纤,采用基于光频域反射(optical frequency domain reflectometer,OFDR)的分布式光纤感测技术测量光纤在管中部受不同集中荷载下的应变,得到应变传递系数分布及变化。结果表明:在不同荷载下,OFDR实测光纤应变传递系数的分布规律具有一致性,符合理论分析,研究成果对分布式光纤传感器应用于结构表面变形的检测与监测工作具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 光纤 光频域反射 应变传递 表面变形
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南京地区地铁车站深基坑变形性状分析 被引量:19
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作者 徐洪钟 崔文森 胡文杰 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期599-607,共9页
收集了南京地区地铁车站深基坑实测数据,系统分析了南京地区不同工程地质条件下地铁车站深基坑变形特性。结果表明:①基坑围护结构最大侧移变化范围为(0.09%~0.24%)He,其中长江河漫滩区、秦淮河古河道区、阶地区的最大侧移乱... 收集了南京地区地铁车站深基坑实测数据,系统分析了南京地区不同工程地质条件下地铁车站深基坑变形特性。结果表明:①基坑围护结构最大侧移变化范围为(0.09%~0.24%)He,其中长江河漫滩区、秦淮河古河道区、阶地区的最大侧移乱。的平均值分别为O.13%He、0.18%He、0.16%He;②基坑围护结构最大侧移点埋深位置H。位于(He-8,He+4.5)之间;③基坑围护结构的插入比主要在0.2~1.0;基坑稳定数在0.15~0.32范围内;基坑围护系统的综合刚度介于40.2~1452.9;④基坑地表沉降呈凹槽型分布形态。基坑周边最大地表沉降乱。变化范围为(O.023%~0.3670.4)He,最大地表沉降平均值约为0.167%He。阶地区的地表沉降值及范围小于河漫滩区、秦淮河古河道区的。δvm/δhm的变化范围为0.2~2.0。 展开更多
关键词 工程地质条件 地铁车站 深基坑 围护结构侧移 地表沉降
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纤维粉煤灰改良膨胀土无侧限抗压强度试验 被引量:18
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作者 傅乃强 徐洪钟 张苏俊 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第1期133-137,共5页
为研究碱激发粉煤灰、玄武岩纤维对膨胀土的改良效果,开展无侧限抗压强度试验,分析了碱激发剂的类型及掺量、纤维和粉煤灰掺量以及养护龄期对改良土强度的影响。研究结果表明:Na_2CO_3、Na_2SiO_3、NaOH 3种碱激发剂中,Na2Si O3的激发... 为研究碱激发粉煤灰、玄武岩纤维对膨胀土的改良效果,开展无侧限抗压强度试验,分析了碱激发剂的类型及掺量、纤维和粉煤灰掺量以及养护龄期对改良土强度的影响。研究结果表明:Na_2CO_3、Na_2SiO_3、NaOH 3种碱激发剂中,Na2Si O3的激发效果较好;单掺纤维或粉煤灰均能够提高土体的强度,纤维粉煤灰共同改良的膨胀土强度高于相同掺量下的单掺纤维和单掺粉煤灰改良土强度;纤维的加入改善了粉煤灰土样的脆性破坏模式;随着养护龄期的增长,改良土的强度逐渐提高。 展开更多
关键词 膨胀土 玄武岩纤维 粉煤灰 碱激发 无侧限抗压强度
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空间三索面斜吊杆非对称系杆钢拱桥合理成桥索力优化 被引量:17
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作者 朱利明 申昆 +2 位作者 濮卫 王兴赟 徐松 《世界桥梁》 北大核心 2020年第6期54-59,共6页
异型拱桥结构复杂,常规的索力计算理论在应用时有一定的局限性。为了研究异型拱桥成桥索力,以某座157 m下承式空间三索面斜吊杆非对称系杆钢拱桥为背景,根据刚性支承连续梁法、零位移法、刚性吊杆法和最小弯曲能量法4种现有合理成桥索... 异型拱桥结构复杂,常规的索力计算理论在应用时有一定的局限性。为了研究异型拱桥成桥索力,以某座157 m下承式空间三索面斜吊杆非对称系杆钢拱桥为背景,根据刚性支承连续梁法、零位移法、刚性吊杆法和最小弯曲能量法4种现有合理成桥索力的计算方法进行仿真分析并对比其优、缺点,提出应用数据标准化方法对计算结果进行优化。结果表明:常规方法适用性均一般,求解的索力并不均匀,结构内力状态也并没有达到最合理;以计算结果相对较好的最小弯曲能量法为基础,引入数据标准化能够有效减少成桥状态系杆及拱肋的最大弯矩,并使索力分布更均匀。 展开更多
关键词 非对称系杆钢拱桥 空间三索面 斜吊杆 成桥索力 合理成桥状态 数据标准化
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独柱混凝土曲线连续梁桥抗倾覆稳定性研究 被引量:17
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作者 邢世玲 张佳 朱利明 《世界桥梁》 北大核心 2017年第5期33-38,共6页
为了对既有公路混凝土曲线连续梁桥的横向稳定安全性进行评估,以中间墩采用独柱单支座支承的曲线连续梁桥为对象,基于安全系数法,定义抵抗倾覆的稳定力矩与产生倾覆作用的力矩的比值为抗倾覆稳定系数,计算曲线连续梁桥在自重和汽车荷载... 为了对既有公路混凝土曲线连续梁桥的横向稳定安全性进行评估,以中间墩采用独柱单支座支承的曲线连续梁桥为对象,基于安全系数法,定义抵抗倾覆的稳定力矩与产生倾覆作用的力矩的比值为抗倾覆稳定系数,计算曲线连续梁桥在自重和汽车荷载作用下的抗倾覆稳定系数并进行分析。结果表明:中间墩采用独柱支座支撑的曲线连续梁桥的抗倾覆稳定系数值与曲线半径不是单调递增或单调递减的关系,存在最不利曲线半径;在最不利曲线半径附近范围内,中间墩采用独柱单支座支撑桥梁的抗倾覆安全富余度很小甚至不足;直线桥的抗倾覆稳定性远高于曲线梁桥,曲线梁桥的抗倾覆稳定性与中间墩支撑形式有关。中间墩单支座外偏布置或改为双支座可提高曲线梁桥的抗倾覆稳定性。 展开更多
关键词 曲线桥 连续梁桥 独柱单支座 安全系数法 抗倾覆稳定系数 汽车荷载 曲线半径
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甘肃北山南部活动断裂的发现及其区域构造意义 被引量:15
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作者 云龙 张进 +8 位作者 王驹 赵志涛 宝音图 庄海洋 陈苏 张竞嘉 张佳 赵衡 张北航 《地质力学学报》 CSCD 北大核心 2021年第2期195-207,共13页
在河西走廊北侧、北山南缘新发现属于不同断裂系统的两条晚第四纪活动断裂,分别称之为旧井-板滩断裂和俄博庙断裂。其中,旧井-板滩断裂长约28 km,距玉门市约55 km,由4条分支断裂组成,呈复杂的“Y”字形分布。总体走向北东40°~50... 在河西走廊北侧、北山南缘新发现属于不同断裂系统的两条晚第四纪活动断裂,分别称之为旧井-板滩断裂和俄博庙断裂。其中,旧井-板滩断裂长约28 km,距玉门市约55 km,由4条分支断裂组成,呈复杂的“Y”字形分布。总体走向北东40°~50°,倾向北西,倾角60°~70°,控制了西侧两个晚新生代盆地的发育。俄博庙断裂长约18 km,距金塔县城约50 km,走向近东西,倾向北西,倾角60°~80°。根据卫星影像解译、断错地貌调查、探槽开挖和光释光测年结果,旧井-板滩断裂断错了一系列山脊、冲沟和阶地,在距今约2万年以来有过活动,以正左旋走滑为主;俄博庙断裂北向逆冲形成清晰的线性陡坎,并左旋断错了冲沟,在距今约3万年以来有过活动,以逆左旋走滑为主。以上两条断裂的新构造活动揭示了青藏高原北缘晚新生代以来的远程应变传递已经进入北山造山带南缘。 展开更多
关键词 青藏高原北缘 北山造山带南缘 旧井-板滩断裂 俄博庙断裂 新构造
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改进YOLOv7的沥青路面病害检测 被引量:13
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作者 倪昌双 李林 +3 位作者 罗文婷 秦勇 杨振 傅幼华 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2023年第13期305-316,共12页
针对传统卷积网络对沥青路面病害检测时存在的检测精度低、定位不准等问题,提出一种基于改进YOLOv7的沥青路面病害检测算法。针对激光图像的成像特征,使用组合滤波-三直方图均衡化算法弱化背景环境干扰;使用K-means++聚类算法进行初始... 针对传统卷积网络对沥青路面病害检测时存在的检测精度低、定位不准等问题,提出一种基于改进YOLOv7的沥青路面病害检测算法。针对激光图像的成像特征,使用组合滤波-三直方图均衡化算法弱化背景环境干扰;使用K-means++聚类算法进行初始锚框设置来加快模型收敛速度;然后将多头自注意力机制与最大池化层结合代替模型主干框架中部分卷积层,提高卷积网络对于目标物全局特征学习能力;使用漏斗激活函数F-ReLU作为主干网络中的激活函数以扩大卷积层的感受野范围;最后使用A-SIOU损失函数优化模型边界框回归,加快模型收敛的同时提高训练精度。实验结果表明,改进后的检测算法对病害检测的平均精度均值、精确率和召回率相较原网络提升了7.7、9.4与5.8个百分点,具有较好的识别精度。在实际工程应用中,对各路段的路面状况指数的计算偏差均小于1%,对推进路面病害的智能化检测具有重要意义。 展开更多
关键词 路面病害检测 深度学习 激光图像 多头自注意力机制 损失函数 激活函数
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超大环形支撑深基坑支护设计与监测分析 被引量:14
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作者 江焕钊 李俊才 +1 位作者 赵久凤 朱正国 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第2期181-187,共7页
以淮安黄泛平原区某超大深基坑工程为背景,根据地质和周边环境等条件,对基坑支护结构进行选型和设计,并对基坑开挖过程中支护结构和周边环境变化进行监测和分析。基坑采用地下连续墙和钻孔灌注桩加等厚度水泥土搅拌墙(TRD)作为围护结构... 以淮安黄泛平原区某超大深基坑工程为背景,根据地质和周边环境等条件,对基坑支护结构进行选型和设计,并对基坑开挖过程中支护结构和周边环境变化进行监测和分析。基坑采用地下连续墙和钻孔灌注桩加等厚度水泥土搅拌墙(TRD)作为围护结构,采用两层三圆环钢筋混凝土作为支撑结构。结果表明:基坑各边围护结构和周边地表变形趋势基本一致,变形量小,呈现明显的时空效应;地下连续墙和TRD作为全封闭止水帷幕止水效果良好,基坑施工期间的坑内降水对坑外地下水位影响较小;在环形支撑体系中,环梁支撑轴力大于辐射撑和角撑轴力,围护结构传递过来的荷载主要由环梁承担。 展开更多
关键词 深基坑 支护设计 环形支撑 时空效应 基坑监测
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岩溶及断层破碎带地层基坑设计与坑底突涌治理 被引量:14
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作者 金鲍 李俊才 +1 位作者 江天堑 路庆保 《人民长江》 北大核心 2017年第19期85-90,共6页
在南京某地铁站岩溶及断层破碎带地层开挖深基坑时,由于断层破碎带和地连墙局部嵌固深度不足引起坑底突涌水事故,进而导致基坑变形,对周边环境产生一定影响。在综合分析施工风险和突涌水事故原因的基础上开展围护结构优化设计和突涌水... 在南京某地铁站岩溶及断层破碎带地层开挖深基坑时,由于断层破碎带和地连墙局部嵌固深度不足引起坑底突涌水事故,进而导致基坑变形,对周边环境产生一定影响。在综合分析施工风险和突涌水事故原因的基础上开展围护结构优化设计和突涌水治理。将原设计方案中的第4、第6道钢支撑变更为钢筋混凝土支撑,在有问题的格构柱基础桩外围施打微型钢管桩进行补强;选用凝固时间更快、抗水分散性更好的新型注浆材料GT-1,采用前进式分段注浆和模袋封孔注浆新工艺。通过后期检验,证明围护结构优化设计和坑底突涌水治理效果显著。 展开更多
关键词 断层破碎带 围护结构 坑底突涌 前进式分段注浆 模袋封孔注浆
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基于CEEMDAN-NAR-ARIMA组合模型的桥梁结构健康监测应变预测 被引量:14
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作者 朱利明 卓静超 邢世玲 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第4期1639-1644,共6页
提出了一种基于CEEMDAN-NAR-ARIMA的组合模型用以预测桥梁结构健康监测(structural health monitoring,SHM)应变数据。针对经典时间序列理论对模态混叠的数据无法有效预测的问题,采用了带自适应噪声的完全集成经验模态分解(complete ens... 提出了一种基于CEEMDAN-NAR-ARIMA的组合模型用以预测桥梁结构健康监测(structural health monitoring,SHM)应变数据。针对经典时间序列理论对模态混叠的数据无法有效预测的问题,采用了带自适应噪声的完全集成经验模态分解(complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise,CEEMDAN)方法对桥梁SHM应变监测数据进行了分解,并使用排列熵(permutation entropy,PE)方法将分解得到的大量分量按照随机程度进行分类重组形成数个新数据序列,最后结合非线性自回归(nonlinear auto regressive,NAR)动态神经网络和求和自回归移动平均(autoregressive integrated moving average,ARIMA)模型分别对每个新数据序列进行预测并叠加得到了最终的预测值。将该方法用于上海市某座斜拉桥的SHM应变数据预测,结果表明,该方法相比于经典时间序列理论提高了预测的准确性,具有良好的工程应用价值。 展开更多
关键词 结构健康监测 时间序列分析 CEEMDAN 应变预测
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隧道爆破开挖施工对古建筑振动速度的影响 被引量:14
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作者 朱利明 吴志强 +1 位作者 邢世玲 苗宁宁 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第10期26-29,共4页
以南京古建筑鼓楼为研究对象,结合南京地铁四号线隧道施工方案,采用ANSYS通用有限元软件建立分析模型,模拟计算隧道爆破开挖施工引起的鼓楼振动情况,并用试验验证了数值分析方法的可行性和可靠性。分析结果表明:振动波在鼓楼城阙中传播... 以南京古建筑鼓楼为研究对象,结合南京地铁四号线隧道施工方案,采用ANSYS通用有限元软件建立分析模型,模拟计算隧道爆破开挖施工引起的鼓楼振动情况,并用试验验证了数值分析方法的可行性和可靠性。分析结果表明:振动波在鼓楼城阙中传播以高频为主,在碑楼以低频为主;测点振动速度峰值随药量和进尺的增大而逐渐递增,随爆源距的增加而逐渐减小;高度放大效应让部分测点振动速度峰值随爆源距的增大出现增大现象;鼓楼爆破施工药量宜控制在60g以内,进尺宜采用0.5m,并采取微差爆破技术减小振动效应。 展开更多
关键词 爆破振动 古建筑 振动速度峰值 数值模拟
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基于孔扩张理论的螺旋桩抗拔承载力计算分析 被引量:12
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作者 李青松 文磊 +2 位作者 孔纲强 高洪梅 申志福 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1088-1094,1103,共8页
螺旋桩以其施工方便快捷、承载力好等技术优点在输电线路、光伏支架等工程基础中广泛使用;然而,既有螺旋桩抗拔承载力理论计算方法的误差仍相对较大。基于圆孔扩张理论,采用Tresca屈服准则修正了螺旋桩抗拔承载力计算方法;开展了砂土地... 螺旋桩以其施工方便快捷、承载力好等技术优点在输电线路、光伏支架等工程基础中广泛使用;然而,既有螺旋桩抗拔承载力理论计算方法的误差仍相对较大。基于圆孔扩张理论,采用Tresca屈服准则修正了螺旋桩抗拔承载力计算方法;开展了砂土地基中螺旋桩抗拔承载力原型足尺试验,实测了不同类型螺旋桩的荷载-位移关系曲线,分析了其抗拔极限承载力;通过试验结果和既有文献实测数据的对比分析,验证了理论计算方法的准确性和可靠性。研究结果表明,锚盘的抗拔承载力系数随着首叶埋深的增大而变大,其上限值主要受土体的刚性指数约束;提出的螺旋桩抗拔极限承载力理论计算方法较传统计算方法精度有所提高,计算误差约为10%。 展开更多
关键词 螺旋桩 抗拔承载力 孔扩张理论 足尺试验
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黄泛区盾构下穿高铁沉降分析及施工参数控制 被引量:13
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作者 祝嘉辉 李俊才 朱正国 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第1期125-134,共10页
为研究盾构下穿施工影响下的既有高铁线路的沉降规律及控制沉降的盾构施工参数,结合黄泛区富水粉砂层地质条件下淮安地铁1号线淮安东站—盾构工作井区间土压平衡(EPB)盾构隧道下穿连镇高铁线路的施工参数和现场实测资料,分析盾构下穿施... 为研究盾构下穿施工影响下的既有高铁线路的沉降规律及控制沉降的盾构施工参数,结合黄泛区富水粉砂层地质条件下淮安地铁1号线淮安东站—盾构工作井区间土压平衡(EPB)盾构隧道下穿连镇高铁线路的施工参数和现场实测资料,分析盾构下穿施工中高铁路基及站台沉降的变化规律,探究盾构施工参数与地表沉降的关系。结果表明:站台区域的沉降槽呈V形,以隧道为轴线左右对称,左、右宽度均约为15 m;路基区域的沉降槽深、宽均较大于站台区域的沉降槽。穿越富水粉砂土为主的地层时,盾构通过测点期间的沉降量约占总沉降量的54%,盾尾过断面20 m后,沉降趋于稳定。对盾构施工参数的调控可有效控制因盾构下穿施工引起的地面沉降,在类似富水粉砂层地质条件和隧道埋深的情况下,本工程选用的施工参数可作为参考。 展开更多
关键词 富水粉砂层 高铁路基及站台沉降 盾构施工参数 沉降规律
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高等院校工科专业课程多元化考核模式的探讨 被引量:13
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作者 董金梅 《教育教学论坛》 2019年第11期142-144,共3页
课程考核是教学改革的重要环节,针对高等院校工科专业课程传统考核模式单一的局限性和科学考核的重要性,对多元化、综合性考核模式进行改革探索。本文从传统考核模式存在的弊端着手,分析了构建多元化考核模式的途径和具体方法。考核模... 课程考核是教学改革的重要环节,针对高等院校工科专业课程传统考核模式单一的局限性和科学考核的重要性,对多元化、综合性考核模式进行改革探索。本文从传统考核模式存在的弊端着手,分析了构建多元化考核模式的途径和具体方法。考核模式不仅是教育评价的手段,也是与学生学习成效密切相关的评价方法,因此,探讨多元化考核模式,对提高学生学习主动性和培养创新型人才意义深远。 展开更多
关键词 高等院校 专业课程 考核内容 考核模式 多元化
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考虑微结构特征的黄土动力特性影响因素研究 被引量:12
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作者 李瑞宽 吴志坚 +2 位作者 梁庆国 徐世民 赵涛 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期905-914,共10页
选取1920年海原地震震中滑坡密集分布区宁夏回族自治区西吉县庞湾乡的黄土,分别进行了不同围压,不同含水率条件下的原状、重塑土动三轴试验。结合动三轴试验前后的微观变化图像,探讨围压和水分对黄土试样土颗粒的作用机制,从微结构的角... 选取1920年海原地震震中滑坡密集分布区宁夏回族自治区西吉县庞湾乡的黄土,分别进行了不同围压,不同含水率条件下的原状、重塑土动三轴试验。结合动三轴试验前后的微观变化图像,探讨围压和水分对黄土试样土颗粒的作用机制,从微结构的角度阐释了两者对黄土动力特性影响的特点。研究结果表明:所取试样动剪切模量与动剪应变的关系可以用HD模型的推导式拟合,随含水率增加,围压减小,参数a,b值增大;水分在原状试样和重塑试样的作用不同,随着含水率的增加,动剪切模量降低,阻尼比增大,原状试样动剪切模量和阻尼比的变化速率先快后慢,而重塑试样相应值的变化速率先慢后快;除了水分和围压等外在条件的影响,土样本身土体的微观特征如孔隙分布、颗粒大小、粒间间距、联结方式、密实程度等因素对土体动剪切模量和阻尼比等宏观特性产生重要影响。 展开更多
关键词 微观图像 微结构 动剪切模量 阻尼比 动力特性
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