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汽轮机油使用过程中变色原因的分析研究 被引量:8
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作者 吕涯 丁杰 +1 位作者 于军 王辉 《化学世界》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期407-411,共5页
为了分析汽轮机油在使用过程中呈绿色的原因,将使用后的汽轮机油中发色物萃取出来进行了分析。通过红外光谱、元素分析、pH值-颜色变化等实验结果,推测发色物是二烷基苯胺类抗氧剂在低温下氧化的产物,在一定的pH值条件下呈蓝色或蓝紫色... 为了分析汽轮机油在使用过程中呈绿色的原因,将使用后的汽轮机油中发色物萃取出来进行了分析。通过红外光谱、元素分析、pH值-颜色变化等实验结果,推测发色物是二烷基苯胺类抗氧剂在低温下氧化的产物,在一定的pH值条件下呈蓝色或蓝紫色。该物质具有类似氧化还原指示剂靛酚的C=O、C=C、N=C共轭结构。研究结果为避免这种现象的发生而进行的润滑油配方调整提供方案,研究还有助于进一步理解润滑油氧化降解机理和自由基清除剂型抗氧剂的作用机理。 展开更多
关键词 汽轮机油 润滑油氧化分解 自由基清除剂 胺类抗氧剂 屏蔽酚型抗氧剂
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润滑油橡胶相容性的研究 被引量:22
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作者 吴福丽 杨传富 +1 位作者 崔海涛 刘颖 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期92-96,100,共6页
润滑油与橡胶密封材料相容性差而导致的泄漏问题越来越得到大家的重视,越来越多的润滑油产品对橡胶相容性提出了要求。利用CEC-L-39-96方法研究常用基础油、黏度指数改进剂、清净剂、分散剂、抗氧剂等对润滑油相容性的影响。研究结果表... 润滑油与橡胶密封材料相容性差而导致的泄漏问题越来越得到大家的重视,越来越多的润滑油产品对橡胶相容性提出了要求。利用CEC-L-39-96方法研究常用基础油、黏度指数改进剂、清净剂、分散剂、抗氧剂等对润滑油相容性的影响。研究结果表明:基础油类型对橡胶相容性影响很大,酯类油使丙烯酸酯橡胶溶解,T203使硅橡胶变质;黏度指数改进剂对各种橡胶影响很小;部分单剂对橡胶相容性有正面作用。 展开更多
关键词 橡胶相容性 润滑油 基础油 添加剂
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液相法制备石墨烯及其摩擦学性能研究 被引量:16
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作者 张伟 朱宏伟 +2 位作者 狄泽超 王昆林 吴德海 《纳米科技》 2011年第1期5-9,共5页
以膨胀石墨为原料,采用液相剥离法和改进Hummers氧化石墨工艺,对氧化石墨进行肼预还原和高温还原,进行了SEM、TEM、Raman以及EDX分析,结果表明,该方法可以制备出微米量级的高质量、高浓度、高产量的石墨烯,又运用SRV试验机检测了石墨烯... 以膨胀石墨为原料,采用液相剥离法和改进Hummers氧化石墨工艺,对氧化石墨进行肼预还原和高温还原,进行了SEM、TEM、Raman以及EDX分析,结果表明,该方法可以制备出微米量级的高质量、高浓度、高产量的石墨烯,又运用SRV试验机检测了石墨烯作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能,并对其润滑机理进行探讨。 展开更多
关键词 石墨烯 润滑油 SRV试验机
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长寿命重负荷柴油机油行车试验研究 被引量:10
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作者 刘功德 张润香 +5 位作者 曹聪蕊 何际泓 翟月奎 佘海波 施茜 邢思伟 《石油商技》 2012年第5期116-124,共9页
节能、环保和延长换油期是推动发动机油更新换代的三大驱动力。为减少排放,润滑油长寿命化将成为趋势。本文通过与OEM的合作,在国内典型行驶工况及燃油水平下,完成了挺寿命重负荷柴油机油80000km行车试验。
关键词 长寿命化 行车试验 柴油机油 重负荷 发动机油 减少排放 行驶工况 驱动力
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2015年美国下一代重负荷柴油机油规格展望 被引量:6
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作者 吴长彧 马永宏 杨道胜 《合成润滑材料》 CAS 2015年第1期25-27,共3页
介绍了美国下一代重负荷柴油机油PC-11规格开发的原因,并与API CJ-4柴油机油规格进行了比较。PC-11规格将增加Mack T-13腐蚀性能和氧化性能试验及Caterpillar C13空气卷入试验。预测了PC-11规格柴油机油的认证日期。
关键词 重负荷柴油机油 PC-11规格 Mack T-13试验 CATERPILLAR C13空气卷入试验
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船用柴油机油的研究 被引量:6
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作者 刘双红 王国良 于军 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期37-42,共6页
提出了船用型柴油机油的技术指标。通过对基础油、复合添加剂的考察,确定了一种船用柴油机油的配方,并进行了实验室性能评定、台架试验评定及使用试验。结果表明,研制的船用型柴油机油具有优异的分水性和防锈性,同时具有优良的抗氧化、... 提出了船用型柴油机油的技术指标。通过对基础油、复合添加剂的考察,确定了一种船用柴油机油的配方,并进行了实验室性能评定、台架试验评定及使用试验。结果表明,研制的船用型柴油机油具有优异的分水性和防锈性,同时具有优良的抗氧化、润滑、高温清净性能,能够满足使用要求。 展开更多
关键词 船舶发动机油 配方 研制 柴油机
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抗氧剂3,7-二(1,1,3,3-四甲基-丁基)-吩噻嗪的合成 被引量:3
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作者 王辉 吴祖望 +1 位作者 李春诚 吴福丽 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期655-660,共6页
节能和环保的发展趋势要求润滑油具有更好的耐高温氧化性能,吩噻嗪衍生物是近年来研究较多的高温抗氧剂.采用4,4′-二(1,1,3,3-四甲基-丁基)-二苯胺和硫反应合成了3,7-二(1,1,3,3-四甲基-丁基)-吩噻嗪.利用HPLC对反应进行了跟踪,并用HPL... 节能和环保的发展趋势要求润滑油具有更好的耐高温氧化性能,吩噻嗪衍生物是近年来研究较多的高温抗氧剂.采用4,4′-二(1,1,3,3-四甲基-丁基)-二苯胺和硫反应合成了3,7-二(1,1,3,3-四甲基-丁基)-吩噻嗪.利用HPLC对反应进行了跟踪,并用HPLC-M S、TLC、1H NM R、13C NM R和元素分析对反应的产物和副产物的结构进行了分析确认.用正交试验方法对反应条件进行了优化,优化后目标产物的产率可达91%.产物经应用实验证明,其抗氧性优于4,4′-二(1,1,3,3-四甲基-丁基)-二苯胺. 展开更多
关键词 3 7-二(1 1 3 3-四甲基-丁基)-吩噻嗪 抗氧剂 合成
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风力发电机齿轮油概述 被引量:5
8
作者 吴长彧 孙翔兰 +2 位作者 王栋 曹聪蕊 刘红辉 《合成润滑材料》 CAS 2014年第3期13-16,共4页
概述了风力发电机齿轮油的性能,配方和市场状况。合成油的黏度保持性、剪切安定性、氧化安定性和抗微点蚀性能好,将具有良好的市场前景。
关键词 风力发电机 齿轮油 合成油 性能 配方市场
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工程机械设备的润滑 被引量:5
9
作者 孟葵花 孙树博 +1 位作者 吴长彧 佘海波 《石油商技》 2018年第1期47-51,共5页
结合技术服务实际经验,论述了工程机械设备和所用的润滑油品种及油品选用;介绍了特殊工程机械(如装载机、盾构机)及其用油;展望了工程机械用油的发展趋势——定制化和长寿命。
关键词 工程机械设备 钢筋混凝土机械 润滑 挖掘机械 铲土运输机械 混凝土搅拌车 起重机械 压实机械
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欧洲重型柴油机排放法规及其润滑油规格的发展 被引量:4
10
作者 刘功德 张润香 +3 位作者 曹聪蕊 何际红 佘海波 饶兴菊 《石油商技》 2012年第4期54-60,共7页
环保和节能推动了发动机及后处理技术的发展,欧洲已全面实施欧Ⅴ排放标准,并即将迎来欧Ⅵ排放标准时代,对润滑油的性能也提出了更高的要求。本文介绍了欧洲重型柴油机排放标准及后处理技术的发展情况,回顾了欧洲重型柴油机油规格的发展... 环保和节能推动了发动机及后处理技术的发展,欧洲已全面实施欧Ⅴ排放标准,并即将迎来欧Ⅵ排放标准时代,对润滑油的性能也提出了更高的要求。本文介绍了欧洲重型柴油机排放标准及后处理技术的发展情况,回顾了欧洲重型柴油机油规格的发展,为国内相关油品及规格的发展提供参考。 展开更多
关键词 重型柴油机 排放法规 机油规格 润滑油 柴油发动机 欧洲 柴油机油 后处理技术
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几种自动传动液氧化安定性测试方法及其比较 被引量:4
11
作者 赵治宇 李韶辉 +1 位作者 崔海涛 黄东升 《石油商技》 2012年第5期145-148,共4页
本文介绍了4种ATF氧化安定性试验方法,即THOT氧化试验、ABOT铝杯氧化试验、DKA氧化试验及ISOT氧化试验;对不同试验方法之间的苛刻度进行了比较试验研究;
关键词 氧化安定性 自动传动液 氧化试验 测试 试验方法 比较试验 ATF 苛刻度
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建筑机械液压油规格及评定台架综述 被引量:3
12
作者 黄胜军 《液压气动与密封》 2015年第8期66-69,73,共5页
日本建筑机械化协会制定了建筑机械液压系统用油的JCMAS HK规格,其油品适用于工作压力超过34.3MPa以及油温达到100℃的液压系统,对JCMAS HK规格与Denison HF规格进行比较综述。
关键词 液压油 建筑机械 评定 规格
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大功率内燃机润滑油30年 被引量:3
13
作者 杨俊杰 翟月奎 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期47-52,共6页
由于大功率内燃机在构造、设计以及用途、燃料等方面的不同,对润滑油的性能要求差异很大,也很难形成统一的润滑油产品质量规范。多为发动机OEM、用户和润滑油公司针对发动机的类型、设计特点、燃料情况以及使用工况合作开发润滑油产品... 由于大功率内燃机在构造、设计以及用途、燃料等方面的不同,对润滑油的性能要求差异很大,也很难形成统一的润滑油产品质量规范。多为发动机OEM、用户和润滑油公司针对发动机的类型、设计特点、燃料情况以及使用工况合作开发润滑油产品并进行技术确认。本文结合我国大功率内燃机的发展,介绍了我国大功率内燃机润滑油的发展历程以及今后努力的方向。 展开更多
关键词 大功率内燃机 润滑油 燃料 船用油 机车油
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2012版ACEA轻负荷发动机油规格简介 被引量:3
14
作者 吴长彧 马爽 王栋 《合成润滑材料》 CAS 2013年第4期11-13,共3页
ACEA规格规定了汽油发动机油和轻负荷柴油发动机油的最低品质水平。与2010版ACEA规格相比较,2012版ACEA规格增加了生物柴油试验,并对中温分散性试验,黑油泥试验,OM646LA磨损试验和橡胶相容性进行了修订。
关键词 发动机油ACEA规格修订
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针状纳米α-Fe_2O_3包覆二氧化钛复合颗粒的制备和表征 被引量:3
15
作者 计竹娃 包华辉 《江苏化工》 2007年第4期21-23,37,共4页
采用溶胶法制备了针状α-Fe2O3包覆二氧化钛的复合纳米颗粒,并通过透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)、能谱元素分析(EDS)对产物形貌和晶相组成进行了表征,对其形成机理进行了初步分析。TEM结果显示二氧化钛颗粒表面被一层针状氧化铁包覆,... 采用溶胶法制备了针状α-Fe2O3包覆二氧化钛的复合纳米颗粒,并通过透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)、能谱元素分析(EDS)对产物形貌和晶相组成进行了表征,对其形成机理进行了初步分析。TEM结果显示二氧化钛颗粒表面被一层针状氧化铁包覆,通过TEM观察估计其产率在50%以上。而紫外可见吸收谱表明该复合颗粒在相对于纯二氧化钛紫外光和可见光区域吸收都有较大的增强。 展开更多
关键词 二氧化钛 包覆 针状 Α-FE2O3
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液压油的选择、使用和更换 被引量:3
16
作者 梁德君 刘小龙 +1 位作者 马永宏 吴长彧 《石油商技》 2017年第5期74-77,共4页
本文介绍了不同品种、质量等级液压油的油品特性、应用范围;按照工业使用和工程机械使用划分,介绍了液压油的加注方法和使用维护;最后介绍了被压油的更换方法及注意事项.
关键词 液压油 质量等级 机械使用 使用维护 加注方法 更换方法
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船用中速机油使用性能的评定方法 被引量:1
17
作者 王巧玲 侯育闯 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期65-68,共4页
通过对船用中速机油的现有台架进行改造,增加润滑油净化系统,建立了船用中速机油使用性能评定方法。该方法可模拟船舶发动机实际使用情况,考察船用中速机油受水污染后的碱值衰变、分水性能、活塞清净性及抗磨损等实际使用性能。通过对... 通过对船用中速机油的现有台架进行改造,增加润滑油净化系统,建立了船用中速机油使用性能评定方法。该方法可模拟船舶发动机实际使用情况,考察船用中速机油受水污染后的碱值衰变、分水性能、活塞清净性及抗磨损等实际使用性能。通过对几种船用中速机油的评定试验表明,选择的试验条件合理,该评定方法可以满足评价油品综合性能的要求。 展开更多
关键词 中速柴油机 润滑油 评定
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不锈钢冷轧油的研究 被引量:2
18
作者 马永宏 吴长彧 《合成润滑材料》 CAS 2014年第1期3-5,共3页
研制的不锈钢冷轧油具有适宜的润滑性能和良好的轧制加工性能。
关键词 不锈钢 冷轧加工 冷轧油
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液压油节能性能评定台架的建立及试验方法研究 被引量:2
19
作者 黄胜军 吴福丽 《液压气动与密封》 2015年第12期19-22,共4页
根据液压泵效率与节能比值计算模型,选择Komatsu HPV35+35柱塞泵作为试验泵,建立了节能测试台架系统及试验方法。在适当的温度和压力条件下,通过测量泵流量、转速、扭拒、加载压力等参量,计算出一种油品相对于另一种油品的节能比值。参... 根据液压泵效率与节能比值计算模型,选择Komatsu HPV35+35柱塞泵作为试验泵,建立了节能测试台架系统及试验方法。在适当的温度和压力条件下,通过测量泵流量、转速、扭拒、加载压力等参量,计算出一种油品相对于另一种油品的节能比值。参比油测试表明,台架参数控制准确,台架试验能够较好地评价液压油品的节能效果。 展开更多
关键词 液压油 节能 台架 柱塞泵 效率
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模拟SAE№2试验机评定方法研究 被引量:1
20
作者 王泽恩 魏海军 孙东 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期148-149,152,共3页
参照SAE№2摩擦试验机进行了模拟试验机的设计,并使用满足美国GM公司的DexronⅢ规格的样品进行了试验。试验结果表明,所有模拟试验均通过100h试验,试验部件无异常磨损及剥落,结束扭矩大于160N·m,最大扭矩与中点扭矩之差不超过80N&#... 参照SAE№2摩擦试验机进行了模拟试验机的设计,并使用满足美国GM公司的DexronⅢ规格的样品进行了试验。试验结果表明,所有模拟试验均通过100h试验,试验部件无异常磨损及剥落,结束扭矩大于160N·m,最大扭矩与中点扭矩之差不超过80N·m,啮合时间在0.35~0.55s之间,除中点扭矩外,其余各项指标均符合GM公司对汽车自动传动液的要求,证明模拟试验的方法可行,重复性符合要求。 展开更多
关键词 模拟SAE№2试验机 自动传动液 摩擦特性
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