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周期管路系统的振动特性研究
1
作者 刘媛 方媛媛 +2 位作者 王一飞 许祥曦 夏兆旺 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第9期40-45,共6页
管路系统广泛应用于船舶动力、海洋工程、建筑环境等领域,其振动噪声可能会导致设备的失效与破坏。具有弹性波带隙特征的周期性结构设计可在特定频段内实现波的人为调控,有效降低管路结构的低频振动噪声。将周期结构引入一维管路系统,... 管路系统广泛应用于船舶动力、海洋工程、建筑环境等领域,其振动噪声可能会导致设备的失效与破坏。具有弹性波带隙特征的周期性结构设计可在特定频段内实现波的人为调控,有效降低管路结构的低频振动噪声。将周期结构引入一维管路系统,基于布拉格散射和局域共振2种带隙机理,设计具备全频段良好减振性能的周期管路结构。结合传递矩阵法和有限元法,计算了布拉格型管路的能带结构与减振特性。建立引入局域共振单元的周期管路系统有限元模型,计算并分析晶格常数、周期数量、局域振子尺寸等参数对周期管路结构振动特性的影响规律。结果表明,基于声子晶体带隙特性设计的周期管路系统具有优良的减振性能。 展开更多
关键词 周期结构 带隙机理 管路系统 声子晶体 振动特性
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邮轮公共区域空调通风系统噪声预报研究
2
作者 罗震 孙瑶 王一飞 《船舶》 2024年第2期59-69,共11页
大型豪华邮轮的居住区域范围大且数量多,该区域噪声的准确预报、全局分析和精准控制研究,对于降低豪华邮轮居住区域噪声水平并指导豪华邮轮设计建造具有重要意义。以往虽有关于船舶舱室噪声预报方法和噪声控制措施的相关研究,但多针对... 大型豪华邮轮的居住区域范围大且数量多,该区域噪声的准确预报、全局分析和精准控制研究,对于降低豪华邮轮居住区域噪声水平并指导豪华邮轮设计建造具有重要意义。以往虽有关于船舶舱室噪声预报方法和噪声控制措施的相关研究,但多针对居住舱室等小型舱室,且常采用单一方法进行噪声仿真。为对邮轮大型公共区域内由空调通风系统引发的噪声进行快速精细预报,文中开发了经验公式-气动声学-统计能量方法联合预报模型。该模型弥补了经验公式方法采用末端及房间修正的精度限制,实现了对大型空间内复杂空调通风系统引发噪声分布特性的精细仿真,直观呈现了各空调通风系统噪声源造成的影响。在此基础上完成了对大型空间内噪声评估以及针对超限区域的降噪处理。 展开更多
关键词 舱室噪声 经验公式法 统计能量法 噪声预报 公共区域
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基于虚拟材料法的金属膜片联轴器振动传递特性分析
3
作者 夏兆旺 张浩琪 +3 位作者 张帆 杨正奇 鞠福瑜 王一飞 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第4期90-95,共6页
在对大型船舶金属联轴器进行振动性能试验时由于试验台架体积大、成本高,导致进行试验十分困难,因此研究高效率和高精度的仿真计算方法具有重要意义。传统精确的数值仿真网格多、效率低,为此采用虚拟材料法对船舶金属联轴器进行数值仿... 在对大型船舶金属联轴器进行振动性能试验时由于试验台架体积大、成本高,导致进行试验十分困难,因此研究高效率和高精度的仿真计算方法具有重要意义。传统精确的数值仿真网格多、效率低,为此采用虚拟材料法对船舶金属联轴器进行数值仿真并进行试验验证。首先通过计算和试验得到螺栓的虚拟材料层各参数,然后对大型金属联轴器的所有螺栓连接部位进行简化建模。其次通过该方法得到金属膜片联轴器的刚度特性、模态特性、阻抗特性和振动传递特性,并与传统建模方法的计算效率进行对比。最后搭建联轴器振动性能实验台架进行验证。研究结果表明:采用虚拟材料法的联轴器振动性能仿真效率提高73.9%;四组采用虚拟材料法的联轴器膜片组件刚度与实验测得的联轴器刚度的平均误差为2.61%,与带螺栓模型测得的刚度平均误差为1.15%。金属膜片联轴器前5阶模态频率仿真与试验的平均误差为9.91%,在10~2000 Hz频带,金属膜片联轴器轴向和径向阻抗的仿真与试验的误差分别为1.9和2.8 dB,金属联轴器轴向和径向的振级落差仿真与试验的误差分别为4.69和3.41 dB。试验与仿真结果误差较小,符合工程精度要求,该方法的计算效率和准确性得到验证。 展开更多
关键词 振动与波 金属膜片 联轴器 有限元分析 虚拟材料法 机械阻抗
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国际高技术船舶核心技术路线专利情报与我国专利布局策略综合研究——以大型邮轮为例 被引量：2
4
作者 陈建勇 何新 晁越 《中国发明与专利》 2023年第5期25-30,共6页
大型邮轮是我国尚未掌握自主研发设计能力的高技术船型,特别是邮轮设计这一核心领域,西方发达国家始终对中国保持着技术封锁,国内设计人员无法获得邮轮核心参数的设计依据和优化措施的相关资料。本文对当前邮轮设计领域专利现状进行分析... 大型邮轮是我国尚未掌握自主研发设计能力的高技术船型,特别是邮轮设计这一核心领域,西方发达国家始终对中国保持着技术封锁,国内设计人员无法获得邮轮核心参数的设计依据和优化措施的相关资料。本文对当前邮轮设计领域专利现状进行分析,重点聚焦欧洲三大船企以及邮轮设计与布置、HVAC和典型外观三项核心技术,从专利申请趋势、专利技术创新热点等角度分析了现有布局情况,梳理专利技术发展路线,提出核心技术专利布局方向,为我国相关企业开展邮轮设计与专利保护提供参考借鉴。 展开更多
关键词 大型邮轮 专利分析 专利布局
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基于CFD的邮轮破舱浸水仿真
5
作者 董良志 陈霖 +1 位作者 麦松彦 曹亚冬 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第7期14-19,共6页
船舶破舱浸水一直是船舶行业广泛关注和持续研究的重点问题,破舱进浸水后,船舶的破损稳性对于浸水后船舶的生存能力尤为重要。国际海事组织通过了新的SOLAS 2020公约修订案,提高了对大型客船的稳性要求。本文使用计算流体力学方法对某... 船舶破舱浸水一直是船舶行业广泛关注和持续研究的重点问题,破舱进浸水后,船舶的破损稳性对于浸水后船舶的生存能力尤为重要。国际海事组织通过了新的SOLAS 2020公约修订案,提高了对大型客船的稳性要求。本文使用计算流体力学方法对某大型邮轮进行破舱浸水研究,使用的流体计算软件为STAR-CCM+。重点在于浸水舱室的水动力特征和浸水以后邮轮的运动特性。分别进行了单舱浸水和多舱浸水,外部环境为静水。结果表明,对于邮轮这种大型客船,静水环境下,如果封堵及时,单舱浸水对邮轮的稳性影响不大。舱室的浸水在横向运动规律较为明显。多舱室浸水则会在后期导致邮轮出现超过10°的纵倾角,浸水前期邮轮的运动变化缓慢,后期倾角急剧增大极易出现倾覆,并且随着浸水在多个舱室的往复运动,邮轮还存在从中间折断的威胁。 展开更多
关键词 邮轮浸水 CFD仿真 水动力特性 邮轮运动
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基于视觉和惯性传感器的大型邮轮室内旅客身份识别方法
6
作者 冯晓艺 马玉亭 +3 位作者 陈聪 王一飞 刘克中 陈默子 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2024年第1期67-75,共9页
邮轮内部结构及场景复杂,基于监控用单目摄像头的旅客身份识别方法缺乏深度信息,无法准确识别旅客位置、航向及航向变化信息,难以在复杂场景下准确识别旅客身份。针对上述问题,提出了基于监控用单目摄像头与手持惯性传感器的大型邮轮室... 邮轮内部结构及场景复杂,基于监控用单目摄像头的旅客身份识别方法缺乏深度信息,无法准确识别旅客位置、航向及航向变化信息,难以在复杂场景下准确识别旅客身份。针对上述问题,提出了基于监控用单目摄像头与手持惯性传感器的大型邮轮室内旅客身份识别方法。根据YOLOv5视觉目标检测算法,提取监控视频帧中旅客的像素坐标与边界框;利用2D-3D坐标转换公式,将相机图像中旅客的像素坐标转换为物理世界中旅客与相机的相对坐标;再基于改进神经网络模型,估计旅客在相机相对坐标系下的航向角。利用旅客智能手机中惯性传感器,采集旅客运动数据,检测旅客加速度的变化,判别旅客行走状态;融合磁场强度,推算旅客在大地坐标系下的真实航向角;融合提取的视觉和惯性传感器数据,对旅客的有限特征及其关系进行编码,包括瞬时时刻行走状态、步长、相对航向角和相对距离,解决传感器信号的误差累积问题;基于构建的2幅多关联图,提出特征之间的相似度计算公式,再利用视觉与惯性传感器特征图匹配(vision and inertial sensors graph matching,VIGM)算法求解最大相似度矩阵,实现对2幅图中的同一旅客的识别。经长江“黄金3号”邮轮大厅、棋牌室、多功能厅和走廊4个场景实验,可以发现:VIGM算法在1~3 s窗口内平均匹配准确率达83.9%,与使用高成本深度相机的ViTag身份匹配算法相比,平均匹配准确率仅相差4.5%。实验结果表明:所提基于摄像头与惯性传感器的旅客身份识别方法及算法实现成本低,但识别效果与使用高成本深度相机的方法相当。 展开更多
关键词 室内定位 邮轮室内环境 多身份匹配 特征图模型 视觉 惯性传感器
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邮船电力推进系统安全返港评估
7
作者 董良志 曹亚冬 《造船技术》 2024年第1期55-59,75,共6页
以某邮船为例,采用系统总体评估和事故界限区域详细评估的方法,对电力推进系统的配置方案、设备布置、电缆选型和走向、系统关联等进行分析,评估电力推进系统设计方案是否满足安全返港规范要求,为邮船其他系统的安全返港评估提供指导。
关键词 邮船 安全返港评估 电力推进系统 事故界限区域
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一种复杂环境下UWB测距误差预测方法
8
作者 李圣令 刘克中 +4 位作者 陈聪 王一飞 王国宇 陈默子 郑凯 《导航定位学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期85-96,共12页
针对复杂室内环境中,多径干扰和视距遮挡影响室内定位精度的问题,提出一种复杂环境下UWB测距误差的预测方法:根据超宽带(UWB)室内定位方法抗干扰能力强、定位精度高的特点,从理论上分析影响超宽带信号测距精度的因素;然后通过模型量化... 针对复杂室内环境中,多径干扰和视距遮挡影响室内定位精度的问题,提出一种复杂环境下UWB测距误差的预测方法:根据超宽带(UWB)室内定位方法抗干扰能力强、定位精度高的特点,从理论上分析影响超宽带信号测距精度的因素;然后通过模型量化分析每种影响因素对测距误差的影响程度,改进以往通过信道脉冲响应特征分析单一的视距遮挡参数来提高定位精度的补偿算法;最后从数据挖掘和机器学习的角度出发,将多径效应、视距遮挡、标签与基站的距离、标签移动速度、标签与基站天线俯仰角以及气象因素(温度、湿度、压强)等对测距精度造成影响的重要因素作为特征进行分类和归类,并使用梯度提升决策树模型对数据集进行训练和预测。实验结果表明,该模型可以根据当前状态下的组合特征值估计出测距误差值,将当前预测的误差值补偿到测量值上,可以有效提高超宽带室内定位的精度。 展开更多
关键词 室内定位 超宽带(UWB)定位 测距误差 梯度提升决策树 机器学习
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基于安全返港要求的大型客船电力推进系统设计 被引量：6
9
作者 袁洋 李凯 董良志 《船舶》 2021年第1期57-62,共6页
大型客船因载客数量大且密集,安全返港设计已成为其一项关键的核心设计要求。文中以某大型客船为例,结合国际海事组织的安全返港法相关要求,对该客船的电力推进系统配置和分隔布置进行设计,论述了在不超过安全界限的进水或火灾事故情况... 大型客船因载客数量大且密集,安全返港设计已成为其一项关键的核心设计要求。文中以某大型客船为例,结合国际海事组织的安全返港法相关要求,对该客船的电力推进系统配置和分隔布置进行设计,论述了在不超过安全界限的进水或火灾事故情况下,综合电力推进系统应如何满足安全返港设计要求。该文可为客船设计人员及客船其他相关系统的设计提供设计思路和参考。 展开更多
关键词 客船 安全返港 电力推进 综合电网
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大型邮轮船体部分航行试验要点分析
10
作者 贺明鸣 张新桥 《船电技术》 2024年第5期53-56,61,共5页
为更准确地测试邮轮的快速性、操纵性、舒适性等性能指标,对未来的航行安全提供重要的参考依据,交船前需进行航行试验。本文基于国产首制大型邮轮的实船试航情况,并参照规范和实船数据,分析了大型邮轮航行试验中,船体试验方面的航速测... 为更准确地测试邮轮的快速性、操纵性、舒适性等性能指标,对未来的航行安全提供重要的参考依据,交船前需进行航行试验。本文基于国产首制大型邮轮的实船试航情况,并参照规范和实船数据,分析了大型邮轮航行试验中,船体试验方面的航速测试、操纵性测试和振动噪声测试的流程和要点,并提出相关改进措施,以达到更好的试验结果,满足规范和船东要求,并可为后续建造的大型邮轮提供参考。 展开更多
关键词 大型邮轮 航行试验 测速试验 振动 噪声
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大型邮轮中户外玻璃制品的应用
11
作者 宫正中 于宁舟 《船舶物资与市场》 2024年第2期1-3,共3页
户外玻璃制品设计是全船设计的重要组成部分。为了提高本土大型邮轮设计水平,本文分析了大型邮轮中户外玻璃制品的应用情况,包含玻璃栏杆、玻璃挡风屏和玻璃幕墙,研究了户外玻璃制品的布置逻辑,为国产邮轮的设计发展和应用提供了有力依据。
关键词 大型邮轮 玻璃制品 邮轮布置
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邮轮船型发展趋势及对我国邮轮设计建造的思考
12
作者 马网扣 《船舶》 2024年第1期26-40,共15页
邮轮是典型的高技术、高难度、高附加值船型,是我国大力发展邮轮产业的载体和核心,但也是我国目前唯一不完全具备自主研发设计、建造、配套和运营能力的船型。文章首先回顾了国内外邮轮运营市场和新造船近况,总结了邮轮新造船的船型特... 邮轮是典型的高技术、高难度、高附加值船型,是我国大力发展邮轮产业的载体和核心,但也是我国目前唯一不完全具备自主研发设计、建造、配套和运营能力的船型。文章首先回顾了国内外邮轮运营市场和新造船近况,总结了邮轮新造船的船型特点及发展趋势;然后介绍了甲醇动力邮轮、基于轻型材料的结构轻量化设计、基于有机朗肯循环的主机余热回收这3个潜力技术方向;最后从自主设计、高效建造及工程管控、自主配套及供应链建设、自主运营这4个方面,分析探讨了我国发展邮轮设计建造将面临的挑战和应对路径。 展开更多
关键词 邮轮 发展趋势 自主设计 高效建造 自主配套 自主运营
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邮轮客舱智能调光控制方案
13
作者 陶志超 杨瑜 王露 《船舶》 2024年第1期50-58,共9页
客舱是乘客在邮轮航行途中最重要的休息处所,其内部环境的舒适性一直是邮轮关注的重点;而照明是影响视觉舒适性的关键因素,能广泛适应各类乘客需求的可调光照明将对邮轮体验感的提升具有积极意义。然而,当前邮轮通常采取单调统一的全船... 客舱是乘客在邮轮航行途中最重要的休息处所,其内部环境的舒适性一直是邮轮关注的重点;而照明是影响视觉舒适性的关键因素,能广泛适应各类乘客需求的可调光照明将对邮轮体验感的提升具有积极意义。然而,当前邮轮通常采取单调统一的全船舱内配光设计,无法准确匹配不同乘客群体多样化的照明舒适性需求。在此背景下,该文以发光二极管(light emitting diode, LED)照明的网络调光控制技术为基础,结合数据分析和数理统计技术设计了1种邮轮客舱智能调光控制方案。该方案通过递进式迭代更新的控制逻辑,持续为不同乘客群体智能选配最适合的照明环境,充分提升乘客的舒适体验,解决了传统客舱照明无法满足乘客个性化需求的问题,为邮轮市场的发展提供了全新的技术途径。 展开更多
关键词 邮轮 客舱照明 智能调光 数据分析
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大型邮轮安全返港的波浪增阻评估研究
14
作者 马网扣 诸国华 高攀 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期62-70,共9页
以15万总吨级大型邮轮为研究对象,分别开展迎浪工况下航速6 kn时的波浪增阻模型试验和基于三维势流理论的数值计算,并根据试验和计算的结果预报实船波浪增阻和总阻力。结果显示:模型试验和数值计算得到的波浪增阻因子响应函数及波浪增... 以15万总吨级大型邮轮为研究对象,分别开展迎浪工况下航速6 kn时的波浪增阻模型试验和基于三维势流理论的数值计算,并根据试验和计算的结果预报实船波浪增阻和总阻力。结果显示:模型试验和数值计算得到的波浪增阻因子响应函数及波浪增阻的变化趋势一致,在考虑风阻力后由模型试验与数值计算预报的实船总阻力之间的最大相对误差为3.6%。采用数值计算方法进行大型邮轮安全返港波浪增阻预报是可行的。 展开更多
关键词 安全返港 大型邮轮 波浪增阻 模型试验 数值计算
原文传递
基于业财融合的管理会计创新问题研究
15
作者 凌静 《经济技术协作信息》 2024年第9期0106-0108,共3页
随着现代管理理念的进一步深入,基于业财融合的管理会计创新日益受到企业的重视。本文首先 阐述了基于业财融合管理会计创新的意义,然后详细分析了基于业财融合的管理会计创新存在的问题,并从相 关方面提出了优化建议,以期促进企业长远... 随着现代管理理念的进一步深入,基于业财融合的管理会计创新日益受到企业的重视。本文首先 阐述了基于业财融合管理会计创新的意义,然后详细分析了基于业财融合的管理会计创新存在的问题,并从相 关方面提出了优化建议,以期促进企业长远可持续发展。 展开更多
关键词 业财融合 管理会计 预算考核
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新型绿色船舶电力推进系统关键技术及应用分析 被引量：2
16
作者 陈建勇 陈亚杰 +2 位作者 高海波 段征 潘钊 《船海工程》 北大核心 2023年第6期1-7,共7页
根据不同船型动力需求,综合考虑能源供给、船舶配电、驱动控制、推进器等技术条件,提出三种船舶绿色动力的配置方案,介绍储能技术、直流组网技术及轴带电机变频器技术,总结解决方案中的技术难点,结合实船示范,给出绿色船舶推进相关科研... 根据不同船型动力需求,综合考虑能源供给、船舶配电、驱动控制、推进器等技术条件,提出三种船舶绿色动力的配置方案,介绍储能技术、直流组网技术及轴带电机变频器技术,总结解决方案中的技术难点,结合实船示范,给出绿色船舶推进相关科研成果及工程项目方案的技术特点。 展开更多
关键词 绿色船舶 储能技术 直流组网 轴带电机 电力推进系统 并网技术
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豪华邮轮全船线型优化及截流板设计
17
作者 胡帆 陈建勇 +3 位作者 熊小青 徐博 袁帅 李兆辉 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第7期35-41,共7页
为了降低航行阻力,满足豪华邮轮营运经济性的需求,对某8万总吨级豪华邮轮进行了基于阻力性能的全船线型优化及截流板设计。首先,结合CAESES的半参数化变形和SHIPFLOW的势流计算方法,针对目标船进行了兴波阻力最小化的线型优化,再对典型... 为了降低航行阻力,满足豪华邮轮营运经济性的需求,对某8万总吨级豪华邮轮进行了基于阻力性能的全船线型优化及截流板设计。首先,结合CAESES的半参数化变形和SHIPFLOW的势流计算方法,针对目标船进行了兴波阻力最小化的线型优化,再对典型优化方案采用STAR-CCM+计算粘流总阻力,评估优化效果;其次,针对优化的船型方案进行了截流板的设计,进一步降低船型总阻力;最后,通过模型试验验证优化效果。试验结果显示,优化线型安装优选截流板后相对于原型实船有效功率下降了7.8%,证明了所采用的豪华邮轮线型优化和截流板设计方法的可行性。 展开更多
关键词 豪华邮轮 线型优化 半参数化变形 截流板 模型试验
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邮轮舒适性设计
18
作者 王一飞 王毅娜 +2 位作者 王露 崔雷雷 王博涵 《船舶与海洋工程》 2024年第4期14-20,共7页
舒适性是邮轮设计中的关键技术指标,为防止邮轮的振动和噪声水平过高影响乘客的体验,开展邮轮舒适性设计尤其重要。对此,采用有限元方法创建结构模型,开展甲板板架局部模态计算和全船低阶模态计算,评估结构共振风险;同时,运用统计能量... 舒适性是邮轮设计中的关键技术指标,为防止邮轮的振动和噪声水平过高影响乘客的体验,开展邮轮舒适性设计尤其重要。对此,采用有限元方法创建结构模型,开展甲板板架局部模态计算和全船低阶模态计算,评估结构共振风险;同时,运用统计能量法创建邮轮三维声学模型,计算邮轮的舱室噪声水平,开展舱室噪声贡献量分析。在此基础上,指出邮轮舒适性控制方向,开展邮轮结构优化设计,提出舒适性控制措施,为后续邮轮的舒适性设计和优化提供参考。 展开更多
关键词 邮轮 舒适性 优化设计 控制方案
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大型邮轮水密门和半水密门控制系统设计
19
作者 宫继 杨瑜 +1 位作者 袁洋 孙哲 《船舶与海洋工程》 2024年第4期27-33,共7页
参考《国际海上人命安全公约》和国际海事组织海上安全委员会规则,结合首艘国产大型邮轮水密门和半水密门的实际状态,对其控制系统的电气系统设计进行总结。讨论系统的总体设计,供电、控制、报警和指示设计,以及与相关系统的接口设计。... 参考《国际海上人命安全公约》和国际海事组织海上安全委员会规则,结合首艘国产大型邮轮水密门和半水密门的实际状态,对其控制系统的电气系统设计进行总结。讨论系统的总体设计,供电、控制、报警和指示设计,以及与相关系统的接口设计。对该水密门和半水密门控制系统进行安全返港能力分析,验证其电气系统设计方案的可行性,为今后大型邮轮水密门和半水密门控制系统电气设计工作的开展提供参考。 展开更多
关键词 大型邮轮 水密门 电气设计 安全返港
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船舶水下辐射噪声抑制的声振相关性方法 被引量：1
20
作者 李威 杨德庆 +2 位作者 刘西安 刘见华 马网扣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第15期1-7,22,共8页
船舶水下辐射噪声与船体振动的耦合关系是非常复杂的,识别水下辐射噪声与船体振动相关性较高的部位,确定影响水下辐射噪声的关键因素,对降低噪声具有重要工程意义。基于声振耦合分析原理,提出船舶水下辐射噪声抑制的声振相关性方法,探... 船舶水下辐射噪声与船体振动的耦合关系是非常复杂的,识别水下辐射噪声与船体振动相关性较高的部位,确定影响水下辐射噪声的关键因素,对降低噪声具有重要工程意义。基于声振耦合分析原理,提出船舶水下辐射噪声抑制的声振相关性方法,探讨了船舶水下辐射噪声与结构振动特性、船上振源的频谱和船体振动响应等的相关性定量评价指标,厘清各因素对水下辐射噪声的影响规律。舱段及拖轮降噪设计示例表明,相关性定量评价指标的计算量小,根据指标值可以高效确定与水下辐射噪声相关性高的结构及影响参数,实现船舶水下辐射噪声的高效抑制设计;通过调整振源附近湿表面的板厚,舱段和拖轮的声功率总级分别降低了5.66 dB和4.84 dB,但振动减小幅度与噪声降低幅度并不是线性的。 展开更多
关键词 船舶振动 水下辐射噪声 相关性 噪声控制
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