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浅埋松软地层开挖中管棚注浆法的加固机理及效果分析 被引量:119
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作者 伍振志 傅志锋 +1 位作者 王静 张胜云 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期1025-1029,共5页
管棚注浆法是地下结构工程浅埋暗挖时通常采用的一种超前支护技术。首先对管棚注浆法在浅埋松软地层开挖中的加固机理进行了研究,然后以某双连拱隧道出口段浅埋破碎带为例,采用快速拉格朗日有限差分法分别模拟了不采用和采用管棚注浆时... 管棚注浆法是地下结构工程浅埋暗挖时通常采用的一种超前支护技术。首先对管棚注浆法在浅埋松软地层开挖中的加固机理进行了研究,然后以某双连拱隧道出口段浅埋破碎带为例,采用快速拉格朗日有限差分法分别模拟了不采用和采用管棚注浆时围岩的应力场、位移场情况,定量分析了管棚注浆法的加固效果,说明采用管棚注浆法能显著抑制松软地层的变形,减少隧道支护结构的变形和受力,避免浅埋松软地层开挖中塌方现象的产生。因此,管棚注浆法是一种行之有效的超前支护技术。 展开更多
关键词 隧道工程 管棚 注浆 浅埋松软地层 加固机理
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大跨度钢管混凝土拱桥的稳定性分析 被引量:25
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作者 沈尧兴 赵志军 华旭刚 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期655-657,681,共4页
简要介绍了钢管混凝土拱桥稳定性分析的2种方法:线性屈曲和非线性弹塑性屈曲.以益阳茅草街钢管混凝土拱桥为例,建立了有限元分析模型,采用大型通用有限元分析程序ANSYS对其成桥稳定性进行了分析,并进一步探讨了结构的几何非线性、材料... 简要介绍了钢管混凝土拱桥稳定性分析的2种方法:线性屈曲和非线性弹塑性屈曲.以益阳茅草街钢管混凝土拱桥为例,建立了有限元分析模型,采用大型通用有限元分析程序ANSYS对其成桥稳定性进行了分析,并进一步探讨了结构的几何非线性、材料非线性和初始缺陷对该桥稳定性的影响.分析表明,接近失稳荷载时,拱顶已出现较大竖向位移,应考虑大位移对稳定性的影响;结构的初始缺陷和材料的塑性都使得结构的稳定性降低. 展开更多
关键词 大跨度拱桥 稳定性分析 钢管混凝土
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隧道坍方突发性事件风险可拓法综合评估 被引量:37
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作者 安永林 彭立敏 +1 位作者 吴波 张峰 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期514-520,共7页
为了综合评价隧道坍方风险,在统计分析坍方诱因的基础上,借鉴可拓学原理,建立隧道坍方风险可拓评估流程,构建评价指标体系和评价标准,对定性指标进行量化,并对各指标进行归一化、无量纲化预处理,用简单关联函数计算指标权重,从而避免人... 为了综合评价隧道坍方风险,在统计分析坍方诱因的基础上,借鉴可拓学原理,建立隧道坍方风险可拓评估流程,构建评价指标体系和评价标准,对定性指标进行量化,并对各指标进行归一化、无量纲化预处理,用简单关联函数计算指标权重,从而避免人为主观因素的影响,并将可拓评估模型应用到武广客运专线浏阳河隧道坍方风险评估中。研究结果表明:坍方主要诱因是降雨、围岩软弱破碎及施工方法不当等;浏阳河隧道的坍方风险为高度,预防坍方应加强施工地质勘测,重视监测信息反馈,提高施工应变和施工处理能力。 展开更多
关键词 隧道工程 坍方 可拓评估 指标权重 预防措施
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深水基础超长钢板桩围堰设计与施工关键技术 被引量:34
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作者 周新亚 刘昌箭 钱有伟 《世界桥梁》 北大核心 2020年第2期20-24,共5页
芒稻河特大桥主桥为(77+3×130+82)m预应力混凝土刚构-连续梁组合体系桥,主墩基础位于深水区,承台施工时抽水最大水头达18.7m。采用钢板桩围堰施工承台,围堰最大平面尺寸为45.6m×16.8m,采用拉森Ⅳw型钢板桩,单根桩长36m,围堰... 芒稻河特大桥主桥为(77+3×130+82)m预应力混凝土刚构-连续梁组合体系桥,主墩基础位于深水区,承台施工时抽水最大水头达18.7m。采用钢板桩围堰施工承台,围堰最大平面尺寸为45.6m×16.8m,采用拉森Ⅳw型钢板桩,单根桩长36m,围堰内设置5道内支撑。采用有限元软件,计算围堰3个主要施工工况下钢板桩和内支撑的变形、应力,以及围堰封底抽水完成工况下封底混凝土的抗浮安全系数和应力,计算结果均满足要求。施工时,采用定位导向架和平面定位框限位插打钢板桩,内支撑采用工厂拼装现场分层整体吊装、水下抄垫等工艺,应用水下分阶段吸泥、水下二次封底等施工技术,实现了深水钢板桩围堰快速安全施工。 展开更多
关键词 刚构-连续梁桥 深水基础 超长钢板桩 围堰 内支撑 结构设计 施工技术
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隧道施工时地表沉降监测控制标准探讨 被引量:29
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作者 安永林 彭立敏 +1 位作者 张峰 吴波 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期446-451,共6页
地表沉降是判断浅埋隧道地层稳定的一个重要指标。在分析地表沉降监测重要性和隧道埋深的关系基础上,阐述了地表沉降控制标准确定的原则;针对隧道无邻近结构物段,从地层围岩稳定、经验公式和相关规范的角度探讨地表沉降控制标准,并以武... 地表沉降是判断浅埋隧道地层稳定的一个重要指标。在分析地表沉降监测重要性和隧道埋深的关系基础上,阐述了地表沉降控制标准确定的原则;针对隧道无邻近结构物段,从地层围岩稳定、经验公式和相关规范的角度探讨地表沉降控制标准,并以武广客运专线浏阳河隧道为例子进行验证。结果表明,城市隧道变形控制标准要比山岭隧道更严格,浅埋隧道要比深埋隧道控制标准更严格;围岩越坚硬、跨度越小、边墙高度越小,则允许的位移越小,反之则越大;允许的变形控制标准主要影响因素是围岩自身条件,其次是隧道的跨度。 展开更多
关键词 隧道工程 沉降控制标准 隧道施工 地层稳定
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钢板桩围堰的设计与施工 被引量:27
6
作者 崔浩 《公路》 北大核心 2008年第2期68-71,共4页
本文就某桥基础施工采用的钢板桩围堰,按照理论计算方法进行了钢板桩围堰设计,并通过施工对设计结果进行了验证。
关键词 钢板桩围堰 设计 施工
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特大断面公路隧道的光面爆破技术研究 被引量:26
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作者 张继春 潘强 +2 位作者 郑爽英 王圣涛 石洪超 《爆破》 CSCD 北大核心 2018年第4期52-57,共6页
光面爆破是减少围岩超欠挖和破裂损伤的关键技术。以京沪高速济南连接线浆水泉特大断面隧道为工程背景,在总结分析原常规爆破方案存在的主要问题基础上,经过多次现场光面爆破试验与爆破参数优化,进而提出了一套适合于浆水泉隧道Ⅲ、Ⅳ... 光面爆破是减少围岩超欠挖和破裂损伤的关键技术。以京沪高速济南连接线浆水泉特大断面隧道为工程背景,在总结分析原常规爆破方案存在的主要问题基础上,经过多次现场光面爆破试验与爆破参数优化,进而提出了一套适合于浆水泉隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的光面爆破方案。应用结果表明:光面爆破技术可有效地控制围岩超欠挖及爆破损伤,将平均线性超挖量由原来的0. 20~0. 25 m降低到0. 07~0. 12 m,保证开挖轮廓的光滑平顺,有利于围岩稳定。 展开更多
关键词 特大断面 隧道掘进 光面爆破 超欠挖 爆破损伤
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城市地铁施工近邻短桩桥基加固效果研究 被引量:24
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作者 吴波 刘维宁 +1 位作者 索晓明 史玉新 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期99-103,共5页
结合北京地铁10号线国贸站西北风道施工对邻近短桩桥基影响的工程问题,运用ABAQUS软件,在对施工过程进行三维动态模拟的同时,针对不同的桥基加固方案,重点研究施工过程中桥基的变形和受力性态以及桩土相互作用机理,并将部分计算结果与... 结合北京地铁10号线国贸站西北风道施工对邻近短桩桥基影响的工程问题,运用ABAQUS软件,在对施工过程进行三维动态模拟的同时,针对不同的桥基加固方案,重点研究施工过程中桥基的变形和受力性态以及桩土相互作用机理,并将部分计算结果与量测结果进行比较。研究表明,桩基托换能够有效地减少施工期间桥基的沉降;通过地面支撑减载以及在短桩底部进行局部注浆加固处理不能有效地减少施工对桥基的沉降影响。所取得的研究成果为该工程施工提供决策和指导作用,也可供类似工程参考。 展开更多
关键词 城市地铁施工 短桩桥基 加固效果 桩-土相互作用 ABAQUS
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复杂条件下城市地铁隧道施工地表沉降研究 被引量:17
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作者 吴波 高波 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期129-131,共3页
关键词 群洞隧道 地表沉降 浅埋暗挖 降水与失水 数值模拟 离心试验 现场测试 城市地铁
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高质量发展背景下中国建筑企业核心竞争力提升研究 被引量:22
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作者 卢春房 伍军 +4 位作者 王孟钧 李新生 刘勃 梁超 户晓栋 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2021年第4期79-86,共8页
建筑业是国民经济的支柱行业,面对复杂的国际竞争形势和艰巨的国内发展任务,迫切需要开展我国建筑企业核心竞争力的提升研究。本文在分析我国建筑企业核心竞争力的现状和面临挑战的基础上,结合文献分析和专家咨询,运用鱼骨图梳理了我国... 建筑业是国民经济的支柱行业,面对复杂的国际竞争形势和艰巨的国内发展任务,迫切需要开展我国建筑企业核心竞争力的提升研究。本文在分析我国建筑企业核心竞争力的现状和面临挑战的基础上,结合文献分析和专家咨询,运用鱼骨图梳理了我国建筑企业核心竞争力的影响因素,涵盖人力资源管理、科技创新、文化和品牌建设、项目管理、专业化建设、产业链整合等。从管理机构和企业层面提出了我国建筑企业核心竞争力提升的建议与措施:管理机构应健全科技创新体制机制,完善绿色建造相关标准及政策,加强行业治理;建筑企业应强化人力资源管理,推进科技创新,打造品牌软实力,整合产业链优质资源,深化核心业务优势。 展开更多
关键词 建筑企业 高质量发展 核心竞争力 能力提升
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水对边坡稳定性影响的研究 被引量:18
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作者 叶华成 《路基工程》 北大核心 2005年第4期38-40,共3页
水是造成边坡失稳的重要因素之一,边坡的失稳一般与地下水、大气降雨有关。降雨入渗导致边坡土体含水量增加,容重增加使土体强度下降,从而引起边坡失稳。应用GEOSLOPE软件对不同高度的地下水位对边坡稳定的影响进行了分析。
关键词 地下水 边坡稳定性 土体强度 公路工程 房屋建筑物
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浅谈企业科技档案管理创新 被引量:21
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作者 李明丽 《安徽科技》 2009年第8期30-31,共2页
一、企业科技档案管理现状 1.管理模式落后 很多企业档案部门在科技档案管理上局限于科技档案实体的收集、整理、保管和利用,而对科技档案的数字化、网络化管理则很少涉及,没有认识到科技档案信息化管理的重要性、必要性和紧迫性... 一、企业科技档案管理现状 1.管理模式落后 很多企业档案部门在科技档案管理上局限于科技档案实体的收集、整理、保管和利用,而对科技档案的数字化、网络化管理则很少涉及,没有认识到科技档案信息化管理的重要性、必要性和紧迫性,以致于企业科技档案管理多年来停滞不前。在知识经济和信息时代,随着科技档案类别、内容、载体、信息的不断增加,传统的科技档案实体管理模式已经不能适应新形势下科技档案信息化管理的需要。 展开更多
关键词 科技档案管理 企业 管理创新 信息化管理 管理模式 网络化管理 档案部门 信息时代
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综合管廊U型盾构机械化施工工法研究与应用 被引量:19
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作者 王全胜 李洋 +3 位作者 杨聚辉 罗长明 陈平 于少辉 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第5期839-845,共7页
为解决传统明挖法、矿山法、盾构法和顶管法在综合管廊施工中存在的不足和局限,根据国内管廊工程建设环境特点,通过分析传统管廊施工方法的优点和不足,结合装配式建筑的发展趋势,创新性地提出U型盾构机械化施工工法。该工法将明挖法开... 为解决传统明挖法、矿山法、盾构法和顶管法在综合管廊施工中存在的不足和局限,根据国内管廊工程建设环境特点,通过分析传统管廊施工方法的优点和不足,结合装配式建筑的发展趋势,创新性地提出U型盾构机械化施工工法。该工法将明挖法开挖与在盾壳内完成主体预制拼装结构相结合,通过研制相应装备将传统固定支护结构转变为刚性可移动支护结构,实现了明挖法管廊施工的机械化、标准化和规范化。介绍U型盾构工法的原理、适用范围、工艺流程、操作要点和节点处理,对比U型盾构与传统明挖支护结构的受力特点和对周边环境的影响,分析U型盾构适用范围及其工法优势;通过海口市椰海大道管廊试验,验证了该工法在明挖综合管廊施工中具有较高的进度优势、经济优势和推广应用价值;最后探讨该工法在小曲线半径、矩形或U型断面工程以及明挖框架结构工程中的应用前景,以期为综合管廊及类似工程提供一种新的设计理念和施工工法。 展开更多
关键词 综合管廊 U型盾构工法 刚性可移动支护结构 预制拼装 机械化施工
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单孔不耦合装药爆破的岩体损伤分布特征研究 被引量:19
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作者 潘强 张继春 +3 位作者 石洪超 邹新宽 邓稀肥 许宏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第18期264-269,共6页
开挖爆破作用下岩体损伤分布特征研究是地下工程围岩加固和边坡支挡防护设计的基础。通过弹性模量定义损伤因子以及对不耦合装药爆破进行损伤分区及其特征描述,应用Taylor提出的有效弹性模量计算方法,分别按照爆炸应力波衰减规律和厚壁... 开挖爆破作用下岩体损伤分布特征研究是地下工程围岩加固和边坡支挡防护设计的基础。通过弹性模量定义损伤因子以及对不耦合装药爆破进行损伤分区及其特征描述,应用Taylor提出的有效弹性模量计算方法,分别按照爆炸应力波衰减规律和厚壁圆筒理论建立相应的单孔爆破下损伤分布特征公式,进而叠加得到爆炸应力波与准静态气体共同作用下损伤分布特征公式。援引损伤实验数据分析其可行性和准确性,结果表明:该理论公式与实验数据的相关性较好,准确性较高,可表征爆破损伤分布特征及预估损伤范围;不耦合装药爆破的损伤因子呈幂函数衰减,其衰减速率在K≥K 0时呈逐渐减小的趋势,在K<K 0时呈先增大后减小的趋势,同时衰减速率又随着不耦合系数增大而增大;其他条件相同时,爆破损伤范围随着不耦合系数增大而减小;从损伤角度阐明了光面爆破或预裂爆破装药结构采用合适的不耦合系数的必要性。 展开更多
关键词 单孔爆破 损伤分布特征 不耦合装药 有效弹性模量 爆炸应力波 准静态气体
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隧道降水施工地表沉降的渗流-应力耦合分析 被引量:18
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作者 吴波 刘维宁 索晓明 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期2979-2984,共6页
根据有效应力分析方法,建立了弹塑性渗流–应力耦合分析理论模型;采用流体体积方法方法来跟踪非稳定渗流场的动态自由水面,开发相应的数值模拟分析程序;并对某地铁隧道工程的动态降水过程和开挖过程进行仿真模拟,对降水和开挖过程中的... 根据有效应力分析方法,建立了弹塑性渗流–应力耦合分析理论模型;采用流体体积方法方法来跟踪非稳定渗流场的动态自由水面,开发相应的数值模拟分析程序;并对某地铁隧道工程的动态降水过程和开挖过程进行仿真模拟,对降水和开挖过程中的地表沉降进行重点分析,得出动态变化的地表沉降曲线,通过将地表沉降计算值与现场量测值比较分析,两者数据吻合较好。研究结果表明,降水的影响半径约为30m,降水所引起的地表最大沉降值约为23mm,左右隧道施工完时地表最大沉降值约为43mm,施工期间周围建筑物和地下管线均无安全隐患。而通常采用30mm的控制标准,说明城市地铁工程的沉降控制基准要视具体的工程环境条件而定,这为该工程和类似工程施工提供了依据和参考作用。 展开更多
关键词 隧道工程 渗流-应力耦合分析 降水 浅埋暗挖地铁隧道 地表沉降 数值模拟 流体体积方法
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竖井横通道转正洞施工方案比选 被引量:19
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作者 李静 《隧道建设》 2008年第4期476-478,共3页
针对城市地铁竖井横通道转正洞施工难度大、工序繁杂的特点,通过方案比选,提出竖井横通道转正洞采用大包施工工法。该工程现已顺利竣工,工程实践表明,大包法施工安全可靠,技术经济和社会效益显著,可供类似工程参考。
关键词 城市地铁 竖井 横通道转正洞 大包法
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富水砂层盾构始发MJS工法桩的应用及分析 被引量:18
17
作者 熊仲明 覃泽宏 +1 位作者 蔡虹 汪肆卜 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第3期8-12,64,共6页
研究目的:富水砂层地区某地铁区间盾构始发时破洞门遭遇困难。为解决该部位的盾构井加固难题,通过有限元数值模拟研究后采用MJS工法桩加固,使盾构得以安全进行,且数值模拟的计算结果与现场实测数据对比相一致。研究结论:(1)采用适用的... 研究目的:富水砂层地区某地铁区间盾构始发时破洞门遭遇困难。为解决该部位的盾构井加固难题,通过有限元数值模拟研究后采用MJS工法桩加固,使盾构得以安全进行,且数值模拟的计算结果与现场实测数据对比相一致。研究结论:(1)采用适用的地内应力系数与水泥掺量比例,在深富水、厚砂砾层情况下,MJS工法桩成桩质量好、压力可稳定控制、对土体扰动小;(2)MJS工法桩扩孔造成的土体侧向位移与地表沉降随着侧压力增大而增大,随着水泥掺量的加大而减小;(3)对于苏北黄泛区富水砂层地区,在1.6倍地应力的压力控制下,水泥掺量为40%时,扩孔成桩对周围土体的扰动最小,成桩效果最好;(4)MJS桩在淮安地区运用效果很好,可为其他富水砂层地区的盾构施工提供参考。 展开更多
关键词 盾构井 MJS工法桩 始发端 加固
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建筑节能的意义与节能途径 被引量:17
18
作者 李海峰 王光辉 《山西建筑》 2008年第8期257-258,共2页
论述了建筑节能的重要性,探讨了建筑节能的意义,从建筑的屋面、门窗、墙体等方面阐述了建筑节能的途径和措施,以促进建筑节能技术的发展,从而实现我国可持续发展的战略。
关键词 建筑节能 节能途径 太阳能 墙体
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双连拱地铁隧道施工关键技术及力学行为模拟 被引量:17
19
作者 胡志平 马甲宽 +2 位作者 邓红涛 杨辉 张永辉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第3期95-100,共6页
研究目的:本文依托西安地铁5号线雁鸣湖停车场段双连拱隧道浅埋暗挖工程,结合该工程中导洞+上下台阶施工方法,探讨双连拱地铁隧道在黄土地区应用的关键技术,并从地表沉降、对既有隧道影响、新建隧道衬砌应力变化及变形规律四个方面论述... 研究目的:本文依托西安地铁5号线雁鸣湖停车场段双连拱隧道浅埋暗挖工程,结合该工程中导洞+上下台阶施工方法,探讨双连拱地铁隧道在黄土地区应用的关键技术,并从地表沉降、对既有隧道影响、新建隧道衬砌应力变化及变形规律四个方面论述双连拱隧道施工的力学行为变化规律。研究结论:(1)受中导洞分割作用,左、右正洞施工相互影响微弱,其初衬变形规律基本相同,双连拱隧道施工引起的地表沉降可以认为是中导洞、右洞、左洞独立开挖引起的地表沉降的叠加;(2)当前施工方案下既有隧道主要产生整体性偏移,最大水平位移及竖向位移分别为7.2 mm、5.5 mm,而其最大拱腰收敛量仅为2.25 mm,最大应力变化量仅为0.35 MPa;(3)初衬拱顶沉降可分为三个阶段:迅增阶段、缓增阶段、稳定阶段,其中迅增阶段(超过监测断面2倍洞径以内)为施工过程中的关键阶段,施工过程中应加强监测,并根据实测数据采取相应保护措施;(4)初衬施工过程中,随着后行洞的开挖,中隔墙受力逐渐对称,墙中心水平偏移及墙角应力偏差减小,初衬施工结束时中隔墙受力及变形已基本恢复对称;(5)本研究可为黄土地区城市地铁双连拱隧道施工关键技术及力学行为规律的进一步研究提供有益参考。 展开更多
关键词 黄土地区 双连拱隧道 力学行为 既有隧道 数值模拟
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岩溶地基桥梁桩基施工技术 被引量:16
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作者 苏学波 《铁道标准设计》 2006年第6期35-37,共3页
新建武广客运专线新广州站试验段上新街河特大桥及京广线改线特大桥桩基施工中遇到溶洞、水下混凝土灌注流失等技术问题。溶洞施工时采用“补水、回填黏土小片石及护筒跟进”等方法处理;对水下混凝土灌注过程总流失采用“加大导管埋深... 新建武广客运专线新广州站试验段上新街河特大桥及京广线改线特大桥桩基施工中遇到溶洞、水下混凝土灌注流失等技术问题。溶洞施工时采用“补水、回填黏土小片石及护筒跟进”等方法处理;对水下混凝土灌注过程总流失采用“加大导管埋深、增加混凝土初存量、设置钢护筒”的方法进行处理。实践证明,上述处理方法是行之有效的。 展开更多
关键词 岩溶地基 钻孔桩 施工 武广客运专线
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